一種便于安裝的汽車傳動件前花鍵軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種傳動件裝置，具體涉及一種便于安裝的汽車傳動件前花鍵軸。
【背景技術(shù)】
[0002]花鍵軸是機械傳動一種，和平鍵、半圓鍵、斜鍵作用一樣，都是傳遞機械扭矩的，在軸的外表有縱向的鍵槽，套在軸上的旋轉(zhuǎn)件也有對應的鍵槽，可保持跟軸同步旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)的同時，有的還可以在軸上作縱向滑動，如變速箱換檔齒輪等?；ㄦI軸分矩形花鍵軸和漸開線花鍵軸兩大種類，花鍵軸中的矩形花鍵軸應用廣泛，而漸開線花鍵軸用于載荷較大，定心精度要求高，以及尺寸較大的鏈接。矩形花鍵軸通常應用于飛機、汽車、拖拉機、機床制造業(yè)、農(nóng)業(yè)機械及一般機械傳動等裝置。但是現(xiàn)有的花鍵軸鍛坯存在重量大，浪費材料，后續(xù)加工余量大，加工效率底等缺點。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種便于安裝、生產(chǎn)效率高、后期更換部件方便的汽車傳動件前花鍵軸。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種便于安裝的汽車傳動件前花鍵軸，包括連接軸、本體軸、轉(zhuǎn)動軸，其特征在于:所述連接軸頂端設(shè)有三角形限位孔，連接軸下面的本體軸與轉(zhuǎn)動軸通過連接件銜接，所述連接件中間留有縫隙，連接件左右兩側(cè)各設(shè)有一個卡扣，卡扣一端連接本體軸，另一端連接轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸下面連接一個轉(zhuǎn)動頭，轉(zhuǎn)動頭底部設(shè)有一個矩形限位槽；所述上轉(zhuǎn)動件包含圓柱轉(zhuǎn)動體和三角凸體，圓柱轉(zhuǎn)動體上設(shè)有三個三角凸體，所述上轉(zhuǎn)動件的三角凸體與連接軸頂端的三角形限位孔形狀大小完全相同，所述下轉(zhuǎn)動件包含轉(zhuǎn)動桿和矩形凸體，轉(zhuǎn)動桿上設(shè)有矩形凸體，矩形凸體與轉(zhuǎn)動頭底部的矩形限位槽相匹配。
[0005]所述連接軸、本體軸、轉(zhuǎn)動軸均為圓柱體結(jié)構(gòu)，按照從上到下的順序依次連接。
[0006]所述連接軸的直徑為本體軸的兩倍，本體軸的直徑與轉(zhuǎn)動軸相等。
[0007]所述連接件為圓環(huán)形，卡扣為長方形，兩個卡扣分別位于連接件的兩側(cè)。
[0008]本實用新型的限位孔可以通過三角凸體與圓柱轉(zhuǎn)動體銜接，矩形限位槽可以與傳動桿的矩形凸體嵌入鏈接，起到了對圓柱轉(zhuǎn)動體和傳動桿的限位作用，在本體軸與轉(zhuǎn)動軸之間設(shè)計了一個連接件，在實際使用時安裝方便，能夠極大地提高工業(yè)生產(chǎn)的效率，而且在后期維護時，本體軸、轉(zhuǎn)動軸、連接件三個部件其中任意一個損壞，只需更換其中一個即可，不僅方便，而且可以節(jié)約生產(chǎn)成本和時間。
【附圖說明】
[0009]圖1為一種便于安裝的汽車傳動件前花鍵軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1中的上轉(zhuǎn)動件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為圖1中的下轉(zhuǎn)動件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1-連接軸，2-本體軸，3-轉(zhuǎn)動軸，4-連接件，5-縫隙，6-卡扣，7-限位孔，8-轉(zhuǎn)動頭，9-矩形限位槽，20-上轉(zhuǎn)動件，21 -三角凸體，22-圓柱轉(zhuǎn)動體，30-下轉(zhuǎn)動件，31-矩形凸體，32-轉(zhuǎn)動桿。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0014]如圖1、2、3所示，一種便于安裝的汽車傳動件前花鍵軸，包括連接軸1、本體軸2、轉(zhuǎn)動軸3，其特征在于:所述連接軸I頂端設(shè)有三角形限位孔7，連接軸I下面的本體軸2與轉(zhuǎn)動軸3通過連接件4銜接，所述連接件4中間留有縫隙5，連接件4左右兩側(cè)各設(shè)有一個卡扣6，卡扣6 —端連接本體軸2，另一端連接轉(zhuǎn)動軸3，轉(zhuǎn)動軸3下面連接一個轉(zhuǎn)動頭8，轉(zhuǎn)動頭8底部設(shè)有一個矩形限位槽9 ;所述上轉(zhuǎn)動件20包含圓柱轉(zhuǎn)動體22和三角凸體21，圓柱轉(zhuǎn)動體22上設(shè)有三個三角凸體21，所述上轉(zhuǎn)動件20的三角凸體21與連接軸I頂端的三角形限位孔7形狀大小完全相同，所述下轉(zhuǎn)動件30包含轉(zhuǎn)動桿32和矩形凸體31，轉(zhuǎn)動桿32上設(shè)有矩形凸體31，矩形凸體31與轉(zhuǎn)動頭8底部的矩形限位槽9相匹配；圓柱轉(zhuǎn)動體22和轉(zhuǎn)動桿32在轉(zhuǎn)動時分別帶動連接軸I和轉(zhuǎn)動軸3轉(zhuǎn)動，由于契合完全，基本不會出現(xiàn)脫落松動的現(xiàn)象。
[0015]所述連接軸1、本體軸2、轉(zhuǎn)動軸3均為圓柱體結(jié)構(gòu)，按照從上到下的順序依次連接，連接軸I長度較短，直徑較大，本體軸2、轉(zhuǎn)動軸3的直徑較小，長度較長；連接軸I的直徑為本體軸2的兩倍，本體軸2的直徑與轉(zhuǎn)動軸3相等。
[0016]所述連接件4為圓環(huán)形，卡扣6為長方形，兩個卡扣6分別位于連接件4的兩側(cè)，這樣可以最大程度保證連接的緊密可靠。
[0017]該花鍵軸的限位孔7可以通過三角凸體21與圓柱轉(zhuǎn)動體22銜接，矩形限位槽9可以與傳動桿的矩形凸體31嵌入鏈接，起到了對圓柱轉(zhuǎn)動體22和傳動桿的限位作用，在本體軸2與轉(zhuǎn)動軸3之間設(shè)計了一個連接件4，在實際使用時安裝方便，能夠極大地提高工業(yè)生產(chǎn)的效率，而且在后期維護時，本體軸2、轉(zhuǎn)動軸3、連接件4三個部件其中任意一個損壞，只需更換其中一個即可，不僅方便，而且可以節(jié)約生產(chǎn)成本和時間。
【主權(quán)項】
1.一種便于安裝的汽車傳動件前花鍵軸，包括連接軸(I)、本體軸(2)、轉(zhuǎn)動軸(3)、上轉(zhuǎn)動件(20 )、下轉(zhuǎn)動件(30 )，其特征在于:所述連接軸(I)頂端設(shè)有三角形限位孔(7 )，連接軸(I)下面的本體軸(2 )與轉(zhuǎn)動軸(3 )通過連接件(4 )銜接，所述連接件(4 )中間留有縫隙(5)，連接件(4)左右兩側(cè)各設(shè)有一個卡扣(6)，卡扣(6) —端連接本體軸(2)，另一端連接轉(zhuǎn)動軸(3)，轉(zhuǎn)動軸(3)下面連接一個轉(zhuǎn)動頭(8)，轉(zhuǎn)動頭(8)底部設(shè)有一個矩形限位槽(9);所述上轉(zhuǎn)動件(20)包含圓柱轉(zhuǎn)動體(22)和三角凸體(21)，圓柱轉(zhuǎn)動體(22)上設(shè)有三個三角凸體(21)，所述上轉(zhuǎn)動件(20)的三角凸體(21)與連接軸(I)頂端的三角形限位孔(7)形狀大小完全相同，所述下轉(zhuǎn)動件(30)包含轉(zhuǎn)動桿(32)和矩形凸體(31)，轉(zhuǎn)動桿(32)上設(shè)有矩形凸體(31)，矩形凸體(31)與轉(zhuǎn)動頭(8)底部的矩形限位槽(9)相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的汽車傳動件前花鍵軸，其特征在于:所述連接軸(1)、本體軸(2)、轉(zhuǎn)動軸(3)均為圓柱體結(jié)構(gòu)，按照從上到下的順序依次連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的汽車傳動件前花鍵軸，其特征在于:所述連接軸Cl)的直徑為本體軸(2)的兩倍，本體軸(2)的直徑與轉(zhuǎn)動軸(3)相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于安裝的汽車傳動件前花鍵軸，其特征在于:所述連接件(4)為圓環(huán)形，卡扣(6)為長方形，兩個卡扣(6)分別位于連接件(4)的兩側(cè)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種便于安裝的汽車傳動件前花鍵軸，該花鍵軸的連接軸頂端設(shè)有三角形限位孔，連接軸下面的本體軸與轉(zhuǎn)動軸通過連接件銜接，所述連接件中間留有縫隙，連接件左右兩側(cè)各設(shè)有一個卡扣，卡扣一端連接本體軸，另一端連接轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸下面連接一個轉(zhuǎn)動頭，轉(zhuǎn)動頭底部設(shè)有一個矩形限位槽。本實用新型在本體軸與轉(zhuǎn)動軸之間設(shè)計了一個連接件，在實際使用時安裝方便，能夠極大地提高工業(yè)生產(chǎn)的效率，而且在后期維護時，本體軸、轉(zhuǎn)動軸、連接件三個部件其中任意一個損壞，只需更換其中一個即可，不僅方便，而且可以節(jié)約生產(chǎn)成本和時間。
【IPC分類】F16B3-00, F16D1-04
【公開號】CN204458676
【申請?zhí)枴緾N201520061355
【發(fā)明人】徐峰, 周文理
【申請人】安徽綠寶汽車零部件制造有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月29日