一種安裝穩(wěn)定的汽車減震器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車減震器領域，具體涉及一種安裝穩(wěn)定的汽車減震器。
【背景技術】
[0002]為了改善汽車行駛的平穩(wěn)性使之更為舒適，汽車懸架中通常會安裝有減震器，其工作原理是當車架與車橋之間受震動出現(xiàn)相對運動時，減震器內的活塞上下活動，減震器腔內的油液便反復從一個腔內從不同的空隙流入另一個腔內，此時，孔壁和油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動的能量轉化為油液的熱能，再有減震器吸收轉化到空氣中去。
[0003]目前的減震器通常包括外缸筒、設置于外缸筒內側的內缸筒及設置于內缸筒內的活塞桿，活塞桿底部固定有活塞閥，內缸筒底部固定有底閥，外缸筒頂部與內缸筒頂部之間設置有油封導向組件，由這些部件構成的減震器可以達到一定的減震效果。然而，現(xiàn)有減震器由于外部結構的缺陷，其安裝于汽車懸架系統(tǒng)后的穩(wěn)定性較差，在受到較大沖擊或震動時，會產生抖動的情況，從而會影響到減震器內部零部件的使用壽命。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供了一種安裝穩(wěn)定的汽車減震器，其解決了現(xiàn)有減震器安裝后的穩(wěn)定性較差，在受到較大沖擊或震動時，會產生抖動的情況，從而會影響減震器內部零部件使用壽命的不足之處。
[0005]為了解決【背景技術】所存在的技術問題本實用新型采用了以下技術方案:一種安裝穩(wěn)定的汽車減震器，包括外缸筒、設置于外缸筒內側的內缸筒及設置于內缸筒內的活塞桿，所述活塞桿底部固定有活塞閥，所述內缸筒底部固定有底閥，所述外缸筒頂部與內缸筒頂部之間設置有油封導向組件，所述外缸筒的頂部外端套設有防塵裝置，所述的外缸筒上設置有防擺動裝置，所述的防擺動裝置包括安裝支架、筋板及鎖緊螺母，所述的安裝支架固定安裝于外缸筒外壁底部，所述的筋板固定安裝于外缸筒外壁與安裝支架對應的位置，所述的鎖緊螺母穿設于筋板上。
[0006]通過采用上述技術方案，本實用新型通過在外缸筒上設置有防擺動裝置，從而安裝于汽車懸架系統(tǒng)后的穩(wěn)定性得到大大提高，即使減震器在受到較大沖擊或震動時，也能夠避免產生抖動的情況，從而使減震器內部零部件不易產生損壞，有利于延長使用壽命，其中根據安裝需要通過鎖緊螺母調節(jié)鎖緊力度，能夠增強減震器裝配于車體上的牢固性。
[0007]本實用新型的進一步設置:所述的安裝支架和筋板均是通過焊接的方式固定于外缸同上。
[0008]通過采用上述技術方案，從而能夠使整個防擺動裝置安裝的更為牢固，以長久保持減震器的安裝穩(wěn)定性，使其使用壽命更長。
[0009]本實用新型的進一步設置:所述的防塵裝置包括防塵罩和防塵蓋，所述的防塵罩卡裝于外缸筒頂端外側，所述的防塵蓋固定于防塵罩上端。
[0010]通過采用上述的技術方案，防塵罩能夠很好的阻止污物進入內、外缸筒內部以避免油液變渾濁，而防塵蓋可進一步增加整體防塵效果，以使減震器保持優(yōu)良的減震性能。
[0011]本實用新型的進一步設置:所述的活塞桿上套設有位于防塵裝置上端的緩沖體，所述緩沖體上端設有限制其向上滑移的限位螺母，所述的限位螺母與活塞桿螺紋連接。
[0012]通過采用上述技術方案，從而可使防塵裝置在減震器工作時得到緩沖，不易損壞，而限位螺母將防塵組件固定更為牢固使其不易松脫，增強其使用工效。
[0013]本實用新型的進一步設置:所述活塞桿的外表面涂覆有一層電泳涂層。
[0014]通過采用上述技術方案，從而活塞桿的表面將具有高致密性且耐磨抗壓性得到大大提高，有利于延長活塞桿的使用壽命。
[0015]本實用新型的有益效果在于:本實用新型通過在外缸筒上設置有防擺動裝置，從而安裝于汽車懸架系統(tǒng)后的穩(wěn)定性得到大大提高，即使減震器在受到較大沖擊或震動時，也能夠避免產生抖動的情況，以使減震器內部零部件不易產生損壞，有利于延長使用壽命。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例的一種安裝穩(wěn)定的汽車減震器的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1所示，本實用新型實施例的一種安裝穩(wěn)定的汽車減震器，包括外缸筒1、設置于外缸筒I內側的內缸筒2及設置于內缸筒2內的活塞桿3，活塞桿3底部固定有活塞閥4，內缸筒2底部固定有底閥5，外缸筒I頂部與內缸筒2頂部之間設置有油封導向組件6，外缸筒I的頂部外端套設有防塵裝置7，進一步，在外缸筒I上設置有防擺動裝置8，該防擺動裝置8包括安裝支架81、筋板82及鎖緊螺母83，其安裝支架81固定安裝于外缸筒I外壁底部，筋板82固定安裝于外缸筒I外壁與安裝支架81對應的位置，鎖緊螺母83穿設于筋板82上，該減震器安裝于汽車懸架系統(tǒng)后的穩(wěn)定性得到大大提高，即使減震器在受到較大沖擊或震動時，也能夠避免產生抖動的情況，從而使減震器內部零部件不易產生損壞，有利于延長使用壽命，其中根據安裝需要通過鎖緊螺母83調節(jié)鎖緊力度，能夠增強減震器裝配于車體上的牢固性。
[0018]本實施例中，安裝支架81和筋板82均是通過焊接的方式固定于外缸筒I上，從而能夠使整個防擺動裝置8安裝的更為牢固，以長久保持減震器的安裝穩(wěn)定性，使其使用壽命更長。
[0019]本實施例中，防塵裝置7包括防塵罩71和防塵蓋72，防塵罩71卡裝于外缸筒I頂端外側，其防塵蓋72固定于防塵罩71上端，防塵罩71能夠很好的阻止污物進入內、外缸筒2、1內部以避免油液變渾濁，而防塵蓋72可進一步增加整體防塵效果，以使減震器保持優(yōu)良的減震性能。
[0020]本實施例中，活塞桿3上套設有位于防塵裝置7上端的緩沖體9，該緩沖體9上端設有限制其向上滑移的限位螺母10，限位螺母10與活塞桿3螺紋連接，從而可使防塵裝置7在減震器工作時得到緩沖，不易損壞，而限位螺母10將防塵組件7固定更為牢固使其不易松脫，增強其使用工效。
[0021]本實施例中，活塞桿3的外表面涂覆有一層電泳涂層，從而活塞桿3的表面將具有高致密性且耐磨抗壓性得到大大提高，有利于延長活塞桿3的使用壽命。
【主權項】
1.一種安裝穩(wěn)定的汽車減震器，包括外缸筒、設置于外缸筒內側的內缸筒及設置于內缸筒內的活塞桿，所述活塞桿底部固定有活塞閥，所述內缸筒底部固定有底閥，所述外缸筒頂部與內缸筒頂部之間設置有油封導向組件，所述外缸筒的頂部外端套設有防塵裝置，其特征在于:所述的外缸筒上設置有防擺動裝置，所述的防擺動裝置包括安裝支架、筋板及鎖緊螺母，所述的安裝支架固定安裝于外缸筒外壁底部，所述的筋板固定安裝于外缸筒外壁與安裝支架對應的位置，所述的鎖緊螺母穿設于筋板上。
2.根據權利要求1所述的一種安裝穩(wěn)定的汽車減震器，其特征在于:所述的安裝支架和筋板均是通過焊接的方式固定于外缸筒上。
3.根據權利要求1所述的一種安裝穩(wěn)定的汽車減震器，其特征在于:所述的防塵裝置包括防塵罩和防塵蓋，所述的防塵罩卡裝于外缸筒頂端外側，所述的防塵蓋固定于防塵罩上端。
4.根據權利要求1所述的一種安裝穩(wěn)定的汽車減震器，其特征在于:所述的活塞桿上套設有位于防塵裝置上端的緩沖體，所述緩沖體上端設有限制其向上滑移的限位螺母，所述的限位螺母與活塞桿螺紋連接。
5.根據權利要求1或4所述的一種安裝穩(wěn)定的汽車減震器，其特征在于:所述活塞桿的外表面涂覆有一層電泳涂層。
【專利摘要】本實用新型涉及一種安裝穩(wěn)定的汽車減震器，包括外缸筒、內缸筒及活塞桿，所述活塞桿底部固定有活塞閥，所述內缸筒底部固定有底閥，所述外缸筒頂部與內缸筒頂部之間設置有油封導向組件，所述外缸筒的頂部外端套設有防塵裝置，所述外缸筒上設置有防擺動裝置，該防擺動裝置包括安裝支架、筋板及鎖緊螺母，所述安裝支架固定安裝于外缸筒外壁底部，所述筋板固定安裝于外缸筒外壁與安裝支架對應的位置，所述鎖緊螺母穿設于筋板上。本實用新型的減震器安裝于汽車懸架系統(tǒng)后的穩(wěn)定性得到大大提高，即使減震器在受到較大沖擊或震動時，也能夠避免產生抖動的情況，以使減震器內部零部件不易產生損壞，有利于延長使用壽命。
【IPC分類】F16F9-32, F16F9-38
【公開號】CN204358009
【申請?zhí)枴緾N201420769810
【發(fā)明人】陳萬里, 范海峰, 鄭光輝, 李才明, 張良成, 陳萬成
【申請人】浙江戈爾德減振器有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月10日