国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種汽車鋼板彈簧總成的制作方法

      文檔序號:9039696閱讀:392來源:國知局
      一種汽車鋼板彈簧總成的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型屬于汽車懸掛領(lǐng)域,尤其是一種汽車鋼板彈簧總成。
      二、【背景技術(shù)】
      [0002]汽車板簧是汽車懸掛系統(tǒng)中的傳統(tǒng)彈性元件,具有可靠性好、結(jié)構(gòu)簡單、制造工藝流程短、成本低廉等優(yōu)點,因而得到廣泛應(yīng)用。為了提高乘坐的舒適性,提高板簧的減震效果,減輕自重增加承載量,可以采用變截面板簧。目前的常規(guī)設(shè)計是采用全變截面簧或全等截面簧常規(guī)設(shè)計,達不到應(yīng)有的效果。
      三、【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型之目的就是提供一種種汽車鋼板彈簧總成,實現(xiàn)節(jié)省材料,減輕自重,增加舒適性之目的。
      [0004]為達到上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車鋼板彈簧總成,由第一主簧片、第二主簧片和一片副簧片組成,第一主簧片、第二主簧片、副簧片由上到下依次疊加,通過墊片和螺栓連接;第一主簧片、第二主簧片橫截面為變截面,兩端為中心式卷包耳結(jié)構(gòu);副簧片采用直片等截面結(jié)構(gòu)。按等應(yīng)力梁截面,將主簧片卷耳端部厚度加厚。副簧片兩端與主簧片接觸處安裝有耐磨墊;第一主簧片、第二主簧片兩端的卷耳內(nèi)安裝有襯套。
      [0005]本實用新型的有益效果是:打破全變截面簧或全等截面簧常規(guī)設(shè)計;主簧具有變截面簧優(yōu)點,副簧為直片等截面,結(jié)構(gòu)簡單;空載時,上兩片主簧片承載,滿載時,上兩片主簧片+下一片副簧片承載,車輛運動平順性好,乘坐舒適性好;卷耳端部厚度加厚,提高了卷耳強度,在同等承載情況下,板簧的承載能力強;不易斷片,使用壽命長。
      四、【附圖說明】
      [0006]附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。圖中:1_襯套,2-第一主簧片,3-第二主簧片,4-副簧片,5-耐磨墊,6-螺栓,7-螺母,8-墊片
      五、【具體實施方式】
      [0007]為了更好的了解本實用新型要實現(xiàn)的目的,以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作詳細(xì)說明。
      [0008]參考附圖,一種汽車鋼板彈簧總成,由第一主簧片2、第二主簧片3和一片副簧片4組成,第一主簧片2、第二主簧片3、副簧片4由上到下依次疊加,通過墊片8和螺栓6連接;第一主簧片、第二主簧片橫截面為變截面,兩端為中心式卷包耳結(jié)構(gòu),主簧具有變截面簧優(yōu)點;副簧片4采用直片等截面結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單。為了提高卷耳強度,第一主簧片、第二主簧片兩端的卷耳端部厚度加厚。副簧片4兩端與主簧片接觸處安裝有耐磨墊5。第一主簧片、第二主簧片兩端的卷耳內(nèi)安裝有襯套I。
      [0009]本實用新型打破全變截面簧或全等截面簧常規(guī)設(shè)計,空載時,上兩片主簧片承載,滿載時,上兩片主簧片+下一片副簧片承載,車輛運動平順性好,乘坐舒適性好;卷耳端部厚度加厚,提高了卷耳強度,在同等承載情況下,板簧的承載能力強;不易斷片,使用壽命長。
      [0010]以上借助具體事例對本實用新型進行了具體描述,這里的具體描述不應(yīng)該理解為對本實用新型的實質(zhì)和范圍的界定,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在閱讀本說明書后對上述說明實例所作的修改,都屬于本實用新型的保護范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種汽車鋼板彈簧總成,由第一主簧片(2)、第二主簧片(3)和一片副簧片(4)組成,其特征在于:第一主簧片(2)、第二主簧片(3)、副簧片(4)由上到下依次疊加,通過墊片(8)和螺栓(6)連接;第一主簧片(2)、第二主簧片(3)、橫截面為變截面,兩端為中心式卷包耳結(jié)構(gòu);副簧片(4)采用直片等截面結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鋼板彈簧總成,其特征在于:第一主簧片(2)、第二主簧片(3)兩端的卷耳端部厚度加厚。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鋼板彈簧總成,其特征在于:副簧片(4)兩端與主簧片接觸處安裝有耐磨墊(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鋼板彈簧總成,其特征在于:第一主簧片(2)、第二主簧片(3)兩端的卷耳內(nèi)安裝有襯套(I)。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車鋼板彈簧總成,由兩片主簧片和一片副簧片組成,三片簧片由上到下依次疊加,通過墊片和高強度中心螺栓連接;兩片主簧片橫截面為變截面,兩端為中心式卷包耳結(jié)構(gòu);副簧片采用直片等截面結(jié)構(gòu)。本實用新型打破全變截面簧或全等截面簧常規(guī)設(shè)計,空載時,上兩片主簧片承載,滿載時,上兩片主簧片+下一片副簧片承載,車輛運動平順性好,乘坐舒適性好;卷耳端部厚度加厚,提高了卷耳強度,在同等承載情況下,板簧的承載能力強;不易斷片,使用壽命長。
      【IPC分類】F16F1/18
      【公開號】CN204692409
      【申請?zhí)枴緾N201520275420
      【發(fā)明人】劉欣生, 陶兆誼, 李細(xì)平
      【申請人】鄭州新交通汽車板簧有限公司
      【公開日】2015年10月7日
      【申請日】2015年4月25日
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1