一種分體式連桿軸瓦的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及沖壓機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種連桿軸瓦。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，沖床的連桿軸瓦的設(shè)置如下:包括相互嚙合形成一個(gè)軸瓦本體的上軸瓦部、下軸瓦部，所述軸瓦本體的兩軸端設(shè)有向外延伸的限位邊，所述軸瓦本體設(shè)有注油口，所述軸瓦本體內(nèi)壁開設(shè)有油路系統(tǒng)，油路系統(tǒng)為沿內(nèi)壁圓周方向開設(shè)的一圈油槽，注油口開設(shè)在上軸瓦部并與油槽連通，但在實(shí)際使用中作用不明顯。由于軸瓦本體的內(nèi)壁與曲軸形成較大的壓力接觸，很容易使得軸瓦本體的內(nèi)壁上的油膜發(fā)生破裂現(xiàn)象，導(dǎo)致曲軸刮傷軸瓦本體的內(nèi)壁，由于下軸瓦部會(huì)受到更大的壓力，更容易被曲軸刮傷導(dǎo)致下軸瓦部內(nèi)壁產(chǎn)生局部缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種分體式連桿軸瓦，使其能解決上下軸瓦部在使用時(shí)導(dǎo)致油膜破裂的問題。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種分體式連桿軸瓦，包括相互嚙合形成一個(gè)軸瓦本體的上軸瓦部、下軸瓦部，所述軸瓦本體的兩軸端設(shè)有向外徑方向延伸的限位邊，所述軸瓦本體設(shè)有注油口，所述軸瓦本體內(nèi)壁開設(shè)有油路系統(tǒng)，所述注油口設(shè)于下軸瓦部底部的中心；所述油路系統(tǒng)包括分別設(shè)在軸瓦本體兩軸端附近的、沿軸瓦本體內(nèi)壁的圓周方向開設(shè)的兩圈油槽一，還包括設(shè)于下軸瓦部的、交叉設(shè)置的油槽三和油槽四，還包括設(shè)于上軸瓦部的、平行于軸瓦本體軸向的兩道油槽二 ；所述油槽三和油槽四的交叉處連通注油口，所述油槽三和油槽四均與兩道油槽一相連通，所述油槽二與兩道油槽一相連通；
[0005]所述上軸瓦部設(shè)有向下延伸的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)處于上軸瓦部嚙合面與內(nèi)壁面的交界處，所述下軸瓦部的嚙合端設(shè)有與凸臺(tái)嚙合的凹槽，所述凸臺(tái)與凹槽都處于兩道油槽一之間。
[0006]本實(shí)用新型工作時(shí)，上軸瓦部、下軸瓦部內(nèi)壁與曲軸不斷形成壓力接觸，尤其是下軸瓦部內(nèi)壁會(huì)受到更大的交變接觸壓力，因此潤滑油從下軸瓦部的注油口輸入，可以很好地保證下軸瓦部內(nèi)壁能夠得到更多的潤滑油；由于油槽三和油槽四的交叉處連通注油口，并且油槽三和油槽四均與兩道油槽一相連通，因此，潤滑油會(huì)充盈油槽三、油槽四、兩道油槽一，曲軸在軸瓦本體內(nèi)滑動(dòng)過程中，會(huì)將潤滑油從油槽三、油槽四、兩道油槽一中帶出，并隨著曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不斷將潤滑油涂抹在下軸瓦部內(nèi)壁上，以保證下軸瓦部內(nèi)壁的油膜始終維持在一定的厚度，防止了下軸瓦部的油膜破裂現(xiàn)象；隨著曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，下軸瓦部的潤滑油不斷地被帶到上軸瓦部，兩道油槽二能夠留住上軸瓦部的潤滑油，潤滑油會(huì)反復(fù)從油槽二中帶出并涂抹在上軸瓦部內(nèi)壁上，以保證上軸瓦部內(nèi)壁的油膜始終維持在一定的厚度，防止了上軸瓦部的油膜破裂現(xiàn)象。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:通過對(duì)油路系統(tǒng)的改進(jìn)，使得上軸瓦部和下軸瓦部內(nèi)壁的油膜厚度得到很好的維持，能夠很好地防止上軸瓦部和下軸瓦部內(nèi)壁的油膜破裂現(xiàn)象，防止因油膜破裂導(dǎo)致上軸瓦部、下軸瓦部內(nèi)壁與曲軸直接刮擦形成表面缺陷；尤其是注油口設(shè)置在下軸瓦部底部的中心，能夠使得下軸瓦部能夠及時(shí)并充分地得到潤滑油，更好地保證下軸瓦部內(nèi)壁的油膜厚度；上軸瓦部的凸臺(tái)與下軸瓦部的凹槽相互嚙合，增強(qiáng)了裝配過程中的導(dǎo)向性，并且能夠防止上下軸瓦部在使用時(shí)產(chǎn)生偏位現(xiàn)象，保證上下軸瓦部的相對(duì)位置精度。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，凹槽底面為斜面結(jié)構(gòu)，所述凸臺(tái)上設(shè)有與凹槽底面相貼合的斜坡面。是為了更好地保證凸臺(tái)與凹槽嚙合的導(dǎo)向性。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述凸臺(tái)的左右兩端均設(shè)有倒角一，所述倒角一恰好與凹槽的左右兩端的倒角二相貼合。進(jìn)一步保證了凸臺(tái)與凹槽嚙合的導(dǎo)向性，減少定位誤差，并且能夠防止上軸瓦部與下軸瓦部產(chǎn)生軸向的竄動(dòng)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的主剖面圖。
[0011]圖2為圖1中的A-A剖視圖。
[0012]圖3為下軸瓦部的內(nèi)壁圖。
[0013]圖4為上軸瓦部的內(nèi)壁圖。
[0014]圖5為圖2中的I部放大圖。
[0015]其中，I注油口，2上軸瓦部，3下軸瓦部，4限位邊，5油槽一，6油槽二，7凸臺(tái)，8凹槽，9斜坡面，10油槽三，11油槽四，12凹槽底面，13倒角一，14倒角二。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1-5所示，一種分體式連桿軸瓦，包括相互嚙合形成一個(gè)軸瓦本體的上軸瓦部2、下軸瓦部3，軸瓦本體的兩軸端設(shè)有向外徑方向延伸的限位邊4，軸瓦本體設(shè)有注油口I，軸瓦本體內(nèi)壁開設(shè)有油路系統(tǒng)，注油口 I設(shè)于下軸瓦部3底部的中心；油路系統(tǒng)包括分別設(shè)在軸瓦本體兩軸端附近的、沿軸瓦本體內(nèi)壁的圓周方向開設(shè)的兩圈油槽一 5，還包括設(shè)于下軸瓦部3的、交叉設(shè)置的油槽三10和油槽四11，還包括設(shè)于上軸瓦部2的、平行于軸瓦本體軸向的兩道油槽二 6 ;油槽三10和油槽四11的交叉處連通注油口 I，油槽三10和油槽四11均與兩道油槽一 5相連通，油槽二 6與兩道油槽一 5相連通；上軸瓦部2設(shè)有向下延伸的凸臺(tái)7，凸臺(tái)7處于上軸瓦部2嚙合面與內(nèi)壁面的交界處，下軸瓦部3的嚙合端設(shè)有與凸臺(tái)7嚙合的凹槽8，凸臺(tái)7與凹槽8都處于兩道油槽一 5之間；凹槽底面12為斜面結(jié)構(gòu)，凸臺(tái)7上設(shè)有與凹槽底面12相貼合的斜坡面9，增強(qiáng)凸臺(tái)7與凹槽8嚙合的導(dǎo)向性。
[0017]上述凸臺(tái)7的左右兩端均設(shè)有倒角一 13，倒角一 13恰好與凹槽8的左右兩端的倒角二 14相貼合，保證了凸臺(tái)7與凹槽8嚙合的導(dǎo)向性，并且能夠防止上軸瓦部2與下軸瓦部3產(chǎn)生軸向的竄動(dòng)。
[0018]工作時(shí)，上軸瓦部2、下軸瓦部3內(nèi)壁與曲軸不斷形成壓力接觸，尤其是下軸瓦部3內(nèi)壁會(huì)受到更大的交變接觸壓力，因此潤滑油從下軸瓦部3的注油口 I輸入，可以很好地保證下軸瓦部3內(nèi)壁能夠得到更多的潤滑油；由于油槽三10和油槽四11的交叉處連通注油口 1，并且油槽三10和油槽四11均與兩道油槽一 5相連通，因此，潤滑油會(huì)充盈油槽三10、油槽四11、兩道油槽一 5，曲軸在軸瓦本體內(nèi)滑動(dòng)過程中，會(huì)將潤滑油從油槽三10、油槽四11、兩道油槽一 5中帶出，并隨著曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不斷將潤滑油涂抹在下軸瓦部3內(nèi)壁上，以保證下軸瓦部3內(nèi)壁的油膜始終維持在一定的厚度，防止了下軸瓦部3的油膜破裂現(xiàn)象；隨著曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，下軸瓦部3的潤滑油不斷地被帶到上軸瓦部2，兩道油槽二 6能夠留住上軸瓦部2的潤滑油，潤滑油會(huì)反復(fù)從油槽二 6中帶出并涂抹在上軸瓦部2內(nèi)壁上，以保證上軸瓦部2內(nèi)壁的油膜始終維持在一定的厚度，防止了上軸瓦部2的油膜破裂現(xiàn)象。
[0019]本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，在本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分體式連桿軸瓦，包括相互嚙合形成一個(gè)軸瓦本體的上軸瓦部(2)、下軸瓦部(3)，所述軸瓦本體的兩軸端設(shè)有向外徑方向延伸的限位邊(4)，所述軸瓦本體設(shè)有注油口(I)，所述軸瓦本體內(nèi)壁開設(shè)有油路系統(tǒng)，其特征在于:所述注油口( I)設(shè)于下軸瓦部(3)底部的中心；所述油路系統(tǒng)包括分別設(shè)在軸瓦本體兩軸端附近的、沿軸瓦本體內(nèi)壁的圓周方向開設(shè)的兩圈油槽一(5)，還包括設(shè)于下軸瓦部(3)的、交叉設(shè)置的油槽三(10)和油槽四(11)，還包括設(shè)于上軸瓦部(2)的、平行于軸瓦本體軸向的兩道油槽二(6);所述油槽三(10)和油槽四(11)的交叉處連通注油口(1)，所述油槽三(10)和油槽四(11)均與兩道油槽一(5)相連通，所述油槽二(6)與兩道油槽一(5)相連通； 所述上軸瓦部(2)設(shè)有向下延伸的凸臺(tái)(7)，所述凸臺(tái)(7)處于上軸瓦部(2)嚙合面與內(nèi)壁面的交界處，所述下軸瓦部(3)的嚙合端設(shè)有與凸臺(tái)(7)嚙合的凹槽(8)，所述凸臺(tái)(7)與凹槽(8)都處于兩道油槽一(5)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式連桿軸瓦，其特征在于:凹槽底面(12)為斜面結(jié)構(gòu)，所述凸臺(tái)(7 )上設(shè)有與凹槽底面(12 )相貼合的斜坡面(9 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分體式連桿軸瓦，其特征在于:所述凸臺(tái)(7)的左右兩端均設(shè)有倒角一(13)，所述倒角一(13)恰好與凹槽(8)的左右兩端的倒角二(14)相貼合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了沖壓機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種分體式連桿軸瓦，包括上軸瓦部、下軸瓦部，軸瓦本體的兩軸端設(shè)有限位邊，軸瓦本體設(shè)有注油口，軸瓦本體內(nèi)壁開設(shè)有油路系統(tǒng)，注油口設(shè)于下軸瓦部底部的中心；油路系統(tǒng)包括分別設(shè)在軸瓦本體兩軸端附近的兩圈油槽一，還包括設(shè)于下軸瓦部的、交叉設(shè)置的油槽三和油槽四，還包括設(shè)于上軸瓦部的、平行于軸瓦本體軸向的兩道油槽二；油槽三和油槽四的交叉處連通注油口，油槽三和油槽四均與兩道油槽一相連通，油槽二與兩道油槽一相連通；上軸瓦部設(shè)有向下延伸的凸臺(tái)，凸臺(tái)處于上軸瓦部的嚙合面與內(nèi)壁面的交界處，下軸瓦部的嚙合端設(shè)有與凸臺(tái)嚙合的凹槽。能夠防止上下軸瓦部內(nèi)壁在使用時(shí)產(chǎn)生油膜破裂的現(xiàn)象。
【IPC分類】F16C9-04, F16N1-00, F16C33-04
【公開號(hào)】CN204533208
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520148119
【發(fā)明人】何金國
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州星力機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年3月17日