一種驅(qū)動裝置的安全保護(hù)鏈輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械驅(qū)動裝置安全保護(hù)領(lǐng)域，尤其涉及一種驅(qū)動裝置的安全保護(hù)鏈輪。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保護(hù)機(jī)械驅(qū)動裝置(如:電機(jī)驅(qū)動)，避免因超負(fù)載運(yùn)行損壞驅(qū)動裝置，現(xiàn)多在電控箱內(nèi)設(shè)置熱繼電器保護(hù)(即當(dāng)設(shè)備超負(fù)載運(yùn)行時(shí)，電流增加以致超過限額后，熱繼電器發(fā)生動作，切斷電源，繼而避免了驅(qū)動機(jī)構(gòu)發(fā)生過載損壞)。
[0003]現(xiàn)存單一的熱繼電器保護(hù)，因其易于損壞但又不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)而失去作用，因此單一的熱繼電器保護(hù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足設(shè)備的正常運(yùn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述問題本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是即使在熱繼電器失效，依舊能夠很好的保護(hù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)鏈輪。
[0005]為解決上述問題本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種驅(qū)動裝置的安全保護(hù)鏈輪，設(shè)置在驅(qū)動裝置的輸出軸上，包括設(shè)置在輸出軸上的法蘭輪轂，所述法蘭輪轂上設(shè)有鏈輪，所述鏈輪與法蘭輪轂通過安全銷連接，法蘭輪轂與輸出軸的外側(cè)結(jié)合處設(shè)有通過螺栓螺接防止法蘭輪轂脫落的軸擋板，所述法蘭輪轂與鏈輪的內(nèi)側(cè)結(jié)合處設(shè)有對鏈輪定位的大擋圈。
[0006]所述安全銷為圓柱形，所述安全銷中部設(shè)有環(huán)形凹槽。
[0007]所述鏈輪與法蘭輪轂內(nèi)端面的接觸面為間隙配合。
[0008]所述環(huán)形凹槽設(shè)置在鏈輪與法蘭輪轂內(nèi)端面的配合間隙處。
[0009]所述安全銷端部設(shè)有卡位槽，所述卡位槽內(nèi)設(shè)有通過螺栓固接在法蘭輪轂端部的安全銷擋板。
[0010]有益效果:驅(qū)動裝置加設(shè)安全保護(hù)鏈輪，解決了現(xiàn)存單一的熱繼電器保護(hù)易于損壞但又不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)而失去作用進(jìn)而有可能損壞驅(qū)動機(jī)構(gòu)的問題，使驅(qū)動機(jī)構(gòu)運(yùn)行更加穩(wěn)定，大大滿足了設(shè)備的正常運(yùn)行。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖2為驅(qū)動裝置與本實(shí)用新型裝配示意圖
[0013]圖3為圖1的K向圖
[0014]圖4為本實(shí)用新型安全銷的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面，結(jié)合實(shí)例對本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢作進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型并不局限于所列的實(shí)施例。
[0016]請參閱圖1~4所示，該圖示出了本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種驅(qū)動裝置的安全保護(hù)鏈輪的結(jié)構(gòu)，為了便于說明，僅示出了本實(shí)用新型實(shí)施例有關(guān)的部分。
[0017]一種驅(qū)動裝置的安全保護(hù)鏈輪，設(shè)置在驅(qū)動裝置11的輸出軸上1，包括設(shè)置在輸出軸I上通過鍵(未示出)連接的法蘭輪轂2，所述法蘭輪轂2上設(shè)有鏈輪3，所述鏈輪3與法蘭輪轂2通過安全銷4連接，安全銷4穿設(shè)鏈輪3與法蘭輪轂2，安全銷4安裝后其端部探出法蘭輪轂2的外端部，以便于拆裝固定，法蘭輪轂2與輸出軸I的外側(cè)結(jié)合處設(shè)有通過螺栓螺接防止法蘭輪轂2脫落的軸擋板5，所述法蘭輪轂2與鏈輪3的內(nèi)側(cè)結(jié)合處設(shè)有對鏈輪3定位的大擋圈6。
[0018]進(jìn)一步的，如圖4所示，所述安全銷4為圓柱形，所述安全銷4中部設(shè)有環(huán)形凹槽41，所述安全銷4以環(huán)形凹槽41為中心一端插接在鏈輪3上，一端與法蘭輪轂2插接。
[0019]進(jìn)一步的，為了在驅(qū)動裝置11超負(fù)載運(yùn)行時(shí)讓安全銷的環(huán)形凹槽41斷開，如圖1所示，所述鏈輪3與法蘭輪轂2接觸面為間隙配合。
[0020]進(jìn)一步的，當(dāng)驅(qū)動裝置11出現(xiàn)超負(fù)載運(yùn)行時(shí)，為了保護(hù)驅(qū)動裝置11，讓安全銷4安全斷開，所述環(huán)形凹槽41設(shè)置在法蘭輪轂與鏈輪配合間隙處。
[0021 ] 同時(shí)，為了防止安全銷4脫落，所述安全銷4端部設(shè)有卡位槽42，所述卡位槽42內(nèi)設(shè)有通過螺栓固接在法蘭輪轂2端部的安全銷擋板43，使用螺栓固接可以在安全銷4斷裂后，便于更換，所述卡位槽42為縱向的條狀孔，這樣是為了便于裝配。
[0022]本裝置主要由法蘭輪轂2、鏈輪3、安全銷4、安全銷擋板43、軸擋板5、大擋圈6及連接件(螺栓、鍵)等組成。法蘭輪轂2與驅(qū)動裝置11輸出軸I鍵連接，鏈輪3與法蘭輪轂2之間安全銷4連接，鏈輪3與法蘭輪轂2接觸面為間隙配合，大擋圈6配合法蘭輪轂2使用對鏈輪3定位，安全銷4端部卡位槽42內(nèi)加設(shè)安全銷擋板43，安全銷擋板43使用螺栓固接在法蘭輪轂2的端部上，防止安全銷4脫落，并可在安全銷4斷裂后拆開螺栓方便更換。法蘭輪轂2端部加設(shè)軸擋板5，軸擋板5使用螺栓固接在輸出軸I上，防止法蘭輪轂2從驅(qū)動裝置11輸出軸I上脫落。
[0023]當(dāng)驅(qū)動裝置11正常運(yùn)行時(shí)，鏈輪3與法蘭輪轂2之間由安全銷4連接為一體轉(zhuǎn)動，當(dāng)驅(qū)動裝置11超負(fù)載運(yùn)行時(shí)，安全銷4的環(huán)形凹槽41處斷裂，鏈輪3與法蘭輪轂2接觸面打滑，驅(qū)動裝置11相當(dāng)于空運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而保護(hù)了驅(qū)動裝置11不會因過載而出現(xiàn)損壞。
[0024]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0025]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種驅(qū)動裝置的安全保護(hù)鏈輪，其特征在于，設(shè)置在驅(qū)動裝置的輸出軸上，包括設(shè)置在輸出軸上的法蘭輪轂，所述法蘭輪轂上設(shè)有鏈輪，所述鏈輪與法蘭輪轂通過安全銷連接，法蘭輪轂與輸出軸的外側(cè)結(jié)合處設(shè)有通過螺栓螺接防止法蘭輪轂脫落的軸擋板，所述法蘭輪轂與鏈輪的內(nèi)側(cè)結(jié)合處設(shè)有對鏈輪定位的大擋圈。
2.如權(quán)利要求1所述一種驅(qū)動裝置的安全保護(hù)鏈輪，其特征在于，所述安全銷為圓柱形，所述安全銷中部設(shè)有環(huán)形凹槽。
3.如權(quán)利要求2所述一種驅(qū)動裝置的安全保護(hù)鏈輪，其特征在于，所述鏈輪與法蘭輪轂內(nèi)端面的接觸面為間隙配合。
4.如權(quán)利要求3所述一種驅(qū)動裝置的安全保護(hù)鏈輪，其特征在于，所述環(huán)形凹槽設(shè)置在鏈輪與法蘭輪轂內(nèi)端面的配合間隙處。
5.如權(quán)利要求3所述一種驅(qū)動裝置的安全保護(hù)鏈輪，其特征在于，所述安全銷端部設(shè)有卡位槽，所述卡位槽內(nèi)設(shè)有通過螺栓固接在法蘭輪轂端部的安全銷擋板。
【專利摘要】一種驅(qū)動裝置的安全保護(hù)鏈輪，設(shè)置在驅(qū)動裝置的輸出軸上，包括設(shè)置在輸出軸上的法蘭輪轂，所述法蘭輪轂上設(shè)有鏈輪，所述鏈輪與法蘭輪轂通過安全銷連接，法蘭輪轂與輸出軸的外側(cè)結(jié)合處設(shè)有通過螺栓螺接防止法蘭輪轂脫落的軸擋板，所述法蘭輪轂與鏈輪的內(nèi)側(cè)結(jié)合處設(shè)有對鏈輪定位的大擋圈。驅(qū)動裝置加設(shè)安全保護(hù)鏈輪，解決了現(xiàn)存單一的熱繼電器保護(hù)易于損壞但又不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)而失去作用進(jìn)而有可能損壞驅(qū)動裝置的問題，使驅(qū)動裝置運(yùn)行更加穩(wěn)定，大大滿足了設(shè)備的正常運(yùn)行。
【IPC分類】F16H35-10, F16H55-30, F16D9-06
【公開號】CN204344847
【申請?zhí)枴緾N201420687718
【發(fā)明人】孔德重, 高同振, 蔣詠暉
【申請人】青島松靈電力環(huán)保設(shè)備有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月18日