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      一種改進型離合器主缸總成的制作方法

      文檔序號:8728299閱讀:249來源:國知局
      一種改進型離合器主缸總成的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域,具體涉及一種改進型離合器主缸總成。
      【背景技術(shù)】
      [0002]離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間,是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成件,通常離合器與發(fā)動機曲軸飛輪組安裝在一起,是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件,主缸是離合器的一個重要部件,主缸的結(jié)構(gòu)性能直接影響到制動器工作效率,申請?zhí)枮镃N201210459421.1公開了一種改進型離合器主缸,包括缸體、缸體內(nèi)部的工作腔、推桿和設(shè)置在缸體外部的進出油裝置,工作腔包括U形活塞總成及設(shè)置于活塞總成內(nèi)部并向缸體外部伸出的推桿,活塞總成外部套接有缸體端部連接頭,缸體端部連接頭與缸體內(nèi)壁螺紋連接,缸體端部連接頭外端部套有限位座,推桿穿過限位座;采用這種結(jié)構(gòu),離合器主缸強度高,較原來的塑料缸體離合器易于鑄造成型,易于檢修更換、安裝及拆卸,(原離合器缸體的出油接頭與塑料缸體均為塑料件,熱合焊接,容易發(fā)生漏油現(xiàn)象,且整個缸體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,強度低,防塵性較差,且進油不便,油液補償效能差)。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型的目的在于提供一種改進型離合器主缸總成,以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。
      [0004]一種改進型離合器主缸總成,包括缸體、端部連接頭、出油接頭和活塞總成,所述出油接頭上設(shè)有卡子和悶蓋,所述缸體與所述出油接頭為一體成型,缸體與端部連接頭螺紋連接,缸體與端部連接頭的連接處設(shè)有O型密封圈,端部連接頭上設(shè)有環(huán)形凹槽,環(huán)形凹槽的發(fā)蘭面與缸體的端面處在同一平面,環(huán)形凹槽上由內(nèi)而外依次設(shè)有襯墊和波型彈性墊圈、防塵蓋,缸體內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向套,所述活塞總成包括活塞、擋圈、卡圈、推桿座和推桿組件,推桿組件與推桿座通過球頭連接,擋圈和卡圈設(shè)于推桿座另一端,一同設(shè)于活塞內(nèi)部,通過卡圈固定,活塞設(shè)于導(dǎo)向套內(nèi),活塞的外圓設(shè)有補償孔,缸體的側(cè)面與補償孔對應(yīng)的進油孔,進油孔連接有進油管,進油孔兩側(cè)的缸體內(nèi)分別設(shè)有前皮圈和后皮圈,前皮圈和進油孔之間設(shè)有限位墊圈。
      [0005]優(yōu)選的,所述缸體的端部與環(huán)形凹槽之間設(shè)有防塵蓋。
      [0006]優(yōu)選的,所述推桿組件上靠近推桿座處設(shè)有限位凸臺,端部連接頭內(nèi)靠近限位凸臺處設(shè)有孔用擋圈。
      [0007]優(yōu)選的,所述端部連接頭的外端設(shè)有防塵罩。
      [0008]優(yōu)選的,所述進油管上設(shè)有保護帽。
      [0009]本實用新型的優(yōu)點在于:該種改進型離合器主缸總成,通過將出油接頭與缸體之間采用一體成型,大大提高了主缸總成的強度,且密封性好,不會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,同時也降低了制造難度,通過在活塞外圓和缸體上分別設(shè)有補償孔和進油孔,無需加工0 0.7小孔,
      實現(xiàn)油液補償,同時也降低了整個缸體的復(fù)雜程度,所述缸體的端部與環(huán)形凹槽之間設(shè)有防塵蓋,防止灰塵落入到缸體與端部連接頭的連接處從而影響使用壽命,所述推桿組件上靠近推桿座處設(shè)有限位凸臺,端部連接頭內(nèi)靠近限位凸臺處設(shè)有孔用擋圈,使用孔用擋圈取代了原塑料卡銷,方便安裝,且限位效果好,所述端部連接頭的外端設(shè)有防塵罩,防止灰塵進入到端部連接頭內(nèi)從而影響活塞的正常使用,所述進油管上設(shè)有保護帽,保護進油管不受損害,延長其使用壽命。
      【附圖說明】
      [0010]圖1為本實用新型所述的一種改進型離合器主缸總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]圖2為圖1中沿A-A方向的剖視圖。
      [0012]其中:1 一缸體,2—端部連接頭,3 —出油接頭,4一悶蓋,5 —O型密封圈,6—環(huán)形凹槽,7—襯墊,8—波型彈性墊圈,9一導(dǎo)向套,10—活塞,11一擋圈,12—卡圈,13—推桿座,14一推桿組件,15—補償孔,16—進油孔,17—進油管,18—前皮圈,19一后皮圈,20—限位墊圈,21—防塵蓋,22—限位凸臺,23—孔用擋圈,24—防塵罩,25—保護帽,26—卡子。
      【具體實施方式】
      [0013]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合【具體實施方式】,進一步闡述本實用新型。
      [0014]如圖1和圖2所示,一種改進型離合器主缸總成,包括缸體1、端部連接頭2、出油接頭3和活塞總成,所述出油接頭3上設(shè)有卡子26和悶蓋4,所述缸體I與所述出油接頭3為一體成型,缸體I與端部連接頭2螺紋連接,缸體I與端部連接頭2的連接處設(shè)有O型密封圈5,端部連接頭2上設(shè)有環(huán)形凹槽6,環(huán)形凹槽6的發(fā)蘭面與缸體I的端面處在同一平面,環(huán)形凹槽3上由內(nèi)而外依次設(shè)有襯墊7和波型彈性墊圈8、防塵蓋21,缸體I內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向套9,所述活塞總成包括活塞10、擋圈11、卡圈12、推桿座13和推桿組件14,推桿組件14與推桿座13通過球頭連接,擋圈11和卡圈12設(shè)于推桿座13另一端,一同設(shè)于活塞10內(nèi)部,通過卡圈12固定,活塞10設(shè)于導(dǎo)向套9內(nèi),活塞10的外圓設(shè)有補償孔15,缸體I的側(cè)面與補償孔15對應(yīng)的進油孔16,進油孔16連接有進油管17,進油孔16兩側(cè)的缸體I內(nèi)分別設(shè)有前皮圈18和后皮圈19,前皮圈18和進油孔16之間設(shè)有限位墊圈20,該種改進型離合器主缸總成,通過將出油接頭3與缸體I之間采用一體成型,大大提高了主缸總成的強度,且密封性好,不會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,同時也降低了制造難度,通過在活塞10外圓和缸體I上分別設(shè)有補償孔15和進油孔16,提高了油液補償效率,同時也降低了整個缸體的復(fù)雜程度。
      [0015]值得注意的是,所述缸體I的端部與環(huán)形凹槽6之間設(shè)有防塵蓋21,防止灰塵落入到缸體I與端部連接頭2的連接處從而影響使用壽命。
      [0016]在本實施例中,所述推桿組件14上靠近推桿座13處設(shè)有限位凸臺22,端部連接頭2內(nèi)靠近限位凸臺22處設(shè)有孔用擋圈23,使用孔用擋圈23取代了常用的塑料卡銷,方便安裝,且限位效果好。
      [0017]此外,所述端部連接頭2的外端設(shè)有防塵罩23,防止灰塵進入到端部連接頭2內(nèi)從而影響活塞10的正常使用,所述進油管17上設(shè)有保護帽,保護進油管17不受損害,延長其使用壽命。
      [0018]基于上述,該種改進型離合器主缸總成,通過將出油接頭3與缸體I之間采用一體成型,大大提高了主缸總成的強度,且密封性好,不會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,同時也降低了制造難度,通過在活塞10側(cè)面和缸體I上分別設(shè)有補償孔15和進油孔16,提高了油液補償效率,同時也降低了整個缸體的復(fù)雜程度。
      [0019]由技術(shù)常識可知,本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此,上述公開的實施方案,就各方面而言,都只是舉例說明,并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含ο
      【主權(quán)項】
      1.一種改進型離合器主缸總成,包括缸體、端部連接頭、出油接頭和活塞總成,所述出油接頭上設(shè)有卡子和悶蓋,其特征在于,所述缸體與所述出油接頭為一體成型,缸體與端部連接頭螺紋連接,缸體與端部連接頭的連接處設(shè)有O型密封圈,端部連接頭上設(shè)有環(huán)形凹槽,環(huán)形凹槽的法蘭面與缸體的端面處在同一平面,環(huán)形凹槽上由內(nèi)而外依次設(shè)有襯墊和波型彈性墊圈、防塵蓋,缸體內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向套,所述活塞總成包括活塞、擋圈、卡圈、推桿座和推桿組件,推桿組件與推桿座通過球頭連接,擋圈和卡圈設(shè)于推桿座另一端,一同設(shè)于活塞內(nèi)部,通過卡圈固定,活塞設(shè)于導(dǎo)向套內(nèi),活塞的外圓設(shè)有補償孔,缸體的側(cè)面與補償孔對應(yīng)的進油孔,進油孔連接有進油管,進油孔兩側(cè)的缸體內(nèi)分別設(shè)有前皮圈和后皮圈,前皮圈和進油孔之間設(shè)有限位墊圈。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型離合器主缸總成,其特征在于:所述缸體的端部與環(huán)形凹槽之間設(shè)有防塵蓋。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型離合器主缸總成,其特征在于:所述推桿組件上靠近推桿座處設(shè)有限位凸臺,端部連接頭內(nèi)靠近限位凸臺處設(shè)有孔用擋圈。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型離合器主缸總成,其特征在于:所述端部連接頭的外端設(shè)有防塵罩。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型離合器主缸總成,其特征在于:所述進油管上設(shè)有保護帽。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種改進型離合器主缸總成,涉及汽車零部件領(lǐng)域,包括缸體、端部連接頭、出油接頭和活塞總成,所述出油接頭上設(shè)有卡子和悶蓋,該種改進型離合器主缸總成,通過將出油接頭與缸體之間采用一體成型,大大提高了主缸總成的強度,且密封性好,不會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,同時也降低了制造難度,通過在活塞外圓和缸體上分別設(shè)有補償孔和進油孔,無需加工¢0.7小孔,實現(xiàn)油液補償,同時也降低了整個缸體的復(fù)雜程度。
      【IPC分類】F16D25-12
      【公開號】CN204437108
      【申請?zhí)枴緾N201520000383
      【發(fā)明人】康偉銘, 湯宗兵
      【申請人】蕪湖聚達汽車零部件有限公司
      【公開日】2015年7月1日
      【申請日】2015年1月4日
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