輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輪式拖拉機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪式拖拉機是拖拉機的一類，即行走裝置是輪子的拖拉機。現(xiàn)有輪式拖拉機均裝有差速器，但不配備差速鎖，由于差速器具有差速不差扭的特點，因此當拖拉機某一側(cè)驅(qū)動輪陷入松軟、泥濘地段而嚴重打滑時，由于該側(cè)驅(qū)動輪附著力降低，傳給驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩就小，不足以克服總行駛阻力，此時如猛加油門，反而會使原地滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動輪越陷越深。因附著力極小，該側(cè)驅(qū)動輪便加速滑轉(zhuǎn)，因差速器起作用，另一側(cè)驅(qū)動輪則相應(yīng)降低或停止轉(zhuǎn)動，致使拖拉機難以駛出泥濘松軟地段。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]一、要解決的技術(shù)問題
[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，特提供一種輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)，若遇到陷車或單邊驅(qū)動打滑，拖拉機不能前進時，通過操作差速鎖機構(gòu)，使左、右驅(qū)動軸剛性連接，以同一轉(zhuǎn)速駛出打滑地段。
[0005]二、技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)，位于拖拉機的傳動箱體內(nèi)，所述差速鎖機構(gòu)包括差速鎖、差速鎖撥叉、差速鎖撥叉軸和差速鎖操縱桿；所述差速鎖操縱桿、所述差速鎖撥叉軸、所述差速鎖撥叉和所述差速鎖依次順序傳動連接，所述差速鎖設(shè)置為與所述傳動箱體內(nèi)的差速器行星齒輪的位置相對，所述差速鎖朝向所述差速器行星齒輪的一端連接有用于鎖定該差速器行星齒輪的鎖銷。
[0007]其中，在上述的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)中，還包括設(shè)置在傳動箱體外壁上的操縱桿支撐座，所述差速鎖操縱桿鉸接在所述操縱桿支撐座上。
[0008]其中，在上述的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)中，所述差速鎖撥叉軸的一端伸入所述傳動箱體內(nèi)與所述差速鎖撥叉緊固連接，另一端與所述差速鎖操縱桿傳動連接。
[0009]其中，在上述的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)中，所述差速鎖撥叉軸與所述傳動箱體外壁之間設(shè)置有差速鎖復(fù)位彈簧。
[0010]其中，在上述的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)中，所述差速鎖撥叉上開有緊固孔，通過將緊固件插入所述緊固孔內(nèi)，來將所述差速鎖撥叉軸緊固到所述差速鎖撥叉的軸孔內(nèi)。
[0011]其中，在上述的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)中，所述差速鎖操縱桿的頭部連接有手柄。
[0012]三、本實用新型的有益效果
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)，使得當拖拉機遇到陷車或單邊驅(qū)動打滑而不能前進時，通過操作該差速鎖機構(gòu)，使左、右驅(qū)動軸剛性連接，以同一轉(zhuǎn)速駛出打滑地段，且在拖拉機駛出打滑地段后，只要松開操縱桿，在復(fù)位彈簧的作用下，差速鎖機構(gòu)作用就會消失。本實用新型的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單和操作方便的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中的A部放大圖；
[0016]圖3為圖1中的B部放大圖；
[0017]其中:
[0018]I為差速鎖；2為差速鎖撥叉；3為差速鎖撥叉軸；4為差速鎖操縱桿；5為鎖銷；6為操縱桿支撐座；7為差速鎖復(fù)位彈簧；8為緊固孔；9為手柄；
[0019]100為傳動箱體；101為差速器行星齒輪。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0021]本實用新型實施例中的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖1至圖3所示，位于拖拉機的傳動箱體100內(nèi)。該差速鎖機構(gòu)包括差速鎖1、差速鎖撥叉2、差速鎖撥叉軸3和差速鎖操縱桿4，差速鎖操縱桿4、差速鎖撥叉軸3、差速鎖撥叉2和差速鎖I依次順序傳動連接。具體地，傳動箱體100外壁上設(shè)置有操縱桿支撐座6，差速鎖操縱桿4鉸接在操縱桿支撐座6上，差速鎖操縱桿4的頭部連接有手柄9，通過手柄9直接操縱該差速鎖操縱桿4。差速鎖撥叉軸3的一端伸入傳動箱體100內(nèi)與差速鎖撥叉2緊固連接，差速鎖撥叉軸3的另一端與差速鎖操縱桿4傳動連接，而且差速鎖撥叉軸3與傳動箱體100外壁之間設(shè)置有差速鎖復(fù)位彈簧7，差速鎖復(fù)位彈簧7用于差速鎖撥叉軸3的復(fù)位。差速鎖撥叉2上開有緊固孔8，通過將緊固件插入緊固孔8內(nèi)，來將差速鎖撥叉軸4緊固到差速鎖撥叉2的軸孔內(nèi)。差速鎖I設(shè)置為與傳動箱體100內(nèi)的差速器行星齒輪101的位置相對，差速鎖I朝向差速器行星齒輪101的一端連接有用于鎖定該差速器行星齒輪101的鎖銷5。
[0022]這樣，通過操縱設(shè)置在操縱桿支撐座6上的差速鎖操縱桿4，帶動差速鎖撥叉軸3動作，差速鎖撥叉軸3與傳動箱體100內(nèi)的差速鎖撥叉2相緊固，帶動與差速鎖撥叉2配合的差速鎖1，使差速器總成內(nèi)的差速器行星齒輪101鎖死，從而不再具有差速功能，并且?guī)в胁钏冁i復(fù)位彈簧7，松開差速鎖操縱桿4后可恢復(fù)差速器的差速功能，不影響正常行駛和轉(zhuǎn)彎。該差速鎖機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠很好的解決遇到陷車或單邊驅(qū)動打滑時，拖拉機不能前進的問題。
[0023]如上所述，本實用新型的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)，使得當拖拉機遇到陷車或單邊驅(qū)動打滑而不能前進時，通過操作該差速鎖機構(gòu)，使左、右驅(qū)動軸剛性連接，以同一轉(zhuǎn)速駛出打滑地段，且在拖拉機駛出打滑地段后，只要松開操縱桿，在復(fù)位彈簧的作用下，差速鎖機構(gòu)作用就會消失。
[0024]本實用新型的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單和操作方便的優(yōu)點。
[0025]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)，位于拖拉機的傳動箱體(100)內(nèi)，其特征在于，所述差速鎖機構(gòu)包括差速鎖(I)、差速鎖撥叉(2)、差速鎖撥叉軸(3)和差速鎖操縱桿(4);所述差速鎖操縱桿(4)、所述差速鎖撥叉軸(3)、所述差速鎖撥叉(2)和所述差速鎖(I)依次順序傳動連接，所述差速鎖(I)設(shè)置為與所述傳動箱體(100)內(nèi)的差速器行星齒輪(101)的位置相對，所述差速鎖(I)朝向所述差速器行星齒輪(101)的一端連接有用于鎖定該差速器行星齒輪(101)的鎖銷(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)，其特征在于，還包括設(shè)置在傳動箱體(100)外壁上的操縱桿支撐座￠)，所述差速鎖操縱桿(4)鉸接在所述操縱桿支撐座(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)，其特征在于，所述差速鎖撥叉軸(3)的一端伸入所述傳動箱體(100)內(nèi)與所述差速鎖撥叉(2)緊固連接，另一端與所述差速鎖操縱桿(4)傳動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)，其特征在于，所述差速鎖撥叉軸(3)與所述傳動箱體(100)外壁之間設(shè)置有差速鎖復(fù)位彈簧(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)，其特征在于，所述差速鎖撥叉(2)上開有緊固孔(8)，通過將緊固件插入所述緊固孔⑶內(nèi)，來將所述差速鎖撥叉軸(3)緊固到所述差速鎖撥叉⑵的軸孔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)，其特征在于，所述差速鎖操縱桿(4)的頭部連接有手柄(9)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)，位于拖拉機的傳動箱體內(nèi)，所述差速鎖機構(gòu)包括差速鎖、差速鎖撥叉、差速鎖撥叉軸和差速鎖操縱桿；所述差速鎖操縱桿、所述差速鎖撥叉軸、所述差速鎖撥叉和所述差速鎖依次順序傳動連接，所述差速鎖設(shè)置為與所述傳動箱體內(nèi)的差速器行星齒輪的位置相對，所述差速鎖朝向所述差速器行星齒輪的一端連接有用于鎖定該差速器行星齒輪的鎖銷。本實用新型的輪式拖拉機的差速鎖機構(gòu)，使得當拖拉機遇到陷車或單邊驅(qū)動打滑而不能前進時，通過操作該差速鎖機構(gòu)，使左、右驅(qū)動軸剛性連接，以同一轉(zhuǎn)速駛出打滑地段，且在拖拉機駛出打滑地段后，只要松開操縱桿，在復(fù)位彈簧的作用下，差速鎖機構(gòu)作用就會消失。
【IPC分類】F16H48-30
【公開號】CN204512357
【申請?zhí)枴緾N201520207629
【發(fā)明人】龐朝祥, 沈成龍
【申請人】寧波北野拖拉機制造有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月8日