汽車變速器主軸的擋環(huán)組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車變速器，特別是一種汽車變速器主軸的擋環(huán)組件。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上都需要用擋環(huán)對轉(zhuǎn)軸上的部件進(jìn)行定位、固定等，作為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)軸的附屬部件，在固定轉(zhuǎn)軸上的部件、防止其在高速轉(zhuǎn)動中脫落，具有一定的作用?，F(xiàn)有技術(shù)的汽車或其他動力裝置中的軸用擋環(huán)，一般都是標(biāo)準(zhǔn)的，為了便于安裝，在擋環(huán)的開口端，在開口的左、右兩邊設(shè)置有兩個(gè)小孔，其徑向尺寸比其它地方要大一些，安裝時(shí)，擋環(huán)鉗插入該兩小孔內(nèi)，便于安裝，在擋環(huán)嵌插入到小孔的過程中，也容易對轉(zhuǎn)軸劃傷。
[0003]轎車變速器軸上對同步器齒轂、軸套、軸承限位的卡環(huán)大多是采用“C”形卡環(huán)，此類卡環(huán)在裝配時(shí)通常采用工裝，用套筒軸向壓裝，此類卡環(huán)裝配容易導(dǎo)致卡環(huán)壓裝時(shí)劃傷精磨后的軸的外圓柱面，留下一道道軸向劃痕，降低了滾針軸承的使用壽命，引起滾針軸承失效；且傳統(tǒng)卡環(huán)的軸向承載能力有限，一旦變速器運(yùn)轉(zhuǎn)后的軸向力過大，會導(dǎo)致?lián)醐h(huán)崩出卡環(huán)槽，從而引起該卡環(huán)所定位的零部件產(chǎn)生軸向滑移，離開原本準(zhǔn)確的裝配位置，導(dǎo)致變速器失效；傳統(tǒng)卡環(huán)為一次性使用，拆解后的卡環(huán)會產(chǎn)生徑向塑性變形而失效，造成極大浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種裝配較為方便的汽車變速器主軸的擋環(huán)組件。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):汽車變速器主軸的擋環(huán)組件，汽車變速器主軸的外側(cè)壁上設(shè)有卡接槽，本擋環(huán)組件設(shè)置在卡接槽處，其包括環(huán)狀的外擋環(huán)以及呈弧形的內(nèi)擋環(huán)，所述的內(nèi)擋環(huán)嵌于所述的卡接槽內(nèi)，所述的外擋環(huán)與所述的卡接槽之間設(shè)有定位銷且所述的定位銷能夠?qū)⑺龅膬?nèi)擋環(huán)定位在所述的卡接槽上。
[0006]在使用時(shí)，將內(nèi)擋環(huán)套在卡接槽內(nèi)，再將外擋環(huán)套在內(nèi)擋環(huán)的外側(cè)，再通過定位銷將內(nèi)擋環(huán)定位在卡接槽內(nèi)，具有結(jié)構(gòu)簡單且裝配較為方便的優(yōu)點(diǎn)，使本擋環(huán)組件能夠較為方便的與主軸相連。
[0007]在上述的汽車變速器主軸的擋環(huán)組件中，所述的內(nèi)擋環(huán)的數(shù)量為2-4個(gè)且相鄰的兩個(gè)所述的內(nèi)擋環(huán)之間均設(shè)有定位銷，且所述的定位銷穿過所述的外擋環(huán)。定位銷穿過定位銷與相連的內(nèi)擋環(huán)相抵靠，具有定位效果較好的優(yōu)點(diǎn)。
[0008]在上述的汽車變速器主軸的擋環(huán)組件中，所述的定位銷的外端位于所述的外擋環(huán)的外側(cè)壁的內(nèi)側(cè)。定位銷的外端位于外擋環(huán)的外側(cè)壁的內(nèi)側(cè)，使結(jié)構(gòu)較為緊湊的優(yōu)點(diǎn)。
[0009]在上述的汽車變速器主軸的擋環(huán)組件中，所述的內(nèi)擋環(huán)的外側(cè)部分伸出于卡接槽。內(nèi)擋環(huán)部分伸出卡環(huán)槽，而外擋環(huán)的內(nèi)徑大于主軸的直徑，而內(nèi)擋環(huán)嵌于卡環(huán)槽并部分伸出于卡環(huán)槽，使外擋環(huán)能夠穿過主軸將內(nèi)擋環(huán)徑向定位，具有裝配方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0010]在上述的汽車變速器主軸的擋環(huán)組件中，汽車變速器主軸設(shè)有傳動齒輪，上述的外擋環(huán)位于相鄰兩傳動齒輪之間。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車變速器主軸的擋環(huán)組件具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、內(nèi)擋環(huán)套在卡接槽內(nèi)，再將外擋環(huán)套在內(nèi)擋環(huán)的外側(cè)，再通過定位銷將內(nèi)擋環(huán)定位在卡接槽內(nèi)，具有結(jié)構(gòu)簡單且裝配較為方便的優(yōu)點(diǎn)；
[0013]2、定位銷穿過定位銷與相連的內(nèi)擋環(huán)相抵靠，具有定位效果較好的優(yōu)點(diǎn)；
[0014]3、內(nèi)擋環(huán)的外側(cè)部分伸出于卡接槽，使外擋環(huán)能夠穿過主軸將內(nèi)擋環(huán)徑向定位，具有裝配方便的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0015]圖1是本汽車變速器主軸的擋環(huán)組件剖視示意圖。
[0016]圖中，1、外擋環(huán)；2、內(nèi)擋環(huán)；3、定位銷。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0018]如圖1所示，汽車變速器主軸的擋環(huán)組件，汽車變速器的主軸的外側(cè)壁上設(shè)有卡接槽，本擋環(huán)組件設(shè)置在卡接槽處，其包括環(huán)狀的外擋環(huán)I以及2個(gè)呈弧形的內(nèi)擋環(huán)2，內(nèi)擋環(huán)2嵌于卡接槽內(nèi)，兩個(gè)內(nèi)擋環(huán)2之間設(shè)有定位銷3，定位銷3能夠?qū)?nèi)擋環(huán)2定位在卡接槽上，且定位銷3的外端位于外擋環(huán)I的外側(cè)壁的內(nèi)側(cè)，使結(jié)構(gòu)較為緊湊的優(yōu)點(diǎn)。
[0019]內(nèi)擋環(huán)2的外側(cè)部分伸出于卡接槽，而外擋環(huán)I的內(nèi)徑大于主軸的直徑，而內(nèi)擋環(huán)2嵌于卡環(huán)槽并部分伸出于卡環(huán)槽，使外擋環(huán)I能夠穿過主軸將內(nèi)擋環(huán)2徑向定位，具有裝配方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0020]汽車變速器主軸設(shè)有傳動齒輪，外擋環(huán)I位于相鄰兩傳動齒輪之間。在使用時(shí)，將內(nèi)擋環(huán)2套在卡接槽內(nèi)，再將外擋環(huán)I套在內(nèi)擋環(huán)2的外側(cè)，再通過定位銷3將內(nèi)擋環(huán)2定位在卡接槽內(nèi)，具有結(jié)構(gòu)簡單且裝配較為方便的優(yōu)點(diǎn)，使本擋環(huán)組件能夠較為方便的與主軸相連。
[0021]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車變速器主軸的擋環(huán)組件，汽車變速器的主軸的外側(cè)壁上設(shè)有卡接槽，本擋環(huán)組件設(shè)置在卡接槽處，其包括環(huán)狀的外擋環(huán)(I)以及呈弧形的內(nèi)擋環(huán)(2)，所述的內(nèi)擋環(huán)(2)嵌于所述的卡接槽內(nèi)，所述的外擋環(huán)(I)與所述的卡接槽之間設(shè)有定位銷(3)且所述的定位銷(3)能夠?qū)⑺龅膬?nèi)擋環(huán)(2)定位在所述的卡接槽上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器主軸的擋環(huán)組件，其特征在于，所述的內(nèi)擋環(huán)(2)的數(shù)量為2-4個(gè)且相鄰的兩個(gè)所述的內(nèi)擋環(huán)(2)之間均設(shè)有定位銷(3)，且所述的定位銷(3)穿過所述的外擋環(huán)(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車變速器主軸的擋環(huán)組件，其特征在于，所述的定位銷(3)的外端位于所述的外擋環(huán)(I)的外側(cè)壁的內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車變速器主軸的擋環(huán)組件，其特征在于，所述的內(nèi)擋環(huán)(2)的外側(cè)部分伸出于卡接槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車變速器主軸的擋環(huán)組件，其特征在于，汽車變速器主軸設(shè)有傳動齒輪，上述的外擋環(huán)(I)位于相鄰兩傳動齒輪之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車變速器主軸的擋環(huán)組件，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的汽車變速器主軸的擋環(huán)組件裝配較為不便的問題。本汽車變速器主軸的擋環(huán)組件，汽車變速器主軸的外側(cè)壁上設(shè)有卡接槽，本擋環(huán)組件設(shè)置在卡接槽處，其包括環(huán)狀的外擋環(huán)以及呈弧形的內(nèi)擋環(huán)，內(nèi)擋環(huán)嵌于卡接槽內(nèi)，外擋環(huán)與卡接槽之間設(shè)有定位銷且定位銷能夠?qū)?nèi)擋環(huán)定位在卡接槽上。本汽車變速器主軸的擋環(huán)組件具有裝配較為方便的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F16H57-00
【公開號】CN204573029
【申請?zhí)枴緾N201520264713
【發(fā)明人】李衛(wèi)節(jié)
【申請人】溫嶺市申隆機(jī)電有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月28日