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      一種可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門的制作方法

      文檔序號:8977029閱讀:611來源:國知局
      一種可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種氣體燃料發(fā)動機(jī)配件,尤其涉及一種可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門。
      【背景技術(shù)】
      [0002]氣體燃料發(fā)動機(jī)燃?xì)馀c空氣比例式混合器將燃?xì)馀c空氣混合,并可設(shè)有旋鈕對空氣與燃?xì)膺M(jìn)氣量進(jìn)行微量調(diào)節(jié),基于不同燃?xì)馊紵杩諝饬坑兴町?,現(xiàn)有比例混合器不能對空氣進(jìn)氣量進(jìn)行大范圍調(diào)整,無法做到對空氣進(jìn)氣量的全開到全關(guān),也即不能有效調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量,無法滿足燃?xì)獍l(fā)動機(jī)在各種情況下的運(yùn)行。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門,克服了現(xiàn)有比例混合器不能對空氣進(jìn)氣量全開到全關(guān)調(diào)節(jié)的不足,可以對空氣進(jìn)氣量實(shí)行定量控制,大大提高燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的適用范圍,可以滿足燃?xì)獍l(fā)動機(jī)在各種條件下的使用要求。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門,包括兩端分別與比例混合器與空氣濾清器密封連接的連接管,所述連接管的內(nèi)部是空氣通道,所述空氣通道內(nèi)設(shè)置有擋板和連接軸,所述連接軸的兩端貫穿安裝在連接管壁上,所述擋板安裝在連接軸上,所述連接管的外部設(shè)有可使擋板在0° -90°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)以關(guān)閉和打開該空氣通道的控制裝置,所述控制裝置連接至連接軸的一端。
      [0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述控制裝置為手動操作旋鈕。
      [0006]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn),所述手動操作旋鈕呈半圓狀,所述半圓狀旋鈕上設(shè)有與其弧度相適應(yīng)的圓弧形凹槽,所述圓弧形凹槽內(nèi)設(shè)有角度刻度線。
      [0007]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn),所述圓弧形凹槽內(nèi)還設(shè)有手動撥塊。
      [0008]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn),所述手動操作旋鈕上還設(shè)有可將旋轉(zhuǎn)后的手動操作旋鈕固定的固定裝置。
      [0009]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn),所述固定裝置為螺栓。
      [0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述控制裝置為步進(jìn)電機(jī),所述步進(jìn)電機(jī)的輸出軸通過傳動機(jī)構(gòu)連接連接軸。
      [0011]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn),所述傳動機(jī)構(gòu)為聯(lián)軸器。
      [0012]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn),所述傳動機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu),所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的蝸輪連接連接軸,所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的蝸桿連接步進(jìn)電機(jī)。
      [0013]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn),所述擋板的外徑與連接管的內(nèi)徑相同。
      [0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門采用控制裝置和連接軸可以調(diào)節(jié)擋板的角度,改變空氣通道的大小,從而可對空氣進(jìn)氣量實(shí)行定量控制,大大提高燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的適用范圍,可以滿足燃?xì)獍l(fā)動機(jī)在各種條件下的使用要求;結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低。
      [0015]通過以下的描述并結(jié)合附圖,本實(shí)用新型將變得更加清晰,這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。
      【附圖說明】
      [0016]圖1為實(shí)施例一的閥門的示意圖。
      [0017]圖2為實(shí)施例一的閥門另一角度的示意圖。
      [0018]圖3為實(shí)施例二的閥門的示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0019]現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,附圖中類似的元件標(biāo)號代表類似的元件。
      [0020]實(shí)施例一
      [0021]請參考圖1和圖2,所述的可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門包括連接管1,所述連接管的兩端分別與比例混合器與空氣濾清器密封連接,從而使得閥門整體密封,無漏氣現(xiàn)象。所述連接管I的內(nèi)部是空氣通道11,所述空氣通道11內(nèi)設(shè)置有擋板2和連接軸3,所述連接軸3的兩端貫穿安裝在連接管I的管壁上,所述擋板2安裝在連接軸3上,所述擋板2的外徑與連接管I的內(nèi)徑相同,從而能無縫隙阻隔空氣進(jìn)氣。所述連接管I的外部設(shè)有手動操作旋鈕4,所述手動操作旋鈕4連接至連接軸3的一端,其通過連接軸3聯(lián)動擋板2,以使擋板在0° -90°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)以關(guān)閉和打開該空氣通道11。
      [0022]具體而言,所述手動操作旋鈕4呈半圓狀,所述半圓狀旋鈕上設(shè)有與其弧度相適應(yīng)的圓弧形凹槽41,所述圓弧形凹槽41內(nèi)設(shè)有角度刻度線42,從而可以精確控制擋板2需要轉(zhuǎn)動的角度。所述圓弧形凹槽41內(nèi)還設(shè)有手動撥塊43,方便轉(zhuǎn)動手動操作旋鈕4。所述手動操作旋鈕4上還設(shè)有可將旋轉(zhuǎn)后的手動操作旋鈕4固定的固定裝置,所述固定裝置為螺栓。
      [0023]使用時,手動撥動手動撥塊43,使得手動操作旋鈕4轉(zhuǎn)動,從而可以帶動擋板2轉(zhuǎn)動以改變角度,使得擋板2改變空氣通道11的大小,從而達(dá)到改變進(jìn)氣量的目的,實(shí)現(xiàn)空氣進(jìn)氣量的定量控制。當(dāng)擋板2調(diào)整到合適的位置后,通過固定裝置對手動操作旋鈕4進(jìn)行固定,從而防止閥門開口大小改變。
      [0024]實(shí)施例二
      [0025]請參考圖3,所述的可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門包括連接管1,所述連接管的兩端分別與比例混合器與空氣濾清器密封連接,從而使得閥門整體密封,無漏氣現(xiàn)象。所述連接管I的內(nèi)部是空氣通道11,所述空氣通道11內(nèi)設(shè)置有擋板2和連接軸3,所述連接軸3的兩端貫穿安裝在連接管I的管壁上,所述擋板2安裝在連接軸3上,所述擋板2的外徑與連接管I的內(nèi)徑相同,從而能無縫隙阻隔空氣進(jìn)氣。所述連接管I的外部設(shè)有步進(jìn)電機(jī)5,所述步進(jìn)電機(jī)5的輸出軸通過傳動機(jī)構(gòu)6連接至連接軸3的一端,其通過連接軸3聯(lián)動擋板2,以使擋板在0° -90°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)以關(guān)閉和打開該空氣通道11。
      [0026]具體而言,所述傳動機(jī)構(gòu)6可以為減速機(jī)61和聯(lián)軸器62,也可以為蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu),采用蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)可以使得擋板2轉(zhuǎn)動角度控制的更加精確,所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的蝸輪連接連接軸3,所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的蝸桿連接步進(jìn)電機(jī)。
      [0027]使用時,采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動連接軸3和擋板2轉(zhuǎn)動,可以改變空氣通道11的大小,從而達(dá)到改變進(jìn)氣量的目的,實(shí)現(xiàn)空氣進(jìn)氣量的定量控制。步進(jìn)電機(jī)還可以很好的避免閥門開口大小改變。
      [0028]以上結(jié)合最佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述,但本實(shí)用新型并不局限于以上揭示的實(shí)施例,而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本實(shí)用新型的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門,包括兩端分別與比例混合器與空氣濾清器密封連接的連接管(I),所述連接管(I)的內(nèi)部是空氣通道(11),其特征在于:所述空氣通道(11)內(nèi)設(shè)置有擋板(2)和連接軸(3),所述連接軸(3)的兩端貫穿安裝在連接管(I)壁上,所述擋板(2)安裝在連接軸(3)上,所述連接管(I)的外部設(shè)有可使擋板(2)在0° -90°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)以關(guān)閉和打開該空氣通道的控制裝置,所述控制裝置連接至連接軸(3)的一端。2.如權(quán)利要求1所述的可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門,其特征在于:所述控制裝置為手動操作旋鈕(4)。3.如權(quán)利要求2所述的可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門,其特征在于:所述手動操作旋鈕(4)呈半圓狀,所述半圓狀旋鈕上設(shè)有與其弧度相適應(yīng)的圓弧形凹槽(41),所述圓弧形凹槽(41)內(nèi)設(shè)有角度刻度線(42)。4.如權(quán)利要求3所述的可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門,其特征在于:所述圓弧形凹槽(41)內(nèi)還設(shè)有手動撥塊(43)。5.如權(quán)利要求3所述的可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門,其特征在于:所述手動操作旋鈕(4)上還設(shè)有可將旋轉(zhuǎn)后的手動操作旋鈕(4)固定的固定裝置。6.如權(quán)利要求5所述的可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門,其特征在于:所述固定裝置為螺栓。7.如權(quán)利要求1所述的可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門,其特征在于:所述控制裝置為步進(jìn)電機(jī)(5),所述步進(jìn)電機(jī)(5)的輸出軸通過傳動機(jī)構(gòu)(6)連接連接軸(3)。8.如權(quán)利要求7所述的可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門,其特征在于:所述傳動機(jī)構(gòu)(6)為聯(lián)軸器(62)。9.如權(quán)利要求7所述的可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門,其特征在于:所述傳動機(jī)構(gòu)(6)為蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu),所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的蝸輪連接連接軸(3),所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的蝸桿連接步進(jìn)電機(jī)(5)。10.如權(quán)利要求2或7所述的可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門,其特征在于:所述擋板(2)的外徑與連接管(I)的內(nèi)徑相同。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門,包括兩端分別與比例混合器與空氣濾清器密封連接的連接管,所述連接管的內(nèi)部是空氣通道,所述空氣通道內(nèi)設(shè)置有擋板和連接軸,所述連接軸的兩端貫穿安裝在連接管壁上,所述擋板安裝在連接軸上,所述連接管的外部設(shè)有可使擋板在0°-90°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)以關(guān)閉和打開該空氣通道的控制裝置,所述控制裝置連接至連接軸的一端。本實(shí)用新型的可自由調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的閥門可對空氣進(jìn)氣量實(shí)行定量控制,大大提高燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的適用范圍,可以滿足燃?xì)獍l(fā)動機(jī)在各種條件下的使用要求。
      【IPC分類】F16K1/22, F16K31/60, F16K37/00, F16K31/04, F02M21/02, F16K35/06, F16K31/53
      【公開號】CN204628586
      【申請?zhí)枴緾N201520307907
      【發(fā)明人】梁統(tǒng)
      【申請人】廣西玉林卓越動力發(fā)電設(shè)備有限公司
      【公開日】2015年9月9日
      【申請日】2015年5月13日
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