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      一種改進型制動蹄帶摩擦片總成的制作方法

      文檔序號:9039676閱讀:297來源:國知局
      一種改進型制動蹄帶摩擦片總成的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及機車制動領域,特別是一種改進型制動蹄帶摩擦片總成。
      【背景技術】
      [0002]改革開放以來,國民經濟得到快速增長,“科技創(chuàng)新,自主創(chuàng)新”已成為目前國內工業(yè)發(fā)展的主流,我國工業(yè)正逐步向集約型、節(jié)能減排、低碳的方向發(fā)展。鼓式制動器是指由液壓輪缸將制動蹄張開,緊壓制動鼓以摩擦方式實現制動,由于其在獲得相同剎車力矩的情況下鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多,擁有體積小、制動力大、成本低廉等優(yōu)點,廣泛應用于重型卡車上和經濟型汽車后輪作輔助制動,但由于鼓式制動器安裝于車輪轂內空間相對狹小封閉摩擦產生的熱量不易散發(fā),產生的摩擦碎肩粉塵無法排出,特別是遇到雨雪天氣,雨水浸入制動器后與摩擦粉塵混合受離心力作用粘滯于制動器的鼓面造成剎車反應遲滯,嚴重可致剎車失靈,為了解決上述問題,科研單位的科技人員不斷地研宄與探索,研發(fā)一種改進型制動蹄帶摩擦片總成,雖然在技術上取得了一定的進展,但在實際運用中仍然存在著尚未克服的技術難題。

      【發(fā)明內容】

      [0003]本實用新型的目的在于克服以上不足,提供一種改進型制動蹄帶摩擦片總成。該制動蹄總成上所用摩擦片表面設有梯形凹槽,使得剎車制動過程中產生的或之前存在于摩擦片與制動鼓間存在的粉末在壓力作用下擠入凹槽,保證摩擦片與鼓面的接觸,保證制動系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性,提升使用車輛的安全性。
      [0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:含有加強塊、制動蹄筋、制動蹄片、制動蹄摩擦片、梯形凹槽,呈弧形制動蹄片內凹面上焊接有制動蹄筋,制動蹄筋上端設有貼于兩面的加強筋,制動蹄片外弧面設有制動器摩擦片,制動器摩擦片外表面以中心對稱角均勻布設有三組梯形的凹槽,組成一種新型制動蹄帶摩擦片總成。
      [0005]本實用新型采用的技術原理是:采用機械原理設計而成,在晴朗天氣下汽車或機車制動時制動蹄總成受力擴張,致使摩擦片緊貼摩擦鼓表面,在摩擦力的作用下實現車輛減速制動;在雨雪天氣下,雨水浸入封閉的鼓式制動器后,受潮的摩擦粉末受離心力作用最終粘于制動器鼓面上。此時,踩下剎車制動蹄總成受力擴張,在與鼓面接觸的過程中,粉泥受力擠入凹槽,使得制動蹄摩擦片與鼓面接觸良好,保證鼓式制動器的功效。
      [0006]本實用新型的有益效果是:提供了一種改進型制動蹄帶摩擦片總成,該制動器總成通過其摩擦片表面設有梯形凹槽結構,提升鼓式制動器在雨雪天氣下,工作的穩(wěn)定性和可靠性,以保證車輛安全使用。
      【附圖說明】
      [0007]下面是結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述:
      [0008]圖1為一種改進型制動蹄帶摩擦片總成主視結構圖;
      [0009]圖2為一種改進型制動蹄帶摩擦片總成側視圖;
      [0010]圖3為一種改進型制動蹄帶摩擦片總成剖視圖。
      [0011]在圖1、2、3中:1.加強塊、2.制動蹄筋、3.制動蹄片、4.制動蹄摩擦片、5.梯形凹槽。
      【具體實施方式】
      [0012]在圖1、2、3中,含有加強塊1、制動蹄筋2、制動蹄片3、制動蹄摩擦片4、梯形凹槽5,呈弧形的制動蹄片3內凹面上焊接有制動蹄筋2,制動蹄筋2上端設有貼于兩面的加強塊1,制動蹄片3外弧面設有制動器摩擦片4,制動器摩擦片4外表面以中心對稱角均勻布設有三組梯形凹槽5。
      [0013]在晴朗天氣下汽車或機車制動時制動蹄總成受力擴張,致使摩擦片緊貼摩擦鼓表面,在摩擦力的作用下實現車輛減速制動;在雨雪天氣下,雨水浸入封閉的鼓式制動器后,受潮的摩擦粉末受離心力作用最終粘于制動器鼓面上,此時,踩下剎車制動蹄總成受力擴張,在與鼓面接觸的過程中,粉泥受力擠入凹槽,使得制動蹄摩擦片與鼓面接觸良好,保證鼓式制動器的功效,提升鼓式制動器在雨雪天氣下,工作的穩(wěn)定性和可靠性,以保證車輛安全使用。
      【主權項】
      1.一種改進型制動蹄帶摩擦片總成,含有加強塊、制動蹄筋、制動蹄片、制動蹄摩擦片、梯形凹槽,呈弧形制動蹄片內凹面上焊接有制動蹄筋,制動蹄筋上端設有貼于兩面的加強筋,制動蹄片外弧面設有制動器摩擦片,制動器摩擦片外表面以中心對稱角均勻布設有三組梯形的凹槽。
      【專利摘要】一種改進型制動蹄帶摩擦片總成,含有加強塊、制動蹄筋、制動蹄片、制動蹄摩擦片、梯形凹槽,在晴朗天氣下汽車或機車制動時制動蹄總成受力擴張,致使摩擦片緊貼摩擦鼓表面,在摩擦力的作用下實現車輛減速制動;在雨雪天氣下,雨水浸入封閉的鼓式制動器后,受潮的摩擦粉末受離心力作用最終粘于制動器鼓面上。此時,踩下剎車制動蹄總成受力擴張,在與鼓面接觸的過程中,粉泥受力擠入凹槽,使得制動蹄摩擦片與鼓面接觸良好,保證鼓式制動器的功效。
      【IPC分類】F16D65/04, F16D69/00
      【公開號】CN204692389
      【申請?zhí)枴緾N201520399417
      【發(fā)明人】張玉平, 張種如
      【申請人】鹽城市天馳汽配有限公司
      【公開日】2015年10月7日
      【申請日】2015年6月6日
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