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      一種6mt倒檔防錯機構的制作方法

      文檔序號:8976975閱讀:919來源:國知局
      一種6mt倒檔防錯機構的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型屬于汽車設計與制造的技術領域,更具體的說,本實用新型涉及一種6MT倒檔防錯機構。
      【背景技術】
      [0002]如圖1所示,在現有技術中,目前的6速手動換擋器倒檔防錯機構多為提環(huán)式結構,提環(huán)式防錯機構在手球下方設有提環(huán),需提起提環(huán)方可掛入倒檔,操作繁瑣。且由于提環(huán)式換擋器上方安裝了防錯擋板,大大增加了換擋器上方的體積,間接影響了副儀表板的造型,不利于周邊件的布置。此形式的球頭造型單一,多為球形和類球形,球頭連同提環(huán)部分的整體尺寸較大,對于女性駕駛員來講較難握住。
      【實用新型內容】
      [0003]為了解決現有技術中的上述技術問題,本實用新型的目的在于提供一種6MT倒檔防錯機構。
      [0004]為了實現上述目的,本實用新型采用了以下技術方案:
      [0005]一種6MT倒檔防錯機構,包括底座、檔桿和手球,其特征在于:所述底座上設置有檔桿通道和限位板,所述限位板上具有限位接觸部和檔位通道;所述檔桿的下部設置在所述檔桿通道內,并且所述檔桿的下部端部向所述限位板方向延伸形成有限位凸塊;所述檔桿的上部上套設有所述手球,所述手球上安裝有能夠驅動所述檔桿沿著所述檔桿通道向下運動的倒檔R按鈕;當按下R按鈕時,所述檔桿的限位凸塊與所述限位板的檔位通道鄰近,能夠進行倒檔操作;當未按下R按鈕時,所述檔桿的限位凸塊與所述限位板的限位接觸部鄰近,使得所述限位凸塊與限位接觸部接觸,從而不能進行倒檔操作。
      [0006]與現有技術相比,本實用新型所述的6MT倒檔防錯機構具有以下有益效果:
      [0007]本實用新型的6MT倒檔防錯機構簡化為按鈕裝置在球頭上,在掛入倒檔時只需同時按下按鈕即可,顯著降低了駕駛員操縱強度;而且將防錯執(zhí)行機構移至換擋器底座中,也減小了換擋器體積。
      【附圖說明】
      [0008]圖1為現有技術中的6速手動換擋器倒檔防錯機構的結構示意圖。
      [0009]圖2為實施例1的6MT倒檔防錯機構的結構示意圖。
      [0010]圖3為按下按鈕時6MT倒檔防錯機構的結構示意圖。
      [0011]圖4為未按下按鈕時6MT倒檔防錯機構的結構示意圖。
      【具體實施方式】
      [0012]以下將結合具體實施例對本實用新型所述的6MT倒檔防錯機構做進一步的闡述,以幫助本領域的技術人員對本實用新型的實用新型構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
      [0013]實施例1
      [0014]如圖2-4所示,本實施例所述的6MT倒檔防錯機構,包括底座10、檔桿20和手球30。所述底座10上設置有檔桿通道12和限位板14,所述限位板14上具有限位接觸部16和檔位通道18 ;所述檔桿20的下部設置在所述檔桿通道12內,并且所述檔桿20的下部端部向所述限位板方向延伸形成有限位凸塊2 ;所述檔桿20的上部上套設有所述手球10,所述手球10上安裝有能夠驅動所述檔桿沿著所述檔桿通道向下運動的倒檔R按鈕12 ;如圖3所示,當按下R按鈕12時,所述檔桿的限位凸塊與所述限位板的檔位通道鄰近,能夠進行倒檔操作。如圖4所示,當未按下R按鈕12時,所述檔桿的限位凸塊與所述限位板的限位接觸部鄰近,使得所述限位凸塊與限位接觸部接觸,從而不能進行倒檔操作。
      [0015]與現有技術相比,本實施例的倒檔機構具有以下優(yōu)點:1.按鈕式防錯機構使用按鈕操作檔桿,減小了操縱力度和復雜程度,有效降低了駕駛員操作強度。2.按鈕式防錯機構只需在手球上安裝一個按鈕,手球尺寸不會增加,且造型多樣化。3.按鈕式防錯機構的執(zhí)行機構在換擋器底座范圍內,減小了換擋器的體積,不占用周邊空間,方便布置。4.按鈕式防錯機構同樣也規(guī)避了另一種防錯形式-下壓式防錯機構的下壓力大、操縱費力等缺點??紤]到6速手動變速器的日益普及,本實施例的機構可以用于新開發(fā)的手動換擋器之中。
      [0016]對于本領域的普通技術人員而言,具體實施例只是對本實用新型進行了示例性描述,顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制,只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進,或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的,均在本實用新型的保護范圍之內。
      【主權項】
      1.一種6MT倒檔防錯機構,包括底座、檔桿和手球,其特征在于:所述底座上設置有檔桿通道和限位板,所述限位板上具有限位接觸部和檔位通道;所述檔桿的下部設置在所述檔桿通道內,并且所述檔桿的下部端部向所述限位板方向延伸形成有限位凸塊;所述檔桿的上部上套設有所述手球,所述手球上安裝有能夠驅動所述檔桿沿著所述檔桿通道向下運動的倒檔R按鈕;當按下R按鈕時,所述檔桿的限位凸塊與所述限位板的檔位通道鄰近,能夠進行倒檔操作;當未按下R按鈕時,所述檔桿的限位凸塊與所述限位板的限位接觸部鄰近,使得所述限位凸塊與限位接觸部接觸,從而不能進行倒檔操作。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種6MT倒檔防錯機構,屬于汽車設計與制造的技術領域。所述機構包括底座、檔桿和手球。所述底座上設置有檔桿通道和限位板,所述限位板上具有限位接觸部和檔位通道;所述檔桿的下部設置在所述檔桿通道內,并且所述檔桿的下部端部向所述限位板方向延伸形成有限位凸塊;所述檔桿的上部上套設有所述手球,所述手球上安裝有能夠驅動所述檔桿沿著所述檔桿通道向下運動的倒檔R按鈕。本實用新型的6MT倒檔防錯機構簡化為按鈕裝置在球頭上,在掛入倒檔時只需同時按下按鈕即可,顯著降低了駕駛員操縱強度;而且將防錯執(zhí)行機構移至換擋器底座中,也減小了換擋器體積。
      【IPC分類】F16H59/04
      【公開號】CN204628532
      【申請?zhí)枴緾N201520238881
      【發(fā)明人】郭思達, 李卓
      【申請人】阿爾特汽車技術股份有限公司
      【公開日】2015年9月9日
      【申請日】2015年4月17日
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