一種用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在使用過程中，其傳動軸是很容易磨損和損壞的部件之一，尤其車輛在高速行駛中傳動軸的滑動花鍵叉與花鍵軸叉溫度升高，磨損加劇，使得滑動花鍵叉很容易損壞，且滑動花鍵叉與花鍵軸叉又需要通過鍛加工、熱處理、機(jī)械加工等復(fù)雜工藝來完成，成本較高，致使資源浪費(fèi)，使用費(fèi)用增加。
[0003]隨著人們對車輛對安全、節(jié)能、環(huán)保的不斷重視，車輛的傳動軸作為整車的關(guān)鍵部件，其產(chǎn)品的質(zhì)量對整車的安全使用及整車性能的影響是非常大的，因?yàn)閷囕v的傳動軸進(jìn)行有效的優(yōu)化設(shè)計和加強(qiáng)其結(jié)構(gòu)是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便及后期維護(hù)方便，成本低，密封效果好，連接牢靠，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠作用的用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)，包括傳動軸本體，及設(shè)置在傳動軸本體上的第一傳動軸，及設(shè)置在傳動軸本體上的第二傳動軸，及設(shè)置在第一傳動軸一端的第一萬向節(jié)，及設(shè)置在第二傳動軸一端的第二萬向節(jié)，在所述的第一萬向節(jié)上設(shè)有安裝部，所述的第一傳動軸安裝在安裝部上，在所述的第二萬向節(jié)上設(shè)有固定部，所述的第二傳動軸安裝在固定部上，在所述的第二傳動軸上設(shè)有與所述第一傳動軸相配合的螺紋孔，在所述的安裝部上設(shè)有固定板，在所述的第二傳動軸上設(shè)有與所述固定板相配合的卡槽，所述的第二傳動軸與安裝部相抵，在所述的第二傳動軸與安裝部相連接處設(shè)有密封裝置。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，在所述的第一萬向節(jié)上設(shè)有便于傳動軸本體安裝的第一安裝法蘭，在所述的第二萬向節(jié)上設(shè)有便于傳動軸本體安裝的第二安裝法蘭，在所述的第一萬向節(jié)和第二萬向節(jié)上均設(shè)有用于固定和安裝第一安裝法蘭和第二安裝法蘭的十字軸總成。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，在所述的第二傳動軸上設(shè)有兩個用于固定第一傳動軸和第二傳動軸的固定螺栓，所述的固定螺栓的螺栓帽嵌設(shè)在第二傳動軸上，在所述的螺栓帽上設(shè)有第一密封圈。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，在所述的第二傳動軸上設(shè)有用于固定固定板與第二傳動軸的固定螺釘，所述的固定螺釘嵌設(shè)在第二傳動軸上，在所述的固定螺釘上設(shè)有第二密封圈。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的第一密封圈與第二密封圈的上表面與第二傳動軸的表面呈同一水平線設(shè)置。
[0011]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的密封裝置為迷宮式傳動軸防塵密封裝置，在所述的第二傳動軸上設(shè)有與螺紋孔相配合的外螺紋。
[0012]本實(shí)用新型一種用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)的有益效果是:使用時，通過所設(shè)的第一傳動軸與第二傳動軸螺紋配合，通過固定螺栓來固定第一傳動軸與第二傳動軸以及通過固定螺釘來固定第二傳動軸與固定板，通過以上結(jié)構(gòu)的配合設(shè)置，增加了本傳動軸結(jié)構(gòu)的安裝及連接牢靠度以及強(qiáng)度，又方便后期對本傳動軸結(jié)構(gòu)的裝拆及維護(hù)，方便后期操作人員對本傳動軸的修理，通過所設(shè)的第一安裝法蘭和第二安裝法蘭，在安裝本傳動軸時，可方便操作人員進(jìn)行安裝，通過所設(shè)的迷宮式傳動軸防塵密封裝置，增加了本傳動軸結(jié)構(gòu)的密封效果，可避免安裝在傳動軸內(nèi)的潤滑油出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象而導(dǎo)致本傳動軸潤滑效果降低，又可避免外界雜質(zhì)進(jìn)入傳動軸內(nèi)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動軸間的摩擦增大，從而增加其使用壽命。其結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便及后期維護(hù)方便，成本低，密封效果好，連接牢靠，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實(shí)用新型一種用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型一種用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參閱圖1和圖2所不的一種用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)，包括傳動軸本體1，及設(shè)置在傳動軸本體I上的第一傳動軸2，及設(shè)置在傳動軸本體I上的第二傳動軸3，及設(shè)置在第一傳動軸2 —端的第一萬向節(jié)4，及設(shè)置在第二傳動軸3 —端的第二萬向節(jié)5，在所述的第一萬向節(jié)4上設(shè)有安裝部6，所述的第一傳動軸2安裝在安裝部6上，在所述的第二萬向節(jié)5上設(shè)有固定部7，所述的第二傳動軸3安裝在固定部7上，在所述的第二傳動軸3上設(shè)有與所述第一傳動軸2相配合的螺紋孔8，在所述的安裝部6上設(shè)有固定板9，在所述的第二傳動軸3上設(shè)有與所述固定板9相配合的卡槽10，所述的第二傳動軸3與安裝部6相抵，在所述的第二傳動軸3與安裝部6相連接處設(shè)有密封裝置10。
[0017]在所述的第一萬向節(jié)4上設(shè)有便于傳動軸本體I安裝的第一安裝法蘭11，在所述的第二萬向節(jié)5上設(shè)有便于傳動軸本體I安裝的第二安裝法蘭12，在所述的第一萬向節(jié)4和第二萬向節(jié)5上均設(shè)有用于固定和安裝第一安裝法蘭11和第二安裝法蘭12的十字軸總成13。
[0018]在所述的第二傳動軸3上設(shè)有兩個用于固定第一傳動軸2和第二傳動軸3的固定螺栓14，所述的固定螺栓14的螺栓帽15嵌設(shè)在第二傳動軸3上，在所述的螺栓帽15上設(shè)有第一密封圈16。
[0019]在所述的第二傳動軸3上設(shè)有用于固定固定板9與第二傳動軸3的固定螺釘17，所述的固定螺釘17嵌設(shè)在第二傳動軸3上，在所述的固定螺釘17上設(shè)有第二密封圈18。
[0020]所述的第一密封圈16與第二密封圈18的上表面與第二傳動軸3的表面呈同一水平線設(shè)置。
[0021]所述的密封裝置10為迷宮式傳動軸防塵密封裝置，在所述的第二傳動軸3上設(shè)有與螺紋孔8相配合的外螺紋(未圖示)。
[0022]本實(shí)用新型一種用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)的有益效果是:使用時，通過所設(shè)的第一傳動軸與第二傳動軸螺紋配合，通過固定螺栓來固定第一傳動軸與第二傳動軸以及通過固定螺釘來固定第二傳動軸與固定板，通過以上結(jié)構(gòu)的配合設(shè)置，增加了本傳動軸結(jié)構(gòu)的安裝及連接牢靠度以及強(qiáng)度，又方便后期對本傳動軸結(jié)構(gòu)的裝拆及維護(hù)，方便后期操作人員對本傳動軸的修理，通過所設(shè)的第一安裝法蘭和第二安裝法蘭，在安裝本傳動軸時，可方便操作人員進(jìn)行安裝，通過所設(shè)的迷宮式傳動軸防塵密封裝置，增加了本傳動軸結(jié)構(gòu)的密封效果，可避免安裝在傳動軸內(nèi)的潤滑油出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象而導(dǎo)致本傳動軸潤滑效果降低，又可避免外界雜質(zhì)進(jìn)入傳動軸內(nèi)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動軸間的摩擦增大，從而增加其使用壽命。其結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便及后期維護(hù)方便，成本低，密封效果好，連接牢靠，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。
[0023]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括傳動軸本體，及設(shè)置在傳動軸本體上的第一傳動軸，及設(shè)置在傳動軸本體上的第二傳動軸，及設(shè)置在第一傳動軸一端的第一萬向節(jié)，及設(shè)置在第二傳動軸一端的第二萬向節(jié)，在所述的第一萬向節(jié)上設(shè)有安裝部，所述的第一傳動軸安裝在安裝部上，在所述的第二萬向節(jié)上設(shè)有固定部，所述的第二傳動軸安裝在固定部上，在所述的第二傳動軸上設(shè)有與所述第一傳動軸相配合的螺紋孔，在所述的安裝部上設(shè)有固定板，在所述的第二傳動軸上設(shè)有與所述固定板相配合的卡槽，所述的第二傳動軸與安裝部相抵，在所述的第二傳動軸與安裝部相連接處設(shè)有密封裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述的第一萬向節(jié)上設(shè)有便于傳動軸本體安裝的第一安裝法蘭，在所述的第二萬向節(jié)上設(shè)有便于傳動軸本體安裝的第二安裝法蘭，在所述的第一萬向節(jié)和第二萬向節(jié)上均設(shè)有用于固定和安裝第一安裝法蘭和第二安裝法蘭的十字軸總成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述的第二傳動軸上設(shè)有兩個用于固定第一傳動軸和第二傳動軸的固定螺栓，所述的固定螺栓的螺栓帽嵌設(shè)在第二傳動軸上，在所述的螺栓帽上設(shè)有第一密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述的第二傳動軸上設(shè)有用于固定固定板與第二傳動軸的固定螺釘，所述的固定螺釘嵌設(shè)在第二傳動軸上，在所述的固定螺釘上設(shè)有第二密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的密封裝置為迷宮式傳動軸防塵密封裝置，在所述的第二傳動軸上設(shè)有與螺紋孔相配合的外螺紋。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車傳動系統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)，包括傳動軸本體，及設(shè)置在傳動軸本體上的第一傳動軸，及設(shè)置在傳動軸本體上的第二傳動軸，及設(shè)置在第一傳動軸一端的第一萬向節(jié)，及設(shè)置在第二傳動軸一端的第二萬向節(jié)，第一萬向節(jié)上設(shè)有安裝部，第一傳動軸安裝在安裝部上，第二萬向節(jié)上設(shè)有固定部，第二傳動軸安裝在固定部上，第二傳動軸上設(shè)有與所述第一傳動軸相配合的螺紋孔，安裝部上設(shè)有固定板，第二傳動軸上設(shè)有與所述固定板相配合的卡槽，第二傳動軸與安裝部相抵，第二傳動軸與安裝部相連接處設(shè)有密封裝置。其結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便及后期維護(hù)方便，成本低，密封效果好，連接牢靠，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。
【IPC分類】F16C3-02, F16D3-16
【公開號】CN204512157
【申請?zhí)枴緾N201520061150
【發(fā)明人】劉富豪, 徐進(jìn), 朱龍英, 于學(xué)華, 倪曉華, 夏基勝
【申請人】鹽城工學(xué)院
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月28日