一種用于汽車噪聲源識別傳聲器陣列的安裝支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車振動噪聲開發(fā)領(lǐng)域，一種基于噪聲源識別檢測裝置中關(guān)于傳聲器陣列的安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車振動噪聲性能開發(fā)過程中，通常需要結(jié)合噪聲源識別技術(shù)，對聲源進(jìn)行識別與定位，分析主要噪聲源特性及輻射情況，以便有針對性地采取改善措施。聲陣列成像法已成為噪聲源識別的首選，其由若干個傳聲器組成一個傳聲器陣列，按照特定的距離、角度布置于被測對象附近，通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行聲源識別分析。傳聲器陣列需要通過特定的安裝支架固定，以往均通過臨時方案進(jìn)行固定，存在固定不牢固，位置(距離、角度)調(diào)整不便，操作費時，檢測有誤差等問題，從而影響設(shè)備使用安全、試驗效率及試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。本實用新型根據(jù)試驗檢測的實際要求，確定了其具體的結(jié)構(gòu)與安裝方式，能夠有效地提高聲陣列的安裝與調(diào)節(jié)精度，改善陣列的固定方式，且成本低、安裝方便，保證了試驗檢測效率及結(jié)果精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有試驗條件或檢測條件存在的上述不足，提供一種用于汽車噪聲源識別傳聲器陣列的安裝支架，結(jié)構(gòu)簡單可靠，調(diào)節(jié)方便，牢固，操作簡單快捷。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:包括支撐部分、水平組件、儀器連接架和可活動多腳支架；支撐部分包括支撐桿、裝于支撐桿下部的活動三腳支架；支撐桿上部經(jīng)鎖緊裝置與水平組件相連，水平組件一端設(shè)有可沿水平組件左右滑動的配重塊，水平組件另一端經(jīng)角度調(diào)節(jié)裝置與儀器連接架相連，儀器連接架連接可活動多腳支架，多腳支架端部設(shè)有用于鎖緊/打開待檢測傳聲器陣列的卡箍；所述水平組件包括兩個以上相互插合的水平桿；所述支撐桿、水平組件、角度調(diào)節(jié)裝置上設(shè)有刻度線。所述支撐部分與水平組件成垂直連接，角度調(diào)節(jié)裝置位于所述水平組件一端下方，并與其垂直。
[0005]所述鎖緊裝置包括底板、與底板配合鎖緊支撐桿的鎖緊卡箍，鎖緊卡箍兩端經(jīng)鎖緊螺栓裝于底板上，底板設(shè)置于水平組件上。
[0006]所述配重塊上開有通孔，配重塊經(jīng)通孔套裝于水平組件一端，所述配重塊上設(shè)有用于定位配重塊在水平組件上位置的配重塊緊定螺栓。
[0007]所述配重塊上還開有與通孔相貫通的安裝孔，配重塊緊定螺栓裝于安裝孔處。
[0008]水平組件包括水平桿一、水平桿二，所述水平桿一為套桿，水平桿一上設(shè)有水平泡，水平桿二一端伸入套桿內(nèi)并經(jīng)鎖緊銷與水平桿二相連。
[0009]所述水平桿一上開有二個以上銷孔，水平桿二上開有與鎖緊銷配合的銷孔，鎖緊銷插裝于銷孔內(nèi)。
[0010]所述角度調(diào)節(jié)裝置包括換向桿，換向桿上端經(jīng)上調(diào)節(jié)螺栓、上鎖緊螺母裝于水平組件端部，換向桿下端設(shè)有安裝槽，儀器連接架經(jīng)下調(diào)節(jié)螺栓、下鎖緊螺母裝于安裝槽。
[0011]所述多腳支架包括輔助支架、多個位于輔助支架下端的支腳，卡箍位于各支腳端部。
[0012]所述儀器連接架與多腳支架的輔助支架螺紋連接，儀器連接架和多腳支架的輔助支架之間裝有鎖緊螺母，鎖緊螺母上設(shè)有刻度線。
[0013]所述卡箍一端與支腳內(nèi)端部鉸接，卡箍另一端與支腳外端部處設(shè)有蝶形螺栓。
[0014]本實用新型安全牢固，可實現(xiàn)多種調(diào)節(jié)方式。水平組件由至少兩節(jié)水平桿相互插合構(gòu)成，各節(jié)可伸縮水平桿的直徑都為自上至下逐節(jié)減小，相鄰水平桿間用松緊旋鈕旋緊，可根據(jù)所需高度調(diào)節(jié)支撐架的位置。同時通過支撐桿和鎖定結(jié)構(gòu)間可調(diào)性，實現(xiàn)了對傳聲器陣列的多角度位置調(diào)節(jié)，保證了被測陣列安裝位置的精確度。本實用新型結(jié)構(gòu)可靠，調(diào)節(jié)方便，牢固，操作簡單快捷。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是角度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是卡箍的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]圖1中，本實用新型主要包括伸縮式活動三腳支架1、支撐桿3、平衡配重塊7、主橫梁(水平組件)、角度調(diào)節(jié)裝置組、儀器連接架15以及輔助支撐架17組成。用于支撐整體結(jié)構(gòu)的支撐桿與主橫梁(水平組件)通過底板+鎖緊卡箍的結(jié)構(gòu)連接，主橫梁可在底板內(nèi)滑動，調(diào)節(jié)距離，防止干涉。伸縮式活動三腳支架I與支撐桿3通過三腳架鎖緊螺栓2實現(xiàn)可調(diào)節(jié)功能，支撐桿3通過活動底板4、鎖緊卡箍5、鎖緊螺栓6與水平桿一 9連接，使水平桿一 9進(jìn)行上下移動調(diào)節(jié)。配重塊7通過緊定螺栓8置于水平桿一 9左端，通過對配重塊7位置的移動，保證整個安裝裝置平衡穩(wěn)固。主橫梁(水平組件)為可活動式套桿組，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)水平桿一 9與水平桿二 11的相對位置，控制懸臂長，保證試驗精度要求。水平桿二 11右端通過角度調(diào)節(jié)裝置與儀器連接架15相連，由角度調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)鎖緊可實現(xiàn)兩個互相垂直的方向調(diào)節(jié)。輔助支撐架17與儀器連接架15之間采用精密螺紋連接配合，可以相對儀器連接架15旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)支撐架的方向，旋轉(zhuǎn)角度位置，再通過鎖緊螺母16壓緊鎖死，鎖緊螺母16上配有刻度，可以輔助人工調(diào)節(jié)。輔助支架17端部連接多個支腳，支腳末端為固定卡箍18，用來固定傳聲器陣列支架19，保持其位置精確及穩(wěn)固。本實用新型保證滿足被測物體檢測精度需求，在支撐桿3、可活動式套桿組、角度調(diào)節(jié)裝置在可活動處都標(biāo)有刻度值，分別從長度、角度等方面進(jìn)行精確調(diào)整，保證檢測過程的精確度和測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。同時水平桿一 9位于配重塊端還設(shè)有水平泡20和刻度值，通過對配置塊位置的調(diào)整確保整個支架的穩(wěn)固，達(dá)到主橫梁的水平要求。
[0019]圖2中，角度調(diào)節(jié)裝置包括角度調(diào)節(jié)鎖緊一、換向桿13、角度調(diào)節(jié)鎖緊二、儀器連接架15、鎖緊螺母16組成。換向桿13兩端為相互垂直的U形開口，分別與水平桿二 11和儀器連接架15的頂部通過螺栓采用較小的間隙配合連接，分別由角度調(diào)節(jié)鎖緊一和角度調(diào)節(jié)鎖緊二進(jìn)行鎖緊，并配有彈性墊圈防止工作狀態(tài)下松動。角度調(diào)節(jié)鎖緊一包括上調(diào)節(jié)螺栓、上鎖緊螺母12，角度調(diào)節(jié)鎖緊二包括下調(diào)節(jié)螺栓、下鎖緊螺母14，上鎖緊螺母、下鎖緊螺母為帶操作手柄的鎖緊螺母，通過2個互相垂直的方向的角度調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)傳聲器陣列19的萬向調(diào)節(jié)，換向桿13兩端配有角度刻度標(biāo)示，可輔助人工調(diào)節(jié)。同時，儀器連接架15底部為帶有精密螺紋的螺桿結(jié)構(gòu)，多腳支架頂部為帶內(nèi)螺紋的套筒結(jié)構(gòu)(輔助支架17)，它們之間通過精密螺紋配合連接，儀器連接架15可以相對旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)支撐架的方向，再通過鎖緊螺母16壓緊鎖死，鎖緊螺母16上配有刻度，可以輔助人工調(diào)節(jié)。角度調(diào)節(jié)鎖緊一使換向桿13進(jìn)行左右擺動并鎖死固定，實現(xiàn)對可活動多腳支架軸向角度的調(diào)節(jié)(相對支撐桿3)。角度調(diào)節(jié)鎖緊二使儀器連接架15進(jìn)行前后擺動并鎖死固定，實現(xiàn)對多腳支架切向角度的調(diào)節(jié)(相對支撐桿3)。
[0020]圖3中，輔助支架17另一端為多個可活動腳架(支腳)，腳架尾部配有螺紋孔，其與固定卡箍18通過銷軸連接，通過蝶形螺栓鎖緊，并可根據(jù)傳聲器陣列19的外形調(diào)整腳架大小。多腳支架為可活動架，其可根據(jù)傳聲器陣列19的大小來調(diào)整合適的張角，并通過固定卡箍18鎖緊牢固，其與儀器連接架15之間采用精密螺紋連接配合，通過旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)支撐架的方向。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車噪聲源識別傳聲器陣列的安裝支架，其特征在于:包括支撐部分、水平組件、儀器連接架(15)和可活動多腳支架；支撐部分包括支撐桿(3)、裝于支撐桿(3)下部的活動三腳支架(I);支撐桿(3)上部經(jīng)鎖緊裝置與水平組件相連，水平組件一端設(shè)有可沿水平組件左右滑動的配重塊(7)，水平組件另一端經(jīng)角度調(diào)節(jié)裝置與儀器連接架(15)相連，儀器連接架(15)連接可活動多腳支架，多腳支架端部設(shè)有用于鎖緊/打開待檢測傳聲器陣列的卡箍(18);所述水平組件包括兩個以上相互插合的水平桿；所述支撐桿(3)、水平組件、角度調(diào)節(jié)裝置上設(shè)有刻度線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車噪聲源識別傳聲器陣列的安裝支架，其特征在于:所述鎖緊裝置包括底板(4)、與底板(4)配合鎖緊支撐桿(3)的鎖緊卡箍(5)，鎖緊卡箍(5)兩端經(jīng)鎖緊螺栓裝于底板(4)上，底板(4)設(shè)置于水平組件上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車噪聲源識別傳聲器陣列的安裝支架，其特征在于:所述配重塊(7)上開有通孔，配重塊(7)經(jīng)通孔套裝于水平組件一端，所述配重塊(7)上設(shè)有用于定位配重塊在水平組件上位置的配重塊緊定螺栓(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車噪聲源識別傳聲器陣列的安裝支架，其特征在于:所述配重塊(7)上還開有與通孔相貫通的安裝孔，配重塊緊定螺栓(8)裝于安裝孔處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車噪聲源識別傳聲器陣列的安裝支架，其特征在于:水平組件包括水平桿一(9)、水平桿二(11)，所述水平桿一(9)為套桿，水平桿一(9)上設(shè)有水平泡(20)，水平桿二(11) 一端伸入套桿內(nèi)并經(jīng)鎖緊銷(10)與水平桿二(11)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車噪聲源識別傳聲器陣列的安裝支架，其特征在于:所述水平桿一(9)上開有二個以上銷孔一，水平桿二(11)上開有與銷孔一配合的銷孔二，鎖緊銷(10 )插裝于銷孔一、銷孔二內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車噪聲源識別傳聲器陣列的安裝支架，其特征在于:所述角度調(diào)節(jié)裝置包括換向桿(13)，換向桿(13)上端經(jīng)上調(diào)節(jié)螺栓、上鎖緊螺母(12)裝于水平組件端部，換向桿(13)下端設(shè)有安裝槽，儀器連接架(15)經(jīng)下調(diào)節(jié)螺栓、下鎖緊螺母(14)裝于安裝槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車噪聲源識別傳聲器陣列的安裝支架，其特征在于:所述多腳支架包括輔助支架(17)、多個位于輔助支架(17)下端的支腳，卡箍(18)位于各支腳端部。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于汽車噪聲源識別傳聲器陣列的安裝支架，其特征在于:所述儀器連接架(15)與多腳支架的輔助支架(17)螺紋連接，儀器連接架(15)和多腳支架的輔助支架(17)之間裝有鎖緊螺母(16)，鎖緊螺母(16)上設(shè)有刻度線。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于汽車噪聲源識別傳聲器陣列的安裝支架，其特征在于:所述卡箍(18) —端與支腳內(nèi)端部鉸接，卡箍(18)另一端與支腳外端部處設(shè)有蝶形螺栓。
【專利摘要】一種用于汽車噪聲源識別傳聲器陣列的安裝支架，包括支撐部分、水平組件、儀器連接架和可活動多腳支架；支撐部分包括支撐桿、活動三腳支架；支撐桿上部經(jīng)鎖緊裝置與水平組件相連，水平組件一端設(shè)有配重塊，水平組件另一端經(jīng)角度調(diào)節(jié)裝置與儀器連接架相連，儀器連接架連接可活動多腳支架，多腳支架端部設(shè)有卡箍；水平組件包括兩個以上相互插合的水平桿；支撐桿、水平組件、角度調(diào)節(jié)裝置上設(shè)有刻度線。支撐部分與水平組件成垂直連接，角度調(diào)節(jié)裝置位于所述水平組件一端下方，并與其垂直。本實用新型具有多種調(diào)節(jié)方式，通過各部件間的可調(diào)性實現(xiàn)了對設(shè)備的多角度調(diào)節(jié)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，調(diào)節(jié)方便，牢固，對地面狀況適應(yīng)性強，操作簡單快捷。
【IPC分類】F16M11-18, F16M11-16, F16M11-04, F16M11-24
【公開號】CN204420492
【申請?zhí)枴緾N201520027555
【發(fā)明人】張晨曦, 嚴(yán)輝, 康潤程, 宋飛, 任冬, 周正
【申請人】襄陽達(dá)安汽車檢測中心
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月15日