一種止推軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軸承技術領域，具體為一種止推軸承。
【背景技術】
[0002]軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產(chǎn)生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。
[0003]傳統(tǒng)的止推軸承在運行過程中，溫度過高，導致造成功耗過高的現(xiàn)象。
【實用新型內容】
[0004]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種當轉軸發(fā)生偏斜或者彈性形變時，推力瓦塊能根據(jù)軸的轉速及軸向載荷的變化自動調整斜度，且容易降溫的止推軸承。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種止推軸承，包括徑向軸承殼，所述徑向軸承殼環(huán)形陣列有若干個推力瓦塊，任意相鄰的兩個推力瓦塊之間設有噴嘴，推力瓦塊與徑向軸承殼之間設有支撐塊，所述支撐塊包括球面狀的底部和圓柱狀的固定部，所述推力瓦塊設有與固定部適配的圓形槽，所述固定部與圓形槽咬合連接，所述底部與徑向軸承殼抵觸連接。
[0006]進一步，所述徑向軸承殼設有第一卡柱，所述推力瓦塊設有第一凹槽和第二凹槽，第一卡柱與第一凹槽卡接。
[0007]進一步，所述推力瓦塊的個數(shù)為8個。
[0008]進一步，所述噴嘴設有圓柱體狀的第三卡柱，所述推力瓦塊設有第三凹槽和第四凹槽，所述第三卡柱分別與推力瓦塊的第三凹槽和相鄰推力瓦塊的第四卡槽卡接。
[0009]進一步，所述噴嘴包括進油孔和至少一個出油孔，進口孔與出油孔連通。
[0010]進一步，所述出油孔的個數(shù)為6個，所述的六個出油孔環(huán)形陣列在噴嘴上。
[0011]進一步，所述支撐塊由合金鋼制成，并進行熱處理。
[0012]對比現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供的技術方案所帶來的有益效果:1.本實用新型采用環(huán)形陣列的8個噴嘴，8個噴嘴同時噴出潤滑油，使轉軸受油均勻。噴嘴直接將潤滑油噴射到止推盤上，有利于動壓油膜的形成，能夠有效降低軸承的功耗，可以通過更換不同孔徑的噴嘴來調節(jié)進油量。2.本實用新型通過第一卡柱與第一凹槽卡接，同時第三卡柱卡在推力瓦塊的第三凹槽和相鄰推力瓦塊的第四卡槽上，使推力瓦塊在徑向軸承殼上可靠限位，不脫落，增加了裝配和拆卸的效率。3.本實用新型的推力瓦塊是由在瓦塊體內鑲嵌支撐塊構成的，其中支撐塊的底平面是球面結構的，因此推力瓦塊能根據(jù)軸的轉速及軸向載荷的變化自動調整斜度，以適應不同的載荷、轉速、軸的彈性變形和偏斜，建立起液體摩擦狀態(tài)。載荷或速度經(jīng)常變化的大、中、小型軸承均合用，在大型軸承中應用最廣。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2為支撐塊在A-A方向的剖視示意圖。
[0015]圖3為噴嘴在B-B方向的剖視示意圖。
[0016]圖4為噴嘴的剖視示意圖。
[0017]圖5為噴嘴的正視示意圖。
[0018]圖6推力瓦塊的結構示意圖。
[0019]圖7為支撐塊的剖視示意圖。
[0020]圖8為推力瓦塊的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0021]參照圖1-圖8對本實用新型做進一步說明。
[0022]一種止推軸承，包括徑向軸承殼1，所述徑向軸承殼I環(huán)形陣列有若干個推力瓦塊2，任意相鄰的兩個推力瓦塊2之間設有噴嘴3，推力瓦塊2與徑向軸承殼I之間設有支撐塊4，所述支撐塊4包括球面狀的底部41和圓柱狀的固定部42，所述推力瓦塊2設有與固定部42適配的圓形槽21，所述固定部42與圓形槽21咬合連接，所述底部41與徑向軸承殼I抵觸連接。
[0023]推力瓦塊2是由在瓦塊體內鑲嵌支撐塊4構成的，其中支撐塊4的底平面是球面結構的，因此推力瓦塊2能根據(jù)軸的轉速及軸向載荷的變化自動調整斜度，以適應不同的載荷、轉速、軸的彈性變形和偏斜，建立起液體摩擦狀態(tài)。
[0024]進一步，所述徑向軸承殼I設有第一卡柱11，所述推力瓦塊2設有第一凹槽22，第一卡柱與第一凹槽卡接。
[0025]通過第--柱與第一凹槽卡接，同時第三卡柱卡在推力瓦塊的第三凹槽和相鄰推力瓦塊的第四卡槽上，使推力瓦塊在徑向軸承殼上可靠限位，不脫落，增加了裝配和拆卸的效率。
[0026]進一步，所述推力瓦塊2的個數(shù)為8個。
[0027]任意相鄰的兩個推力瓦塊2之間設有噴嘴3，因此，采用環(huán)形陣列的8個噴嘴3，8個噴嘴3同時噴出潤滑油，使止推盤受油均勻。噴嘴3直接將潤滑油噴射到止推盤上，有利于動壓油膜的形成，能夠有效降低軸承的功耗，可以通過更換不同孔徑的噴嘴3來調節(jié)進油量。
[0028]進一步，所述噴嘴3設有圓柱體狀的第三卡柱31，所述推力瓦塊2設有第三凹槽24和第四凹槽25，所述第三卡柱31分別與推力瓦塊2的第三凹槽24和相鄰推力瓦塊2的第四凹槽25咬合連接。
[0029]第三卡柱31卡在推力瓦塊2的第三凹槽24和相鄰推力瓦塊2的第四凹槽25上，增加了裝配和拆卸的效率。
[0030]進一步，所述噴嘴3包括進油孔32和至少一個出油孔33，進油孔32與出油孔33連通。
[0031]進一步，所述出油孔33的個數(shù)為6個，所述的六個出油孔33環(huán)形陣列在噴嘴3上。
[0032]通過進油孔32與出油孔33連通，六個出油孔33環(huán)形陣列在噴嘴3上，并呈花灑狀，使噴嘴3噴出油時，止推盤受油均勻。
[0033]進一步，所述支撐塊4由合金鋼制成，并進行熱處理。
[0034]通過采用在瓦塊體內鑲嵌支撐塊4的結構，就不需要通過對整個推力瓦塊2進行熱處理來提高推力瓦塊2的性能，只要對支撐塊4進行熱處理工藝，就能提高推力瓦塊2的整體機械性能。
[0035]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種止推軸承，包括徑向軸承殼，其特征在于:所述徑向軸承殼環(huán)形陣列有若干個推力瓦塊，任意相鄰的兩個推力瓦塊之間設有噴嘴，推力瓦塊與徑向軸承殼之間設有支撐塊，所述支撐塊包括球面狀的底部和圓柱狀的固定部，所述推力瓦塊設有與固定部適配的圓形槽，所述固定部與圓形槽咬合連接，所述底部與徑向軸承殼抵觸連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種止推軸承，其特征在于:所述徑向軸承殼設有第一卡柱，所述推力瓦塊設有第一凹槽，第一卡柱與第一凹槽卡接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種止推軸承，其特征在于:所述推力瓦塊的個數(shù)為8個。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種止推軸承，其特征在于:所述噴嘴設有圓柱體狀的第三卡柱，所述推力瓦塊設有第三凹槽和第四凹槽，所述第三卡柱分別與推力瓦塊的第三凹槽和相鄰推力瓦塊的第四卡槽卡接。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種止推軸承，其特征在于:所述噴嘴包括進油孔和至少一個出油孔，進口孔與出油孔連通。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種止推軸承，其特征在于:所述出油孔的個數(shù)為6個，所述的六個出油孔環(huán)形陣列在噴嘴上。
7.根據(jù)權利要求1或2所述的一種止推軸承，其特征在于:所述支撐塊由合金鋼制成，并進行熱處理。
【專利摘要】本實用新型涉及軸承領域，具體為一種止推軸承，包括徑向軸承殼，所述徑向軸承殼環(huán)形陣列有若干個推力瓦塊，任意相鄰的兩個推力瓦塊之間設有噴嘴，推力瓦塊與徑向軸承殼之間設有支撐塊，所述支撐塊包括球面狀的底部和圓柱狀的固定部，所述推力瓦塊設有與固定部適配的圓形槽，所述固定部與圓形槽咬合連接，所述底部與徑向軸承殼抵觸連接。本實用新型結構簡單，實用性強。
【IPC分類】F16C17-08
【公開號】CN204357930
【申請?zhí)枴緾N201420783977
【發(fā)明人】李必相, 林正輝
【申請人】中車集團臺州第七八一六工廠
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月11日