電廠用給粉機(jī)減速箱結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電廠用給粉機(jī)減速箱結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電廠用給粉機(jī)是火力發(fā)電廠儲倉式制粉系統(tǒng)供給鍋爐燃料的主要設(shè)備，用它把煤粉連續(xù)、均勻地送入一次風(fēng)管，吹進(jìn)鍋爐燃燒，現(xiàn)有的電廠用給粉機(jī)的減速箱部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，密封性差，需要經(jīng)常加油潤滑，防止內(nèi)部的渦輪、蝸桿、軸承等因?yàn)槭в投鴵p壞，而且因?yàn)榻o粉機(jī)的工作環(huán)境中具有較多的煤粉，這些煤粉會通過減速箱的箱體上的軸孔滲入箱體內(nèi)部，污染齒輪油，影響設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種電廠用給粉機(jī)減速箱結(jié)構(gòu)，提高減速箱的密封性，防止漏油以及煤粉滲入減速箱。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電廠用給粉機(jī)減速箱結(jié)構(gòu)，包括箱體和蝸桿，箱體的前后兩端上具有前端軸孔和后端軸孔，蝸桿通過前端軸孔和后端軸孔安裝在箱體內(nèi)，前端軸孔和后端軸孔內(nèi)安裝軸承，蝸桿的一端穿過前端軸孔伸出箱體，在前端軸孔內(nèi)安裝骨架油封，骨架油封位于前端軸孔內(nèi)的軸承的外側(cè)，在前端軸孔上安裝前端蓋，骨架油封通過前端蓋進(jìn)行定位，在后端軸孔的內(nèi)壁上具有定位臺階，后端軸孔內(nèi)安裝密封圈，密封圈和后端軸孔內(nèi)的軸承分別位于定位臺階的兩側(cè)，在后端軸孔上安裝后端蓋，密封圈通過后端蓋和定位臺階夾持固定。
[0005]在箱體的側(cè)面開設(shè)觀察孔，在觀察孔上安裝透明樹脂蓋。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本減速箱結(jié)構(gòu)密封效果好，不會再發(fā)生漏油現(xiàn)象，減速箱內(nèi)部缺油和使用情況可通過觀察孔直接檢查。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明；
[0008]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:1.蝸桿，2.軸承，3.骨架油封，4.前端蓋，5.定位臺階，6.密封圈，7.后端蓋，8.觀察孔。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，一種電廠用給粉機(jī)減速箱結(jié)構(gòu)，包括箱體和蝸桿1，箱體的前后兩端上具有前端軸孔和后端軸孔，蝸桿I通過前端軸孔和后端軸孔安裝在箱體內(nèi)，前端軸孔和后端軸孔內(nèi)安裝軸承2，蝸桿I的一端穿過前端軸孔伸出箱體，在前端軸孔內(nèi)安裝骨架油封3，骨架油封3位于前端軸孔內(nèi)的軸承2的外側(cè)，在前端軸孔上安裝前端蓋4，骨架油封3通過前端蓋4進(jìn)行定位，在后端軸孔的內(nèi)壁上具有定位臺階5，后端軸孔內(nèi)安裝密封圈6，密封圈6和后端軸孔內(nèi)的軸承分別位于定位臺階5的兩側(cè)，在后端軸孔上安裝后端蓋7，密封圈6通過后端蓋7和定位臺階5夾持固定。
[0011]箱體的側(cè)面開設(shè)觀察孔8，在觀察孔8上安裝透明樹脂蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電廠用給粉機(jī)減速箱結(jié)構(gòu)，包括箱體和蝸桿(1)，箱體的前后兩端上具有前端軸孔和后端軸孔，蝸桿(I)通過前端軸孔和后端軸孔安裝在箱體內(nèi)，前端軸孔和后端軸孔內(nèi)安裝軸承(2)，蝸桿(I)的一端穿過前端軸孔伸出箱體，其特征是:在所述的前端軸孔內(nèi)安裝骨架油封(3)，骨架油封(3)位于前端軸孔內(nèi)的軸承(2)的外側(cè)，在前端軸孔上安裝前端蓋(4)，骨架油封(3)通過前端蓋(4)進(jìn)行定位，在后端軸孔的內(nèi)壁上具有定位臺階(5)，后端軸孔內(nèi)安裝密封圈(6)，密封圈(6)和后端軸孔內(nèi)的軸承分別位于定位臺階(5)的兩側(cè)，在后端軸孔上安裝后端蓋(7)，密封圈(6)通過后端蓋(7)和定位臺階(5)夾持固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電廠用給粉機(jī)減速箱結(jié)構(gòu)，其特征是:在所述的箱體的側(cè)面開設(shè)觀察孔(8)，在觀察孔(8)上安裝透明樹脂蓋。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電廠用給粉機(jī)減速箱結(jié)構(gòu)，包括箱體和蝸桿，箱體的前后兩端上具有前端軸孔和后端軸孔，蝸桿通過前端軸孔和后端軸孔安裝在箱體內(nèi)，前端軸孔和后端軸孔內(nèi)安裝軸承，蝸桿的一端穿過前端軸孔伸出箱體，在前端軸孔內(nèi)安裝骨架油封，骨架油封位于前端軸孔內(nèi)的軸承的外側(cè)，在前端軸孔上安裝前端蓋，骨架油封通過前端蓋進(jìn)行定位，在后端軸孔的內(nèi)壁上具有定位臺階，后端軸孔內(nèi)安裝密封圈，密封圈和后端軸孔內(nèi)的軸承分別位于定位臺階的兩側(cè)，在后端軸孔上安裝后端蓋，密封圈通過后端蓋和定位臺階夾持固定。本實(shí)用新型的有益效果是：本減速箱結(jié)構(gòu)密封效果好，不會再發(fā)生漏油現(xiàn)象。
【IPC分類】F16H57-031, F16H57-029, F16H57-039
【公開號】CN204533462
【申請?zhí)枴緾N201520140094
【發(fā)明人】王國生
【申請人】金壇加怡熱電有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月12日