一種用于軸承腔封嚴的插接密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及插接封嚴結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及了一種用于軸承腔封嚴的插接密封 結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002] 當航空發(fā)動機軸承部件以特定的結(jié)構(gòu)，即：采用前、后兩個軸承，前、后軸承座分別 支撐在靜子機匣上，軸承間采用連接機匣構(gòu)成軸承腔與外腔隔離。此種特定結(jié)構(gòu)中，若連接 機匣與前、后軸承座均采用螺栓連接，則會出現(xiàn)過定位情況，若連接機匣與其中一個軸承座 僅采用虛連接，則會出現(xiàn)漏油情況。 【實用新型內(nèi)容】
[0003] 本實用新型的目的是為了解決機匣過定位或軸承腔漏油問題，特提供了一種用于 軸承腔封嚴的插接密封結(jié)構(gòu)。
[0004] 本實用新型提供了一種用于軸承腔封嚴的插接密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的用 于軸承腔封嚴的插接密封結(jié)構(gòu)，包括前軸承、后軸承、前軸承座、后軸承座、靜子機匣、連接 機匣、螺栓、耐油石棉墊、0型密封圈、連接螺栓；
[0005] 其中：靜子機匣和連接機匣的前端通過螺栓和連接螺栓固定在前軸承座上，靜子 機匣的后端通過連接螺栓固定在后軸承座上，連接機匣的后端通過0型密封圈與后軸承座 連接；連接機匣和前軸承座之間帶有耐油石棉墊；前軸承安裝在前軸承座內(nèi)，后軸承安裝 在后軸承座內(nèi)。
[0006] 所述的后軸承座的前側(cè)設(shè)有"D"型槽。
[0007] 連接機匣前端設(shè)有安裝邊，與前軸承座的止口配合，螺栓連接，軸向通過耐油石棉 墊封嚴；后軸承座設(shè)有"]"型槽，在"型槽下底面即A2面，加工密封圈槽，連接機匣內(nèi) 表面即A1面與"3"型槽下表面即A2面小間隙配合，0型密封圈封嚴，連接機匣外表面B1 與"3"型槽上表面B2預(yù)留間隙，補償機匣變形，滿足裝配要求，解決了機匣過定位或軸承 腔漏油情況。
[0008] 本實用新型的優(yōu)點：
[0009] 本實用新型所述的用于軸承腔封嚴的插接密封結(jié)構(gòu)，采用插接密封結(jié)構(gòu)，前、后軸 承座均與靜子機匣止口配合、螺栓連接，軸向定位，而連接機匣不再對前后軸承起軸向定位 作用，解決了機匣過定位情況，保證了裝配及連接的可靠性；通過優(yōu)化配合間隙及配合面長 度，在配合面處引入0型密封膠圈進行封嚴，解決軸承腔漏油情況。
【附圖說明】
[0010] 下面結(jié)合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：
[0011] 圖1為用于軸承腔封嚴的插接密封結(jié)構(gòu)；
[0012] 圖2為插接密封結(jié)構(gòu)"D"型槽結(jié)構(gòu)簡圖；
[0013] 圖中，1-前軸承、2-后軸承、3-前軸承座、4-后軸承座、5-靜子機匣、6-連接機匣、 7-螺栓、8-耐油石棉墊、9-0型密封圈、10-連接螺栓、11-軸承腔、12-外腔。
【具體實施方式】
[0014] 實施例1
[0015] 本實施例提供了一種用于軸承腔封嚴的插接密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的用于 軸承腔封嚴的插接密封結(jié)構(gòu)，包括前軸承、后軸承、前軸承座、后軸承座、靜子機匣、連接機 匣、螺栓、耐油石棉墊、0型密封圈、連接螺栓；
[0016] 其中：靜子機匣和連接機匣的前端通過螺栓和連接螺栓固定在前軸承座上，靜子 機匣的后端通過連接螺栓固定在后軸承座上，連接機匣的后端通過0型密封圈與后軸承座 連接；連接機匣和前軸承座之間帶有耐油石棉墊；前軸承安裝在前軸承座內(nèi)，后軸承安裝 在后軸承座內(nèi)。
[0017] 所述的后軸承座的前側(cè)設(shè)有"D"型槽。
[0018] 連接機匣前端設(shè)有安裝邊，與前軸承座的止口配合，螺栓連接，軸向通過耐油石棉 墊封嚴；后軸承座設(shè)有"D"型槽，在"3"型槽下底面即A2面，加工密封圈槽，連接機匣內(nèi) 表面即A1面與"D"型槽下表面即A2面小間隙配合，0型密封圈封嚴，連接機匣外表面B1 與"D"型槽上表面B2預(yù)留間隙，補償機匣變形，滿足裝配要求，解決了機匣過定位或軸承 腔漏油情況。
【主權(quán)項】
1. 一種用于軸承腔封嚴的插接密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的用于軸承腔封嚴的插接 密封結(jié)構(gòu)，包括前軸承、后軸承、前軸承座、后軸承座、靜子機匣、連接機匣、螺栓、耐油石棉 墊、O型密封圈、連接螺栓； 其中：靜子機匣和連接機匣的前端通過螺栓和連接螺栓固定在前軸承座上，靜子機匣 的后端通過連接螺栓固定在后軸承座上，連接機匣的后端通過O型密封圈與后軸承座連 接；連接機匣和前軸承座之間帶有耐油石棉墊；前軸承安裝在前軸承座內(nèi)，后軸承安裝在 后軸承座內(nèi)。2. 按照權(quán)利要求1所述的用于軸承腔封嚴的插接密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的后軸 承座的前側(cè)設(shè)有"3"型槽。
【專利摘要】一種用于軸承腔封嚴的插接密封結(jié)構(gòu)，包括前軸承、后軸承、前軸承座、后軸承座、靜子機匣、連接機匣、螺栓、耐油石棉墊、O型密封圈、連接螺栓；其中：靜子機匣和連接機匣的前端通過螺栓和連接螺栓固定在前軸承座上，靜子機匣的后端通過連接螺栓固定在后軸承座上，連接機匣的后端通過O型密封圈與后軸承座連接；連接機匣和前軸承座之間帶有耐油石棉墊；前軸承安裝在前軸承座內(nèi)，后軸承安裝在后軸承座內(nèi)。本實用新型的優(yōu)點：采用插接密封結(jié)構(gòu)，前、后軸承座均與靜子機匣止口配合、螺栓連接，軸向定位，而連接機匣不再對前后軸承起軸向定位作用，解決了機匣過定位情況，保證了裝配及連接的可靠性，解決軸承腔漏油問題。
【IPC分類】F16C33/00
【公開號】CN204628292
【申請?zhí)枴緾N201520328052
【發(fā)明人】張巖, 印雪梅, 韓方軍, 張新強, 馬曉健
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月20日