一種車輛三孔管夾支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車零件領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛三孔管夾支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車內(nèi)部配件中都會使用到各個線束，為了保證線束的正常工作都會采用管夾將其固定，使其規(guī)則的排布在車體內(nèi)，且在于該線束連接的器件震動的時候，管夾還可起到減震的作用，進而需要一種固定管夾的支架，將此管夾與車體連接起來。
[0003]現(xiàn)有三孔管夾的支架都是簡單與其焊接，然后再將焊接在一起的固定支架和管夾一起焊接在車體上，這樣的做法雖然可以實現(xiàn)固定管夾的作用，但是此固定支架對車體內(nèi)的震動的減震效果就會比較差，進而會影響到整個車體的性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種車輛三孔管夾支架，以解決三孔管夾安裝不穩(wěn)定，使用壽命短的冋題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種車輛三孔管夾支架，包括支撐板，該支撐板一端彎折形成彎折板，另一端彎折形成固定板；
[0007]所述彎折板彎折形成連接板，該連接板中心處開有連接孔；
[0008]所述固定板彎折形成橫截面為弧形的固定圈。
[0009]進一步的，所述連接板邊角為圓角。
[0010]進一步的，所述連接板連接有托鉤，該托鉤呈90度彎折。
[0011]進一步的，所述彎折板、支撐板、固定板、固定圈均設(shè)有限位臺。
[0012]進一步的，彎折處均設(shè)有加強筋。
[0013]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的車輛三孔管夾支架具有以下優(yōu)勢:
[0014]本發(fā)明所述的車輛三孔管夾支架結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、防振動、耐溫、易拆裝、壽命長、重量輕和外形美觀，有效減少了震感。
【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1為本實用新型實施例所述的車輛三孔管夾支架主視圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例所述的車輛三孔管夾支架右視圖。
[0018]附圖標記說明:
[0019]1-支撐板，11-限位孔，2-固定板，3-連接板，31-連接孔，4-固定圈，5-限位臺，6-托鉤，7-加強筋。
【具體實施方式】
[0020]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0021]如圖1、2結(jié)合所示，一種車輛三孔管夾支架，包括支撐板1，該支撐板I 一端彎折形成彎折板8，另一端彎折形成固定板2，搭接在其他器件的殼體上；所述彎折板8彎折形成連接板3，該連接板3中心處開有連接孔31 ;所述固定板2彎折形成橫截面為弧形的固定圈4，緊密貼合進氣管，防止其發(fā)生偏移。
[0022]所述連接板3邊角為圓角。所述連接板3連接有托鉤6，該托鉤6呈90度彎折。所述彎折板8、支撐板1、固定板2、固定圈4均設(shè)有限位臺5，限制配件上的凸起零件。彎折處均設(shè)有加強筋7，加強支架的強度，這樣可以保證進氣管的穩(wěn)定性。
[0023]本實施例的工作原理:
[0024]固定板2搭接在其他器件的殼體上，而該器件凸起的部位貼合在支撐板I上；而限位臺5則是為了限制配件上的凸起零件，加強筋7則是為了加強支架的強度，這樣可以保證進氣管的穩(wěn)定性。
[0025]固定圈4固定進氣管，并且用通過連接孔31鉚接進氣管上的凸起，加強其穩(wěn)定性，限位孔11限制所述所述進氣管管壁上矩形凸出物，防止其發(fā)生翻轉(zhuǎn)。
[0026]因此，本安裝支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計部件將進氣管的固定在發(fā)動機外部，還加強了其堅固度，提高了抗震能力。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車輛三孔管夾支架，其特征在于:包括支撐板(I)，該支撐板(I) 一端彎折形成彎折板(8)，另一端彎折形成固定板(2); 所述彎折板(8)彎折形成連接板(3)，該連接板(3)中心處開有連接孔(31); 所述固定板(2)彎折形成橫截面為弧形的固定圈(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛三孔管夾支架，其特征在于:所述連接板(3)邊角為圓角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛三孔管夾支架，其特征在于:所述連接板(3)連接有托鉤(6)，該托鉤(6)呈90度彎折。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛三孔管夾支架，其特征在于:所述彎折板(8)、支撐板(1)、固定板(2)、固定圈(4)均設(shè)有限位臺(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛三孔管夾支架，其特征在于:彎折處均設(shè)有加強筋(7)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種車輛三孔管夾支架，包括支撐板，該支撐板一端彎折形成彎折板，另一端彎折形成固定板；所述彎折板彎折形成連接板，該連接板中心處開有連接孔；所述固定板彎折形成橫截面為弧形的固定圈；所述連接板邊角為圓角；所述連接板連接有托鉤，該托鉤呈90度彎折；所述彎折板、支撐板、固定板、固定圈均設(shè)有限位臺；彎折處均設(shè)有加強筋。本發(fā)明所述的車輛三孔管夾支架結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、防振動、耐溫、易拆裝、壽命長、重量輕和外形美觀，有效減少了震感。
【IPC分類】F16L3-00
【公開號】CN204512656
【申請?zhí)枴緾N201520104243
【發(fā)明人】崔忠寶, 崔忠駿
【申請人】天津?qū)汄E科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年2月12日