變速器殼體、變速器和車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種變速器殼體、變速器和車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)及使用保養(yǎng)時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)無法快速判斷變速器潤滑油是否已經(jīng)加注或者加注量是否滿足加注要求的情況，以及判斷變速器齒輪油油品質(zhì)量等諸多問題，需要反復(fù)的拆卸加油堵和放油堵。而當(dāng)變速器中齒輪潤滑油的量不夠或品質(zhì)差，或者變速器中沒有加注潤滑油時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致汽車工作后變速器內(nèi)部齒輪出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損。
[0003]其中，從放油堵放油所需的時(shí)間比較長，而且放出來的潤滑油不能重復(fù)加注，還會(huì)導(dǎo)致時(shí)間和齒輪潤滑油的浪費(fèi)。
[0004]變速器中齒輪潤滑油的檢查工作一直比較復(fù)雜，變速器是否加注了齒輪潤滑油，通常需要拆下加油堵后檢測；變速器內(nèi)齒輪潤滑油的加注量是否滿足要求，則需要拆下放油堵，將變速器內(nèi)的潤滑油倒出并收集測量；當(dāng)車輛行駛一定里程后，需要通過變速器內(nèi)潤滑油的油量和顏色來判斷變速器是否要進(jìn)行保養(yǎng)，即變速器內(nèi)的潤滑油是否需要補(bǔ)充或者更換，這也需要拆下油堵。
[0005]因此，在現(xiàn)有技術(shù)中每次檢查變速器齒輪潤滑油都需要用工具拆卸油堵，不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且拆卸和安裝油堵時(shí)也會(huì)影響油堵的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種變速器殼體，該變速器殼體能夠便于對(duì)內(nèi)部的潤滑油的情況進(jìn)行觀察。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種變速器殼體，其中，該變速器殼體包括相互連接的主體部和透明觀察部。
[0008]優(yōu)選地，所述主體部的第一邊緣部與所述透明觀察部的第二邊緣部連接，該第一邊緣部的朝向所述透明觀察部的內(nèi)周面上形成有凹槽，該第二邊緣部的朝向所述主體部的外周面上形成有凸緣，該凸緣能夠與該凹槽相互配合。
[0009]優(yōu)選地，所述變速器殼體的主體部上設(shè)置有加油螺栓，所述透明觀察部設(shè)置在所述加油螺栓周圍。
[0010]優(yōu)選地，所述透明觀察部設(shè)置在所述加油螺栓的上方。
[0011]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種變速器，其中，該變速器包括本實(shí)用新型所述的變速器殼體。
[0012]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種車輛，其中，該車輛包括本實(shí)用新型所述的變速器。
[0013]本實(shí)用新型的變速器殼體包括相互連接的主體部和透明的透明觀察部。通過上述技術(shù)方案，能夠方便地通過透明觀察部觀察變速器殼體內(nèi)部是否注入潤滑油，潤滑油的量以及潤滑油的狀態(tài)等，使得變速器的檢查和保養(yǎng)維護(hù)更加方便和快捷。
[0014]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0015]附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0016]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一種優(yōu)選實(shí)施方式的變速器殼體的示意圖；
[0017]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型另一種優(yōu)選實(shí)施方式的變速器殼體的示意圖；
[0018]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型另一種優(yōu)選實(shí)施方式的變速器殼體的示意圖；
[0019]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式的主體部和透明觀察部的連接處示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明
[0021]1主體部；11凹槽；2透明觀察部；21凸緣；3加油螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0023]在本實(shí)用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是指使用狀態(tài)下的方向，需要結(jié)合說明書和附圖的描述進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦斫狻?br>[0024]本實(shí)用新型提供一種變速器殼體，其中，該變速器殼體包括相互連接的主體部1和透明觀察部2。
[0025]通過本實(shí)用新型的技術(shù)方案，操作人員可以通過透明觀察部2簡單方便地觀察變速器殼體內(nèi)部潤滑油的狀態(tài)，例如是否注入潤滑油、潤滑油的量以及潤滑油的顏色等。
[0026]該透明觀察部2可以采用任意一種適用的透明材料制成，而且該透明觀察部2與主體部1之間也可以采用現(xiàn)有技術(shù)中任意一種適用的方式連接在一起而構(gòu)成變速器殼體。其中，主體部1通常采用鑄鋁材質(zhì)制成，透明觀察部2可以采用透明陶瓷、鋼化玻璃等具有耐高溫，耐高強(qiáng)度的透明材料制成。
[0027]本實(shí)用新型的變速器殼體包括相互連接的主體部和透明的透明觀察部。通過上述技術(shù)方案，能夠方便地通過透明觀察部觀察變速器殼體內(nèi)部是否注入潤滑油，潤滑油的量以及潤滑油的狀態(tài)等，使得變速器的檢查和保養(yǎng)維護(hù)更加方便和快捷。
[0028]該主體部1和透明觀察部2之間可以為可拆卸地連接關(guān)系，也可以為不可拆卸的固定連接，而且該變速器殼體的加工工藝也可以相應(yīng)地設(shè)計(jì)。當(dāng)主體部1和透明觀察部2之間為可拆卸地連接時(shí)，需要在主體部1和透明觀察部2之間的連接處增加密封結(jié)構(gòu)，從而確保變速器殼體整體的密封性?；蛘?，當(dāng)主體部1和透明觀察部2之間不可拆卸地連接時(shí)，由于主體部1和透明觀察部2采用不同的材料制成，因此需要根據(jù)各自所選擇的材料而適當(dāng)?shù)卦O(shè)置工藝過程。本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)地設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型對(duì)此不加以限制。
[0029]優(yōu)選地，所述主體部1的第一邊緣部與所述透明觀察部2的第二邊緣部連接，該第一邊緣部的朝向所述透明觀察部2的內(nèi)周面上形成有凹槽11，該第二邊緣部的朝向所述主體部1的外周面上形成有凸緣21，該凸緣21能夠與該凹槽11相互配合。
[0030]在本優(yōu)選實(shí)施方式中，透明觀察部2的凸緣21能夠插入到主體部1的凹槽11中，從而使得透明觀察部2與主體部1連接。更優(yōu)選地，該凸緣21與凹槽11之間可以采用過盈配合的方式，從而確保變速器殼體的密封性。
[0031]需要說明的是，對(duì)于本優(yōu)選實(shí)施方式，由于透明觀察部2與主體部1之間為不可拆卸地連接，因此可以在主體部1和透明觀察部2之中的一個(gè)成型之后再一體地加工另一個(gè)，此時(shí)則需要注意保護(hù)透明觀察部2的材料的透明度。
[0032]優(yōu)選地，所述變速器殼體的主體部1上設(shè)置有加油螺栓3，所述透明觀察部2設(shè)置在所述加油螺栓3周圍。優(yōu)選地，所述透明觀察部2設(shè)置在所述加油螺栓3的上方。
[0033]根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，該透明觀察部2可以設(shè)置在變速器殼體的任意位置處，該透明觀察部2也可以設(shè)置為多個(gè)，本實(shí)用新型對(duì)此不加以限制。
[0034]加油螺栓3設(shè)置在變速器殼體上的加油堵處。為了便于觀察變速器中潤滑油是否加滿，該透明觀察部2可以設(shè)置在變速器殼體的上部適當(dāng)?shù)奈恢茫瑥亩阌谟^察變速器內(nèi)部潤滑油的液面，以直接判斷變速器內(nèi)的潤滑油的量是否滿足需要。
[0035]如圖1所示的變速器殼體上，透明觀察部2與加油螺栓3相鄰地設(shè)置在與加油螺栓3相對(duì)應(yīng)的高度上；在圖2中，透明觀察部2臨近加油螺栓3設(shè)置且高度高于該加油螺栓3 ;在圖3中，透明觀察部2設(shè)置在加油螺栓3的上方。以上僅示例性地例舉了透明觀察部2的設(shè)置位置，本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不限于此。
[0036]本實(shí)用新型還提供一種變速器，其中，該變速器包括本實(shí)用新型的變速器殼體。
[0037]本實(shí)用新型還提供一種車輛，其中，該車輛包括本實(shí)用新型的變速器。
[0038]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0039]另外需要說明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。
[0040]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變速器殼體，其特征在于，該變速器殼體包括相互連接的主體部(I)和透明觀察部⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器殼體，其特征在于，所述主體部(I)的第一邊緣部與所述透明觀察部(2)的第二邊緣部連接，該第一邊緣部的朝向所述透明觀察部(2)的內(nèi)周面上形成有凹槽(11)，該第二邊緣部的朝向所述主體部(I)的外周面上形成有凸緣(21)，該凸緣(21)能夠與該凹槽(11)相互配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器殼體，其特征在于，所述變速器殼體的主體部(I)上設(shè)置有加油螺栓(3)，所述透明觀察部(2)設(shè)置在所述加油螺栓(3)周圍。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速器殼體，其特征在于，所述透明觀察部(2)設(shè)置在所述加油螺栓(3)的上方。
5.一種變速器，其特征在于，該變速器包括上述權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的變速器殼體。
6.一種車輛，其特征在于，該車輛包括上述權(quán)利要求5所述的變速器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種變速器殼體、變速器和車輛，其中，該變速器殼體包括相互連接的主體部(1)和透明觀察部(2)。本實(shí)用新型的變速器殼體包括相互連接的主體部和透明的透明觀察部。通過上述技術(shù)方案，能夠方便地通過透明觀察部觀察變速器殼體內(nèi)部是否注入潤滑油，潤滑油的量以及潤滑油的狀態(tài)等，使得變速器的檢查和保養(yǎng)維護(hù)更加方便和快捷。
【IPC分類】F16N29-00, F16H57-04
【公開號(hào)】CN204553785
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420816501
【發(fā)明人】金娟娟, 王秋香, 胡振東, 杜大逵
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日