一種轉鼓專用減速機的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減速機設備技術領域，具體涉及一種轉鼓專用減速機。
【【背景技術】】
[0002]減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓維齒輪減速機和圓維一圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。現在減速機的外殼體的上表面和底面的結構不對稱，導致傳統(tǒng)的減速機只有以底面朝向地面，才能正常使用，而不能兩面都可以使用連接電機，從而方便生產，提高工作效率。另外現在傳統(tǒng)的減速機的殼體內的組件排布不緊湊，導致殼體變大，成本增加。
【【實用新型內容】】
[0003]本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的一種轉鼓專用減速機，它將機殼的頂面和底面米用對稱式結構，機殼內各組件排布緊湊，它具有結構簡單，使得減速機頂面和底面均可以連接電機，從而方便生產使用，提高了工作效率。
[0004]本實用新型所述的一種轉鼓專用減速機，它包括一箱體，該箱體由頂蓋、殼體和底蓋組成，該殼體頂部設置有頂蓋，該殼體的底部設置有底蓋；所述頂蓋和底蓋呈對稱結構，該頂蓋和底蓋中部對應設置有頂蓋凹槽和底蓋凹槽；所述殼體內左側設置一輸出軸，該輸出軸伸出殼體的連接處設置有大通蓋；所述大通蓋的下方，輸出軸上部設置有第一軸承；所述輸出軸底端設置有第二軸承，該第二軸承設置有大悶蓋；所述輸出軸下部設置有低速齒輪；所述殼體內中部設置有中間軸，該中間軸的頂部和底部對應設置有第三軸承，該中間軸的頂端和底端均設置有中悶蓋；所述中間軸下部設置有低速小齒輪，該低速小齒輪與低速齒輪相嚙合；所述中間軸的軸桿上，低速小齒輪的上部設置有高速齒輪；所述殼體內右側設置有手動高速軸，該手動高速軸的頂部和底部對應設置有第四軸承，該手動高速軸的頂端設置有小悶蓋，該手動高速軸伸出殼體處設置有小通蓋，該手動高速軸伸出殼體的軸桿連接有皮帶輪；所述手動高速軸上部設置有高速小齒輪，該高速小齒輪與高速齒輪相嚙入口 ο
[0005]采用上述結構后，本實用新型有益效果為:本實用新型所述的一種轉鼓專用減速機，它將機殼的頂面和底面采用對稱式結構，機殼內各組件排布緊湊，它具有結構簡單，使得減速機頂面和底面均可以連接電機，從而方便生產使用，提高了工作效率。
【【附圖說明】】
[0006]此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本實用新型的不當限定，在附圖中:
[0007]圖1是本實用新型結構示意圖；
[0008]圖2是本實用新型的剖視圖；
[0009]圖3是圖1的右視結構示意圖；
[0010]圖4是本實用新型與電機的安裝連接圖。
[0011]附圖標記說明:
[0012]1、箱體；1-1、頂蓋；1_2、殼體；1_3、底蓋；2、第一軸承；3、大通蓋；4、輸出軸；5、高速齒輪；6、中悶蓋；7、中間軸；8、第三軸承；9、小悶蓋；10、手動高速軸；11、第四軸承；12、高速小齒輪；13、小通蓋；14、皮帶輪；15、低速小齒輪；16、低速齒輪；17、大悶蓋；18、第二軸承；19、電機。
【【具體實施方式】】
[0013]下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。
[0014]如圖1-圖3所示，本【具體實施方式】所述的一種轉鼓專用減速機，它包括一箱體1，該箱體I由頂蓋1-1、殼體1-2和底蓋1-3組成，該殼體1-2頂部設置有頂蓋1-1，該殼體1_2的底部設置有底蓋1-3 ;所述頂蓋1-1和底蓋1-3呈對稱結構，該頂蓋1-1和底蓋1-3中部對應設置有頂蓋凹槽和底蓋凹槽；所述殼體1-2內左側設置一輸出軸4，該輸出軸4伸出殼體1-2的連接處設置有大通蓋3 ;所述大通蓋3的下方，輸出軸4上部設置有第一軸承2 ;所述輸出軸4底端設置有第二軸承18，該第二軸承18設置有大悶蓋17 ;所述輸出軸4下部設置有低速齒輪16 ;所述殼體1-2內中部設置有中間軸7，該中間軸7的頂部和底部對應設置有第三軸承8，該中間軸7的頂端和底端均設置有中悶蓋6 ;所述中間軸7下部設置有低速小齒輪15，該低速小齒輪15與低速齒輪16相嚙合；所述中間軸7的軸桿上，低速小齒輪15的上部設置有高速齒輪5 ;所述殼體1-2內右側設置有手動高速軸10，該手動高速軸10的頂部和底部對應設置有第四軸承11，該手動高速軸10的頂端設置有小悶蓋9，該手動高速軸10伸出殼體1-2的連接處設置有小通蓋13，該手動高速軸10伸出殼體1-2的軸桿連接有皮帶輪14 ;所述手動高速軸10上部設置有高速小齒輪12，該高速小齒輪12與高速齒輪5相嚙合。
[0015]本實用新型中，箱體由頂蓋1_1、殼體1_2和底蓋1-3組成，將頂蓋1-1和底蓋1-3采用對稱式結構，從而使得頂蓋1-1和底蓋1-3可以交互使用，從而使得電機既可以安裝在頂面上，也可以安裝在底面上，從而使得兩個面都可以連接電機，方便在實際生產的使用。另外本實用新型中，設置有輸出軸4、中間軸7和手動高速軸10，以及設置上述三個軸桿的低速齒輪16與低速小齒輪15嚙合，高速齒輪5和高速小齒輪12嚙合，各組件在殼體1-2內排布緊湊，縮小了減速機的體積，從而節(jié)約成本。
[0016]如圖4所示，本設計的減速機安裝在電機19上的示意圖，由于本減速機的上下兩面呈對稱結構設計，因此當減速機倒過來時，也可以方便安裝電機20。
[0017]本實用新型所述的一種轉鼓專用減速機，它將機殼的頂面和底面采用對稱式結構，機殼內各組件排布緊湊，它具有結構簡單，使得減速機頂面和底面均可以連接電機，從而方便生產使用，提高了工作效率。
[0018]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。
【主權項】
1.一種轉鼓專用減速機，其特征在于:它包括一箱體(1)，該箱體(I)由頂蓋(1-1)、殼體(1-2)和底蓋(1-3)組成，該殼體(1-2)頂部設置有頂蓋(1-1)，該殼體(1-2)的底部設置有底蓋(1_3);所述頂蓋(1-1)和底蓋(1-3)呈對稱結構，該頂蓋(1-1)和底蓋(1-3)中部對應設置有頂蓋凹槽和底蓋凹槽；所述殼體(1-2)內左側設置一輸出軸(4)，該輸出軸(4)伸出殼體(1-2)的連接處設置有大通蓋(3);所述大通蓋(3)的下方，輸出軸⑷上部設置有第一軸承(2);所述輸出軸(4)底端設置有第二軸承(18)，該第二軸承(18)設置有大悶蓋(17);所述輸出軸(4)下部設置有低速齒輪(16);所述殼體(1-2)內中部設置有中間軸(7)，該中間軸(7)的頂部和底部對應設置有第三軸承(8)，該中間軸(7)的頂端和底端均設置有中悶蓋(6);所述中間軸(7)下部設置有低速小齒輪(15)，該低速小齒輪(15)與低速齒輪(16)相嚙合；所述中間軸(7)的軸桿上，低速小齒輪(15)的上部設置有高速齒輪(5);所述殼體(1-2)內右側設置有手動高速軸(10)，該手動高速軸(10)的頂部和底部對應設置有第四軸承(11)，該手動高速軸(10)的頂端設置有小悶蓋(9)，該手動高速軸(10)伸出殼體(1-2)的連接處設置有小通蓋(13)，該手動高速軸(10)伸出殼體(1-2)的軸桿上連接有皮帶輪(14);所述手動高速軸(10)上部設置有高速小齒輪(12)，該高速小齒輪(12)與高速齒輪(5)相嚙合。
【專利摘要】本實用新型涉及減速機設備技術領域，具體涉及一種轉鼓專用減速機，它包括一箱體，該箱體由頂蓋、殼體和底蓋組成，該殼體頂部設置有頂蓋，該殼體的底部設置有底蓋；所述頂蓋和底蓋呈對稱結構，該頂蓋和底蓋中部對應設置有頂蓋凹槽和底蓋凹槽；所述殼體內左側設置一輸出軸，該輸出軸伸出殼體的連接處設置有大通蓋；所述大通蓋的下方，輸出軸上部設置有第一軸承；所述輸出軸底端設置有第二軸承，該第二軸承設置有大悶蓋；所述輸出軸下部設置有低速齒輪；它將機殼的頂面和底面采用對稱式結構，機殼內各組件排布緊湊，它具有結構簡單，使得減速機頂面和底面均可以連接電機，從而方便生產使用，提高了工作效率。
【IPC分類】F16H57-02
【公開號】CN204573032
【申請?zhí)枴緾N201520269419
【發(fā)明人】程祖平
【申請人】長興遠華皮革機械有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月29日