一種新型立式減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，尤其是指一種新型立式減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的立式減速機(jī)通常都包括有減速齒輪箱，電機(jī)連接法蘭，輸入軸。最常見的就是標(biāo)準(zhǔn)型立式減速機(jī)，但是標(biāo)準(zhǔn)型的立式減速機(jī)不能承受較大的徑向力以及軸向力整體承載能力低；并且大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)型減速機(jī)的輸出軸前后軸承的支撐跨度短，容易引起減速機(jī)工作時(shí)整體結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定，降低了減速機(jī)的使用壽命；箱體體積龐大，容易滲油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，能夠承受較大的軸向力并能降低箱體鑄造難度的新型立式減速機(jī)。
[0004]一種新型立式減速機(jī)，包括箱體以及設(shè)置在箱體上端的電機(jī)，所述電機(jī)具有一個(gè)電機(jī)輸出軸，所述箱體內(nèi)設(shè)置有受所述電機(jī)輸出軸聯(lián)動(dòng)的輸入軸、受所述輸入軸聯(lián)動(dòng)的錐齒輪軸、受所述錐齒輪軸聯(lián)動(dòng)的慢速齒輪軸、以及受所述慢速齒輪軸聯(lián)動(dòng)的輸出軸，輸入軸與錐齒輪軸平行設(shè)置，慢速齒輪軸與輸出軸平行設(shè)置，錐齒輪軸與慢速齒輪軸垂直設(shè)置，所述輸入軸上鍵安裝有輸入小齒輪，所述錐齒輪軸的一端安裝有與輸入小齒輪相嚙合的一級(jí)大齒輪，錐齒輪軸的另一端設(shè)置小錐齒輪，慢速齒輪軸上設(shè)置有小齒輪以及大錐齒輪，小錐齒輪與所述大錐齒輪相嚙合，所述輸出軸上平鍵安裝有能夠與所述小齒輪嚙合傳動(dòng)的慢速大齒輪，由所述箱體朝向輸入軸水平延伸設(shè)置一個(gè)錐齒輪軸安裝凸部，所述錐齒輪軸通過圓錐滾子軸承固定支撐在所述錐齒輪軸安裝部上。
[0005]所述箱體水平方向設(shè)置有安裝通孔，所述輸出軸通過調(diào)心滾子軸承支撐在箱體上，輸出軸具有一個(gè)伸出箱體外部的輸出端，安裝通孔與所述輸出軸之間安裝有平面油封件，油封件與相鄰的調(diào)心滾子軸承之間設(shè)置有孔用擋圈。
[0006]所述箱體與箱蓋之間通過外六角螺栓連接，所述螺栓與箱體的連接部分處均設(shè)置一層螺紋鎖固膠。
[0007]所述箱蓋上設(shè)置有若干個(gè)通氣孔以及可拆卸的安裝在所述通氣孔中的通氣塞。
[0008]所述輸入軸以及錐齒輪軸均豎直布置，所述電機(jī)安裝在輸入軸的上端，輸入軸的下端安裝有軸用擋圈，所述小錐齒輪設(shè)置在錐齒輪軸的下端，錐齒輪軸的上端設(shè)置有抵接在所述一級(jí)大齒輪上的止動(dòng)墊圈以及螺母。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:通過將所述輸入軸布置在箱體的上端，將輸入軸與錐齒輪軸平行設(shè)置，慢速齒輪軸與輸出軸平行設(shè)置，錐齒輪軸與慢速齒輪軸垂直設(shè)置，有效的利用了箱體的內(nèi)部空間，使得整個(gè)減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)；由所述箱體朝向輸入軸水平延伸設(shè)置一個(gè)錐齒輪軸安裝凸部，并將所述錐齒輪軸通過圓錐滾子軸承固定支撐在所述錐齒輪軸安裝部上，不但加強(qiáng)了箱體整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且提高了錐齒輪軸的傳動(dòng)穩(wěn)定性；螺栓與箱體的連接部分處均設(shè)置一層螺紋鎖固膠，能夠有效的避免螺栓因腐蝕生銹而難以自箱體拆除，而且提高了箱體的密封性，防止?jié)櫥屯庖纭?br>【附圖說明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型所述的新型立式減速機(jī)的主視剖視圖。
[0011]附圖2為本實(shí)用新型所述的新型立式減速機(jī)的俯視剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參閱附圖1所示為本實(shí)用新型所述的新型立式減速機(jī)，包括箱體I以及設(shè)置在箱體I上端的電機(jī)2。所述電機(jī)2具有一個(gè)電機(jī)輸出軸3，所述箱體I內(nèi)設(shè)置有受所述電機(jī)輸出軸3聯(lián)動(dòng)的輸入軸4、受所述輸入軸4聯(lián)動(dòng)的錐齒輪軸5、受所述錐齒輪軸5聯(lián)動(dòng)的慢速齒輪軸6、以及受所述慢速齒輪軸6聯(lián)動(dòng)的輸出軸7，輸入軸4與錐齒輪軸5平行設(shè)置，慢速齒輪軸6與輸出軸7平行設(shè)置，錐齒輪軸5與慢速齒輪軸6垂直設(shè)置。所述輸入軸4上鍵安裝有輸入小齒輪8，所述錐齒輪軸5的一端安裝有與輸入小齒輪8相嚙合的一級(jí)大齒輪9，錐齒輪軸5的另一端設(shè)置小錐齒輪10，慢速齒輪軸6上設(shè)置有小齒輪11以及大錐齒輪12，小錐齒輪10與所述大錐齒輪12相嚙合，所述輸出軸7上平鍵安裝有能夠與所述小齒輪11嚙合傳動(dòng)的慢速大齒輪13，由所述箱體I朝向輸入軸4水平延伸設(shè)置一個(gè)錐齒輪軸安裝凸部14，所述錐齒輪軸5通過圓錐滾子軸承15固定支撐在所述錐齒輪軸安裝凸部14上。
[0013]所述箱體I水平方向設(shè)置有安裝通孔，所述輸出軸7通過調(diào)心滾子軸承16支撐在箱體I上，輸出軸7具有一個(gè)伸出箱體I外部的輸出端，安裝通孔與所述輸出軸7之間安裝有平面油封件17，油封件17與相鄰的調(diào)心滾子軸承16之間設(shè)置有孔用擋圈18。
[0014]所述箱體I與箱蓋19之間通過外六角螺栓22連接，所述螺栓與箱體I的連接部分處均設(shè)置一層螺紋鎖固膠。通過設(shè)置一層螺紋鎖固膠，可以有效的避免潤(rùn)滑油外漏，提高了箱體I的密封性，并且能夠包裝外六角螺栓22。
[0015]所述箱蓋19上設(shè)置有若干個(gè)通氣孔以及可拆卸的安裝在所述通氣孔中的通氣塞
20 ο
[0016]所述輸入軸4以及錐齒輪軸5均豎直布置，所述電機(jī)2安裝在輸入軸4的上端，輸入軸4的下端安裝有軸用擋圈21，所述小錐齒輪10設(shè)置在錐齒輪軸5的下端，錐齒輪軸5的上端設(shè)置有抵接在所述一級(jí)大齒輪9上的止動(dòng)墊圈以及螺母。
[0017]通過以上對(duì)本實(shí)用新型的描述可知:通過將所述輸入軸布置在箱體的上端，將輸入軸與錐齒輪軸平行設(shè)置，慢速齒輪軸與輸出軸平行設(shè)置，錐齒輪軸與慢速齒輪軸垂直設(shè)置，有效的利用了箱體的內(nèi)部空間，使得整個(gè)減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)；由所述箱體朝向輸入軸水平延伸設(shè)置一個(gè)錐齒輪軸安裝凸部，并將所述錐齒輪軸通過圓錐滾子軸承固定支撐在所述錐齒輪軸安裝部上，不但加強(qiáng)了箱體整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且提高了錐齒輪軸的傳動(dòng)穩(wěn)定性；螺栓與箱體的連接部分處均設(shè)置一層螺紋鎖固膠，能夠有效的避免螺栓因腐蝕生銹而難以自箱體拆除，而且提高了箱體的密封性，防止?jié)櫥屯庖?。因此本?shí)用新型所述的新型立式減速機(jī)確實(shí)結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、密封性好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型立式減速機(jī)，包括箱體、箱蓋以及設(shè)置在箱體上端的電機(jī)，所述電機(jī)具有一個(gè)電機(jī)輸出軸，其特征在于:所述箱體內(nèi)設(shè)置有受所述電機(jī)輸出軸聯(lián)動(dòng)的輸入軸、受所述輸入軸聯(lián)動(dòng)的錐齒輪軸、受所述錐齒輪軸聯(lián)動(dòng)的慢速齒輪軸、以及受所述慢速齒輪軸聯(lián)動(dòng)的輸出軸，輸入軸與錐齒輪軸平行設(shè)置，慢速齒輪軸與輸出軸平行設(shè)置，錐齒輪軸與慢速齒輪軸垂直設(shè)置，所述輸入軸上鍵安裝有輸入小齒輪，所述錐齒輪軸的一端安裝有與輸入小齒輪相嚙合的一級(jí)大齒輪，錐齒輪軸的另一端設(shè)置小錐齒輪，慢速齒輪軸上設(shè)置有小齒輪以及大錐齒輪，小錐齒輪與所述大錐齒輪相嚙合，所述輸出軸上平鍵安裝有能夠與所述小齒輪嚙合傳動(dòng)的慢速大齒輪，由所述箱體朝向輸入軸水平延伸設(shè)置一個(gè)錐齒輪軸安裝凸部，所述錐齒輪軸通過圓錐滾子軸承固定支撐在所述錐齒輪軸安裝部上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型立式減速機(jī)，其特征在于:所述箱體水平方向設(shè)置有安裝通孔，所述輸出軸通過調(diào)心滾子軸承支撐在箱體上，輸出軸具有一個(gè)伸出箱體外部的輸出端，安裝通孔與所述輸出軸之間安裝有平面油封件，油封件與相鄰的調(diào)心滾子軸承之間設(shè)置有孔用擋圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型立式減速機(jī)，其特征在于:所述箱體與箱蓋之間通過外六角螺栓連接，所述螺栓與箱體的連接部分處均設(shè)置一層螺紋鎖固膠。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型立式減速機(jī)，其特征在于:所述箱蓋上設(shè)置有若干個(gè)通氣孔以及可拆卸的安裝在所述通氣孔中的通氣塞。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型立式減速機(jī)，其特征在于:所述輸入軸以及錐齒輪軸均豎直布置，所述電機(jī)安裝在輸入軸的上端，輸入軸的下端安裝有軸用擋圈，所述小錐齒輪設(shè)置在錐齒輪軸的下端，錐齒輪軸的上端設(shè)置有抵接在所述一級(jí)大齒輪上的止動(dòng)墊圈以及螺母。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型立式減速機(jī)，包括箱體、箱蓋以及設(shè)置在箱體上端的電機(jī)，電機(jī)具有一個(gè)電機(jī)輸出軸，箱體內(nèi)設(shè)置有受電機(jī)輸出軸聯(lián)動(dòng)的輸入軸、受輸入軸聯(lián)動(dòng)的錐齒輪軸、受錐齒輪軸聯(lián)動(dòng)的慢速齒輪軸、以及受慢速齒輪軸聯(lián)動(dòng)的輸出軸，輸入軸與錐齒輪軸平行設(shè)置，慢速齒輪軸與輸出軸平行設(shè)置，錐齒輪軸與慢速齒輪軸垂直設(shè)置，輸入軸上鍵安裝有輸入小齒輪，本實(shí)用新型的有益效果在于：整個(gè)減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)；螺栓與箱體的連接部分處均設(shè)置一層螺紋鎖固膠，能夠有效的避免螺栓因腐蝕生銹而難以自箱體拆除，而且提高了箱體的密封性，防止?jié)櫥屯庖纭?br>【IPC分類】F16H1/22, F16H57/021, F16H57/023, F16H57/03, F16H57/029
【公開號(hào)】CN204692471
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520317258
【發(fā)明人】陳瑞兵, 成強(qiáng)河, 陳欽雷, 楊德新, 洪飛利, 周傳倫, 傅維泳, 陳俊敏
【申請(qǐng)人】浙江瑞德森機(jī)械有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月12日