防擰斷式傳動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及傳動機(jī)構(gòu)，具體涉及防擰斷式傳動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有裝備軸承經(jīng)常被擰斷，造成產(chǎn)品不良，使維修成本和機(jī)件成本增加，現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)集中在設(shè)備機(jī)體上的一個軸承上，此軸承為設(shè)備主軸承，而受力點(diǎn)就靠一個軸承支撐，軸承直徑僅20_，極易在此外擰斷。因此，急需要解決這個技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供傳動穩(wěn)定、磨損小的防擰斷式傳動裝置。
[0004]防擰斷式傳動裝置，包括車頭箱體、長傳動軸、短傳動軸、軸承、傳動齒輪、星形法蘭盤、星形橡膠軟墊；所述車頭箱體外側(cè)設(shè)有長傳動軸，長傳動軸上設(shè)有兩個軸承，所述短傳動軸貫穿于車頭箱體，車頭箱體內(nèi)的短傳動軸上設(shè)有兩個軸承以及軸承之間的傳動齒輪，所述車頭箱體外側(cè)的短傳動軸通過星形法蘭盤與長傳動軸相連接，所述星形法蘭盤之間設(shè)有星形橡膠軟墊。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是，通過設(shè)置長傳動軸與短傳動軸，以及車頭箱體內(nèi)的短傳動軸部分加裝兩個軸承，傳動齒輪加裝在短傳動軸上的兩個軸承之間，使得傳動穩(wěn)定，磨損小。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]附圖中:11、車頭箱體，21、長傳動軸，22、短傳動軸，31、軸承，32、傳動齒輪，41、星形法蘭盤，42、星形橡膠軟墊。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0009]如圖1所示，防抒斷式傳動裝置，包括車頭箱體11、長傳動軸21、短傳動軸22、軸承31、傳動齒輪32、星形法蘭盤41、星形橡膠軟墊42;車頭箱體11外側(cè)設(shè)有長傳動軸21，長傳動軸21上設(shè)有兩個軸承31，短傳動軸22貫穿于車頭箱體11，車頭箱體11內(nèi)的短傳動軸22上設(shè)有兩個軸承31以及軸承31之間的傳動齒輪32，車頭箱體11外側(cè)的短傳動軸22通過星形法蘭盤41與長傳動軸21相連接，星形法蘭盤41之間設(shè)有星形橡膠軟墊42。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.防擰斷式傳動裝置，其特征在于:它包括車頭箱體、長傳動軸、短傳動軸、軸承、傳動齒輪、星形法蘭盤、星形橡膠軟墊；所述車頭箱體外側(cè)設(shè)有長傳動軸，長傳動軸上設(shè)有兩個軸承，所述短傳動軸貫穿于車頭箱體，車頭箱體內(nèi)的短傳動軸上設(shè)有兩個軸承以及軸承之間的傳動齒輪，所述車頭箱體外側(cè)的短傳動軸通過星形法蘭盤與長傳動軸相連接，所述星形法蘭盤之間設(shè)有星形橡膠軟墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了防擰斷式傳動裝置，包括車頭箱體、長傳動軸、短傳動軸、軸承、傳動齒輪、星形法蘭盤、星形橡膠軟墊；車頭箱體外側(cè)設(shè)有長傳動軸，長傳動軸上設(shè)有兩個軸承，短傳動軸貫穿于車頭箱體，車頭箱體內(nèi)的短傳動軸上設(shè)有兩個軸承以及軸承之間的傳動齒輪，車頭箱體外側(cè)的短傳動軸通過星形法蘭盤與長傳動軸相連接，星形法蘭盤之間設(shè)有星形橡膠軟墊。本實(shí)用新型傳動穩(wěn)定，磨損小。
【IPC分類】F16D3-74, F16H57-023
【公開號】CN204553773
【申請?zhí)枴緾N201520192274
【發(fā)明人】劉承林, 李建芬, 石新良
【申請人】隨州市暉宏興布業(yè)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月1日