一種設(shè)有緩沖件的拉索的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種設(shè)有緩沖件的拉索。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，各個(gè)桿件的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，通常需要依靠一些用于牽引的拉索來(lái)實(shí)現(xiàn)，市場(chǎng)上普遍使用的用于牽引的拉索通常包括索芯和套接在索芯外部的索套，索芯外端壓鑄有與卡接部件配合的卡頭，但是現(xiàn)有的拉索均為單線拉索，不能實(shí)現(xiàn)多向的同時(shí)調(diào)節(jié)?，F(xiàn)有技術(shù)急需一種設(shè)有緩沖件的拉索。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種實(shí)現(xiàn)多向同時(shí)調(diào)節(jié)的設(shè)有緩沖件的拉索。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種設(shè)有緩沖件的拉索，包括殼體和上下滑動(dòng)連接在殼體內(nèi)的滑塊，所述滑塊下端連接有主動(dòng)索芯，所述滑塊上端連接有多根被動(dòng)索芯；所述主動(dòng)索芯一端通過(guò)卡塊與滑塊固定，另一端伸出殼體外端；所述被動(dòng)索芯一端通過(guò)卡塊與滑塊固定，另一端伸出殼體外端；所述滑塊下端設(shè)有與殼體內(nèi)壁下表面配合緩沖的緩沖部件。通過(guò)設(shè)置滑塊在殼體內(nèi)滑動(dòng)，并在滑塊上設(shè)置多根被動(dòng)索芯，這樣以來(lái)既可以通過(guò)一根主動(dòng)索芯來(lái)驅(qū)動(dòng)多根被動(dòng)索芯，實(shí)現(xiàn)拉索的多向調(diào)節(jié)，同時(shí)在滑塊下端設(shè)置緩沖墊可以緩沖滑塊與殼體之間的撞擊，防止拉索受損。
[0005]作為優(yōu)選地，所述卡塊為方形卡頭；所述被動(dòng)索芯設(shè)有三根；所述緩沖部件為環(huán)形軟膠墊，所述緩沖部件與滑塊下端粘接。這樣的設(shè)計(jì)是對(duì)方案的進(jìn)一步優(yōu)化。
[0006]作為優(yōu)選地，所述滑塊為方形塊，所述方形塊四角設(shè)有圓滑過(guò)渡角。這樣的設(shè)計(jì)是對(duì)方案的進(jìn)一步優(yōu)化。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:通過(guò)設(shè)置滑塊在殼體內(nèi)滑動(dòng)，并在滑塊上設(shè)置多根被動(dòng)索芯，這樣以來(lái)既可以通過(guò)一根主動(dòng)索芯來(lái)驅(qū)動(dòng)多根被動(dòng)索芯，實(shí)現(xiàn)拉索的多向調(diào)節(jié)，同時(shí)在滑塊下端設(shè)置緩沖墊可以緩沖滑塊與殼體之間的撞擊，防止拉索受損。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、殼體；2、滑塊；3、主動(dòng)索芯；4、被動(dòng)索芯；5、卡塊；6、緩沖部件。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0011]如圖1所示，一種設(shè)有緩沖件的拉索，包括殼體I和上下滑動(dòng)連接在殼體I內(nèi)的滑塊2，所述滑塊2下端連接有主動(dòng)索芯3，所述滑塊2上端連接有多根被動(dòng)索芯4 ;所述主動(dòng)索芯3 —端通過(guò)卡塊5與滑塊2固定,另一端伸出殼體I外端；所述被動(dòng)索芯4 一端通過(guò)卡塊5與滑塊2固定，另一端伸出殼體I外端；所述滑塊2下端設(shè)有與殼體I內(nèi)壁下表面配合緩沖的緩沖部件6。
[0012]所述卡塊5為方形卡頭；所述被動(dòng)索芯4設(shè)有三根；所述緩沖部件6為環(huán)形軟膠墊，所述緩沖部件6與滑塊2下端粘接。
[0013]所述滑塊2為方形塊，所述方形塊四角設(shè)有圓滑過(guò)渡角。
[0014]在使用時(shí)，滑塊2在殼體I內(nèi)上下滑行，當(dāng)主動(dòng)索芯3拉動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)向下滑行，帶動(dòng)多根被動(dòng)索芯4向下運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)一根主動(dòng)索芯3拖動(dòng)多根被動(dòng)索芯4的功能；由于滑塊2的重力和拉力疊加，滑塊2很容易與殼體I撞擊，在滑塊2下端設(shè)置緩沖部件6可以緩沖滑塊2與殼體I之間的撞擊，防止拉索受損。
[0015]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)有緩沖件的拉索，其特征在于:包括殼體和上下滑動(dòng)連接在殼體內(nèi)的滑塊，所述滑塊下端連接有主動(dòng)索芯，所述滑塊上端連接有多根被動(dòng)索芯；所述主動(dòng)索芯一端通過(guò)卡塊與滑塊固定，另一端伸出殼體外端；所述被動(dòng)索芯一端通過(guò)卡塊與滑塊固定，另一端伸出殼體外端；所述滑塊下端設(shè)有與殼體內(nèi)壁下表面配合緩沖的緩沖部件。
2.如權(quán)利要求1所述的設(shè)有緩沖件的拉索，其特征在于:所述卡塊為方形卡頭；所述被動(dòng)索芯設(shè)有三根；所述緩沖部件為環(huán)形軟膠墊，所述緩沖部件與滑塊下端粘接。
3.如權(quán)利要求2所述的設(shè)有緩沖件的拉索，其特征在于:所述滑塊為方形塊，所述方形塊四角設(shè)有圓滑過(guò)渡角。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種設(shè)有緩沖件的拉索，包括殼體和上下滑動(dòng)連接在殼體內(nèi)的滑塊，所述滑塊下端連接有主動(dòng)索芯，所述滑塊上端連接有多根被動(dòng)索芯；所述主動(dòng)索芯一端通過(guò)卡塊與滑塊固定，另一端伸出殼體外端；所述被動(dòng)索芯一端通過(guò)卡塊與滑塊固定，另一端伸出殼體外端；所述滑塊下端設(shè)有與殼體內(nèi)壁下表面配合緩沖的緩沖部件。通過(guò)設(shè)置滑塊在殼體內(nèi)滑動(dòng)，并在滑塊上設(shè)置多根被動(dòng)索芯，這樣以來(lái)既可以通過(guò)一根主動(dòng)索芯來(lái)驅(qū)動(dòng)多根被動(dòng)索芯，實(shí)現(xiàn)拉索的多向調(diào)節(jié)，同時(shí)在滑塊下端設(shè)置緩沖墊可以緩沖滑塊與殼體之間的撞擊，防止拉索受損。
【IPC分類】F16C1-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204477037
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420832267
【發(fā)明人】金新民
【申請(qǐng)人】江陰皇潤(rùn)車(chē)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日