變速箱懸置的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車防震部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種變速箱懸置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的變速箱懸置存在以下問題，兩端所用的鑄鋼板厚，浪費(fèi)鋼材；沒有加裝增強(qiáng)板，橡膠墊容易開裂脫落，對(duì)變速箱起不到應(yīng)有的保護(hù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服上述現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型公開了一種變速箱懸置，解決了變速箱懸置橡膠開裂及橡膠墊不牢固的問題。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種變速箱懸置，由圓型鑄鋼弧型骨架、圓型金屬骨架及圓柱型橡膠墊構(gòu)成，圓型鑄鋼弧型骨架有兩塊，分別位于懸置的兩端，弧面向內(nèi)凹陷，圓型鑄鋼弧型骨架中心有帶螺紋凸臺(tái)，兩塊圓型鑄鋼弧型骨架之間是圓柱型橡膠墊，圓柱型橡膠墊中間加裝圓型金屬骨架。
[0005]所述圓柱型橡膠墊設(shè)有內(nèi)凹陷槽。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是節(jié)省鋼材，加裝金屬骨架，不會(huì)開裂，更加牢固，凹槽的設(shè)計(jì)，當(dāng)本實(shí)用新型受力時(shí)，膠料變形部分流向凹槽，不會(huì)造成過度擠壓而撕裂，增加了使用壽命，大大提高了本實(shí)用新型的承受載荷。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1、2所示，一種變速箱懸置，由圓型鑄鋼弧型骨架1、圓型金屬骨架2及圓柱型橡膠墊3構(gòu)成，圓型鑄鋼弧型骨架I有兩塊，分別位于懸置的兩端，弧面向內(nèi)凹陷，圓型鑄鋼弧型骨架I中心有帶螺紋凸臺(tái)5，兩塊圓型鑄鋼弧型骨架I之間是圓柱型橡膠墊3，圓柱型橡膠墊3中間加裝圓型金屬骨架2，圓柱型橡膠墊3設(shè)有內(nèi)凹陷槽4。
[0009]定作圓型鑄鋼弧型骨架1、圓型金屬骨架2，圓型鑄鋼弧型骨架I中心有帶螺紋凸臺(tái)5，制作模具，將兩塊圓型鑄鋼弧型骨架I分別放入模具兩端，弧面向內(nèi)凹陷，圓型金屬骨架2放入兩塊圓型鑄鋼弧型骨架I的正中間，合上模具，將模具推入注壓成型機(jī)，向模具內(nèi)注入橡膠材料，成型后，打開模具，本實(shí)用新型制作完成，圓柱型橡膠墊3有內(nèi)凹陷槽4。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變速箱懸置，其特征在于由圓型鑄鋼弧型骨架、圓型金屬骨架及圓柱型橡膠墊構(gòu)成，圓型鑄鋼弧型骨架有兩塊，分別位于懸置的兩端，弧面向內(nèi)凹陷，圓型鑄鋼弧型骨架中心有帶螺紋凸臺(tái)，兩塊圓型鑄鋼弧型骨架之間是圓柱型橡膠墊，圓柱型橡膠墊中間加裝圓型金屬骨架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述變速箱懸置，其特征在于圓柱型橡膠墊設(shè)有內(nèi)凹陷槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種變速箱懸置，由圓型鑄鋼弧型骨架、圓型金屬骨架及圓柱型橡膠墊構(gòu)成，圓型鑄鋼弧型骨架有兩塊，分別位于懸置的兩端，弧面向內(nèi)凹陷，圓型鑄鋼弧型骨架中心有帶螺紋凸臺(tái)，圓柱型橡膠墊中間加裝圓型金屬骨架。當(dāng)本實(shí)用新型受力時(shí)，膠料變形部分流向凹槽，不會(huì)造成過度擠壓而撕裂，增加了使用壽命，大大提高了本實(shí)用新型的承受載荷。
【IPC分類】F16F1/38
【公開號(hào)】CN204628388
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520259573
【發(fā)明人】陳冰
【申請(qǐng)人】山東晨光橡塑工程有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月27日