一種車用備胎防盜螺母及鑰匙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零件制造領(lǐng)域，特別是涉及一種車用備胎防盜螺母及鑰匙。
【背景技術(shù)】
[0002]備胎后掛是越野車常用的一種備用輪胎承載形式，不僅可以節(jié)省車內(nèi)空間，而且符合越野型汽車張揚(yáng)的個(gè)性。目前備胎后掛式汽車較多，在進(jìn)行后掛式備胎車型開發(fā)時(shí)，需要考慮備胎防盜設(shè)計(jì)，防止備胎的丟失。然而目前市面上的后掛式汽車，要么是無防盜作用，要么是采用塑料備胎罩進(jìn)行防護(hù)，前者起不到防盜作用，后者成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用備胎防盜螺母及鑰匙，解決車用備胎防盜效果差或成本較高的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車用備胎防盜螺母，包括:
[0005]—螺母本體；
[0006]所述螺母本體一端內(nèi)部具有安裝于尾門系統(tǒng)的車輛備胎支架的螺栓上的安裝部，其中所述安裝部具有螺紋孔；
[0007]與所述螺母本體一端相對(duì)的另一端具有與鑰匙配合的第一防盜結(jié)構(gòu)，所述第一防盜結(jié)構(gòu)包括:位于所述第一防盜結(jié)構(gòu)中心的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述凸臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)置為四周具有多個(gè)圓耳突出的圓形凸起；以及
[0008]所述圓形凸起與設(shè)置于所述圓形凸起周圍的多個(gè)相繼連接的弧形之間形成有凹槽結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步的，所述安裝部的所述螺母本體一端的外側(cè)具有一錐臺(tái)的限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)與車用備胎中心對(duì)應(yīng)安裝螺母的安裝孔的錐臺(tái)相配合。
[0010]進(jìn)一步的，所述多個(gè)圓耳突出的圓形凸起的多個(gè)圓耳的數(shù)目為2個(gè)?6個(gè)。
[0011]進(jìn)一步的，所述多個(gè)相繼連接的弧形數(shù)目為4個(gè)?8個(gè)。
[0012]相應(yīng)的，本實(shí)用新型提供一種車用備胎防盜螺母的鑰匙，包括:
[0013]—鑰匙本體；
[0014]所述鑰匙本體的一端具有與車用備胎防盜螺母的第一防盜結(jié)構(gòu)相配合的第二防盜結(jié)構(gòu)，所述第二防盜結(jié)構(gòu)包括:位于所述第二防盜結(jié)構(gòu)中心的凹陷結(jié)構(gòu)，所述凹陷結(jié)構(gòu)設(shè)置為四周具有多個(gè)圓耳突出的圓形凹陷，所述凹陷結(jié)構(gòu)與所述第一防盜結(jié)構(gòu)中心的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)相適應(yīng)；以及
[0015]設(shè)置于所述圓形凹陷周圍的多個(gè)相繼連接的弧形之間形成凸起結(jié)構(gòu)，所述凸起結(jié)構(gòu)與所述第一防盜結(jié)構(gòu)的凹槽結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。
[0016]進(jìn)一步的，與所述鑰匙本體一端相對(duì)的另一端的外側(cè)邊緣具有一呈六角形棱角且與通用套筒連接的棱角結(jié)構(gòu)的配合部。
[0017]進(jìn)一步的，所述多個(gè)圓耳突出的圓形凹陷的多個(gè)圓耳的數(shù)目為2個(gè)?6個(gè)，與所述車用備胎防盜螺母的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)的圓耳數(shù)目相同。
[0018]進(jìn)一步的，所述多個(gè)相繼連接的弧形數(shù)目為4個(gè)?8個(gè)，與所述車用備胎防盜螺母形成凹槽結(jié)構(gòu)的相繼連接的弧形數(shù)目相同。
[0019]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0020]本實(shí)用新型的方案中，通過在防盜螺母中間的多個(gè)圓耳的圓形凸起以及與設(shè)置于圓形凸起周圍的多個(gè)相繼連接的弧形的環(huán)形的凹槽結(jié)構(gòu)的防盜結(jié)構(gòu)，通過異形結(jié)構(gòu)將輪胎固定在尾門系統(tǒng)的車輛備胎支架上，由于異性結(jié)構(gòu)具有不通用性使得車用備胎的防盜性能有所提尚。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的備胎系統(tǒng)安裝外觀效果示意圖之一；
[0022]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的備胎系統(tǒng)安裝外觀效果示意圖之一；
[0023]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的防盜螺母的外觀結(jié)構(gòu)的正視圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的防盜螺母的外觀結(jié)構(gòu)的右視圖的截面圖；
[0025]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的防盜螺母的外觀結(jié)構(gòu)的正視圖；
[0026]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的防盜螺母的外觀結(jié)構(gòu)的右視圖；
[0027]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例的防盜結(jié)構(gòu)整體斷面示意圖。
[0028]附圖標(biāo)記說明:
[0029]1-尾門系統(tǒng)，11-備胎支架，2-備胎，21-備胎螺母，22-防盜螺母，221-凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，2211-圓耳，222-凹槽結(jié)構(gòu)，2221-弧形，23-螺紋孔，24-限位結(jié)構(gòu)，25-車輪鎖緊部，3-鑰匙，31-凹陷結(jié)構(gòu)，32-凸起結(jié)構(gòu)，33-配合部，4-螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0031]本實(shí)用新型提供一種車用備胎防盜螺母及鑰匙，通過在防盜螺母中間的多個(gè)圓耳的圓形凸起以及與設(shè)置于圓形凸起周圍的多個(gè)相繼連接的弧形形成的環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)的第一防盜結(jié)構(gòu)，通過這樣異形結(jié)構(gòu)將輪胎固定在尾門系統(tǒng)的車輛備胎支架上，由于異性結(jié)構(gòu)具有不通用性，因此提高了車用備胎的防盜性能。
[0032]如圖1至圖7所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的車用備胎防盜螺母22，包括:
[0033]—螺母本體；
[0034]所述螺母本體是通過與備胎2上的螺栓4相配合使用，可以在備胎2的多個(gè)螺栓4上進(jìn)行安裝。為了既可以具有防盜作用，又可以方便用戶使用可以如圖2所示的設(shè)置，在備胎2上安裝I個(gè)防盜螺母22及安裝3個(gè)普通的螺母，也具有防止被盜作用，也可以將備胎2固定在尾門系統(tǒng)上，實(shí)現(xiàn)備胎2安裝后掛式裝配。具體如圖2所示左上角安裝螺母為防盜螺母22，其余三個(gè)為普通螺母，呈矩形空間排列，為了使得安裝的備胎2更加穩(wěn)定，當(dāng)然其他排列方式及安裝的螺母(防盜螺母22或普通螺母)的數(shù)目均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0035]所述螺母本體一端內(nèi)部具有安裝于尾門系統(tǒng)I的車輛備胎支架11的螺栓4上的安裝部，其中所述安裝部具有螺紋孔23 ;
[0036]其中所述安裝部直接安裝于螺栓4上的一側(cè)，該安裝部除了可以具有安裝于螺栓4上的螺紋結(jié)構(gòu)，也具有與螺栓4相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)，用于將螺栓4與安裝部緊密貼合，提高了安裝防盜螺母22的穩(wěn)定性，也增強(qiáng)了防盜能力。
[0037]其中所述螺栓4是通過凸焊于尾門備胎支架11上。
[0038]與所述螺母本體一端相對(duì)的另一端具有與鑰匙3配合的第一防盜結(jié)構(gòu)，所述第一防盜結(jié)構(gòu)包括:位于所述第一防盜結(jié)構(gòu)中心的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)221，所述凸臺(tái)結(jié)構(gòu)221設(shè)置為四周具有多個(gè)圓耳2211突出的圓形凸起；以及
[0039]所述圓形凸起與設(shè)置于所述圓形凸起周圍的多個(gè)相繼連接的弧形2221之間形成有凹槽結(jié)構(gòu)222。
[0040]其中所述凸臺(tái)結(jié)構(gòu)221是相對(duì)于凹槽結(jié)構(gòu)222的凹陷稱為的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)221，可以是設(shè)置的高于整個(gè)防盜螺母22—端的平面，也可以是與防盜螺母22—端的平面相同，當(dāng)凸臺(tái)結(jié)構(gòu)221與周圍的第一防盜結(jié)構(gòu)的高度相同的時(shí)候，其實(shí)就相當(dāng)于在凸臺(tái)結(jié)構(gòu)221周圍開設(shè)了一凹槽結(jié)構(gòu)222，相當(dāng)于該凹槽結(jié)構(gòu)222的內(nèi)側(cè)邊緣的形狀為四圓耳2211圓形，外側(cè)邊緣的形狀為多個(gè)相連的弧形2221，任何與本方案形狀結(jié)構(gòu)構(gòu)造，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0041]位于所述第一防盜結(jié)構(gòu)中心的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)221采用向外的凸起結(jié)構(gòu)32與鑰匙3內(nèi)側(cè)的凹陷結(jié)構(gòu)31接觸限位，同時(shí)凹槽結(jié)構(gòu)222的凹陷結(jié)構(gòu)31與鑰匙3外側(cè)的凸起結(jié)構(gòu)32接觸限位。這種特殊的異性結(jié)構(gòu)，所采用尺寸參數(shù)設(shè)計(jì)不一致原則，使得必須采用車用備胎防盜螺母22的鑰匙3進(jìn)行安裝，從而起到很好的防盜作用。
[0042]其中所述多個(gè)圓耳2211的數(shù)目可以是多個(gè)，但是為了方便生產(chǎn)及安裝使用，也能具有更好防盜作用，因此本實(shí)用新型實(shí)施例的車用備胎防盜螺母22中，所述多個(gè)圓耳2211突出的圓形凸起的多個(gè)圓耳2211的數(shù)目為2個(gè)?6個(gè)。
[0043]本實(shí)用新型如圖3所示優(yōu)選的多個(gè)圓耳2211的數(shù)目為4個(gè)。
[0044]其中所述多個(gè)相繼連接的弧形2221的數(shù)目也可以是多個(gè)，也是為了方便生產(chǎn)及安裝使用，也能具有更好防盜作用，因此本實(shí)用新型實(shí)施例的車用備胎防盜螺母22中，所述多個(gè)相繼連接的弧形2221數(shù)目為4個(gè)?8個(gè)。