分動器檔位指示電路及該重型越野車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種分動器檔位指示電路，特別適用于重型越野車輛使用，屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]某些特種裝備搭載在重型越野車輛底盤上，其設(shè)備動力源一般來自于變速器或分動器上的取力器。在一些特殊情況下，特種設(shè)備的操作必須要求汽車分動器處在空檔情況下才允許操作，否則，會發(fā)生重大安全事故。而目前分動器上只有越野檔檔位反饋信號和公路檔檔位反饋信號，沒有空檔反饋信號，儀表臺也僅設(shè)置了分動器公路檔和越野檔檔位指示燈，沒有分動器空檔檔位指示，且分動器公路檔和越野檔檔位指示燈設(shè)置在組合儀表中，一般符號片尺寸比較小，不便于觀察，直接影響著特種設(shè)備操者判斷的直觀性和準(zhǔn)確性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對車輛尤其是重型越野車輛要求設(shè)置分動器空檔指示的需要，提供一種分動器檔位指示電路及該重型越野車輛。該指示電路可在只有分動器越野檔反饋信號和公路檔反饋信號的情況下，正確指示分動器的公路檔、空檔和越野檔檔位，檔位指示燈可方便的安裝于儀表臺或汽車搭載的特種裝備操作臺上。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]一種分動器檔位指示電路，包括分動器檔位指示燈1、越野檔信號開關(guān)2、公路檔信號開關(guān)3、鑰匙開關(guān)4、蓄電池電源5，分動器檔位指示燈包括公路檔LED燈、空檔LED燈、越野檔LED燈、旁路二極管及限流電阻；限流電阻與LED燈串聯(lián)，兩個旁路二極管，一個跨接于空檔LED燈正極和分動器公路檔LED燈負(fù)極串接限流電阻后的負(fù)極之間，另一個跨接于空檔LED燈正極和分動器越野檔LED燈負(fù)極串接限流電阻后的負(fù)極之間；鑰匙開關(guān)與各檔位指示燈輸入端相連，公路檔信號開關(guān)一端接分動器檔位指示燈公路檔信號端，另一端接蓄電池電源負(fù)極，越野檔信號開關(guān)一端接分動器檔位指示燈越野檔信號端，另一端接蓄電池電源負(fù)極，檔位指示燈的空檔LED燈負(fù)極連接蓄電池電源的負(fù)極。
[0006]進(jìn)一步地，其中分動器檔位指示燈(I)包括并聯(lián)的公路檔LED燈(LEDl)、空檔LED燈(LED2)、越野檔 LED 燈(LED3)；
[0007]所述的限流電阻包括第一、二、三限流電阻(Rl、R2、R3)，第一、二、三限流電阻(R1、R2、R3)分別與公路檔LED燈、空檔LED燈、越野檔LED燈(LED1、LED2、LED3)串聯(lián)；第一、三限流電阻的正極分別連接公路檔LED燈、越野檔LED燈的負(fù)極；
[0008]第二限流電阻的負(fù)極連接空檔LED燈的正極；越野檔信號開關(guān)(2)設(shè)在第一限流電阻負(fù)極與電源負(fù)極之間；公路檔信號開關(guān)(3)設(shè)在第三限流電阻負(fù)極與電源負(fù)極之間。
[0009]所述的旁路二極管包括第一、二旁路二極管(Dl，D2);第一旁路二極管(Dl)跨接于空檔LED燈的正極和第三限流電阻的負(fù)極之間；第二旁路二極管(D2)跨接于空檔LED燈的正極和第一限流電阻的負(fù)極之間。
[0010]進(jìn)一步地，所述的分動器檔位指示燈主要由所述的公路檔LED燈(LEDl)、空檔LED燈(LED2)、越野檔LED燈(LED3)、第一、二、三限流電阻(R1、R2、R3)及第一、二旁路二極管(D1，D2)封裝構(gòu)成。
[0011]進(jìn)一步地，所述的第一旁路二極管(Dl)跨接于空檔LED燈(LED2)的正極和分動器檔位指示燈(I)第2針腳之間，第二旁路二極管(D2)跨接于空檔LED燈(LED2)的正極和分動器檔位指示燈(I)第10針腳之間；所述的蓄電池電源(4)的正極與鑰匙開關(guān)(4)的30端相連，鑰匙開關(guān)(4)的15端與分動器檔位指示燈(I)輸入端第3針腳、I針腳、9針腳相連，越野檔信號開關(guān)(2) C端和公路檔信號開關(guān)(3) a端分別與分動器檔位指示燈(I)的第10針腳、2針腳相連，分動器檔位指示燈(I)第4針腳、越野檔信號開關(guān)(2) d端、公路檔信號開關(guān)(3)b端分別與蓄電池電源(4)負(fù)極連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述的分動器檔位指示燈封裝成翹板開關(guān)指示燈型式或指示面板型式。
[0013]一種重型越野車輛，用上述的一種分動器檔位指示電路。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:
[0015]本指示電路采用LED燈、旁路二極管、限流電阻、分動器公路檔信號開關(guān)、分動器越野檔信號開關(guān)，實(shí)現(xiàn)了分動器公路檔、空檔和越野檔的指示，LED燈、旁路二極管和限流電阻封裝在一起，可根據(jù)用戶需求封裝為翹板開關(guān)指示燈型式或指示面板型式，可方便的安裝于儀表臺或汽車搭載的特種裝備操作臺上，在搭載特種裝備的重型越野汽車上具有廣闊的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的分動器檔位指示電路的一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)結(jié)合附圖作進(jìn)一步地具體說明，下述說明僅是示例性的，不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0018]其中:1、分動器檔位指示燈，2、分動器越野檔信號開關(guān)，3、分動器公路檔信號開關(guān)，4、鑰匙開關(guān)，5、蓄電池電源。
[0019]參考附圖1，一種分動器檔位指示電路，包括分動器檔位指示燈(I)、越野檔信號開關(guān)(2)、公路檔信號開關(guān)(3)、鑰匙開關(guān)(4)、蓄電池電源(5)，其中分動器檔位指示燈(I)包括公路檔LED燈、空檔LED燈、越野檔LED燈、旁路二極管D1、旁路二極管D2及限流電阻R1、R2、R3，限流電阻R1、R2、R3與公路檔LED燈、空檔LED燈、越野檔LED燈分別串聯(lián)，旁路二極管Dl跨接于空檔LED燈正極和分動器檔位指示燈(I)第2針腳之間，旁路二極管D2跨接于空檔LED燈正極和分動器檔位指示燈(I)第10針腳之間；所述蓄電池電源(4)的正極與鑰匙開關(guān)(4)的30端相連，鑰匙開關(guān)(4)的15端與分動器檔位指示燈(I)輸入端第3針腳、I針腳、9針腳相連，越野檔信號開關(guān)(2)C端和公路檔信號開關(guān)(3)a端分別與分動器檔位指示燈(I)的第10針腳、2針腳相連，分動器檔位指示燈(I)第4針腳、越野檔信號開關(guān)(2)d端、公路檔信號開關(guān)(3)b端分別與蓄電池電源(4)負(fù)極連接。
[0020]通過三只LED燈、三只限流電阻、兩個旁路二極管及兩個分動器檔位信號開關(guān)實(shí)現(xiàn)了分動器公路檔、空檔和越野檔檔位的指示。
[0021]本實(shí)用新型的工作原理如下:鑰匙開關(guān)(4)第3檔閉合，分動器檔位指示燈(I)電源輸入端有電，當(dāng)分動器處于公路檔時，公路檔信號開關(guān)(3)閉合，公路檔旁路二極管D2導(dǎo)通，流經(jīng)空檔LED燈的電流不足以點(diǎn)亮空檔LED燈，此時僅公路檔LED燈點(diǎn)亮，當(dāng)分動器處于越野檔時，越野檔信號開關(guān)(2)閉合，越野檔旁路二極管Dl導(dǎo)通，流經(jīng)空檔LED燈的電流不足以點(diǎn)亮空檔LED燈，此時僅越野檔LED燈點(diǎn)亮，當(dāng)分動器既不在公路檔也不在越野檔時，公路檔信號開關(guān)(3)和越野檔信號開關(guān)(2)均不閉合，此時旁路二級管D1、D2均沒有電流經(jīng)過，空檔LED燈點(diǎn)亮。
[0022]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種分動器檔位指示電路，包括分動器檔位指示燈(I)、越野檔信號開關(guān)(2)、公路檔信號開關(guān)(3)、鑰匙開關(guān)(4)、蓄電池電源(5)，分動器檔位指示燈包括公路檔LED燈、空檔LED燈、越野檔LED燈、旁路二極管及限流電阻；限流電阻與LED燈串聯(lián)，兩個旁路二極管，一個跨接于空檔LED燈正極和分動器公路檔LED燈負(fù)極串接限流電阻后的負(fù)極之間，另一個跨接于空檔LED燈正極和分動器越野檔LED燈負(fù)極串接限流電阻后的負(fù)極之間；鑰匙開關(guān)與各檔位指示燈輸入端相連，公路檔信號開關(guān)一端接分動器檔位指示燈公路檔信號端，另一端接蓄電池電源負(fù)極，越野檔信號開關(guān)一端接分動器檔位指示燈越野檔信號端，另一端接蓄電池電源負(fù)極，檔位指示燈的空檔LED燈負(fù)極連接蓄電池電源的負(fù)極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分動器檔位指示電路，其特征在于， 其中分動器檔位指示燈(I)包括并聯(lián)的公路檔LED燈(LEDl)、空檔LED燈(LED2)、越野檔 LED 燈(LED3)； 所述的限流電阻包括第一、二、三限流電阻(R1、R2、R3)，第一、二、三限流電阻(R1、R2、R3)分別與公路檔LED燈、空檔LED燈、越野檔LED燈(LED1、LED2、LED3)串聯(lián)；第一、三限流電阻的正極分別連接公路檔LED燈、越野檔LED燈的負(fù)極； 第二限流電阻的負(fù)極連接空檔LED燈的正極；越野檔信號開關(guān)(2)設(shè)在第一限流電阻負(fù)極與電源負(fù)極之間；公路檔信號開關(guān)(3)設(shè)在第三限流電阻負(fù)極與電源負(fù)極之間； 所述的旁路二極管包括第一、二旁路二極管(Dl，D2);第一旁路二極管(Dl)跨接于空檔LED燈的正極和第三限流電阻的負(fù)極之間；第二旁路二極管(D2)跨接于空檔LED燈的正極和第一限流電阻的負(fù)極之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種分動器檔位指示電路，其特征在于，所述的分動器檔位指示燈主要由所述的公路檔LED燈(LEDl)、空檔LED燈(LED2)、越野檔LED燈(LED3)、第一、二、三限流電阻(R1、R2、R3)及第一、二旁路二極管(D1，D2)封裝構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分動器檔位指示電路，其特征在于，所述的第一旁路二極管(Dl)跨接于空檔LED燈(LED2)的正極和分動器檔位指示燈(I)第2針腳之間，第二旁路二極管(D2)跨接于空檔LED燈(LED2)的正極和分動器檔位指示燈(I)第10針腳之間；所述的蓄電池電源⑷的正極與鑰匙開關(guān)⑷的30端相連，鑰匙開關(guān)(4)的15端與分動器檔位指示燈(I)輸入端第3針腳、I針腳、9針腳相連，越野檔信號開關(guān)(2)C端和公路檔信號開關(guān)(3) a端分別與分動器檔位指示燈(I)的第10針腳、2針腳相連，分動器檔位指示燈(I)第4針腳、越野檔信號開關(guān)(2)d端、公路檔信號開關(guān)(3)b端分別與蓄電池電源(4)負(fù)極連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分動器檔位指示電路，其特征在于，所述的分動器檔位指示燈封裝成翹板開關(guān)指示燈型式或指示面板型式。
6.一種重型越野車輛，其特征在于，采用上述權(quán)利要求1至5任一所述的一種分動器檔位指示電路。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種分動器檔位指示電路及該重型越野車輛，分動器檔位指示燈包括三只LED燈、三只限流電阻和兩個旁路二極管，分動器檔位指示燈與鑰匙開關(guān)、越野檔信號開關(guān)、公路檔信號開關(guān)及蓄電池電源負(fù)極相連；當(dāng)處于公路檔時，公路檔信號開關(guān)閉合，公路檔旁路二極管導(dǎo)通，此時僅公路檔LED燈點(diǎn)亮，當(dāng)處于越野檔時，越野檔信號開關(guān)閉合，越野檔旁路二極管導(dǎo)通，僅越野檔LED燈點(diǎn)亮，當(dāng)分動器既不在公路檔也不在越野檔時，公路檔和越野檔信號開關(guān)均不閉合，此時旁路二級管均沒有電流流過，空檔LED燈點(diǎn)亮，本實(shí)用新型可方便地安裝于儀表臺或汽車搭載的特種裝備操作臺上，特別在搭載特種裝備的重型越野汽車上具有廣闊的應(yīng)用前景。
【IPC分類】F16H63-42
【公開號】CN204592275
【申請?zhí)枴緾N201520176637
【發(fā)明人】劉保國
【申請人】陜西重型汽車有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月26日