汽車操縱桿高低檔手柄球的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車操縱桿，特別涉及一種汽車操縱桿高低檔手柄球。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在市場(chǎng)上的的汽車操縱桿手柄球是用機(jī)器硬壓進(jìn)去的，容易壓壞，在開(kāi)車時(shí)候容易造成換擋不清楚，亂檔，使用不方便，安裝維修很麻煩，報(bào)廢率高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供一種汽車操縱桿高低檔手柄球。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:汽車操縱桿高低檔手柄球，手柄球本體，所述的手柄球本體包括自上而下順次分體連接的手柄球頭外殼、閥體換氣力臂、閥體上蓋、換氣閥體、閥芯針、閥體進(jìn)氣座密封圈、閥芯、換氣閥體密封圈、進(jìn)氣密封圈、進(jìn)氣密封圈彈簧、閥體進(jìn)氣座和氣管接頭。
[0005]所述的手柄球本體的手柄球頭外殼、閥體上蓋、換氣閥體、閥芯針、閥體進(jìn)氣座密封圈、閥芯、換氣閥體密封圈、進(jìn)氣密封圈、進(jìn)氣密封圈彈簧、閥體進(jìn)氣座和氣管接頭由螺栓連接固定。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:在原有的產(chǎn)品上作出了改進(jìn)，改進(jìn)后解決了安裝維修很麻煩，報(bào)廢率高的問(wèn)題，品質(zhì)上得到保證，方便安裝操作，維修方便降低報(bào)廢率，成本也降低了。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，汽車操縱桿高低檔手柄球，手柄球本體，所述的手柄球本體包括自上而下分體順次連接的手柄球頭外殼1、閥體換氣力臂2、閥體上蓋3、換氣閥體4、閥芯針5、閥體進(jìn)氣座密封圈6、閥芯7、換氣閥體密封圈8、進(jìn)氣密封圈9、進(jìn)氣密封圈彈簧10、閥體進(jìn)氣座11和氣管接頭12 ;閥體換氣力臂可相對(duì)于手柄上下調(diào)節(jié)，通過(guò)調(diào)節(jié)換氣力臂來(lái)實(shí)現(xiàn)閥體換氣。
[0009]所述的手柄球本體的手柄球頭外殼1、閥體上蓋3、換氣閥體4、閥芯針5、閥體進(jìn)氣座密封圈6、閥芯7、換氣閥體密封圈8、進(jìn)氣密封圈9、進(jìn)氣密封圈彈簧10、閥體進(jìn)氣座11和氣管接頭12由螺栓連接固定。
[0010]本產(chǎn)品通過(guò)螺栓將各個(gè)零部件連接固定在一起，可以安裝拆卸很方便，方便修理和更換，使用壽命更長(zhǎng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車操縱桿高低檔手柄球，手柄球本體，其特征在于，所述的手柄球本體包括自上而下順次分體連接的手柄球頭外殼、閥體換氣力臂、閥體上蓋、換氣閥體、閥芯針、閥體進(jìn)氣座密封圈、閥芯、換氣閥體密封圈、進(jìn)氣密封圈、進(jìn)氣密封圈彈簧、閥體進(jìn)氣座和氣管接頭。2.如權(quán)利要求1所述的汽車操縱桿高低檔手柄球，其特征在于，所述的手柄球本體的手柄球頭外殼、閥體上蓋、換氣閥體、閥芯針、閥體進(jìn)氣座密封圈、閥芯、換氣閥體密封圈、進(jìn)氣密封圈、進(jìn)氣密封圈彈簧、閥體進(jìn)氣座和氣管接頭由螺栓連接固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車操縱桿高低檔手柄球，手柄球本體，所述的手柄球本體包括自上而下分體順次連接的手柄球頭外殼、閥體換氣力臂、閥體上蓋、換氣閥體、閥芯針、閥體進(jìn)氣座密封圈、閥芯、換氣閥體密封圈、進(jìn)氣密封圈、進(jìn)氣密封圈彈簧、閥體進(jìn)氣座和氣管接頭；所述的手柄球本體的手柄球頭外殼、閥體上蓋、換氣閥體、閥芯針、閥體進(jìn)氣座密封圈、閥芯、換氣閥體密封圈、進(jìn)氣密封圈、進(jìn)氣密封圈彈簧、閥體進(jìn)氣座和氣管接頭由螺栓連接固定；本實(shí)用新型的有益效果：在原有的產(chǎn)品上作出了改進(jìn)，改進(jìn)后解決了安裝維修很麻煩，報(bào)廢率高的問(wèn)題，品質(zhì)上得到保證，方便安裝操作，維修方便降低報(bào)廢率，成本也降低了。
【IPC分類】F16H59/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204664386
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520376727
【發(fā)明人】王篤林
【申請(qǐng)人】王篤林
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月1日