一種自行車用軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車配件，具體涉及一種自行車用軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件，它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)，為了減少軸承之間的摩擦，軸承的鋼珠之間填充許多的潤滑油。但隨著使用時間的延長，潤滑油慢慢變的干燥，使得鋼球間的摩擦增大，從而影響軸承的使用壽命；在自行車上使用的軸承，需要定期對軸承重新添加潤滑油，添加潤滑油需要將整個軸承拆除并重新安裝，操作非常復(fù)雜。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決軸承因潤滑時間短、摩擦系數(shù)增加導(dǎo)致的使用周期短，添加潤滑油操作復(fù)雜的問題，本實用新型要解決的問題是提供一種自行車用軸承，該軸承可長時間保持潤滑，并且添加潤滑油方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種自行車用軸承，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、軸孔、鋼珠，所述軸孔設(shè)置在軸承內(nèi)圈的中心位置，環(huán)形油管座沿軸承內(nèi)圈的內(nèi)沿固定在軸承內(nèi)圈上，所述環(huán)形油管座與所述軸承內(nèi)圈的外沿形成凹槽A，所述軸承內(nèi)圈的外沿與所述軸承外圈外沿形成凹槽B，油管固定在所述環(huán)形油管座內(nèi)，所述油管底部設(shè)有開口，開口處設(shè)有單向閥，鋼珠設(shè)置于所述凹槽B內(nèi)，輸油孔設(shè)置在所述環(huán)形油管管座底部和所述軸承內(nèi)圈外沿上。
[0005]進一步地，所述環(huán)形油管座凸出軸承內(nèi)圈2_3cm，環(huán)形油管座與軸承內(nèi)圈同心，且環(huán)形油管座的內(nèi)徑與軸承內(nèi)圈的內(nèi)沿半徑相同。
[0006]進一步地，所述凹槽A高于所述凹槽B。
[0007]進一步地，所述環(huán)形油管座底部上的輸油孔連通凹槽A。
[0008]進一步地，軸承內(nèi)圈外沿上的輸油孔均高于凹槽A和凹槽B的底面，可使?jié)櫥蜁捍鎯τ谒霏h(huán)形油管座內(nèi)，避免多量潤滑油集中流向凹槽A和凹槽B造成浪費。
[0009]進一步地，所述油管(5) —端焊接密封，另一端用塞子封閉。
[0010]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:本結(jié)構(gòu)不同與市場上的軸承，通過設(shè)置油管來使軸承保持長時間潤滑；環(huán)形油管座沿軸承內(nèi)圈的內(nèi)沿固定在軸承內(nèi)圈上，且內(nèi)徑與軸承內(nèi)圈的內(nèi)沿半徑相同，不會給安裝造成困擾；軸承上包含兩個凹槽，通過輸油孔實現(xiàn)潤滑油從一個凹槽慢慢滲入另一個凹槽，節(jié)約了潤滑油的用量；添加潤滑油時，從用塞子封閉的油管的一端注入潤滑油，再用塞子塞實，旋轉(zhuǎn)或者上下顛簸即可使?jié)櫥蛷挠凸艿拈_口處流入凹槽內(nèi)，省去拆卸與安裝過程更方便。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型提供的一種自行車用軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1.軸承外圈、2.軸承內(nèi)圈、3.軸孔、4.環(huán)形油管座、5.油管、6.鋼珠、7.開口、8.單向閥、9.輸油孔、10.凹槽A、ll.凹槽B。
【具體實施方式】
[0014]本實用新型提供了一種自行車用軸承，包括軸承外圈1、軸承內(nèi)圈2、軸孔3、油管5，所述軸孔3設(shè)置在所述軸承內(nèi)圈2的中心位置，環(huán)形油管座4沿所述軸承內(nèi)圈2的內(nèi)沿固定在所述軸承內(nèi)圈2上，且其內(nèi)徑與所述軸承內(nèi)圈2的內(nèi)沿半徑相同，不會給安裝造成困擾；油管5固定在所述環(huán)形油管座4內(nèi)，所述油管5底部設(shè)有開口 7，開口 7處設(shè)有單向閥8，輸油孔9設(shè)置在所述環(huán)形油管座4底部和所述軸承內(nèi)圈2外沿上。
[0015]所述環(huán)形油管座4與所述軸承內(nèi)圈3的外沿形成凹槽A 10，所述軸承內(nèi)圈2的外沿與所述軸承外圈I外沿形成凹槽B 11，所述凹槽A 10高于所述凹槽B 11，所述環(huán)形油管座4底部上的輸油孔9連通凹槽A 11，軸承內(nèi)圈2外沿上的輸油孔9均高于凹槽A 10和凹槽B 11的底面，由油管5排出的潤滑油先進入凹槽A 10，再通過軸承內(nèi)圈2外沿上的輸油孔9慢慢滲入凹槽B 11，所述鋼珠6設(shè)置于凹槽B 11內(nèi)，節(jié)約了潤滑油的用量，并可保證軸承的長時間潤滑。
[0016]添加潤滑油時，從用塞子封閉的油管的一端注入潤滑油，再用塞子塞實，旋轉(zhuǎn)或者上下顛簸即可使?jié)櫥蛷挠凸艿拈_口處流入凹槽內(nèi)，省去拆卸與安裝過程更方便。
[0017]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自行車用軸承，包括軸承外圈(I)、軸承內(nèi)圈(2)、軸孔(3)、鋼珠(6)，其特征在于，環(huán)形油管座(4)沿所述軸承內(nèi)圈(2)的內(nèi)沿固定在所述軸承內(nèi)圈(2)上，所述環(huán)形油管座⑷與所述軸承內(nèi)圈⑵的外沿形成凹槽A(1)，所述軸承內(nèi)圈⑵的外沿與所述軸承外圈⑴外沿形成的凹槽B(ll)，油管(5)固定在所述環(huán)形油管座⑷內(nèi)，所述油管(5)底部設(shè)有開口(7)，開口(7)處設(shè)有單向閥(8)，鋼珠(6)設(shè)置于凹槽B(Il)內(nèi)，輸油孔(9)設(shè)置在所述環(huán)形油管座(4)底部和所述軸承內(nèi)圈(2)外沿上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用軸承，其特征在于:所述環(huán)形油管座(4)凸出軸承內(nèi)圈(2)2-3cm，所述環(huán)形油管座(4)與所述軸承內(nèi)圈(2)同心，且所述環(huán)形油管座(4)的內(nèi)徑與軸承內(nèi)圈⑵的內(nèi)徑相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用軸承，其特征在于:所述凹槽A(10)高于所述凹槽B(ll)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用軸承，其特征在于:所述環(huán)形油管座(4)底部上的輸油孔(9)連通凹槽A (10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用軸承，其特征在于:軸承內(nèi)圈(2)外沿上的輸油孔(9)均高于凹槽A(1)和凹槽B(Il)的底面。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用軸承，其特征在于:所述油管(5)—端焊接密封，另一端用塞子封閉。
【專利摘要】本實用新型提供一種自行車用軸承，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、軸孔、鋼珠，其特征在于，環(huán)形油管座沿所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)沿固定在所述軸承內(nèi)圈上，所述環(huán)形油管座與所述軸承內(nèi)圈的外沿形成的凹槽A高于所述軸承內(nèi)圈的外沿與所述軸承外圈外沿形成的凹槽B，油管固定在所述環(huán)形油管座內(nèi)，所述油管底部設(shè)有開口，開口處設(shè)有單向閥，鋼珠設(shè)置于所述凹槽B內(nèi)，輸油孔設(shè)置在所述環(huán)形油管管座底部和所述軸承內(nèi)圈外沿上。油管中的潤滑油可通過輸油孔進入凹槽B，使鋼珠長時間處于潤滑狀態(tài)，減少了鋼珠所受摩擦，避免經(jīng)常拆卸軸承。
【IPC分類】F16C33/66
【公開號】CN204628306
【申請?zhí)枴緾N201520081350
【發(fā)明人】趙士文
【申請人】天津市金全福自行車有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年2月5日