一種凸緣型凸輪間歇分割器結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種分割器結(jié)構(gòu)，具體是一種凸緣型凸輪間歇分割器結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前行業(yè)公知的DF型分割器，從動(dòng)部分的后出力軸承座單獨(dú)加工，再用螺栓組裝于箱體的后出力軸承座孔內(nèi)，軸承座與箱體之間通過(guò)O型環(huán)密封，后出力軸承座與出力轉(zhuǎn)塔軸密封通過(guò)O型環(huán)、單獨(dú)加工的油封蓋和油封密封，將后油封蓋用固定螺絲固連于后出力軸承座上，箱體上用于組裝調(diào)試觀察和加注潤(rùn)滑油的油窗孔密封，使用單獨(dú)加工的油窗覆蓋和O型環(huán)通過(guò)螺栓固定密封。因凸輪間歇分割器屬于高精密機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)品，單獨(dú)的組合加工件越多，需密封的點(diǎn)也越多，由于加工和裝配的誤差，對(duì)精度有很大的影響，也增加了能源消耗、產(chǎn)品成本。目前的DF型分割器輸入入力軸和輸出出力軸都是較單一的雙芯軸式輸入軸和實(shí)心輸出軸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種凸緣型凸輪間歇分割器結(jié)構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種凸緣型凸輪間歇分割器結(jié)構(gòu)，包括入力軸、出力轉(zhuǎn)塔和箱體，所述箱體的水平位置上設(shè)有偏心軸承座裝配孔，偏心軸承座裝配孔內(nèi)通過(guò)固定螺絲固連偏心軸承座，入力軸的兩端均通過(guò)圓錐滾子軸承A活動(dòng)連接在偏心軸承座內(nèi)；所述箱體的豎直位置上同軸設(shè)置前出力軸承座裝配孔和出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔，其中出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔與箱體為一體式結(jié)構(gòu)，所述出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔內(nèi)設(shè)置圓錐滾子軸承B，圓錐滾子軸承B固連在出力轉(zhuǎn)塔的底端，且圓錐滾子軸承B的底部依次設(shè)有止松墊片、鎖緊螺母和油封B，鎖緊螺母螺紋連接在出力轉(zhuǎn)塔的底端；所述前出力軸承座裝配孔內(nèi)安裝前出力軸承座，出力轉(zhuǎn)塔的頂部通過(guò)圓錐滾子軸承C連接在前出力軸承座內(nèi)；所述入力軸的中部設(shè)有弧面凸輪，弧面凸輪嚙合連接出力轉(zhuǎn)塔中部設(shè)置的滾針軸承。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述偏心軸承座裝配孔和偏心軸承座的接觸面之間設(shè)有O型環(huán)A。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述偏心軸承座的外端面上通過(guò)止付螺絲連接偏心調(diào)整螺絲，所述偏心調(diào)整螺絲和偏心軸承座的外端面之間設(shè)有O型環(huán)A，而偏心調(diào)整螺絲和入力軸之間密封設(shè)置油封A。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述圓錐滾子軸承C上設(shè)置油封C。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔所在箱體的面上設(shè)有油窗孔，且出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔和油窗孔上分別設(shè)置TC型骨架油封和EC型端蓋油封。
[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述入力軸為芯軸輸入軸或中空輸入軸，出力轉(zhuǎn)塔為實(shí)心輸出軸和中空輸出軸。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:后出力軸承座與箱體鑄造成一體式在加工設(shè)備上一次裝夾加工成型，就沒(méi)有了分開(kāi)單獨(dú)加工的累積公差，提高精度的同時(shí)也提高了強(qiáng)度和穩(wěn)定性，減少加工件即降低了成本節(jié)約了能源也增強(qiáng)了產(chǎn)品的密封性；多形式輸入軸設(shè)計(jì)，使輸入動(dòng)力連接更方便多元化，中空型的輸出軸使設(shè)備的電器和氣動(dòng)元件連接更方便。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)外觀圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0014]圖3為入力軸組件的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0015]圖4為出力轉(zhuǎn)塔組件的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0016]圖5為箱體的結(jié)構(gòu)外觀圖。
[0017]圖6為箱體的立體結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0018]圖7為T(mén)C型骨架油封和EC型端蓋油封的裝配圖。
[0019]圖8為入力軸和出力轉(zhuǎn)塔的一種結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖9為入力軸和出力轉(zhuǎn)塔的另一種結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖中:入力軸10、弧面凸輪11、滾針軸承12、出力轉(zhuǎn)塔13、芯軸輸入軸101、中空輸入軸102、實(shí)心輸出軸131、中空輸出軸132、箱體21、軸承座箱體一體式200、偏心軸承座裝配孔212、前出力軸承座裝配孔213、出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔214、油窗孔215、分割器安裝用通孔216、分割器安裝用螺紋孔217、EC型端蓋油封218、TC型骨架油封219、固定螺絲31、油封32、止付螺絲33、偏心調(diào)整螺絲34、0型環(huán)A35、偏心軸承座36、圓錐滾子軸承A37、鍵條38、油封41、圓錐滾子軸承C42、前出力軸承座43、0型環(huán)B44、圓錐滾子軸承B45、止松墊片46、鎖緊螺母47、油封48。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]請(qǐng)參閱圖1?9，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種凸緣型凸輪間歇分割器結(jié)構(gòu)，包括入力軸10、出力轉(zhuǎn)塔13和箱體21，所述箱體21的水平位置上設(shè)有偏心軸承座裝配孔211，偏心軸承座裝配孔211內(nèi)通過(guò)固定螺絲31固連偏心軸承座36，入力軸10的兩端均通過(guò)圓錐滾子軸承A37活動(dòng)連接在偏心軸承座36內(nèi)，從而使得入力軸10可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，而入力軸10的一端通過(guò)連接電機(jī)實(shí)現(xiàn)設(shè)備驅(qū)動(dòng)，所述偏心軸承座裝配孔211和偏心軸承座36的接觸面之間設(shè)有O型環(huán)A35，而偏心軸承座36的外端面上通過(guò)止付螺絲33連接偏心調(diào)整螺絲34，從而方便調(diào)節(jié)入力軸10的軸線位置，所述偏心調(diào)整螺絲34和偏心軸承座36的外端面之間設(shè)有O型環(huán)A35，而偏心調(diào)整螺絲34和入力軸10之間密封設(shè)置油封A32，以避免內(nèi)部機(jī)油從偏心調(diào)整螺絲34和入力軸10的接觸縫隙中流出；
[0024]所述箱體21的豎直位置上同軸設(shè)置前出力軸承座裝配孔212和出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔213，其中出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔213與箱體21為一體式結(jié)構(gòu)，所述出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔213內(nèi)設(shè)置圓錐滾子軸承B45，圓錐滾子軸承B45固連在出力轉(zhuǎn)塔13的底端，且圓錐滾子軸承B45的底部依次設(shè)有止松墊片46、鎖緊螺母47和油封B48，鎖緊螺母47螺紋連接在出力轉(zhuǎn)塔13的底端，通過(guò)鎖緊螺母47和出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔213的限位作用，使得鎖緊螺母47可以調(diào)節(jié)出力轉(zhuǎn)塔13的高度，從而提高內(nèi)部傳動(dòng)系統(tǒng)的配合度；
[0025]所述前出力軸承座裝配孔212內(nèi)安裝前出力軸承座43，出力轉(zhuǎn)塔13的頂部通過(guò)圓錐滾子軸承C42連接在前出力軸承座43內(nèi)，從而使得出力轉(zhuǎn)塔13自由轉(zhuǎn)動(dòng)，且圓錐滾子軸承C42上設(shè)置油封C41 ；
[0026]所述入力軸10的中部設(shè)有弧面凸輪11，弧面凸輪11嚙合連接出力轉(zhuǎn)塔13中部設(shè)置的滾針軸承12，從而實(shí)現(xiàn)入力軸10和出力轉(zhuǎn)塔13之間的傳動(dòng)。
[0027]所述出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔213所在箱體21的面上設(shè)有油窗孔215，且出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔213和油窗孔215上分別設(shè)置TC型骨架油封219和EC型端蓋油封218。
[0028]所述入力軸10為芯軸輸入軸101或中空輸入軸，出力轉(zhuǎn)塔13為實(shí)心輸出軸131和中空輸出軸132，以適應(yīng)不同的連接方式。
[0029]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0030]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種凸緣型凸輪間歇分割器結(jié)構(gòu)，包括入力軸、出力轉(zhuǎn)塔和箱體，其特征在于，所述箱體的水平位置上設(shè)有偏心軸承座裝配孔，偏心軸承座裝配孔內(nèi)通過(guò)固定螺絲固連偏心軸承座，入力軸的兩端均通過(guò)圓錐滾子軸承A活動(dòng)連接在偏心軸承座內(nèi)；所述箱體的豎直位置上同軸設(shè)置前出力軸承座裝配孔和出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔，其中出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔與箱體為一體式結(jié)構(gòu)，所述出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔內(nèi)設(shè)置圓錐滾子軸承B，圓錐滾子軸承B固連在出力轉(zhuǎn)塔的底端，且圓錐滾子軸承B的底部依次設(shè)有止松墊片、鎖緊螺母和油封B，鎖緊螺母螺紋連接在出力轉(zhuǎn)塔的底端；所述前出力軸承座裝配孔內(nèi)安裝前出力軸承座，出力轉(zhuǎn)塔的頂部通過(guò)圓錐滾子軸承C連接在前出力軸承座內(nèi)；所述入力軸的中部設(shè)有弧面凸輪，弧面凸輪嚙合連接出力轉(zhuǎn)塔中部設(shè)置的滾針軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸緣型凸輪間歇分割器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述偏心軸承座裝配孔和偏心軸承座的接觸面之間設(shè)有O型環(huán)A。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸緣型凸輪間歇分割器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述偏心軸承座的外端面上通過(guò)止付螺絲連接偏心調(diào)整螺絲，所述偏心調(diào)整螺絲和偏心軸承座的外端面之間設(shè)有O型環(huán)A，而偏心調(diào)整螺絲和入力軸之間密封設(shè)置油封A。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸緣型凸輪間歇分割器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述圓錐滾子軸承C上設(shè)置油封C。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸緣型凸輪間歇分割器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔所在箱體的面上設(shè)有油窗孔，且出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔和油窗孔上分別設(shè)置TC型骨架油封和EC型端蓋油封。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凸緣型凸輪間歇分割器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述入力軸為芯軸輸入軸或中空輸入軸，出力轉(zhuǎn)塔為實(shí)心輸出軸和中空輸出軸。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種凸緣型凸輪間歇分割器結(jié)構(gòu)，包括入力軸、出力轉(zhuǎn)塔和箱體，所述箱體的水平位置上設(shè)有偏心軸承座裝配孔，偏心軸承座裝配孔內(nèi)通過(guò)固定螺絲固連偏心軸承座，入力軸的兩端均通過(guò)圓錐滾子軸承A活動(dòng)連接在偏心軸承座內(nèi)；所述箱體的豎直位置上同軸設(shè)置前出力軸承座裝配孔和出力轉(zhuǎn)塔軸承和油封裝配孔。后出力軸承座與箱體鑄造成一體式在加工設(shè)備上一次裝夾加工成型，就沒(méi)有了分開(kāi)單獨(dú)加工的累積公差，提高精度的同時(shí)也提高了強(qiáng)度和穩(wěn)定性，減少加工件即降低了成本節(jié)約了能源也增強(qiáng)了產(chǎn)品的密封性；多形式輸入軸設(shè)計(jì)，使輸入動(dòng)力連接更方便多元化，中空型的輸出軸使設(shè)備的電器和氣動(dòng)元件連接更方便。
【IPC分類(lèi)】F16H57-029, F16H29-20, F16H57-021
【公開(kāi)號(hào)】CN204533419
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520204454
【發(fā)明人】趙相雨, 邱海濤
【申請(qǐng)人】蘇州古田自動(dòng)化科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月8日