一種汽車保溫殼體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車保溫殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的保溫殼體在設(shè)計(jì)上不僅要滿足保溫的效果，而且還要考慮在制造模具的過程中，盡量使模具更加簡單，且模具在鑄造完成后，生產(chǎn)該保溫殼體時(shí)，使保溫殼體易成型，且成型后易脫落，因此，保溫殼體的設(shè)計(jì)是否合理對(duì)以后的大量生產(chǎn)起到至關(guān)重要的作用，對(duì)于本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員來說，必須設(shè)計(jì)一種合理、簡單、保溫效果好的保溫殼體。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車保溫殼體，設(shè)計(jì)合理，容易注塑成型，且脫模方便。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車保溫殼體，包括保溫殼主體，所述的保溫殼主體為長方形殼體長邊的一半均向內(nèi)傾斜形成斜面的殼體，所述的保溫殼主體的開口端沿其長方形開口設(shè)有向外伸出的折板，所述的保溫殼主體的開口端相對(duì)一端上設(shè)有向外凸起的凸起塊，所述的保溫殼主體向內(nèi)傾斜的一個(gè)面上設(shè)有長方形凸起塊，兩個(gè)傾斜面連接處的平面上端設(shè)有圓柱形凸起塊，圓柱形凸起塊下方設(shè)有U型凸起塊，所述的U型凸起塊下端通過梯形臺(tái)與保溫殼主體相連，兩個(gè)傾斜面連接處的平面相對(duì)一面上設(shè)有條形凸起塊。
[0005]所述的斜面的下端與保溫殼主體開口處直接設(shè)有加強(qiáng)板。
[0006]所述的長方形凸起塊上并排開有圓孔。
[0007]所述的U型凸起塊兩側(cè)并排對(duì)稱開有小圓孔，下端開有大圓孔。
[0008]有益效果
[0009]本實(shí)用新型涉及一種汽車保溫殼體，設(shè)計(jì)合理，因在保溫殼主體上增加了條形凸起塊，相應(yīng)的模具上增加將其壓住的滑塊，從而在開模后，該保溫殼體就不會(huì)卡定模，容易注塑成型的同時(shí)，且脫模方便。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的反面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.保溫殼主體；2.凸起塊；3.折板；4.圓柱形凸起；5.長方形凸起塊5 ；6.U型凸起塊；7.梯形臺(tái)；8.斜面；9.加強(qiáng)板
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0014]如圖1-2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種汽車保溫殼體，包括保溫殼主體1，所述的保溫殼主體I為長方形殼體長邊的一半均向內(nèi)傾斜形成斜面8的殼體，所述的保溫殼主體I的開口端沿其長方形開口設(shè)有向外伸出的折板3，所述的保溫殼主體I的開口端相對(duì)一端上設(shè)有向外凸起的凸起塊2，所述的保溫殼主體I向內(nèi)傾斜的一個(gè)面上設(shè)有長方形凸起塊5，兩個(gè)傾斜面連接處的平面上端設(shè)有圓柱形凸起塊4，圓柱形凸起塊4下方設(shè)有U型凸起塊6，所述的U型凸起塊6下端通過梯形臺(tái)7與保溫殼主體I相連，兩個(gè)傾斜面連接處的平面相對(duì)一面上設(shè)有條形凸起塊7。
[0015]所述的斜面8的下端與保溫殼主體I開口處直接設(shè)有加強(qiáng)板9。
[0016]所述的長方形凸起塊5上并排開有圓孔。
[0017]所述的U型凸起塊6兩側(cè)并排對(duì)稱開有小圓孔，下端開有大圓孔。
[0018]實(shí)施例
[0019]考慮到產(chǎn)品的抱緊力，在生產(chǎn)的過程中將開口面設(shè)計(jì)為動(dòng)模面，因在保溫殼主體I上增加了條形凸起塊7，相應(yīng)的模具上增加將其壓住的滑塊，從而在開模后，該保溫殼體就不會(huì)卡定模，且這樣設(shè)計(jì)使的頂針痕跡出現(xiàn)在開口面相對(duì)的一面，這樣符合產(chǎn)品的使用要求，并未對(duì)保溫效果起到影響，所以，本保溫殼體設(shè)計(jì)合理、且大大提高了生產(chǎn)效率，且未使保溫殼體本身質(zhì)量受到影響。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車保溫殼體，包括保溫殼主體(I)，其特征在于，所述的保溫殼主體(I)為長方形殼體長邊的一半均向內(nèi)傾斜形成斜面(8)的殼體，所述的保溫殼主體(I)的開口端沿其長方形開口設(shè)有向外伸出的折板(3)，所述的保溫殼主體(I)的開口端相對(duì)一端上設(shè)有向外凸起的凸起塊(2)，所述的保溫殼主體(I)向內(nèi)傾斜的一個(gè)面上設(shè)有長方形凸起塊(5)，兩個(gè)傾斜面連接處的平面上端設(shè)有圓柱形凸起塊(4)，圓柱形凸起塊(4)下方設(shè)有U型凸起塊(6)，所述的U型凸起塊(6)下端通過梯形臺(tái)(7)與保溫殼主體(I)相連，兩個(gè)傾斜面連接處的平面相對(duì)一面上設(shè)有條形凸起塊(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車保溫殼體，其特征在于:所述的斜面(8)的下端與保溫殼主體(I)開口處直接設(shè)有加強(qiáng)板(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車保溫殼體，其特征在于:所述的長方形凸起塊(5)上并排開有圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車保溫殼體，其特征在于:所述的U型凸起塊(6)兩側(cè)并排對(duì)稱開有小圓孔，下端開有大圓孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車保溫殼體，包括保溫殼主體，所述的保溫殼主體為長方形殼體長邊的一半均向內(nèi)傾斜形成斜面的殼體，所述的保溫殼主體的開口端沿其長方形開口設(shè)有向外伸出的折板，所述的保溫殼主體的開口端相對(duì)一端上設(shè)有向外凸起的凸起塊，所述的保溫殼主體向內(nèi)傾斜的一個(gè)面上設(shè)有長方形凸起塊，兩個(gè)傾斜面連接處的平面上端設(shè)有圓柱形凸起塊，圓柱形凸起塊下方設(shè)有U型凸起塊，所述的U型凸起塊下端通過梯形臺(tái)與保溫殼主體相連，兩個(gè)傾斜面連接處的平面相對(duì)一面上設(shè)有條形凸起塊。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，容易注塑成型，且脫模方便。
【IPC分類】F16L59-02, F16M1-00
【公開號(hào)】CN204533980
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520110806
【發(fā)明人】葉梁君
【申請(qǐng)人】寧波精磊機(jī)械有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月15日