一種螺栓及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件裝配領(lǐng)域，尤其涉及一種螺栓及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，墊圈是通過壓裝工藝組合在螺栓上，由于是過度配合，墊圈硬度不能太高，因此墊圈硬度無法達到與螺栓硬度一致，并且這種壓裝工藝在后續(xù)加工、表面處理過程中容易松動，墊圈面與螺桿垂直度無法滿足裝配需求。并且墊圈需要單獨生產(chǎn)，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高，生產(chǎn)工序繁瑣。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型公開了一種螺栓及汽車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中螺栓與墊圈易松動、墊圈與螺桿硬度不一致的問題。
[0004]依據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種螺栓，包括:
[0005]螺栓本體；
[0006]所述螺栓本體包括通過冷鐓工藝擠壓的調(diào)整墊圈尺寸一致的墊圈部；
[0007]所述螺栓本體還包括與所述墊圈部一體成型的端部和螺桿；
[0008]其中，所述螺桿帶有螺紋的一側(cè)設(shè)有一調(diào)整部；
[0009]所述墊圈部上設(shè)有一通孔。
[0010]其中，所述通孔的形狀為圓形。
[0011 ] 其中，所述螺桿的軸心與所述墊圈部的圓心不重疊。
[0012]其中，所述調(diào)整部為一凹槽。
[0013]依據(jù)本實用新型的另一個方面，提供了一種汽車，包括以上所述的螺栓。
[0014]本實用新型的有益效果是:
[0015]本實用新型的結(jié)構(gòu)將墊圈與螺栓通過冷鐓技術(shù)生產(chǎn)為一體，避免了現(xiàn)有技術(shù)中螺栓與墊圈分別安裝帶來的螺栓與墊圈之間容易松動的問題。并且墊圈與螺桿的垂直差問題得到了有效的解決。本實用新型的技術(shù)方案，無需再單獨生產(chǎn)墊圈，有效地提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例所述螺栓的正視圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例所述螺栓的左視圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]1、墊圈部；2、端部；3、螺桿；4、調(diào)整部；5、通孔。
【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細(xì)描述。
[0021]如圖1和圖2所述，在本實用新型的實施例中，一種螺栓，包括:螺栓本體；所述螺栓本體包括通過冷鐓工藝擠壓的調(diào)整墊圈尺寸一致的墊圈部I;所述螺栓本體還包括與所述墊圈部一體成型的端部2和螺桿3 ;其中，所述螺桿3帶有螺紋的一側(cè)設(shè)有一調(diào)整部4 ;所述墊圈部上設(shè)有一通孔5。
[0022]本實用新型的上述實施例中，通過冷鐓技術(shù)，將所述墊圈與所述螺栓本體生產(chǎn)為一體，避免了現(xiàn)有技術(shù)中墊圈與螺栓本體之間容易滑動的問題。而且螺桿與墊圈面垂直度差的問題也得到了很好的解決。并且墊圈和螺栓本體作為整體生產(chǎn)，這使得墊圈與螺栓本體的材料硬度一致。
[0023]具體地，所述通孔5的形狀為圓形。所述螺栓在裝配時，有時需要將螺栓固定，此時，將固定裝置穿設(shè)于通孔5，實現(xiàn)對螺栓的固定，防止螺栓隨緊固件轉(zhuǎn)動。
[0024]具體地，所述螺桿3的軸心與所述墊圈部I的圓心不重疊。
[0025]在本實用新型的上述實施例中，所述螺栓為偏心螺栓，選擇偏心螺栓的好處在于不會由于螺栓凸起的端部而影響其他部件的裝配。
[0026]具體地，所述調(diào)整部4為一凹槽。
[0027]所述調(diào)整部4的形狀包括但不只限于凹槽，實際應(yīng)用中，所述調(diào)整部4具體形狀取決于螺栓在調(diào)節(jié)過程中配合件的形狀。
[0028]依據(jù)本實用新型的另一個方面，提供了一種汽車，包括以上所述的螺栓。
[0029]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種螺栓，其特征在于，包括: 螺栓本體； 所述螺栓本體包括通過冷鐓工藝擠壓的調(diào)整墊圈尺寸一致的墊圈部(I); 所述螺栓本體還包括與所述墊圈部一體成型的端部(2)和螺桿(3); 其中，所述螺桿(3)帶有螺紋的一側(cè)設(shè)有一調(diào)整部(4); 所述墊圈部上設(shè)有一通孔(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的螺栓，其特征在于，所述通孔(5)的形狀為圓形。
3.如權(quán)利要求1所述的螺栓，其特征在于，所述螺桿(3)的軸心與所述墊圈部(I)的圓心不重疊。
4.如權(quán)利要求1所述的螺栓，其特征在于，所述調(diào)整部(4)為一凹槽。
5.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?4任一項所述的螺栓。
【專利摘要】本實用新型提供了一種螺栓及汽車，涉及汽車零部件裝配領(lǐng)域，其中，所述螺栓包括：螺栓本體和與所述螺栓本體一體成型的圓形墊圈；所述螺栓本體包括端部和螺桿；所述墊圈位于所述端部；其中，所述螺桿帶有螺紋的一側(cè)設(shè)有一調(diào)整部；所述墊圈上設(shè)有一通孔。本實用新型的結(jié)構(gòu)將墊圈與螺栓通過冷鐓技術(shù)生產(chǎn)為一體，避免了現(xiàn)有技術(shù)中螺栓與墊圈分別安裝帶來的螺栓與墊圈之間容易松動的問題。并且墊圈與螺桿的垂直差問題得到了有效的解決。本實用新型的技術(shù)方案，無需再單獨生產(chǎn)墊圈，有效地提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F16B39-26, F16B35-06, F16B35-04
【公開號】CN204477002
【申請?zhí)枴緾N201520064426
【發(fā)明人】曹向權(quán)
【申請人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月23日