用于拖拉機變速器的箱體的制作方法
【專利說明】
[0001]一、
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本實用新型涉及一種變速器的箱體，尤其是一種用于拖拉機變速器的箱體。
[0003]二、
【背景技術(shù)】
[0004]拖拉機可以作為運輸、提升、耕地、旋地、播種、噴藥、中耕、施肥、收獲、秸桿還田、覆膜、起壟、開溝、培土、挖掘、裝載、平地、摟草、挖樹坑的自動力裝置，為了實現(xiàn)拖拉機的變速功能，需要裝配變速器，因此用于拖拉機變速器的箱體是一種重要的拖拉機部件，在現(xiàn)有的拖拉機中，還只是作為變速器的殼體，當(dāng)拖拉機需要實現(xiàn)其它的功能時，如要安裝卷揚機時，還需要安裝支架與其它功能機械聯(lián)接。
[0005]三、

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述技術(shù)缺點，本實用新型的目的是提供一種用于拖拉機變速器的箱體，因此使變速器的箱體作為一種支架，簡化了拖拉機的結(jié)構(gòu)。
[0007]為達到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:包含有用于變速器的箱體本體、在箱體本體的側(cè)面部設(shè)置有加厚裝置，通過加厚裝置提高了箱體本體的強度而使箱體本體作為支架把加厚裝置與箱體本體聯(lián)接。
[0008]由于設(shè)計了加厚裝置和箱體本體，通過加厚裝置對箱體本體的側(cè)壁的加厚，提高了箱體本體的強度，不再只是作為一種變速器的箱體，因此使變速器的箱體作為一種支架，簡化了拖拉機的結(jié)構(gòu)。
[0009]本實用新型設(shè)計了，箱體本體設(shè)置為包含有前部箱體和后部箱體,加厚裝置設(shè)置為附板；
[0010]后部箱體設(shè)置為與前部箱體聯(lián)接并且在前部箱體和后部箱體中設(shè)置有齒輪副，在后部箱體的兩個側(cè)面部分別設(shè)置有附板并且在附板上設(shè)置有連接孔。
[0011]本實用新型設(shè)計了，附板的厚度設(shè)置為ll_24mm。
[0012]本實用新型設(shè)計了，附板的外側(cè)面部設(shè)置為機械加工面并且附板設(shè)置為沿后部箱體的側(cè)面部延伸分布。
[0013]本實用新型設(shè)計了，前部箱體、后部箱體和附板設(shè)置為通過鑄造成型的方法制成的一體式結(jié)構(gòu)。
[0014]本實用新型設(shè)計了，在附板與后部箱體之間設(shè)置有加強肋條。
[0015]在本技術(shù)方案中，具有支架功能的加厚裝置為重要技術(shù)特征，在用于拖拉機變速器的箱體的技術(shù)領(lǐng)域中，具有新穎性、創(chuàng)造性和實用性，在本技術(shù)方案中的術(shù)語都是可以用本技術(shù)領(lǐng)域中的專利文獻進行解釋和理解。
[0016]四、
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型的示意圖。
[0019]五、
【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]圖1為本實用新型的第一個實施例，結(jié)合附圖具體說明本實施例，包含有前部箱體11、后部箱體12和附板13 ；
[0022]后部箱體12設(shè)置為與前部箱體11聯(lián)接并且在前部箱體11和后部箱體12中設(shè)置有齒輪副，在后部箱體12的兩個側(cè)面部分別設(shè)置有附板13并且在附板13上設(shè)置有連接孔。
[0023]在本實施例中，附板13的厚度設(shè)置為11mm。
[0024]在本實施例中，附板13的外側(cè)面部設(shè)置為機械加工面并且附板13設(shè)置為沿后部箱體12的側(cè)面部延伸分布。
[0025]在本實施例中，前部箱體11、后部箱體12和附板13設(shè)置為通過鑄造成型的方法制成的一體式結(jié)構(gòu)。
[0026]前部箱體11和后部箱體12中的齒輪副實現(xiàn)變速的功能，把其它功能裝置如卷揚機與附板13連接,使前部箱體11、后部箱體12和附板13作為支架裝置。
[0027]本實用新型的第二個實施例，在附板13與后部箱體12之間設(shè)置有加強肋條。附板13的厚度設(shè)置為24_。
[0028]本實用新型的第三個實施例，附板13的厚度設(shè)置為17mm。
[0029]本實用新型的第四個實施例，附板13的厚度設(shè)置為12mm。
[0030]本實用新型的第五個實施例，附板13的厚度設(shè)置為23mm。
[0031]本實用新型具有下特點:
[0032]1、由于設(shè)計了加厚裝置和箱體本體，通過加厚裝置對箱體本體的側(cè)壁的加厚，提高了箱體本體的強度，不再只是作為一種變速器的箱體，因此使變速器的箱體作為一種支架，簡化了拖拉機的結(jié)構(gòu)。
[0033]2、由于設(shè)計了前部箱體11、后部箱體12和附板13，簡化了箱體結(jié)構(gòu)和制作工藝。
[0034]3、由于設(shè)計了加強肋條，減輕了箱體的重量。
[0035]4、由于設(shè)計了對結(jié)構(gòu)形狀進行了數(shù)值范圍的限定，使數(shù)值范圍為本實用新型的技術(shù)方案中的技術(shù)特征，不是通過公式計算或通過有限次試驗得出的技術(shù)特征，試驗表明該數(shù)值范圍的技術(shù)特征取得了很好的技術(shù)效果。
[0036]5、由于設(shè)計了本實用新型的技術(shù)特征，在技術(shù)特征的單獨和相互之間的集合的作用，通過試驗表明，本實用新型的各項性能指標(biāo)為現(xiàn)有的各項性能指標(biāo)的至少為1.7倍，通過評估具有很好的市場價值。
[0037]還有其它的與具有支架功能的加厚裝置和箱體本體聯(lián)接的技術(shù)特征都是本實用新型的實施例之一，因此在用于拖拉機變速器的箱體技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)，凡是包含有用于變速器的箱體本體、在箱體本體的側(cè)面部設(shè)置有加厚裝置，通過加厚裝置提高了箱體本體的強度而使箱體本體作為支架把加厚裝置與箱體本體聯(lián)接的技術(shù)內(nèi)容都在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于拖拉機變速器的箱體；其特征是:包含有用于變速器的箱體本體、在箱體本體的側(cè)面部設(shè)置有加厚裝置，通過加厚裝置提高了箱體本體的強度而使箱體本體作為支架把加厚裝置與箱體本體聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拖拉機變速器的箱體；其特征是:箱體本體設(shè)置為包含有前部箱體(11)和后部箱體(12)，加厚裝置設(shè)置為附板(13);后部箱體(12)設(shè)置為與前部箱體(11)聯(lián)接并且在前部箱體(11)和后部箱體(12)中設(shè)置有齒輪副，在后部箱體(12)的兩個側(cè)面部分別設(shè)置有附板(13)并且在附板(13)上設(shè)置有連接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于拖拉機變速器的箱體；其特征是:附板(13)的厚度設(shè)置為 ll_24mm0
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于拖拉機變速器的箱體；其特征是:附板(13)的外側(cè)面部設(shè)置為機械加工面并且附板(13)設(shè)置為沿后部箱體(12)的側(cè)面部延伸分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于拖拉機變速器的箱體；其特征是:前部箱體(11)、后部箱體(12)和附板(13)設(shè)置為通過鑄造成型的方法制成的一體式結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于拖拉機變速器的箱體；其特征是:在附板(13)與后部箱體(12)之間設(shè)置有加強肋條。
【專利摘要】一種用于拖拉機變速器的箱體，包含有用于變速器的箱體本體、在箱體本體的側(cè)面部設(shè)置有加厚裝置，通過加厚裝置提高了箱體本體的強度而使箱體本體作為支架把加厚裝置與箱體本體聯(lián)接，通過加厚裝置對箱體本體的側(cè)壁的加厚，提高了箱體本體的強度，不再只是作為一種變速器的箱體，因此使變速器的箱體作為一種支架，簡化了拖拉機的結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】F16H57-03, F16H57-033, F16H57-02
【公開號】CN204372103
【申請?zhí)枴緾N201420718738
【發(fā)明人】周福俊, 楊吉林, 張玉婷
【申請人】山東泰山鑫磊拖拉機制造有限責(zé)任公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年11月26日