一種新型管夾的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域的管路緊固裝置，具體地說，涉及的是一種新型管夾。
【背景技術(shù)】
[0002]目前應(yīng)用的管夾一般要求有較大的拔出力和較小的裝配力，實際上在一般結(jié)構(gòu)的管夾上這是矛盾的，增大拔出力的同時裝配力也會隨著強(qiáng)度的增加而變大，而且拔出力很難達(dá)到一個比較大的值，但這種結(jié)構(gòu)可以大量增加拔出力，保證了管路緊固的安全性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種新型管夾，該管夾能夠達(dá)到裝配力小、拔出力大、安裝便捷的目的。
[0004]為實現(xiàn)上述的目的，本實用新型所述的一種新型管夾，包括管夾本體，所述管夾本體為一截面為U型空心柱狀結(jié)構(gòu)，其中:所述U型空心柱狀結(jié)構(gòu)的底部內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有兩個彈片；所述U型空心柱狀結(jié)構(gòu)的開口端向內(nèi)側(cè)方向分別延伸出左、右鉸鏈；左、右卡勾分別連接在左、右鉸鏈上并繞左、右鉸鏈轉(zhuǎn)動；所述彈片、左右鉸鏈、左右卡勾相互配合，將管路限定在管夾本體內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)內(nèi)，從而實現(xiàn)管夾對管路的緊固。
[0005]優(yōu)選的，左、右所述卡勾分別繞左、右鉸鏈的水平軸線轉(zhuǎn)動。
[0006]優(yōu)選的，左、右所述卡勾均為由上臂和下臂組成的L型結(jié)構(gòu)，其中:下臂分別與左右鉸鏈連接，上臂的端部均設(shè)置有鎖扣結(jié)構(gòu)，且左、右卡勾上的鎖扣結(jié)構(gòu)相配合。
[0007]更優(yōu)選的，所述的鎖扣結(jié)構(gòu)為在左卡勾的上臂端部外側(cè)面、右卡勾的上臂端部內(nèi)側(cè)面相應(yīng)位置分別設(shè)置凹槽，左卡勾的上臂端部與右卡勾上臂上的凹槽相配合、右卡勾的上臂端部與左卡勾上臂上的凹槽相配，從而實現(xiàn)左、右卡勾的鎖定功能。
[0008]優(yōu)選的，兩個所述彈片之間成一夾角，該夾角的大小視管路的直徑而定。
[0009]本實用新型有益效果:
[0010]本實用新型可以大量增加拔出力，保證管路緊固的安全性；同時由于是自動鎖扣，不會增加裝配時間，安裝非常便捷。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型裝配管路示意圖；
[0013]圖中:1為管夾本體，2為管路；
[0014]11為彈片，12為左鉸鏈，13為右鉸鏈，14為左卡勾，15為右卡勾，16、17為鎖扣結(jié)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的解釋，但是以下的內(nèi)容不用于限定本實用新型的保護(hù)范圍。
[0016]如圖1所示，本實施例提供一種用于緊固管路2的新型管夾，包括管夾本體1，所述管夾本體I為一截面為U型空心柱狀結(jié)構(gòu)，所述U型空心柱狀結(jié)構(gòu)的底部內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有兩個彈片11型空心柱狀結(jié)構(gòu)的開口端向內(nèi)側(cè)方向分別延伸出左鉸鏈12、右鉸鏈13，左卡勾14、右卡勾15分別與左鉸鏈12、右鉸鏈13連接，并分別繞左鉸鏈12、右鉸鏈13的水平軸線轉(zhuǎn)動；通過彈片11，左鉸鏈12、右鉸鏈13，左卡勾14、右卡勾15的相互配合，管路2被限定在管夾本體I內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)內(nèi)，從而實現(xiàn)管夾對管路2的緊固。
[0017]本實施例中，所述左卡勾14、右卡勾15均為由上臂和下臂組成的L型結(jié)構(gòu)，其中:左卡勾14、右卡勾15的下臂分別與左鉸鏈12、右鉸鏈13連接，左卡勾14、右卡勾15的上臂端部分別設(shè)置有鎖扣結(jié)構(gòu)16、17，左卡勾14上的鎖扣結(jié)構(gòu)16與右卡勾15上的鎖扣結(jié)構(gòu)17相互配合。
[0018]本實施例中，所述鎖扣結(jié)構(gòu)16、17為在左卡勾14的上臂端部外側(cè)面、右卡勾15的上臂端部內(nèi)側(cè)面相應(yīng)位置分別設(shè)置凹槽，左卡勾14的上臂端部與右卡勾15上臂上的凹槽相配合、右卡勾15的上臂端部與左卡勾14上臂上的凹槽相配，從而實現(xiàn)左、右卡勾14、15的鎖定功能。
[0019]本實施例中，兩個所述彈片11之間成一夾角，該夾角的大小視管路2的直徑而定。
[0020]本實施例中，所述彈片11，左、右卡勾14、15組成的空心結(jié)構(gòu)內(nèi)徑視管路2的情況而定，具體的:
[0021]如果管路2是彈性結(jié)構(gòu)的，所述彈片11，左、右卡勾14、15組成的結(jié)構(gòu)內(nèi)徑可以小于管路2的直徑；
[0022]如果管路2是非彈性結(jié)構(gòu)的，所述彈片11，左、右卡勾14、15組成的結(jié)構(gòu)內(nèi)徑可以等于或小于管路2的直徑，以使管夾本體I牢固地緊固管路2，管路2在管夾本體I內(nèi)不易晃動。
[0023]如圖2所示，本實施例所述的一種新型管夾的裝配過程如下:
[0024]I)、裝配前，左、右卡勾14、15出于張開位置，管路2有足夠的空間自由進(jìn)入左、右卡勾14、15之間；
[0025]2)、當(dāng)管路2進(jìn)入左、右卡勾14、15之間后，會接觸到左、右卡勾14、15的下臂并進(jìn)一步下移，使左、右卡勾14、15繞左、右鉸鏈12、13轉(zhuǎn)動；
[0026]3)、直到左、右卡勾14、15的下臂與管夾本體I的側(cè)壁平行(幾乎接觸);
[0027]4)、進(jìn)一步下壓左、右卡勾14、15，使兩個彈片11變形，此時左、右卡勾14、15自動鎖上；
[0028]5)、松開管路2，兩個彈片11回彈，左、右卡勾14、15被壓緊并緊緊的鎖住，從而實現(xiàn)本實用新型所述管夾對管路2的緊固鎖定(如圖1所示)。
[0029]本實用新型可以大量增加拔出力，保證管路緊固的安全性；同時由于是自動鎖扣，不會增加裝配時間，安裝非常便捷。
[0030]盡管本實用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對本實用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
【主權(quán)項】
1.一種新型管夾，其特征在于，包括管夾本體，所述管夾本體為一截面為U型空心柱狀結(jié)構(gòu)，其中:所述U型空心柱狀結(jié)構(gòu)的底部內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有兩個彈片；所述U型空心柱狀結(jié)構(gòu)的開口端向內(nèi)側(cè)方向分別延伸出左、右鉸鏈；左、右卡勾分別連接在左、右鉸鏈上并繞左、右鉸鏈轉(zhuǎn)動；所述彈片、左右鉸鏈、左右卡勾相互配合，將管路限定在管夾本體內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)內(nèi)，從而實現(xiàn)管夾對管路的緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型管夾，其特征在于:左、右所述卡勾分別繞左、右鉸鏈的水平軸線轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型管夾，其特征在于:左、右所述卡勾均為由上臂和下臂組成的L型結(jié)構(gòu)，其中:下臂分別與左右鉸鏈連接，上臂的端部均設(shè)置有鎖扣結(jié)構(gòu)，且左、右卡勾上的鎖扣結(jié)構(gòu)相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型管夾，其特征在于:所述的鎖扣結(jié)構(gòu)為在左卡勾的上臂端部外側(cè)面、右卡勾的上臂端部內(nèi)側(cè)面相應(yīng)位置分別設(shè)置凹槽，左卡勾的上臂端部與右卡勾上臂上的凹槽相配合、右卡勾的上臂端部與左卡勾上臂上的凹槽相配，從而實現(xiàn)左、右卡勾的鎖定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的一種新型管夾，其特征在于:兩個所述彈片之間成一夾角，該夾角的大小視管路的直徑而定。
【專利摘要】本實用新型公開一種新型管夾，包括管夾本體，所述管夾本體為一截面為U型的空心柱狀結(jié)構(gòu)，其中：所述U型結(jié)構(gòu)底部內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有兩個彈片；所述U型結(jié)構(gòu)開口端向內(nèi)側(cè)方向分別延伸出一鉸鏈結(jié)構(gòu)；左、右卡勾分別連接在左、右鉸鏈上并繞鉸鏈轉(zhuǎn)動；通過彈片、鉸鏈、卡勾的相互配合，管路被限定在管夾本體內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)內(nèi)，從而實現(xiàn)管夾對管路的緊固。本實用新型可以大量增加拔出力，保證管路緊固的安全性；同時由于是自動鎖扣，不會增加裝配時間，安裝非常便捷。
【IPC分類】F16L3-10
【公開號】CN204403574
【申請?zhí)枴緾N201420775666
【發(fā)明人】倪雄波
【申請人】天合（寧波）電子元件緊固裝置有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月10日