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      錨栓防腐套的制作方法

      文檔序號:8750020閱讀:373來源:國知局
      錨栓防腐套的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種錨栓防腐件,具體說,涉及一種錨栓防腐套。
      【背景技術(shù)】
      [0002]風(fēng)電是繼熱電、水電、核電等發(fā)電項目中產(chǎn)生的又一種新型發(fā)電工業(yè)體系。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組都是在野外環(huán)境下運(yùn)行,其野外運(yùn)行的狀況取決于自然環(huán)境條件,也就是說自然環(huán)境條件對其運(yùn)行狀況有著重要的影響。自然環(huán)境條件包括氣壓、溫度、濕度、臺風(fēng)、雷擊、風(fēng)沙、鹽霧等等,這些環(huán)境因素會對風(fēng)電塔架的各個部位造成侵蝕,進(jìn)而影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的可靠性、安全性及壽命。
      [0003]基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力錨栓組合件主要用于風(fēng)力發(fā)電塔架基礎(chǔ)與塔筒連接,是確保結(jié)構(gòu)安全性的重要構(gòu)件之一。由于風(fēng)力發(fā)電塔架所處的自然環(huán)境條件惡劣,暴露在空氣中的基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力錨栓易被腐蝕,造成安全隱患,因而需對基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力錨栓的外露部位進(jìn)行防腐與保護(hù)。風(fēng)力發(fā)電塔架基礎(chǔ)中的預(yù)應(yīng)力錨栓在出廠時的防腐是整體達(dá)克羅處理,但在安裝過程中,擰緊螺母時會破壞錨栓的達(dá)克羅防腐涂層,影響了防腐效果,降低了安全性,加重了后期維護(hù)負(fù)擔(dān)。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種錨栓防腐套,能夠改善基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力錨栓組合件的防腐與保護(hù)性能,以確保錨栓能在各種自然環(huán)境條件下安全使用而不被腐蝕破壞。
      [0005]技術(shù)方案如下:
      [0006]一種錨栓防腐套,包括防腐套管和帶頸六角螺母,所述帶頸六角螺母的結(jié)構(gòu)包括環(huán)邊、螺母本體和環(huán)蓋,所述環(huán)邊和所述環(huán)蓋分別設(shè)置在所述螺母本體兩端,所述螺母本體設(shè)置有內(nèi)螺紋;所述防腐套管為管狀結(jié)構(gòu);所述環(huán)邊的外徑小于所述防腐套管的內(nèi)徑,所述環(huán)蓋的外徑大于所述螺母本體的外徑。
      [0007]進(jìn)一步:所述環(huán)邊、所述螺母本體和所述環(huán)蓋為同心圓。
      [0008]進(jìn)一步:所述螺母本體的外形呈六邊形。
      [0009]進(jìn)一步:所述環(huán)邊位于所述防腐套管內(nèi)。
      [0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型技術(shù)效果包括:
      [0011]本實(shí)用新型能夠改善基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力錨栓組合件的防腐與保護(hù)性能,以確保錨栓能在各種自然環(huán)境條件下安全使用而不被腐蝕破壞。本實(shí)用新型的帶頸六角螺母底端緊貼上錨板擰緊在錨栓上,能防止水從錨栓孔滲入基礎(chǔ);同時防腐套管套在帶頸六角螺母上,能將錨栓位于上錨板和外部底法蘭之間的裸露部分全部覆蓋,對外界的各種環(huán)境影響因素起到了隔離保護(hù)作用,有效地防止了錨栓的腐蝕破壞,使其更為安全的工作。本實(shí)用新型耐壓、耐沖擊、耐腐蝕性能良好,有良好的張力強(qiáng)度,適用溫度范圍_40°C?100°C,使用壽命可達(dá)15年以上,完全滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架的防腐要求,是一種性能優(yōu)異的防腐構(gòu)件。
      【附圖說明】
      [0012]圖1為本實(shí)用新型中錨栓防腐套的主視圖;
      [0013]圖2為本實(shí)用新型中錨栓防腐套的俯視圖;
      [0014]圖3為本實(shí)用新型中帶頸六角螺母的主視圖;
      [0015]圖4為本實(shí)用新型中帶頸六角螺母的左視圖;
      [0016]圖5為本實(shí)用新型中帶頸六角螺母的俯視圖;
      [0017]圖6為本實(shí)用新型中防腐套管的主視圖;
      [0018]圖7為本實(shí)用新型中防腐套管的俯視圖;
      [0019]圖8為本實(shí)用新型中錨栓防腐套的使用狀態(tài)圖;
      [0020]圖9為本實(shí)用新型中錨栓防腐套的局部放大圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0021]下面參考附圖和優(yōu)選實(shí)施例,對本實(shí)用新型技術(shù)方案作詳細(xì)說明。
      [0022]如圖1所示,為本實(shí)用新型中錨栓防腐套的主視圖;如圖2所示,為本實(shí)用新型中錨栓防腐套的俯視圖。
      [0023]錨栓防腐套整體上包括防腐套管I和帶頸六角螺母2,其中,帶頸六角螺母2設(shè)置有內(nèi)螺紋;防腐套管I是一個薄壁光滑圓筒。使用時,將防腐套管I套裝在錨栓3上,然后將帶頸六角螺母2設(shè)置有環(huán)邊21的一端朝上擰緊在錨栓3上。
      [0024]如圖3所示,為本實(shí)用新型中帶頸六角螺母2的主視圖;如圖4所示,為本實(shí)用新型中帶頸六角螺母2的左視圖;如圖5所示,為本實(shí)用新型中帶頸六角螺母2的俯視圖。
      [0025]帶頸六角螺母2的結(jié)構(gòu)包括環(huán)邊21、螺母本體22、環(huán)蓋23,環(huán)邊21、螺母本體22、環(huán)蓋23為同心圓,環(huán)邊21和環(huán)蓋23分別設(shè)置在螺母本體22兩端,環(huán)邊21的外徑小于防腐套管I的內(nèi)徑,環(huán)蓋23的外徑大于螺母本體22的外徑。
      [0026]螺母本體22設(shè)置有內(nèi)螺紋,外形呈六邊形,生產(chǎn)時三部分整體鑄造一次成型。
      [0027]如圖6所示,為本實(shí)用新型中防腐套管I的主視圖;如圖7所示,為本實(shí)用新型中防腐套管I的俯視圖。
      [0028]防腐套管I為管狀結(jié)構(gòu)。
      [0029]如圖8所示,為本實(shí)用新型中錨栓防腐套的使用狀態(tài)圖;如圖9所示,為本實(shí)用新型中錨栓防腐套的局部放大圖。
      [0030]使用時,在螺母本體22環(huán)邊21外壁涂抹專用膠,再將防腐套管I與環(huán)邊21連接,然后以螺母本體22的環(huán)蓋23向下整體套在錨栓3上,擰緊螺母本體22,直至螺母本體22的環(huán)蓋23與上錨板4壓緊,將防腐套管I上口穿入上錨板4和錨栓3之間的空隙即可。
      [0031]帶頸六角螺母2和防腐套管I將上錨板4和外部法蘭5之間的錨栓3部分完全遮蔽,起到錨栓防腐的作用。
      【主權(quán)項】
      1.一種錨栓防腐套,其特征在于:包括防腐套管和帶頸六角螺母,所述帶頸六角螺母的結(jié)構(gòu)包括環(huán)邊、螺母本體和環(huán)蓋,所述環(huán)邊和所述環(huán)蓋分別設(shè)置在所述螺母本體兩端,所述螺母本體設(shè)置有內(nèi)螺紋;所述防腐套管為管狀結(jié)構(gòu);所述環(huán)邊的外徑小于所述防腐套管的內(nèi)徑,所述環(huán)蓋的外徑大于所述螺母本體的外徑。
      2.如權(quán)利要求1所述錨栓防腐套,其特征在于:所述環(huán)邊、所述螺母本體和所述環(huán)蓋為同心圓。
      3.如權(quán)利要求1所述錨栓防腐套,其特征在于:所述螺母本體的外形呈六邊形。
      4.如權(quán)利要求1所述錨栓防腐套,其特征在于:所述環(huán)邊位于所述防腐套管內(nèi)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種錨栓防腐套,包括防腐套管和帶頸六角螺母,所述帶頸六角螺母的結(jié)構(gòu)包括環(huán)邊、螺母本體和環(huán)蓋,所述環(huán)邊和所述環(huán)蓋分別設(shè)置在所述螺母本體兩端,所述螺母本體設(shè)置有內(nèi)螺紋;所述防腐套管為管狀結(jié)構(gòu);所述環(huán)邊的外徑小于所述防腐套管的內(nèi)徑,所述環(huán)蓋的外徑大于所述螺母本體的外徑。本實(shí)用新型能夠改善基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力緊固件的防腐與保護(hù)性能,以確保錨栓能在各種自然環(huán)境條件下安全使用而不被腐蝕破壞。
      【IPC分類】F16B33-00
      【公開號】CN204458731
      【申請?zhí)枴緾N201420823449
      【發(fā)明人】楊州, 沈衛(wèi)明, 施輝, 陳曉輝, 高志勇
      【申請人】內(nèi)蒙古金海新能源科技股份有限公司, 江蘇金海新能源科技有限公司
      【公開日】2015年7月8日
      【申請日】2014年12月23日