一種鐵路機車專用行星齒輪傳動箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鐵路機車傳動設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鐵路機車專用行星齒輪傳動箱,主要應(yīng)用于城市軌道交通業(yè),針對香港地鐵和國家出口地鐵所專門設(shè)計配套的一款高效傳動箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在國內(nèi)城軌交通中,采用的驅(qū)動箱大多體積大,重量重,不僅笨重,占用面積大,不易進行安裝和維護,而且占整個地鐵機車方面總成本的比例也較大,存在成本高的問題。因此,會造成軌道交通的運營和制造成本大大增加,浪費資源,且存在一定的安全隱患。而對于國外或香港對地鐵設(shè)備要求較高,特別是在節(jié)能環(huán)保和安全方面要求很嚴(yán)格,所以現(xiàn)有的驅(qū)動箱并不能滿足其要求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實用新型提供了一種鐵路機車專用行星齒輪傳動箱,該齒輪箱體積小,重量輕,生產(chǎn)成本低,動力傳送效率高,極大地增大了輸出端的扭矩,且工作穩(wěn)定性高。
[0004]實現(xiàn)本實用新型上述目的所采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種鐵路機車專用行星齒輪傳動箱,至少包括箱體,一級行星齒輪傳動機構(gòu)、二級行星齒輪傳動機構(gòu)、傘齒輪軸、一級行星底座、二級行星底座和中間軸,一級行星齒輪傳動機構(gòu)包括一級行星架、一級太陽輪、一級行星軸和一級行星齒輪組,一級行星齒輪組通過一級行星軸安裝在一級行星架上,一級行星齒輪組與一級太陽輪嚙合,一級太陽輪通過軸承固定在一級行星底座上,一級行星底座固定在箱體上,一級太陽輪與傘齒輪軸通過花鍵連接,中間軸上設(shè)有螺旋傘齒輪,傘齒輪軸上的傘齒輪與螺旋傘齒輪嚙合,二級行星齒輪傳動機構(gòu)包括二級行星架、二級太陽輪、二級行星軸和二級行星齒輪組,二級行星齒輪組通過二級行星軸安裝在二級行星架上,二級行星齒輪組與二級太陽輪嚙合,二級太陽輪通過軸承安裝二級行星底座上,二級行星底座固定安裝在箱體上,中間軸的一軸端通過軸承固定在箱體上,另一軸端與二級太陽輪通過花鍵連接。
[0006]一級行星底座內(nèi)壁上設(shè)有一級內(nèi)齒圈,二級行星底座內(nèi)壁上設(shè)有二級內(nèi)齒圈,一級行星齒輪組與一級內(nèi)齒圈嚙合,二級行星齒輪組與二級內(nèi)齒圈嚙合。
[0007]還包括過渡法蘭,中間軸的中部通過軸承固定在過渡法蘭的中心孔上,過渡法蘭的一部分固定在箱體上,另一部分固定在二級行星底座和箱體之間。
[0008]一級行星底座上設(shè)有輸入法蘭。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果和優(yōu)點在于:
[0010]I)該傳動箱采用三級減速,第一級和第三級為行星齒輪傳動機構(gòu),第二級為傘齒輪軸,將電機的輸出轉(zhuǎn)速減小到鐵路機車工作所需的轉(zhuǎn)速,增加了鐵路機車工作的扭矩。[0011 ] 2)該傳動箱設(shè)計巧妙,在傘齒輪軸中間增加了帶螺旋傘齒輪的中間軸,螺旋傘齒輪與傘齒輪軸上的傘齒輪嚙合,從而使中間軸相對輸入軸轉(zhuǎn)向90度,中間軸再和第二行星齒輪傳動機構(gòu)連接,使得輸入端的動力到輸出端成90度轉(zhuǎn)向,也使得第二行星傳動機構(gòu)整體轉(zhuǎn)向90度,從而傳動箱的結(jié)構(gòu)緊湊,大幅度減少該傳動箱的體積,減輕該傳動箱的重量,節(jié)省了占地面積和原材料。因此,該傳動箱體積小,重量輕,實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保,而且生產(chǎn)成本相對較低,進而降低了軌道交通的運營和制造成本。
[0012]3)該傳動箱工作效率高,動力傳動平穩(wěn),三級減速機構(gòu)之間以及與箱體之間連接穩(wěn)固,穩(wěn)定性極高,因而安全系數(shù)高,基本不存在安全隱患。
[0013]5)該傳動箱安裝和維護、拆卸方便。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型提供的鐵路機車專用行星齒輪傳動箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中,1-箱體、2- —級行星架、3- —級太陽輪、4- 一級行星軸、5- —級行星齒輪組、6- —級行星座、7-傘齒輪軸、8-中間軸、9-螺旋傘齒輪、10- 二級行星架、11- 二級太陽輪、12- 二級行星軸,13- 二級行星齒輪組,14-過渡法蘭、15- —級內(nèi)齒圈、16- 二級內(nèi)齒圈、17- 二級行星座、18-輸入法蘭。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行具體說明。
[0017]本實用新型提供的鐵路機車專用行星齒輪傳動箱的結(jié)構(gòu)如圖1所示,該傳動箱,至少包括箱體1,一級行星齒輪傳動機構(gòu)、二級行星齒輪傳動機構(gòu)、傘齒輪軸7、一級行星底座6、二級行星底座17、過渡法蘭14、和中間軸8。一級行星底座6內(nèi)壁上設(shè)有一級內(nèi)齒圈15,二級行星底座17內(nèi)壁上設(shè)有二級內(nèi)齒圈16。
[0018]一級行星齒輪傳動機構(gòu)包括一級行星架2、一級太陽輪3、一級行星軸4和一級行星齒輪組6,一級行星齒輪組6通過一級行星4軸安裝在一級行星架2上,一級行星齒輪組6與一級太陽輪3嚙合,同時還與內(nèi)齒圈嚙合。一級太陽輪3通過軸承固定在一級行星底座6上,一級行星底座6固定在箱體I上,一級行星底座6上設(shè)有輸入法蘭18。一級太陽輪3與傘齒輪軸7通過花鍵連接。中間軸8上設(shè)有螺旋傘齒輪9,中間軸(8)的中部通過軸承固定在過渡法蘭14的中心孔上,過渡法蘭的一部分固定在箱體I上,另一部分固定在二級行星底座17和箱體I之間。傘齒輪軸7上的傘齒輪與螺旋傘齒輪9嚙合。二級行星齒輪傳動機構(gòu)包括二級行星架10、二級太陽輪U、二級行星軸12和二級行星齒輪組13,二級行星齒輪組13通過二級行星軸12安裝在二級行星架10上,二級行星齒輪組13與二級太陽輪11嚙合,同時二級行星齒輪組13與二級內(nèi)齒圈16嚙合。二級太陽輪11通過軸承安裝二級行星底座17上,二級行星底座17固定安裝在箱體I上,中間軸8的一軸端通過軸承固定在箱體I上,另一軸端與二級太陽輪11通過花鍵連接。
【主權(quán)項】
1.一種鐵路機車專用行星齒輪傳動箱,至少包括箱體(I),一級行星齒輪傳動機構(gòu)和二級行星齒輪傳動機構(gòu),其特征在于:還包括傘齒輪軸(7)、一級行星底座(6)、二級行星底座(17)、過渡法蘭(14)和中間軸(8),一級行星齒輪傳動機構(gòu)包括一級行星架(2)、一級太陽輪(3)、一級行星軸(4)和一級行星齒輪組(6),一級行星齒輪組(6)通過一級行星(4)軸安裝在一級行星架(2)上,一級行星齒輪組(6)與一級太陽輪(3)嚙合,一級太陽輪(3)通過軸承固定在一級行星底座(6)上,一級行星底座(6)固定在箱體(I)上,一級太陽輪(3)與傘齒輪軸(7)通過花鍵連接,中間軸(8)上設(shè)有螺旋傘齒輪(9),傘齒輪軸(7)上的傘齒輪與螺旋傘齒輪(9)嚙合,二級行星齒輪傳動機構(gòu)包括二級行星架(10)、二級太陽輪(11)、二級行星軸(12)和二級行星齒輪組(13),二級行星齒輪組(13)通過二級行星軸(12)安裝在二級行星架(10)上,二級行星齒輪組(13)與二級太陽輪(11)嚙合,二級太陽輪(11)通過軸承安裝二級行星底座(17)上,二級行星底座(17)固定安裝在箱體(I)上,中間軸(8)的一軸端通過軸承固定在箱體(I)上,另一軸端與二級太陽輪(11)通過花鍵連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路機車專用行星齒輪傳動箱,其特征在于:一級行星底座(6)內(nèi)壁上設(shè)有一級內(nèi)齒圈(15),二級行星底座(17)內(nèi)壁上設(shè)有二級內(nèi)齒圈(16),一級行星齒輪組(6)與一級內(nèi)齒圈(15)嚙合,二級行星齒輪組(13)與二級內(nèi)齒圈(16)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路機車專用行星齒輪傳動箱,其特征在于:還包括過渡法蘭(14),中間軸(8)的中部通過軸承固定在過渡法蘭(14)的中心孔上,過渡法蘭的一部分固定在箱體(I)上,另一部分固定在二級行星底座(17)和箱體(I)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路機車專用行星齒輪傳動箱,其特征在于:一級行星底座(6)上設(shè)有輸入法蘭(18)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵路機車專用行星齒輪傳動箱,至少包括箱體,一級行星齒輪傳動機構(gòu)、二級行星齒輪傳動機構(gòu)、傘齒輪軸、一級行星底座、二級行星底座和中間軸,一級行星齒輪傳動機構(gòu)的一級太陽輪通過軸承固定在一級行星底座上,一級行星底座固定在箱體上,一級太陽輪與傘齒輪軸通過花鍵連接,中間軸上設(shè)有螺旋傘齒輪,傘齒輪軸上的傘齒輪與螺旋傘齒輪嚙合,二級行星齒輪傳動機構(gòu)的二級太陽輪通過軸承安裝二級行星底座上,二級行星底座固定安裝在箱體上,中間軸的一軸端通過軸承固定在箱體上,另一軸端與二級太陽輪通過花鍵連接。該齒輪箱體積小,重量輕,精度高,動力傳送效率高,極大地增大了輸出端的扭矩,且工作穩(wěn)定性高。
【IPC分類】F16H1-36, F16H57-023
【公開號】CN204533382
【申請?zhí)枴緾N201520181939
【發(fā)明人】魏從亮, 宋啟芝, 丁然
【申請人】湖北威能達傳動有限責(zé)任公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月30日