一種ktc80切絲機(jī)piv變速器新型嚙合裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及切絲機(jī)PIV變速器嚙合裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是涉及一種通過梯形塊滑動面的嚙合實(shí)現(xiàn)變速器嚙合的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]原機(jī)嚙合裝置由滾珠和保持架組裝而成，滾珠在保持架上的支撐固定點(diǎn)較小，在設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行中因負(fù)荷變化易受到?jīng)_擊和磨損，保持架上的支撐固定點(diǎn)易被破壞或易被滾珠磨損加劇后產(chǎn)生變形，導(dǎo)致滾珠脫落，嚙合片損壞，鏈條與鏈盤間隙增大，鏈盤張開，造成Piv無級變速器齒鏈松脫故障。嚙合片的平均使用壽命只有3個月，每次維修更換新嚙合片耗時需近4小時。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對傳統(tǒng)的滾珠和保持架組裝成的嚙合裝置在KTC80切絲機(jī)動力輸出裝置的PIV無級變速器生產(chǎn)運(yùn)行中負(fù)荷變化大時，嚙合片器經(jīng)常損壞失效出現(xiàn)齒鏈松脫故障，導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，而且使用壽命短，更換困難的問題。
[0004]本實(shí)用新型KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置通過如下技術(shù)方案完成:KTC80切絲機(jī)PIV變速器嚙合裝置主要是由下軸套(1)、下梯形塊(2)、嚙合片(3)、上梯形塊(4)、中軸(5)、上軸套(6)、上軸套梯形凹槽(7)下軸套梯形凹槽(8)組成，其中:下軸套(I)由鏈傳動帶動旋轉(zhuǎn)，嚙合片(3)通過下軸套梯形凹槽(8)與下梯形塊(2)的嚙合與下軸套(I)連接；嚙合片(3)通過上軸套梯形凹槽(7)與上梯形塊(4)的嚙合與上軸套(6)連接。
[0005]下軸套(I)由鏈傳動帶動旋轉(zhuǎn)，嚙合片(3)通過下軸套梯形凹槽(8)與下梯形塊
(2)的嚙合與下軸套(I)連接。
[0006]嚙合片(3)通過上軸套梯形凹槽(7)與上梯形塊(4)的嚙合與上軸套(6)連接。
[0007]本實(shí)用新型一種KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下有益效果:
[0008]1、在滿足了正常工作中所需傳遞扭力的同時，超負(fù)荷時梯形塊面能產(chǎn)生滑動，起到保護(hù)PIV變速箱內(nèi)傘齒輪功能
[0009]2、使滑動嚙合接觸由原來的滾珠點(diǎn)接觸變成梯形塊面接觸，大大增加了嚙合片的耐沖擊性和耐磨性。
[0010]3、壽命由傳統(tǒng)的滾珠和保持架組裝成的嚙合裝置的3個月增加到了一年以上。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和工作過程對本實(shí)用新型一種KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置技術(shù)方案做進(jìn)一步的描述。
[0012]圖1本實(shí)用新型KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置的安裝的示意簡圖。
[0013]圖2本實(shí)用新型KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置嚙合片的示意簡圖。
[0014]圖3本實(shí)用新型KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置嚙合片的正視圖。
[0015]圖4本實(shí)用新型KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置上軸套的示意簡圖。
[0016]圖5本實(shí)用新型KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置下軸套的示意簡圖。
[0017]圖6為圖1所示KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置的立體圖。
[0018]圖中:1 一下軸套、2—下梯形塊、3—嚙合片、4一上梯形塊、5 —中軸、6—上軸套、
7—上軸套梯形凹槽、8—下軸套梯形凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型KTC80切絲機(jī)PIV變速器嚙合裝置主要是由下軸套1、下梯形塊2、嚙合片3、上梯形塊4、中軸5、上軸套6、上軸套梯形凹槽7下軸套梯形凹槽8組成，其中:下軸套I由鏈傳動帶動旋轉(zhuǎn)，嚙合片3通過下軸套梯形凹槽8與下梯形塊2的嚙合與下軸套I連接；嚙合片3通過上軸套梯形凹槽7與上梯形塊4的嚙合與上軸套6連接。
[0020]所述的下軸套I由鏈傳動帶動旋轉(zhuǎn)，嚙合片3通過下軸套梯形凹槽8與下梯形塊2的嚙合與下軸套I連接。
[0021]所述的嚙合片3通過上軸套梯形凹槽7與上梯形塊4的嚙合與上軸套6連接。
[0022]實(shí)施例:如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實(shí)用新型KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置，主要由下軸套1、下梯形塊2、嚙合片3、上梯形塊4、中軸5、上軸套6、上軸套梯形凹槽7、下軸套梯形凹槽8組成，其中:下軸套I由鏈傳動帶動旋轉(zhuǎn)，嚙合片3通過下軸套梯形凹槽8與下梯形塊2的嚙合與下軸套I連接；嚙合片3通過上軸套梯形凹槽7與上梯形塊4的嚙合與上軸套6連接。
[0023]所述的下軸套I由鏈傳動帶動旋轉(zhuǎn)，嚙合片3通過下軸套梯形凹槽8與下梯形塊2的嚙合與下軸套I連接。
[0024]所述的嚙合片3通過上軸套梯形凹槽7與上梯形塊4的嚙合與上軸套6連接。
[0025]本實(shí)用新型的工作過程如下:如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，通過鏈條傳動帶動下軸套I轉(zhuǎn)動；下周套I上的下軸套梯形凹槽8與嚙合片3上的下梯形塊2通過梯形面連接實(shí)現(xiàn)扭力的傳遞，嚙合片3隨著下周套I轉(zhuǎn)動；嚙合片3上的上梯形塊4與上軸套6上的上軸套梯形凹槽7通過梯形面連接實(shí)現(xiàn)扭力的傳遞，上軸套6隨著嚙合片3轉(zhuǎn)動。
[0026]當(dāng)生產(chǎn)中超負(fù)荷時，下周套I上的下軸套梯形凹槽8與嚙合片3上的下梯形塊2之間的梯形面連接，或者嚙合片3上的上梯形塊4與上軸套6上的上軸套梯形凹槽7之間的梯形面連接能正?；瑒臃蛛x，不會損壞嚙合裝置。
[0027]本實(shí)用新型KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置，正常工作時能傳遞扭力，超負(fù)荷后產(chǎn)生滑動分離，對PIV變速器內(nèi)傘齒輪起保護(hù)作用，使用壽命長。
【主權(quán)項】
1.一種KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置，其特征在于KTC80切絲機(jī)PIV變速器嚙合裝置主要是由下軸套(I)、下梯形塊(2)、嚙合片(3)、上梯形塊(4)、中軸(5)、上軸套(6)、上軸套梯形凹槽(7)下軸套梯形凹槽(8)組成，其中:下軸套(I)由鏈傳動帶動旋轉(zhuǎn)，嚙合片(3)通過下軸套梯形凹槽(8)與下梯形塊(2)的嚙合與下軸套(I)連接；嚙合片(3)通過上軸套梯形凹槽(7)與上梯形塊(4)的嚙合與上軸套(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置，其特征在于下軸套(I)由鏈傳動帶動旋轉(zhuǎn)，嚙合片(3)通過下軸套梯形凹槽(8)與下梯形塊(2)的嚙合與下軸套(I)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置，其特征在于嚙合片(3)通過上軸套梯形凹槽(7)與上梯形塊(4)的嚙合與上軸套(6)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種KTC80切絲機(jī)PIV變速器新型嚙合裝置，屬于切絲機(jī)PIV變速器嚙合裝置技術(shù)領(lǐng)域。嚙合裝置主要是由下軸套、下梯形塊、嚙合片、上梯形塊、中軸、上軸套、上軸套梯形凹槽下軸套梯形凹槽組成，其中：下軸套由鏈傳動帶動旋轉(zhuǎn)，嚙合片通過下軸套梯形凹槽與下梯形塊的嚙合與下軸套連接；嚙合片通過上軸套梯形凹槽與上梯形塊的嚙合與上軸套連接。本實(shí)用新型用四個梯形塊來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的用四個滾珠，將梯形塊與保持架加工成一個整體，用45鋼整體加工成型后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理；使滑動嚙合接觸由原來的滾珠點(diǎn)接觸變成梯形塊面接觸。能夠滿足正常工作中所需傳遞的扭轉(zhuǎn)力；超負(fù)荷時梯形塊面產(chǎn)生相對滑動，保護(hù)PIV變速箱內(nèi)傘齒輪；提高了切絲機(jī)設(shè)備有效作業(yè)率和切絲機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性，降低了維修次數(shù)和維修工作量，減少了切絲機(jī)配件消耗。
【IPC分類】F16H57-023
【公開號】CN204358064
【申請?zhí)枴緾N201420827321
【發(fā)明人】孫強(qiáng), 顧光華, 龔應(yīng)榮, 彭剛, 李兆平, 李滇楚, 丁玉平
【申請人】紅塔煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月24日