工程機(jī)械液壓機(jī)械無級(jí)變速系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于工程機(jī)械的傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種工程機(jī)械液壓機(jī)械無級(jí)變速系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前工程機(jī)械所用的變速器為液力傳動(dòng)動(dòng)力換擋變速器，其中液力變矩器是其主要組成部分。液力變矩器的特點(diǎn)是能消除沖擊和振動(dòng)，它是通過液體傳遞動(dòng)力，所以具有過載保護(hù)和起動(dòng)性能好的特點(diǎn)，變矩器的輸出軸轉(zhuǎn)速可大于或小于輸入軸的轉(zhuǎn)速，輸入及輸出兩軸的轉(zhuǎn)速差隨傳遞扭矩的大小而不同，變矩器還具有自動(dòng)變速性能，載荷增大時(shí)輸出轉(zhuǎn)速自動(dòng)下降，反之自動(dòng)上升。工程機(jī)械液力變矩器在額定工況附近效率較高，最高效率為75%?82%，其它工況效率很低，例如在變矩器輸出軸的轉(zhuǎn)速為零速或接近零速時(shí)，變矩器的傳動(dòng)效率幾乎為零，當(dāng)變矩器的輸出軸在高速時(shí)，其效率也很低。為適應(yīng)工程機(jī)械等車輛的傳動(dòng)需要，變矩器在低速輸出大轉(zhuǎn)矩高速輸出小轉(zhuǎn)矩，是以降低傳動(dòng)效率而得到的，其結(jié)果是浪費(fèi)了燃油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種工程機(jī)械液壓機(jī)械無級(jí)變速系統(tǒng)，該系統(tǒng)大幅度提高工程機(jī)械變速器的傳動(dòng)效率，從而達(dá)到節(jié)能的目的。
[0004]一種工程機(jī)械液壓機(jī)械無級(jí)變速系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)輸出離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出主動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出被動(dòng)齒輪嗤合，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出被動(dòng)齒輪與連接齒輪同軸設(shè)置且二者周向固定連接，連接齒輪與差動(dòng)輪系齒圈嚙合，差動(dòng)輪系齒圈的外側(cè)設(shè)有行星差動(dòng)輪系齒圈制動(dòng)器，差動(dòng)輪系齒圈的內(nèi)側(cè)與行星輪嚙合，行星輪通過行星架與輪系輸出軸傳動(dòng)連接，行星輪還與太陽(yáng)輪嚙合，太陽(yáng)輪與液壓馬達(dá)傳動(dòng)連接，液壓馬達(dá)的輸出軸被液壓馬達(dá)輸出制動(dòng)器控制。
[0005]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0006]由于本發(fā)明創(chuàng)造采用上述技術(shù)方案，可以通過由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)控制各制動(dòng)器及離合器的接合狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)液壓傳動(dòng)、液壓機(jī)械傳動(dòng)及機(jī)械傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)變矩器的功能，但傳動(dòng)效率可大大提高，當(dāng)輸出軸轉(zhuǎn)速為零或很低時(shí)，其液壓傳動(dòng)效率仍可達(dá)60-65%，當(dāng)在高速傳動(dòng)時(shí)，差動(dòng)輪系可變?yōu)闄C(jī)械傳動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳至輸出軸，其傳動(dòng)效率可達(dá)92%以上?？梢杂行У靥岣吖こ虣C(jī)械的傳動(dòng)效率，降低工程機(jī)械的燃油消耗。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖中:
[0009]1、發(fā)動(dòng)機(jī)；2、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出離合器；3、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出主動(dòng)齒輪；4、行星差動(dòng)輪系齒圈制動(dòng)器；5、差動(dòng)輪系齒圈；6、行星輪；7、行星架；8、太陽(yáng)輪；9、連接齒輪；10、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出被動(dòng)齒輪；11、液壓馬達(dá)輸出制動(dòng)器；12、液壓馬達(dá)；13、輪系輸出軸。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為能進(jìn)一步了解本發(fā)明創(chuàng)造的發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0011]如圖1所示，一種工程機(jī)械液壓機(jī)械無級(jí)變速系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)1，發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)輸出1?合器2與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出主動(dòng)齒輪3傳動(dòng)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出被動(dòng)齒輪10嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出被動(dòng)齒輪與連接齒輪9同軸設(shè)置且二者周向固定連接，連接齒輪與差動(dòng)輪系齒圈5嚙合，差動(dòng)輪系齒圈的外側(cè)設(shè)有行星差動(dòng)輪系齒圈制動(dòng)器4，差動(dòng)輪系齒圈的內(nèi)側(cè)與行星輪6嚙合，行星輪通過行星架7與輪系輸出軸13傳動(dòng)連接，行星輪還與太陽(yáng)輪8嚙合，太陽(yáng)輪與液壓馬達(dá)12連接，液壓馬達(dá)的輸出軸可以被液壓馬達(dá)輸出制動(dòng)器11控制。
[0012]本發(fā)明創(chuàng)造的動(dòng)作原理為:
[0013]發(fā)動(dòng)機(jī)I的輸出與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出離合器2連接，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出離合器2結(jié)合后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出主動(dòng)齒輪3傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出被動(dòng)齒輪10，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出被動(dòng)齒輪10與行星差動(dòng)輪系齒圈5相連接，從而將動(dòng)力傳給差動(dòng)輪系齒圈5。液壓馬達(dá)12的輸出軸上連接有液壓馬達(dá)輸出制動(dòng)器11，液壓馬達(dá)的輸出軸直接與行星差輪系的太陽(yáng)輪8連接，將液壓馬達(dá)12的動(dòng)力經(jīng)太陽(yáng)輪8輸入到差動(dòng)輪系。輸出軸與行星差動(dòng)輪系的行星架7連接，動(dòng)力經(jīng)行星差動(dòng)輪系的行星架輸出至變速器。
[0014]當(dāng)車輛在起步時(shí)，輪系輸出軸為低速，液壓馬達(dá)12工作，行星差動(dòng)輪系齒圈制動(dòng)器4結(jié)合，液壓馬達(dá)輸出制動(dòng)器脫開，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出離合器2分離，差動(dòng)輪系此時(shí)為行星傳動(dòng)輪系，液壓馬達(dá)12的動(dòng)力經(jīng)行星輪系的太陽(yáng)輪8輸入，經(jīng)行星架7輸出，此時(shí)液壓馬達(dá)經(jīng)行星輪系減速后輸出，工況為低速大轉(zhuǎn)矩。
[0015]當(dāng)輸出軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速，即車輛起步達(dá)至一定的車速后，行星差動(dòng)輪系齒圈制動(dòng)器脫開，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出離合器結(jié)合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)I的動(dòng)力通過離合器2、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出主動(dòng)齒輪3、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出從動(dòng)齒輪10，將動(dòng)力輸出至差動(dòng)輪系齒圈5，此時(shí)為差動(dòng)輪系傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)I及液壓馬達(dá)的動(dòng)力同時(shí)輸入到差動(dòng)輪系，動(dòng)力通過差動(dòng)輪系的行星架7輸出。
[0016]當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，行星差動(dòng)輪系齒圈制動(dòng)器松開、液壓馬達(dá)輸出制動(dòng)器結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出離合器也結(jié)合，此時(shí)差動(dòng)輪系為太陽(yáng)輪制動(dòng)的行星傳動(dòng)輪系，發(fā)動(dòng)機(jī)I的動(dòng)力經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出離合器2、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出主動(dòng)齒輪3、發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)齒輪10，將發(fā)動(dòng)機(jī)I的動(dòng)力傳至差動(dòng)輪系齒圈5，經(jīng)行星輪系的行星架7輸出。此時(shí)的傳動(dòng)方式為機(jī)械傳動(dòng)，可達(dá)到最高的傳動(dòng)效率。
[0017]盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明創(chuàng)造的啟示下，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工程機(jī)械液壓機(jī)械無級(jí)變速系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)輸出1?合器與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出主動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出被動(dòng)齒輪嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出被動(dòng)齒輪與連接齒輪同軸設(shè)置且二者周向固定連接，連接齒輪與差動(dòng)輪系齒圈嚙合，差動(dòng)輪系齒圈的外側(cè)設(shè)有行星差動(dòng)輪系齒圈制動(dòng)器，差動(dòng)輪系齒圈的內(nèi)側(cè)與行星輪嚙合，行星輪通過行星架與輪系輸出軸傳動(dòng)連接，行星輪還與太陽(yáng)輪嚙合，太陽(yáng)輪與液壓馬達(dá)傳動(dòng)連接，液壓馬達(dá)的輸出軸被液壓馬達(dá)輸出制動(dòng)器控制。
【專利摘要】本專利涉及一種工程機(jī)械液壓機(jī)械無級(jí)變速系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)輸出離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出主動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出被動(dòng)齒輪嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出被動(dòng)齒輪與連接齒輪同軸設(shè)置且二者周向固定連接，連接齒輪與差動(dòng)輪系齒圈嚙合，差動(dòng)輪系齒圈的外側(cè)設(shè)有行星差動(dòng)輪系齒圈制動(dòng)器，差動(dòng)輪系齒圈的內(nèi)側(cè)與行星輪嚙合，行星輪通過行星架與輪系輸出軸傳動(dòng)連接，行星輪還與太陽(yáng)輪嚙合，太陽(yáng)輪與液壓馬達(dá)傳動(dòng)連接，液壓馬達(dá)的輸出軸被液壓馬達(dá)輸出制動(dòng)器控制。優(yōu)點(diǎn)是：本專利大幅度提高工程機(jī)械變速器的傳動(dòng)效率，從而達(dá)到節(jié)能的目的。
【IPC分類】F16H61-40, F16H57-037, F16H3-48
【公開號(hào)】CN204387229
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420777236
【發(fā)明人】崔國(guó)敏, 周立鵬, 喬征
【申請(qǐng)人】天津工程機(jī)械研究院
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月10日