一種齒輪箱連體固定傳動軸結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領域】
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[0001]本實用新型涉及齒輪箱技術(shù)領域，具體涉及一種齒輪箱連體固定傳動軸結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
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[0002]齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要部件，一對齒輪嚙合時，由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對應的噪聲，齒面之間由于相對滑動也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動中的基礎零件，降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。
[0003]但是傳統(tǒng)的齒輪箱內(nèi)齒輪固定軸一般采用卡接的方式進行固定，卡接的方式容易出現(xiàn)振動，導致齒輪左右擺動，影響運行。
【實用新型內(nèi)容】:
[0004]本實用新型的目的是提供一種齒輪箱連體固定傳動軸結(jié)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)簡單，將傳統(tǒng)的齒輪固定軸與殼體設計為一體，避免了固定軸的振動問題，保證設備的正常運行。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案:它包含齒輪箱殼體1、齒輪卡槽2、齒輪固定軸3，所述齒輪箱殼體I的設置有齒輪卡槽2，所述的齒輪卡槽2的中間固定有齒輪固定軸3，所述的齒輪固定軸3與齒輪箱殼體I為一體式結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡單，將傳統(tǒng)的齒輪固定軸與殼體設計為一體，避免了固定軸的振動問題，保證設備的正常運行。
【附圖說明】
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[0007]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
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[0008]參看圖1，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含齒輪箱殼體1、齒輪卡槽2、齒輪固定軸3，所述齒輪箱殼體I的設置有齒輪卡槽2，所述的齒輪卡槽2的中間固定有齒輪固定軸3，所述的齒輪固定軸3與齒輪箱殼體I為一體式結(jié)構(gòu)。
[0009]本【具體實施方式】具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡單，將傳統(tǒng)的齒輪固定軸與殼體設計為一體，避免了固定軸的振動問題，保證設備的正常運行。
【主權(quán)項】
1.一種齒輪箱連體固定傳動軸結(jié)構(gòu)，其特征在于它包含齒輪箱殼體(I)、齒輪卡槽(2)、齒輪固定軸(3)，所述齒輪箱殼體(I)的設置有齒輪卡槽(2)，所述的齒輪卡槽(2)的中間固定有齒輪固定軸(3)，所述的齒輪固定軸(3)與齒輪箱殼體(I)為一體式結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】一種齒輪箱連體固定傳動軸結(jié)構(gòu)，它涉及齒輪箱技術(shù)領域。其特征在于它包含齒輪箱殼體(1)、齒輪卡槽(2)、齒輪固定軸(3)，所述齒輪箱殼體(1)的設置有齒輪卡槽(2)，所述的齒輪卡槽(2)的中間固定有齒輪固定軸(3)，所述的齒輪固定軸(3)與齒輪箱殼體(1)為一體式結(jié)構(gòu)。它結(jié)構(gòu)簡單，將傳統(tǒng)的齒輪固定軸與殼體設計為一體，避免了固定軸的振動問題，保證設備的正常運行。
【IPC分類】F16H57-023
【公開號】CN204459089
【申請?zhí)枴緾N201520031821
【發(fā)明人】張發(fā)良, 束慶林
【申請人】海安聯(lián)科汽車零部件有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月14日