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      一種加強(qiáng)型萬(wàn)向節(jié)總成的制作方法

      文檔序號(hào):8863136閱讀:180來(lái)源:國(guó)知局
      一種加強(qiáng)型萬(wàn)向節(jié)總成的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域,具體涉及一種萬(wàn)向節(jié)總成,特別涉及一種加強(qiáng)型萬(wàn)向節(jié)總成。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)及其其他系統(tǒng)中,為了實(shí)現(xiàn)一些軸線相交或相對(duì)位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的動(dòng)力傳遞,必須采用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置,萬(wàn)向節(jié)又是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置中不可缺少的部件,在現(xiàn)實(shí)中具有很廣泛的應(yīng)用,一般萬(wàn)向節(jié)在使用中,滾針與軸套之間必然存在一定的摩擦力,造成使用壽命的縮短,因此對(duì)于萬(wàn)向節(jié)總成的加強(qiáng)和加固處理就很有必要。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種密封好、摩擦力小的加強(qiáng)型萬(wàn)向節(jié)總成。
      [0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種加強(qiáng)型萬(wàn)向節(jié)總成,它包括十字軸體,所述的十字軸體的十字方向上均設(shè)置有與十字軸體一體化的軸頭,所述的軸頭上設(shè)置有軸套,所述的軸套側(cè)端面內(nèi)壁設(shè)置有端面內(nèi)凹槽,所述的軸套側(cè)端面外壁設(shè)置有端面外凹槽,所述的軸套與軸頭之間通過(guò)均勻分布的滾針滾動(dòng)連接,所述的軸套與滾針之間設(shè)置有墊槽,所述的滾針左端設(shè)置有滑塊,所述的軸套開(kāi)口處與軸頭連接處設(shè)置有油封,所述的滑塊設(shè)置在油封與滾針之間的位置。
      [0005]所述的端面內(nèi)凹槽形狀與軸頭頂端形狀相同。
      [0006]所述的滾針為圓柱形。
      [0007]所述的墊槽的內(nèi)表面精度為1.6,所述的墊槽為高速鋼制成。
      [0008]所述的滑塊與軸頭相連的側(cè)面設(shè)有與軸頭相配的弧形結(jié)構(gòu)。
      [0009]所述的滑塊為高速鋼制成,所述的滑塊經(jīng)過(guò)光滑處理。
      [0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型采用墊槽設(shè)置在滾針和軸套之間,同時(shí)墊槽的內(nèi)表面經(jīng)過(guò)加工之后達(dá)到表面精度1.6,這樣就大大減少了滾針和軸頭之間的摩擦力,同時(shí)有效防止了軸套內(nèi)壁的磨損,滑塊與軸頭相連的側(cè)面設(shè)有與軸頭相配的弧形結(jié)構(gòu),滑塊表面的光滑處理能夠進(jìn)一步減少滾針與油封之間的摩擦,墊槽和滑塊為高速鋼制成,能夠增加機(jī)械強(qiáng)度,總的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)械強(qiáng)度高、密封性好、摩擦力小的優(yōu)點(diǎn)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012]圖中:1、十字軸體 2、軸頭 3、軸套 4、端面內(nèi)凹槽 5、端面外凹槽 6、滾針7、墊槽8、滑塊9、油封。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
      [0014]實(shí)施例1
      [0015]如圖1所示,一種加強(qiáng)型萬(wàn)向節(jié)總成,它包括十字軸體1,所述的十字軸體I的十字方向上均設(shè)置有與十字軸體I 一體化的軸頭2,所述的軸頭2上設(shè)置有軸套3,所述的軸套3側(cè)端面內(nèi)壁設(shè)置有端面內(nèi)凹槽4,所述的軸套3側(cè)端面外壁設(shè)置有端面外凹槽5,所述的軸套3與軸頭2之間通過(guò)均勻分布的滾針6滾動(dòng)連接,所述的軸套3與滾針6之間設(shè)置有墊槽7,所述的滾針6左端設(shè)置有滑塊8,所述的軸套3開(kāi)口處與軸頭2連接處設(shè)置有油封9,所述的滑塊8設(shè)置在油封9與滾針6之間的位置。
      [0016]本實(shí)用新型在使用時(shí):將十字軸體十字方向的軸頭放置在軸套內(nèi),隨后將滾針靠外側(cè)放置滑塊,隨后將油封放置在軸套開(kāi)口處進(jìn)行密封,這樣萬(wàn)向節(jié)在使用的過(guò)程中,由于墊槽減少了滾針與軸套之間的摩擦力,滑塊減少了滾針與油封之間的摩擦力,這樣不僅結(jié)構(gòu)更加緊湊,同時(shí)使用更加順滑,總的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)械強(qiáng)度高、密封性好、摩擦力小的優(yōu)點(diǎn)。
      [0017]實(shí)施例2
      [0018]如圖1所示,一種加強(qiáng)型萬(wàn)向節(jié)總成,它包括十字軸體1,所述的十字軸體I的十字方向上均設(shè)置有與十字軸體I 一體化的軸頭2,所述的軸頭2上設(shè)置有軸套3,所述的軸套3側(cè)端面內(nèi)壁設(shè)置有端面內(nèi)凹槽4,所述的軸套3側(cè)端面外壁設(shè)置有端面外凹槽5,所述的軸套3與軸頭2之間通過(guò)均勻分布的滾針6滾動(dòng)連接,所述的軸套3與滾針6之間設(shè)置有墊槽7,所述的滾針6左端設(shè)置有滑塊8,所述的軸套3開(kāi)口處與軸頭2連接處設(shè)置有油封9,所述的滑塊8設(shè)置在油封9與滾針6之間的位置。
      [0019]所述的端面內(nèi)凹槽4形狀與軸頭2頂端形狀相同。
      [0020]所述的滾針6為圓柱形。
      [0021]所述的墊槽7的內(nèi)表面精度為1.6,所述的墊槽7為高速鋼制成。
      [0022]所述的滑塊8與軸頭2相連的側(cè)面設(shè)有與軸頭2相配的弧形結(jié)構(gòu)。
      [0023]所述的滑塊8為高速鋼制成,所述的滑8塊經(jīng)過(guò)光滑處理。
      [0024]本實(shí)用新型在使用時(shí):將十字軸體十字方向的軸頭放置在軸套內(nèi),隨后將滾針靠外側(cè)放置滑塊,隨后將油封放置在軸套開(kāi)口處進(jìn)行密封,這樣萬(wàn)向節(jié)在使用的過(guò)程中,由于墊槽表面精度較高,墊槽減少了滾針與軸套之間的摩擦力,同時(shí)滑塊表面的光滑處理,使滑塊減少了滾針與油封之間的摩擦力,墊槽和滑塊均為高速鋼制成,強(qiáng)度很高,這樣不僅結(jié)構(gòu)更加緊湊,同時(shí)使用更加順滑,軸頭頂端的端面內(nèi)凹槽形狀與軸頭頂端相同,減少了軸頭與軸套之間的摩擦,總的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)械強(qiáng)度高、密封性好、摩擦力小的優(yōu)點(diǎn)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種加強(qiáng)型萬(wàn)向節(jié)總成,它包括十字軸體,其特征在于:所述的十字軸體的十字方向上均設(shè)置有與十字軸體一體化的軸頭,所述的軸頭上設(shè)置有軸套,所述的軸套側(cè)端面內(nèi)壁設(shè)置有端面內(nèi)凹槽,所述的軸套側(cè)端面外壁設(shè)置有端面外凹槽,所述的軸套與軸頭之間通過(guò)均勻分布的滾針滾動(dòng)連接,所述的軸套與滾針之間設(shè)置有墊槽,所述的滾針左端設(shè)置有滑塊,所述的軸套開(kāi)口處與軸頭連接處設(shè)置有油封,所述的滑塊設(shè)置在油封與滾針之間的位置。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加強(qiáng)型萬(wàn)向節(jié)總成,其特征在于:所述的端面內(nèi)凹槽形狀與軸頭頂端形狀相同。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加強(qiáng)型萬(wàn)向節(jié)總成,其特征在于:所述的滾針為圓柱形。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加強(qiáng)型萬(wàn)向節(jié)總成,其特征在于:所述的墊槽內(nèi)表面精度為1.6,所述的墊槽為高速鋼制成。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加強(qiáng)型萬(wàn)向節(jié)總成,其特征在于:所述的滑塊與軸頭相連的側(cè)面設(shè)有與軸頭相配的弧形結(jié)構(gòu)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加強(qiáng)型萬(wàn)向節(jié)總成,其特征在于:所述的滑塊為高速鋼制成,所述的滑塊經(jīng)過(guò)光滑處理。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種加強(qiáng)型萬(wàn)向節(jié)總成,它包括十字軸體,所述的十字軸體的十字方向上均設(shè)置有與十字軸體一體化的軸頭,所述的軸頭上設(shè)置有軸套,所述的軸套側(cè)端面內(nèi)壁設(shè)置有端面內(nèi)凹槽,所述的軸套側(cè)端面外壁設(shè)置有端面外凹槽,所述的軸套與軸頭之間通過(guò)均勻分布的滾針滾動(dòng)連接,所述的軸套與滾針之間設(shè)置有墊槽,所述的滾針左端設(shè)置有滑塊,所述的軸套開(kāi)口處與軸頭連接處設(shè)置有油封,所述的滑塊設(shè)置在油封與滾針之間的位置,總的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)械強(qiáng)度高、密封性好、摩擦力小的優(yōu)點(diǎn)。
      【IPC分類(lèi)】F16D3-26
      【公開(kāi)號(hào)】CN204572837
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520075299
      【發(fā)明人】周洪春, 李水平, 王明甫
      【申請(qǐng)人】許昌錢(qián)潮遠(yuǎn)東汽車(chē)部件有限公司
      【公開(kāi)日】2015年8月19日
      【申請(qǐng)日】2015年2月3日
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