一種石油鉆井柴油機(jī)固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)涉及一種石油鉆井柴油機(jī)固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]石油鉆井柴油機(jī)是石油鉆井鉆機(jī)的主要?jiǎng)恿μ峁┱?，具有功率?單臺(tái)柴油機(jī)功率1200馬力)，臺(tái)數(shù)多等特點(diǎn)，搬迀移動(dòng)頻繁，現(xiàn)有石油鉆井柴油機(jī)的固定通常采用由壓板用螺栓將柴油機(jī)底座與機(jī)房平臺(tái)底座上的凹型槽連接固定，凹型槽上端面和壓板下端面是一平面，接觸面小，固定可靠性差，并且，由于柴油機(jī)功率大，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)，連接固定的壓板容易松動(dòng)，造成柴油機(jī)移動(dòng)產(chǎn)生位移，產(chǎn)生位移以后，柴油機(jī)和聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)同軸度偏差超過(guò)一定標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)引起萬(wàn)向軸損壞，或皮帶早期損壞，可能會(huì)導(dǎo)致鉆井井下復(fù)雜情況發(fā)生和鉆井井下事故發(fā)生，嚴(yán)重影響鉆井施工安全生產(chǎn)，給施工作業(yè)者帶來(lái)安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不容易移位、固定牢固的柴油機(jī)固定裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的及解決其主要技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的柴油機(jī)固定裝置，包括柴油機(jī)底座(1)、壓板(2)、凹型槽(3)，螺栓
(4)，凹型槽(3)焊接在機(jī)房平臺(tái)底座上，柴油機(jī)放置在機(jī)房底座平臺(tái)的凹型槽(3)上，柴油機(jī)底座(I)由平臺(tái)上的凹型槽(3)，壓板(2螺栓(4)配合固定。壓板(2)下端面與凹型槽
(3)上端面，柴油機(jī)底座(I)設(shè)置有齒形結(jié)構(gòu)，壓板(2)下端面與凹型槽(3)上端面，柴油機(jī)底座(I)的齒形結(jié)構(gòu)配合，用螺栓(4)將柴油機(jī)底座(1)，平臺(tái)底座上的凹型槽(3)通過(guò)壓板
(2)固定。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，壓板(2)下端面與凹型槽(3)上端面，柴油機(jī)底座(I)設(shè)置有齒形結(jié)構(gòu)，壓板(2)下端面與凹型槽(3)上端面，柴油機(jī)底座(I)的齒形結(jié)構(gòu)配合，將柴油機(jī)底座(1)，平臺(tái)底座上的凹型槽(3)通過(guò)壓板(2)由螺栓(4)旋緊固定，壓板(2)與凹型槽(3)，柴油機(jī)底座(I)是齒形接觸，接觸面積大，并且是齒形配合，在柴油機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，不容易產(chǎn)生位移，增加了柴油機(jī)固定的可靠性和安全性，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，柴油機(jī)固定牢固，具有很高的推廣應(yīng)用價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖，附圖圖2為本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]附圖圖1，附圖圖2中的序號(hào)標(biāo)記是:1、柴油機(jī)底座；2、壓板；3、凹型槽；4、螺栓。
[0009]【具體實(shí)施方式】:
[0010]以下結(jié)合附圖圖1，附圖圖2及實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的柴油機(jī)固定裝置【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]參見(jiàn)附圖圖1，附圖圖2本實(shí)用新型的一種柴油機(jī)固定裝置，包括柴油機(jī)底座1、壓板2、凹型槽3，螺栓4，凹型槽3焊接在機(jī)房平臺(tái)底座上，凹型槽3至少有兩條，使用時(shí)，柴油機(jī)放置在凹型槽3上，柴油機(jī)放置位置確定后，壓板2 —端放置在柴油機(jī)底座I上，另一端放置在凹型槽3上，用螺栓4通過(guò)壓板2中央的孔洞，將壓板2旋緊固定在柴油機(jī)底座1，機(jī)房平臺(tái)底座上的凹型槽上，壓板2下端面設(shè)有齒形結(jié)構(gòu)，凹型槽3上端面設(shè)有齒形結(jié)構(gòu)，柴油機(jī)底座I上設(shè)有齒形結(jié)構(gòu)，壓板2與凹型槽3通過(guò)齒形結(jié)構(gòu)配合，增加了壓板2與凹型槽4，柴油機(jī)底座I的接觸面積和接觸方式，在用螺栓旋緊后，柴油機(jī)可牢固的固定在機(jī)房底座上，在柴油機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，不容易產(chǎn)生位移，增加了柴油機(jī)固定的可靠性和安全性，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，柴油機(jī)固定牢固，具有很高的推廣應(yīng)用價(jià)值。
[0012]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種石油鉆井柴油機(jī)固定裝置，包括柴油機(jī)底座(I)、壓板(2)、凹型槽(3)，螺栓(4)，凹型槽(3)焊接在機(jī)房平臺(tái)底座上，柴油機(jī)放置在機(jī)房底座平臺(tái)的凹型槽(3)上，柴油機(jī)底座(I)由平臺(tái)上的凹型槽(3)，壓板(2)，螺栓(4)配合固定，所述一種石油鉆井柴油機(jī)固定裝置，其特征在于:所述壓板(2)—端下端面與凹型槽(3)上端面用齒形結(jié)構(gòu)配合，另一端與柴油機(jī)底座用齒形結(jié)構(gòu)配合，所述一種石油鉆井柴油機(jī)固定裝置，其特征在于:所述壓板(2)中央設(shè)有孔洞，壓板(2)中央設(shè)有孔洞的內(nèi)直徑與螺栓外直徑等同，用螺栓(4)將柴油機(jī)底座(1)，平臺(tái)底座上的凹型槽(3)通過(guò)壓板(2)旋緊固定。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種石油鉆井柴油機(jī)固定裝置，包括柴油機(jī)底座（1）、壓板（2）、凹型槽（3），螺栓（4），凹型槽（3）焊接在機(jī)房平臺(tái)底座上，柴油機(jī)放置在機(jī)房底座平臺(tái)的凹型槽（3）上，柴油機(jī)底座（1）由平臺(tái)上的凹型槽（3），壓板（2），螺栓（4）配合固定。所述壓板（2）一端下端面與凹型槽（3）上端面用齒形結(jié)構(gòu)配合，一端與柴油機(jī)底座用齒形結(jié)構(gòu)配合，中間用螺栓（4）將柴油機(jī)底座（1），平臺(tái)底座上的凹型槽（3）通過(guò)壓板（2）固定。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不容易移位、柴油機(jī)固定牢固的特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】F16M7-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204494004
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520140431
【發(fā)明人】李波, 王洪臣, 李福田
【申請(qǐng)人】王洪臣, 李波, 李福田
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月12日