新型組合式高壓密封圈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型組合式高壓密封圈。
【背景技術(shù)】
[0002]在世界范圍內(nèi)液壓系統(tǒng)普遍存在，且日益普及。其涉及到涉及航空航天、石油化工、機(jī)械制造、鋼鐵加工等各領(lǐng)域。液壓系統(tǒng)中液壓油的外泄不但污染環(huán)境、造成油品消耗，還影響設(shè)備開(kāi)動(dòng)效率。改善密封效果，減少油品消耗，提高工作人員的勞動(dòng)效率，降低運(yùn)行設(shè)備停機(jī)時(shí)間，節(jié)約成本成為各企事業(yè)單位發(fā)展的方向。目前液壓硬管接頭普遍安裝組合式密封圈。普通組合式密封圈外層骨架為碳鋼結(jié)構(gòu)，內(nèi)圈密封材料為丁晴橡膠。這種結(jié)構(gòu)和材質(zhì)的密封圈存在易老化，外圈碳鋼無(wú)法壓縮，一旦出現(xiàn)漏油情況必需更換。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型組合式高壓密封圈，能夠改善密封效果，減少油品泄露，在不停相關(guān)設(shè)備的情況下快速處理漏油減少油品消耗，提高工作人員的勞動(dòng)效率，降低運(yùn)行設(shè)備停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種新型組合式高壓密封圈，包括圈體，全體分為內(nèi)圈和外圈，外圈為由橫截面呈矩形的紫銅圈構(gòu)成，內(nèi)圈為由橫截面呈圓形的氟橡膠密封圈構(gòu)成，內(nèi)圈的橫截面直徑尺寸大于外圈的橫截面寬度。
[0005]本實(shí)用新型用紫銅替換碳鋼骨架，在液壓接頭緊固后。內(nèi)襯膠圈損壞的情況下，可起到二次高壓密封作用。新型組合式密封內(nèi)襯密封材料由氟橡膠(FPM)替代原有的丁腈橡膠(NBR)材料。氟橡膠在抗撕裂性、耐磨性、耐屈撓性、耐水性、耐輻射方面等同于丁腈橡膠，但在耐礦物油、耐酸堿、耐強(qiáng)酸性、耐弱酸性、耐日光性、耐氧老化、耐臭氧老化、耐燃性、氣密性、抗蒸汽性等方面均優(yōu)于丁腈橡膠。新型組合式密封圈內(nèi)襯密封材料斷面由梯形結(jié)構(gòu)改進(jìn)為O型結(jié)構(gòu)。在耐高壓和耐磨性方面優(yōu)于原梯形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠改善密封效果，減少油品泄露，在不停相關(guān)設(shè)備的情況下快速處理漏油減少油品消耗，提高工作人員的勞動(dòng)效率，降低運(yùn)行設(shè)備停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]一種新型組合式高壓密封圈，如圖1所示，包括圈體，全體分為內(nèi)圈2和外圈1，外圈I為由橫截面呈矩形的紫銅圈構(gòu)成，內(nèi)圈2為由橫截面呈圓形的氟橡膠密封圈構(gòu)成，內(nèi)圈2的橫截面直徑尺寸大于外圈I的橫截面寬度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型組合式高壓密封圈，包括圈體，其特征是:全體分為內(nèi)圈和外圈，外圈為由橫截面呈矩形的紫銅圈構(gòu)成，內(nèi)圈為由橫截面呈圓形的氟橡膠密封圈構(gòu)成，內(nèi)圈的橫截面直徑尺寸大于外圈的橫截面寬度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型組合式高壓密封圈，包括圈體，全體分為內(nèi)圈和外圈，外圈為由橫截面呈矩形的紫銅圈構(gòu)成，內(nèi)圈為由橫截面呈圓形的氟橡膠密封圈構(gòu)成，內(nèi)圈的橫截面直徑尺寸大于外圈的橫截面寬度。本實(shí)用新型能夠改善密封效果，減少油品泄露，在不停相關(guān)設(shè)備的情況下快速處理漏油減少油品消耗，提高工作人員的勞動(dòng)效率，降低運(yùn)行設(shè)備停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】F16J15-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204573082
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520105874
【發(fā)明人】金峰, 劉林德, 張新剛
【申請(qǐng)人】新疆八一鋼鐵股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日