船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)，屬于絞吸式挖泥船或相關(guān)有大口徑管道的艉排管技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶用艉排管的作用是使處于浮態(tài)且有波動(dòng)的船體及排泥管路協(xié)調(diào)一致，并使其順利的排出船外，避免因風(fēng)浪及船體振動(dòng)造成的硬性破壞，總結(jié)為連接和保護(hù)作用。
[0003]隨著船舶技術(shù)的迅速發(fā)展，對(duì)于連接件的技術(shù)要求越來越高。現(xiàn)有的艉排管通常為一體式，為了增強(qiáng)其連接和保護(hù)作用，現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)通常是在艉排管口的法蘭材質(zhì)和艉排管本體材質(zhì)上改進(jìn)，增強(qiáng)產(chǎn)品硬度，而且，一體式也保證了產(chǎn)品的密封性。然而如前所述，一體式產(chǎn)品的通用性較差，配合度很低，一批該部件生產(chǎn)完成后，只能應(yīng)用于特定的連接，同時(shí)不便拆卸和清洗。為了解決上述技術(shù)問題，需要提供一種與一體式相對(duì)應(yīng)的連接式艉排管，不僅僅是對(duì)材質(zhì)進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)結(jié)構(gòu)也要進(jìn)行改進(jìn)，并且保證密封性和降低阻力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)，保證了產(chǎn)品的密封性和降低阻力的能力，同時(shí)提高產(chǎn)品的通用性。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)，包括依次連接的旋轉(zhuǎn)彎頭、旋轉(zhuǎn)座、連接管，所述旋轉(zhuǎn)座本體具有兩部分，底部是錐面體，在所述錐面體上部是圓柱體；所述旋轉(zhuǎn)座與連接管的連接部位纏繞盤根，所述盤根外部套設(shè)盤根壓管盤。
[0007]所述盤根纏繞于所述連接管下端若干圈，所述連接管纏繞盤根部分的外部套設(shè)盤根壓管盤。
[0008]所述盤根壓管盤和纏繞盤根的所述連接管一同插裝入所述旋轉(zhuǎn)座的圓柱體。
[0009]所述旋轉(zhuǎn)彎頭頂部與旋轉(zhuǎn)座底部通過法蘭連接。
[0010]所述旋轉(zhuǎn)座管口、盤根壓管盤管口和連接管的管口均是法蘭連接口。
[0011]所述連接管頂部安裝墊片保證密封。
[0012]所述旋轉(zhuǎn)彎頭外壁安裝有旋轉(zhuǎn)彎頭支架，所述旋轉(zhuǎn)彎頭支架連接旋轉(zhuǎn)彎頭活動(dòng)銷，所述旋轉(zhuǎn)彎頭活動(dòng)銷底部安裝旋轉(zhuǎn)彎頭活動(dòng)銷支撐座。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0014]1.本實(shí)用新型是一種連接式艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)，安裝拆卸方便，便于清洗，密封性能良好。
[0015]2.本實(shí)用新型通用性廣泛，降低連接阻力，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)的構(gòu)造分解圖
[0017]圖2是旋轉(zhuǎn)座的結(jié)構(gòu)示意圖
[0018]圖3是本實(shí)用新型船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)的主視圖
[0019]圖4是本實(shí)用新型船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)的側(cè)視圖
[0020]圖5是本實(shí)用新型船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)的立體圖
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0022]如圖1，是本實(shí)用新型船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)的構(gòu)造分解圖，包括依次連接的旋轉(zhuǎn)彎頭1、旋轉(zhuǎn)座2、連接管3，由圖1和圖2中可以看出，旋轉(zhuǎn)座2本體具有兩部分，底部是錐面體201，在錐面體201上部是圓柱體202。錐面體201為了固定牢靠的連接管3的密封，起錐是為了錐面體201內(nèi)部既能保證連接管3插入也要保證密封盤根能纏繞在連接管上順利放入錐面體201起錐內(nèi)部所設(shè)置的凸臺(tái)。
[0023]旋轉(zhuǎn)座2與連接管3的連接部位纏繞盤根4，盤根4外部套設(shè)盤根壓管盤5。具體為，盤根4纏繞于連接管3下端若干圈，連接管纏繞盤根部分的外部套設(shè)盤根壓管盤5。纏繞盤根后的連接管3插裝入盤根壓管盤5內(nèi)部，形成穩(wěn)定的密封，盤根壓管盤5插裝入旋轉(zhuǎn)座2的圓柱體202。連接后的產(chǎn)品不存在密封性問題，增大該部件的旋轉(zhuǎn)靈活性，在船舶尾部零件不斷發(fā)展的今天，這種連接式，也就是分體式部件通用性廣泛。
[0024]旋轉(zhuǎn)彎頭頂部與旋轉(zhuǎn)座底部通過法蘭連接。同時(shí)，旋轉(zhuǎn)座管口、盤根壓管盤管口和連接管的管口均是法蘭連接口。連接管3頂部安裝墊片6。旋轉(zhuǎn)彎頭I外壁安裝有旋轉(zhuǎn)彎頭支架101，旋轉(zhuǎn)彎頭支架101連接旋轉(zhuǎn)彎頭活動(dòng)銷102，旋轉(zhuǎn)彎頭活動(dòng)銷102底部安裝旋轉(zhuǎn)彎頭活動(dòng)銷支撐座103。
[0025]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)，其特征在于包括依次連接的旋轉(zhuǎn)彎頭、旋轉(zhuǎn)座、連接管，所述旋轉(zhuǎn)座本體具有兩部分，底部是錐面體，在所述錐面體上部是圓柱體；所述旋轉(zhuǎn)座與連接管的連接部位纏繞盤根，所述盤根外部套設(shè)盤根壓管盤。2.如權(quán)利要求1所述的船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)，其特征在于所述盤根纏繞于所述連接管下端若干圈，所述連接管纏繞盤根部分的外部套設(shè)盤根壓管盤。3.如權(quán)利要求1所述的船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)，其特征在于所述盤根壓管盤和纏繞盤根的所述連接管一同插裝入所述旋轉(zhuǎn)座的圓柱體。4.如權(quán)利要求1所述的船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)彎頭頂部與旋轉(zhuǎn)座底部通過法蘭連接。5.如權(quán)利要求1所述的船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)座管口、盤根壓管盤管口和連接管的管口均是法蘭連接口。6.如權(quán)利要求1所述的船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)，其特征在于所述連接管頂部安裝墊片。7.如權(quán)利要求1所述的船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)彎頭外壁安裝有旋轉(zhuǎn)彎頭支架，所述旋轉(zhuǎn)彎頭支架連接旋轉(zhuǎn)彎頭活動(dòng)銷，所述旋轉(zhuǎn)彎頭活動(dòng)銷底部安裝旋轉(zhuǎn)彎頭活動(dòng)銷支撐座。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船舶用艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)，包括依次連接的旋轉(zhuǎn)彎頭、旋轉(zhuǎn)座、連接管，所述旋轉(zhuǎn)座本體具有兩部分，底部是斜面體，在所述斜面體上部是圓柱體；所述旋轉(zhuǎn)座與連接管的連接部位纏繞盤根，所述盤根外部套設(shè)盤根壓管盤。本實(shí)用新型將原本為一體結(jié)構(gòu)的通用連接件旋轉(zhuǎn)彎頭進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)出一種艉排管旋轉(zhuǎn)節(jié)，大大的增加了與其他連接件配合的通用性，通過結(jié)構(gòu)的變化提高密封性能，降低使用阻力。
【IPC分類】F16L3/16, F16L43/00
【公開號(hào)】CN204647669
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520107879
【發(fā)明人】王永海, 甘峰, 朱贇, 馬國(guó)濤
【申請(qǐng)人】山東海領(lǐng)船舶機(jī)械有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日