一種用于超輕型直升機(jī)的離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及直升機(jī)傳動技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于超輕型直升機(jī)的離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器是無人直升機(jī)傳動系統(tǒng)的主要部件之一，其功能主要是在發(fā)動機(jī)與變速箱等從動機(jī)構(gòu)之間接合或中斷動力的傳遞。摩擦式離合器由于結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉在無人直升機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。摩擦式離合器的主要構(gòu)造是，甩塊與發(fā)動機(jī)輸出軸緊固聯(lián)接在一起，但與膠粘在離合杯內(nèi)腔壁的摩擦片之間留有微小間隙。在發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到某個(gè)值時(shí)，甩塊在自身離心力的作用下，外側(cè)變形脹大，與摩擦片接觸摩擦。隨著轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增大，甩塊產(chǎn)生的離心力也加大，使得甩塊與摩擦片之間的摩擦力增加到足以保證甩塊與離合杯同步轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力的傳遞。
[0003]申請?zhí)枮镃N201110386307.6的一種摩擦式無人直升機(jī)離合器，與發(fā)動機(jī)輸出軸
(I)聯(lián)接，包括風(fēng)扇驅(qū)動帶輪(2)、甩塊(3)、摩擦片(4)、離合杯(5)、啟動軸副軸承(6)、動力帶輪(7)、動力帶壓板(8)、離合杯軸承(9)、離合器固定座(10)、啟動軸主軸承(11)、啟動頭
(12)、啟動軸(13)，其特征在于，發(fā)動機(jī)輸出軸(I)通過螺栓依次與風(fēng)扇驅(qū)動帶輪(2)、甩塊
[3]聯(lián)接；啟動軸(13)插入甩塊(3)中心孔中并伸出，一端與甩塊(3)聯(lián)接，另一端與啟動頭
(12)聯(lián)接；啟動軸副軸承(6)、離合杯軸承(9)、啟動軸主軸承(11)依次裝在啟動軸(13)外壁，離合杯(5 )裝在啟動軸副軸承(6 )外圈，摩擦片(4)膠粘在離合杯(5 )內(nèi)腔壁，動力帶輪
(7)裝在離合杯軸承(9)內(nèi)圈，離合杯(5)、動力帶壓板(8)聯(lián)接在動力帶輪(7)兩側(cè)端面，離合器固定座(10)裝在離合杯軸承(9)、啟動軸主軸承(11)外圈；發(fā)動機(jī)輸出軸(I)、風(fēng)扇驅(qū)動帶輪(2)、甩塊(3)、摩擦片(4)、離合杯(5)、動力帶輪(7)、動力帶壓板(8)、啟動頭(12)、啟動軸(13)的中心線為同軸心。
[0004]申請?zhí)枮镃N200420019297.8的一種無人駕駛直升機(jī)離合器，與發(fā)動機(jī)輸出軸傳動相連，其特征在于，包括過渡軸、兩深溝球軸承、同步帶輪、外罩、離合器座、四塊磨擦塊、兩張力彈簧和蓋板，過渡軸固定連接在發(fā)動機(jī)輸出軸上并沿軸線伸出，兩深溝球軸承分別套裝在過渡軸的里端，同步帶輪套裝在兩深溝球軸承外，外罩空套在過渡軸上并通過螺栓連接在同步帶輪的外端，離合器座套裝在過渡軸上設(shè)置在外罩的內(nèi)腔，四塊磨擦塊均勻分布設(shè)置在離合器座外緣，兩張力彈簧分別將四塊磨擦塊串綁在一起，蓋板蓋合在離合器座外端并通過螺栓與離合器座固定相連。以上兩種離合器的甩塊和摩擦片為點(diǎn)接觸，接觸面小，易損壞，使用壽命短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的目的在于如何提供一種用于超輕型直升機(jī)的離合器，旨在解決現(xiàn)有離合器的甩塊和摩擦片接觸面積小，可靠性不高，使用壽命較短的技術(shù)冋題。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種用于超輕型直升機(jī)的離合器，主要由飛輪盤固定盤、離合器甩塊、兩根回位彈簧、檔板、摩擦皮、摩擦外罩和離合器輸出軸構(gòu)成，所述飛輪盤固定盤上開設(shè)有用于安裝離合器甩塊的安裝槽，所述離合器甩塊為四塊，四塊離合器甩塊以離合器輸出軸為中心呈圓形分布在安裝槽內(nèi)，相鄰離合器甩塊間的間隙處設(shè)置有用于保障離合器甩塊沿離心力方向運(yùn)動的甩塊定位塊，所述每塊離合器甩塊加工有兩條用于安裝回位彈簧的凹槽，所述兩根回位彈簧置于離合器甩塊的凹槽內(nèi)保證離合器甩塊回位；
[0008]所述檔板固定在飛輪盤固定盤上，用于限位離合器甩塊，使限位離合器甩塊只能沿離心力方向運(yùn)動；所述摩擦外罩經(jīng)鍵與鍵槽配合與離合器輸出軸固定連接。
[0009]在本實(shí)用新型中，所述回位彈簧為拉簧。
[0010]在本實(shí)用新型中，所述摩擦皮固定在離合器甩塊上，位于摩擦外罩與離合器甩塊之間，增大了接觸面積和摩擦力。
[0011]在本實(shí)用新型中，所述飛輪盤固定盤與摩擦外罩間設(shè)置有起防震和密封作用的毛氈。
[0012]在本實(shí)用新型中，所述飛輪盤固定盤上安裝有飛輪盤，所述飛輪盤與發(fā)動機(jī)的輸出軸連接，進(jìn)而帶動飛輪盤固定盤轉(zhuǎn)動。
[0013]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0014]飛輪盤與發(fā)動機(jī)的輸出軸連接，飛輪盤轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動飛輪盤固定盤旋轉(zhuǎn)，飛輪盤固定盤旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動離合器甩塊旋轉(zhuǎn)，離合器甩塊在離心力的作用下與摩擦外罩接觸摩擦，在摩擦力的作用下，摩擦外罩隨離合器甩塊一起轉(zhuǎn)動，因離合器輸出軸與摩擦外罩經(jīng)鍵與鍵槽固定連接，因而離合器輸出軸隨摩擦外罩一起轉(zhuǎn)動。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0016]一、本實(shí)用新型提供的離合器甩塊為四塊，四塊離合器甩塊以離合器輸出軸為中心呈圓形分布在安裝槽內(nèi)，每個(gè)離合器甩塊相互獨(dú)立，即使某個(gè)離合器甩塊損壞，離合器仍能繼續(xù)工作，提供足夠的摩擦力，保證有效的動力傳遞；
[0017]二、離合器甩塊為相互獨(dú)立的四塊，每塊離合器甩塊上均固定有摩擦皮，增加大了與摩擦外罩的接觸面，進(jìn)而增大了摩擦力。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的剖視圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型的立體圖；
[0021]附圖標(biāo)記為為飛輪盤、2為飛輪盤固定盤、3為毛氈、4為鋼套、5為檔板、6為離合器輸出軸、7為鋁套、8為鍵、9為離合器甩塊、10為摩擦外罩、11為摩擦皮、12為凹槽、13為甩塊定位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0023]結(jié)合圖1和圖2所示，一種用于超輕型直升機(jī)的離合器，主要由飛輪盤固定盤2、離合器甩塊9、兩根回位彈簧、檔板5、摩擦皮11、摩擦外罩10和離合器輸出軸6構(gòu)成，所述飛輪盤固定盤上開設(shè)有用于安裝離合器甩塊的安裝槽，所述離合器甩塊為四塊，四塊離合器甩塊以離合器輸出軸為中心呈圓形分布在安裝槽內(nèi)，相鄰離合器甩塊間的間隙處設(shè)置有用于保障離合器甩塊沿離心力方向運(yùn)動的甩塊定位塊13，所述每塊離合器甩塊加工有兩條用于安裝回位彈簧的凹槽，所述兩根回位彈簧置于離合器甩塊的凹槽內(nèi)保證離合器甩塊回位；所述檔板固定在飛輪盤固定盤上，用于限位離合器甩塊，使限位離合器甩塊只能沿離心力方向運(yùn)動；所述摩擦外罩經(jīng)鍵8與鍵槽配合與離合器輸出軸6固定連接。
[0024]為避免離合器輸出軸與飛輪盤固定盤硬性接觸，在離合器輸出軸與飛輪盤固定盤接觸的部分設(shè)置有銅套4，該銅套起軸承作用的，離合器輸出軸轉(zhuǎn)動時(shí)平穩(wěn)、可靠、無噪聲，并且大大減小了離合器軸的表面磨損。離合器輸出軸與摩擦外罩的接觸部分安裝有鋁套，減小離合器輸出軸的磨損。總之本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，離合器摩擦力大。
[0025]除了上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于超輕型直升機(jī)的離合器，主要由飛輪盤固定盤、離合器甩塊、兩根回位彈簧、檔板、摩擦皮、摩擦外罩和離合器輸出軸構(gòu)成，所述飛輪盤固定盤上開設(shè)有用于安裝離合器甩塊的安裝槽，所述離合器甩塊為四塊，四塊離合器甩塊以離合器輸出軸為中心呈圓形分布在安裝槽內(nèi)，相鄰離合器甩塊間的間隙處設(shè)置有用于保障離合器甩塊沿離心力方向運(yùn)動的甩塊定位塊，所述每塊離合器甩塊加工有兩條用于安裝回位彈簧的凹槽，所述兩根回位彈簧置于離合器甩塊的凹槽內(nèi)保證離合器甩塊回位；所述檔板固定在飛輪盤固定盤上；摩擦外罩經(jīng)鍵與鍵槽配合與離合器輸出軸固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于超輕型直升機(jī)的離合器，其特征在于，所述摩擦皮固定在離合器甩塊上，位于摩擦外罩與離合器甩塊之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于超輕型直升機(jī)的離合器，其特征在于，所述飛輪盤固定盤與摩擦外罩間設(shè)置有起防震和密封作用的毛氈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于超輕型直升機(jī)的離合器，其特征在于，所述飛輪盤固定盤上安裝有飛輪盤，所述飛輪盤與發(fā)動機(jī)的輸出軸連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于超輕型直升機(jī)的離合器，屬于直升機(jī)傳動技術(shù)領(lǐng)域，主要解決現(xiàn)有離合器的甩塊和摩擦片接觸面積小、使用壽命較短的技術(shù)問題。所述圓周形離合器主要由飛輪盤固定盤、離合器甩塊、兩根回位彈簧、檔板、摩擦皮、摩擦外罩和離合器輸出軸構(gòu)成，所述飛輪盤固定盤上開設(shè)有用于安裝離合器甩塊的安裝槽，所述離合器甩塊為四塊，四塊離合器甩塊以離合器輸出軸為中心呈圓形分布在安裝槽內(nèi)，相鄰離合器甩塊間的間隙處設(shè)置有用于保障離合器甩塊沿離心力方向運(yùn)動的甩塊定位塊，每塊離合器甩塊加工有兩條用于安裝回位彈簧的凹槽。每個(gè)離合器甩塊相互獨(dú)立，即使某個(gè)離合器甩塊損壞，離合器仍能繼續(xù)工作，摩擦力大能有效保證動力傳遞。
【IPC分類】F16D43-18, B64D35-00
【公開號】CN204419914
【申請?zhí)枴緾N201420806387
【發(fā)明人】羅軍
【申請人】四川精石航空科技開發(fā)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年4月16日