一種帶膠膜摩擦片總成、制動鉗總成及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種帶膠膜摩擦片總成、制動鉗總成及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，盤式制動器得到了極大的普及，但是隨之帶來的制動卡滯，制動噪音等問題也頻頻發(fā)生，而摩擦片是噪音發(fā)生的主要根源之一。摩擦片結(jié)構(gòu)、固定方式、摩擦材料性能等不僅影響了整車制動性能的發(fā)揮，還是整車制動噪音水平、安全性的重要保證。
[0003]市場上普遍使用的外摩擦片固定方式是將彈簧保持架固定在鉗體上，再將摩擦片卡接在彈簧保持架上，制動時，在制動分泵的壓力作用下，外摩擦片移向制動盤，達到一定壓力值后鉗體開始移動，外摩擦片在制動鉗外側(cè)鉗體的壓力下，隨著鉗體向制動盤移動，實現(xiàn)摩擦片與盤的壓緊力，從而獲得制動力矩。但在回位時，摩擦片無法實時與制動鉗體實現(xiàn)隨動縮回，易造成摩擦片偏磨、制動拖滯、發(fā)卡異響等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供了一種帶膠膜摩擦片總成、制動鉗總成及汽車，其目的是為了消除了因摩擦片的不隨動帶來的摩擦片偏磨、制動拖滯、發(fā)卡異響等問題。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種帶膠膜摩擦片總成，包括:
[0006]外摩擦片背板；
[0007]外摩擦片消音片，所述外摩擦片消音片的一側(cè)面粘接所述外摩擦片背板的一側(cè)面；以及
[0008]用于將帶膠膜摩擦片總成粘接在制動鉗鉗體的固定腳上的摩擦片固定膠膜，貼合在外摩擦片消音片的另一側(cè)面上。
[0009]本實用新型的實施例還提供了一種制動鉗總成，包括上述實施例所述的帶膠膜摩擦片總成。
[0010]其中，所述制動鉗總成還包括:
[0011]制動鉗鉗體，所述制動鉗鉗體的兩側(cè)安裝有鉗體支架；
[0012]輪缸活塞，安裝在所述制動鉗鉗體內(nèi)部；
[0013]導向滑柱，裝配在所述輪缸活塞的兩側(cè)，所述導向滑柱的一端固定在所述鉗體支架上；
[0014]在制動時，所述輪缸活塞在液壓力的推動下使外摩擦片移向制動盤，當所述液壓力值達到第一預設(shè)值時，所述制動鉗鉗體沿著所述導向滑柱移向所述制動盤，在所述制動鉗鉗體的固定腳的帶動下，所述帶膠膜摩擦片總成沿著所述鉗體支架和所述制動鉗鉗體形成的導向槽移向制動盤并壓緊制動盤；
[0015]在松開制動踏板時，所述輪缸活塞在回位密封圈的作用下回退，帶動所述制動鉗鉗體以及所述帶膠膜摩擦片總成回退，使所述外摩擦片與所述制動盤之間產(chǎn)生間隙，制動解除。
[0016]進一步地，所述輪缸活塞通過所述導向滑柱固定在所述鉗體支架上。
[0017]本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括上述實施例所述的制動鉗總成。
[0018]本實用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0019]本實用新型所提供的帶膠膜摩擦片總成、制動鉗總成及汽車中所述摩擦片固定的粘膠方式結(jié)構(gòu)簡單，成本低，重量輕，易于實施，且所述摩擦片與制動鉗體的隨動縮回，提高了制動穩(wěn)定性、摩擦片回位良好，大大降低了摩擦片偏磨、發(fā)卡異響等問題，同時所述摩擦片與制動鉗鉗體的回位隨動性，實現(xiàn)了摩擦片與制動盤徹底分離，大大降低了拖滯力矩、降低油耗。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型所述的帶膠膜摩擦片總成的第一視圖；
[0021]圖2為本實用新型所述的帶膠膜摩擦片總成的第二視圖；
[0022]圖3為本實用新型的安裝位置示意圖；
[0023]圖4為本實用新型的裝配示意圖。
[0024]【附圖標記說明】
[0025]1-外摩擦片背板；2_外摩擦片消音片；3_摩擦片固定膠膜；4_帶膠膜摩擦片總成；5_固定腳；6_鉗體支架；7_制動鉗鉗體；8_輪缸活塞；9_導向滑柱。
【具體實施方式】
[0026]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0027]本實用新型針對現(xiàn)有的因摩擦片的不隨動帶來的摩擦片偏磨、制動拖滯、發(fā)卡異響等問題，提供了一種帶膠膜摩擦片總成、制動鉗總成及汽車。
[0028]如圖1、圖2所示，本實用新型的實施例提供了一種帶膠膜摩擦片總成，包括:外摩擦片背板I ;外摩擦片消音片2，所述外摩擦片消音片2的一側(cè)面粘接所述外摩擦片背板I的一側(cè)面；以及用于將帶膠膜摩擦片總成4粘接在制動鉗鉗體7的固定腳5上的摩擦片固定膠膜3，貼合在外摩擦片消音片2的另一側(cè)面上。
[0029]本實用新型的上述實施例所述的帶膠膜摩擦片總成4的固定粘膠方式結(jié)構(gòu)簡單，成本低，重量輕，易于實施，且所述摩擦片與制動鉗鉗體7的隨動，提高了制動穩(wěn)定性、摩擦片回位良好，大大降低了摩擦片偏磨、發(fā)卡異響等問題，同時所述摩擦片與所述制動鉗鉗體7的回位隨動性，實現(xiàn)了摩擦片與制動盤徹底分離，大大降低了拖滯力矩、降低油耗。
[0030]本實用新型的實施例還提供了一種制動鉗總成，包括上述實施例所述的帶膠膜摩擦片總成4。
[0031]如圖3、圖4所示，所述制動鉗總成還包括:制動鉗鉗體7，所述制動鉗鉗體7的兩側(cè)安裝有鉗體支架6 ;輪缸活塞8，安裝在所述制動鉗鉗體7內(nèi)部；導向滑柱9，裝配在所述輪缸活塞8的兩側(cè)，所述導向滑柱9的一端固定在所述鉗體支架6上；在制動時，所述輪缸活塞8在液壓力的推動下使外摩擦片移向制動盤，當所述液壓力值達到第一預設(shè)值時，所述制動鉗鉗體7沿著所述導向滑柱9移向所述制動盤，在所述制動鉗鉗體7的固定腳5的帶動下，所述帶膠膜摩擦片總成4沿著所述鉗體支架6和所述制動鉗鉗體7形成的導向槽移向制動盤并壓緊制動盤；在松開制動踏板時，所述輪缸活塞8在回位密封圈的作用下回退，帶動所述制動鉗鉗體7以及所述帶膠膜摩擦片總成4回退，使所述外摩擦片與所述制動盤之間產(chǎn)生間隙，制動解除。
[0032]進一步地，所述輪缸活塞8通過所述導向滑柱9固定在所述鉗體支架6上。
[0033]本實用新型的工作原理為:將所述外摩擦片消音片2與所述外摩擦片背板I粘接，所述摩擦片固定膠膜3與所述外摩擦片消音片2貼合，組成帶膠膜摩擦片總成4，將帶膠膜摩擦片總成4背面的膠膜紙撕掉后，將帶膠膜摩擦片總成4粘接于制動鉗鉗體7的固定腳5上，制動鉗鉗體7內(nèi)裝配上輪缸活塞8，并通過滑柱9固定在鉗體支架6上，組裝成制動鉗總成；在實施制動時，所述輪缸活塞8在液壓力的推動下，外摩擦片移向制動盤，當其壓力達到一定值時，制動鉗鉗體7沿著導向滑柱9移向制動盤方向，同時在制動鉗鉗體7的固定腳5的帶動下，帶膠膜摩擦片總成4會隨制動鉗鉗體7，沿著鉗體支架6與制動鉗鉗體7形成的導向槽移向制動盤，并壓緊制動盤，從而實現(xiàn)制動力矩。當松開制動踏板時，制動輪缸活塞8在回位密封圈的作用下回退，帶膠摩擦片總成4在膠膜粘接力作用下，與制動鉗鉗體7的固定腳5形成整體，同時隨制動鉗回退，使摩擦片與制動盤之間產(chǎn)生一定間隙，制動解除。
[0034]本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括上述實施例所述的制動鉗總成。
[0035]本實用新型所提供的帶膠膜摩擦片總成、制動鉗總成及汽車中所述摩擦片固定的粘膠方式結(jié)構(gòu)簡單，成本低，重量輕，易于實施，且所述摩擦片與制動鉗體7的隨動縮回，提高了制動穩(wěn)定性、摩擦片回位良好，大大降低了摩擦片偏磨、發(fā)卡異響等問題，同時所述摩擦片與制動鉗鉗體7的回位隨動性，實現(xiàn)了摩擦片與制動盤徹底分離，大大降低了拖滯力矩、降低油耗。
[0036]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帶膠膜摩擦片總成，其特征在于，包括: 外摩擦片背板； 外摩擦片消音片，所述外摩擦片消音片的一側(cè)面粘接所述外摩擦片背板的一側(cè)面；以及 用于將帶膠膜摩擦片總成粘接在制動鉗鉗體的固定腳上的摩擦片固定膠膜，貼合在外摩擦片消音片的另一側(cè)面上。2.一種制動鉗總成，其特征在于，包括如權(quán)利要求1所述的帶膠膜摩擦片總成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動鉗總成，其特征在于，所述制動鉗總成還包括: 制動鉗鉗體，所述制動鉗鉗體的兩側(cè)安裝有鉗體支架； 輪缸活塞，安裝在所述制動鉗鉗體內(nèi)部； 導向滑柱，裝配在所述輪缸活塞的兩側(cè)，所述導向滑柱的一端固定在所述鉗體支架上; 在制動時，所述輪缸活塞在液壓力的推動下使外摩擦片移向制動盤，當所述液壓力值達到第一預設(shè)值時，所述制動鉗鉗體沿著所述導向滑柱移向所述制動盤，在所述制動鉗鉗體的固定腳的帶動下，所述帶膠膜摩擦片總成沿著所述鉗體支架和所述制動鉗鉗體形成的導向槽移向制動盤并壓緊制動盤； 在松開制動踏板時，所述輪缸活塞在回位密封圈的作用下回退，帶動所述制動鉗鉗體以及所述帶膠膜摩擦片總成回退，使所述外摩擦片與所述制動盤之間產(chǎn)生間隙，制動解除。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制動鉗總成，其特征在于，所述輪缸活塞通過所述導向滑柱固定在所述鉗體支架上。5.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求2至4任意一項所述的制動鉗總成。
【專利摘要】本實用新型提供了一種帶膠膜摩擦片總成、制動鉗總成及汽車，其中所述帶膠膜摩擦片總成包括：外摩擦片背板；外摩擦片消音片，所述外摩擦片消音片的一側(cè)面粘接所述外摩擦片背板的一側(cè)面；以及用于將帶膠膜摩擦片總成粘接在制動鉗鉗體的固定腳上的摩擦片固定膠膜，貼合在外摩擦片消音片的另一側(cè)面上。本實用新型所提供的帶膠膜摩擦片總成、制動鉗總成及汽車中所述摩擦片固定的粘膠方式結(jié)構(gòu)簡單，成本低，重量輕，易于實施，且所述摩擦片與制動鉗體的隨動，提高了制動穩(wěn)定性、摩擦片回位良好，大大降低了摩擦片偏磨、發(fā)卡異響等問題，同時所述摩擦片與制動鉗鉗體的回位隨動性，實現(xiàn)了摩擦片與制動盤徹底分離，大大降低了拖滯力矩、降低油耗。
【IPC分類】F16D69/00
【公開號】CN204628383
【申請?zhí)枴緾N201520262995
【發(fā)明人】張俊茹, 周逢軍, 王慶輝
【申請人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月28日