滾針軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種滾針軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對其直徑，滾子既細(xì)又長，盡管其具有較小的截面，但是軸承仍具有較高的負(fù)荷承受能力。
[0003]汽車方向盤的上萬向節(jié)和下萬向節(jié)之間的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸內(nèi)通常要用到滾針軸承，但是目前用于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸內(nèi)的滾針軸承一般包括軸承本體和嵌入所述軸承本體的六行六列滾珠，這種結(jié)構(gòu)的滾針軸承具有如下缺陷:第一，噪音較大，第二，成本較高(一是滾珠價(jià)格昂貴，二是36顆滾珠的嵌入操作導(dǎo)致其組裝成本較高)，第三，耐磨損能力較差。
[0004]有鑒于此，確有必要提供一種滾針軸承，其采用滾軸(包括導(dǎo)軸和圍設(shè)于導(dǎo)軸的彈簧)代替現(xiàn)有技術(shù)的滾珠，不僅可以減少噪音，而且防磨損，還能夠節(jié)省生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種滾針軸承，其采用滾軸(包括導(dǎo)軸和圍設(shè)于導(dǎo)軸的彈簧)代替現(xiàn)有技術(shù)的滾珠，不僅可以減少噪音，而且防磨損，還能夠節(jié)省生產(chǎn)成本和組裝費(fèi)用。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]滾針軸承，包括軸承本體和設(shè)置于所述軸承本體上的條形通孔，所述條形通孔內(nèi)嵌入有滾軸(Lead Roller)。
[0008]作為本實(shí)用新型滾針軸承的一種改進(jìn)，所述滾軸包括導(dǎo)軸(Lead Screw)和設(shè)置于所述導(dǎo)軸的外圍的彈簧(Spring)。
[0009]作為本實(shí)用新型滾針軸承的一種改進(jìn)，所述條形通孔的兩端設(shè)置有與所述軸承本體一體成型的柱體，所述柱體的一端與所述軸承本體的邊緣齊平，所述導(dǎo)軸的兩端與所述柱體的另一端接觸。
[0010]作為本實(shí)用新型滾針軸承的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)軸的外圍設(shè)置有螺旋形的凹槽，所述彈簧嵌入所述凹槽內(nèi)。
[0011]作為本實(shí)用新型滾針軸承的一種改進(jìn)，相鄰的所述凹槽之間的距離相等。
[0012]作為本實(shí)用新型滾針軸承的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)軸的兩端均設(shè)置有弧形凸起，所述柱體的另一端上設(shè)置有與所述弧形凸起匹配的弧形凹槽，所述導(dǎo)軸通過所述弧形凸起與所述弧形凹槽的匹配而嵌入兩個(gè)所述柱體之間。
[0013]作為本實(shí)用新型滾針軸承的一種改進(jìn)，所述軸承本體呈兩端開口的空心圓柱形，所述條形通孔設(shè)置為三個(gè)，三個(gè)所述條形通孔的中心線與所述軸承本體的中心線平行，并且三個(gè)所述條形通孔在所述軸承本體的圓周方向上均勻分布。
[0014]作為本實(shí)用新型滾針軸承的一種改進(jìn)，所述柱體的形狀為圓柱形，所述柱體的高度為所述軸承本體的高度的1/7-1/20。
[0015]作為本實(shí)用新型滾針軸承的一種改進(jìn)，所述柱體的寬度小于所述條形通孔的寬度。
[0016]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的滾針軸承包括軸承本體和設(shè)置于所述軸承本體上的條形通孔，所述條形通孔內(nèi)嵌入有滾軸，其采用滾軸(包括導(dǎo)軸和圍設(shè)于導(dǎo)軸的彈簧)代替現(xiàn)有技術(shù)的滾珠，由于彈簧的緩沖作用，使得其不僅可以減少噪音，而且防磨損，同時(shí)不需使用數(shù)量眾多、價(jià)格昂貴的滾珠，因此可以節(jié)省生產(chǎn)成本和組裝費(fèi)用。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0018]圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0019]圖3是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是本實(shí)用新型中導(dǎo)軸的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5是本實(shí)用新型中導(dǎo)軸的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6為本實(shí)用新型中彈簧的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7是本實(shí)用新型中導(dǎo)軸和彈簧的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中，1-軸承本體，2-條形通孔，3-滾軸，31-導(dǎo)軸，311-凹槽，312-弧形凸起，
32-彈簧，4-柱體，41-弧形凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型及其有益效果進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但是本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】并不限于此。
[0026]請參閱圖1至圖7，本實(shí)用新型提供的滾針軸承，包括軸承本體I和設(shè)置于軸承本體I上的條形通孔2，條形通孔2內(nèi)嵌入有滾軸3 (Lead Roller)。該條形通孔2的延伸方向與軸承本體I的高度方向一致。
[0027]滾軸3包括導(dǎo)軸31 (Lead Screw)和設(shè)置于導(dǎo)軸31的外圍的彈簧32 (Spring)。導(dǎo)軸31的延伸方向與軸承本體I的高度方向也一致。
[0028]條形通孔2的兩端設(shè)置有與軸承本體I 一體成型的柱體4，柱體4的一端與軸承本體I的邊緣齊平，即整個(gè)滾珠軸承的端面是平整的，柱體4并沒有凸出于軸承本體I之外。導(dǎo)軸31的兩端與柱體4的另一端接觸，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軸31的固定。
[0029]導(dǎo)軸31的外圍設(shè)置有螺旋形的凹槽311，彈簧32嵌入凹槽311內(nèi)，從而固定住彈簧32。實(shí)際操作時(shí)，將螺旋形的彈簧32的一端旋入位于導(dǎo)軸31的一端的凹槽311內(nèi)，然后按照同一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)彈簧32，使得螺旋形的彈簧32沿著螺旋形的凹槽311前進(jìn)，直至彈簧32的一端到達(dá)位于導(dǎo)軸31的另一端的凹槽311內(nèi)，而彈簧32的另一端到達(dá)位于導(dǎo)軸31的一端的凹槽311內(nèi)，即完成彈簧32和導(dǎo)軸31的組裝。
[0030]相鄰的凹槽311之間的距離相等，這種結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軸31便于加工。
[0031]導(dǎo)軸31的兩端均設(shè)置有弧形凸起312，柱體4的另一端上設(shè)置有與弧形凸起312匹配的弧形凹槽41，導(dǎo)軸31通過弧形凸起312與弧形凹槽41的匹配而嵌入兩個(gè)柱體4之間。這種連接方式簡單易行，成本低，組裝和拆卸都很容易實(shí)現(xiàn)。
[0032]軸承本體I呈兩端開口的空心圓柱形，條形通孔2設(shè)置為三個(gè)，三個(gè)條形通孔2的中心線與軸承本體I的中心線平行，并且三個(gè)條形通孔2在軸承本體I的圓周方向上均勻分布。即相鄰的條形通孔2之間呈120°。
[0033]柱體4的形狀為圓柱形，柱體4的高度為軸承本體I的高度的1/7-1/20，柱體4的寬度小于條形通孔2的寬度。
[0034]總之，本實(shí)用新型的滾針軸承包括軸承本體I和設(shè)置于軸承本體I上的條形通孔2，條形通孔2內(nèi)嵌入有滾軸3，其采用滾軸3 (包括導(dǎo)軸31和圍設(shè)于導(dǎo)軸31的彈簧32)代替現(xiàn)有技術(shù)的滾珠，由于彈簧32的緩沖作用，使得其不僅可以減少噪音，而且防磨損，同時(shí)不需使用數(shù)量眾多、價(jià)格昂貴的滾珠，因此可以節(jié)省生產(chǎn)成本和組裝費(fèi)用。
[0035]根據(jù)上述說明書的揭示和闡述，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型的一些等同修改和變更也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.滾針軸承，其特征在于:包括軸承本體和設(shè)置于所述軸承本體上的條形通孔，所述條形通孔內(nèi)嵌入有滾軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾針軸承，其特征在于:所述滾軸包括導(dǎo)軸和設(shè)置于所述導(dǎo)軸的外圍的彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滾針軸承，其特征在于:所述條形通孔的兩端設(shè)置有與所述軸承本體一體成型的柱體，所述柱體的一端與所述軸承本體的邊緣齊平，所述導(dǎo)軸的兩端與所述柱體的另一端接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滾針軸承，其特征在于:所述導(dǎo)軸的外圍設(shè)置有螺旋形的凹槽，所述彈簧嵌入所述凹槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滾針軸承，其特征在于:相鄰的所述凹槽之間的距離相等。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾針軸承，其特征在于:所述導(dǎo)軸的兩端均設(shè)置有弧形凸起，所述柱體的另一端上設(shè)置有與所述弧形凸起匹配的弧形凹槽，所述導(dǎo)軸通過所述弧形凸起與所述弧形凹槽的匹配而嵌入兩個(gè)所述柱體之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾針軸承，其特征在于:所述軸承本體呈兩端開口的空心圓柱形，所述條形通孔設(shè)置為三個(gè)，三個(gè)所述條形通孔的中心線與所述軸承本體的中心線平行，并且三個(gè)所述條形通孔在所述軸承本體的圓周方向上均勻分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾針軸承，其特征在于:所述柱體的形狀為圓柱形，所述柱體的高度為所述軸承本體的高度的1/7-1/20。
9.根據(jù)權(quán)利要3所述的滾針軸承，其特征在于:所述柱體的寬度小于所述條形通孔的寬度。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種滾針軸承，包括軸承本體和設(shè)置于所述軸承本體上的條形通孔，所述條形通孔內(nèi)嵌入有滾軸。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的滾針軸承包括軸承本體和設(shè)置于所述軸承本體上的條形通孔，所述條形通孔內(nèi)嵌入有滾軸，其采用滾軸（包括導(dǎo)軸和圍設(shè)于導(dǎo)軸的彈簧）代替現(xiàn)有技術(shù)的滾珠，由于彈簧的緩沖作用，使得其不僅可以減少噪音，而且防磨損，同時(shí)不需使用數(shù)量眾多、價(jià)格昂貴的滾珠，因此可以節(jié)省生產(chǎn)成本和組裝費(fèi)用。
【IPC分類】F16C19-22, F16C27-04, F16C33-36
【公開號】CN204553548
【申請?zhí)枴緾N201520257443
【發(fā)明人】羅潤福
【申請人】首屋爾金屬（東莞）有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月24日