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      一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):9040815閱讀:453來源:國知局
      一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油泵,尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的重要部件,機(jī)油泵的作用是將機(jī)油提高到一定壓力后,強(qiáng)制地壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的運(yùn)動(dòng)表面上。申請(qǐng)?zhí)枮?01410063497.1,公布號(hào)為CN103806976的中國專利公開了一種機(jī)油泵,該機(jī)油泵包括高壓油腔、低壓油腔、與高壓油腔相連的柱塞腔,與機(jī)濾后主油道相連的反饋油道,柱塞腔內(nèi)設(shè)有柱塞和彈簧,反饋油道與柱塞腔相連通,柱塞一端為第一柱塞頭,另一端為第二柱塞頭,第一柱塞頭隔開反饋油道和高壓油腔。第二柱塞頭與彈簧相連,第一柱塞頭上設(shè)有用于連通反饋油道和高壓油腔的柱塞孔。第二柱塞頭在柱塞腔內(nèi)移動(dòng),可使高壓油腔和低壓油腔之間阻斷或貫通,控制泄壓閥工作狀態(tài)。第一柱塞頭上設(shè)有用于連通反饋油道和高壓油腔的柱塞孔,通過柱塞孔使得第一柱塞頭頂部的反饋油道能快速地反應(yīng)高壓油腔的壓力變化,改善油壓脈動(dòng)。該機(jī)油泵雖然可以快速反應(yīng)油壓的變化,控制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力,減少機(jī)油壓力的脈動(dòng),但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工困難,成本高。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu)。
      [0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu),包括機(jī)油泵本體內(nèi)的進(jìn)油通道、出油通道及固設(shè)于機(jī)油泵本體上的泄壓閥;泄壓閥包括內(nèi)設(shè)空腔且下端封閉的閥體和帶有通孔的閥蓋,通孔與空腔和出油通道連通,空腔內(nèi)設(shè)有通過上升、下降可封閉或打開通孔的閥芯,空腔的側(cè)壁上設(shè)有泄壓孔,泄壓孔與進(jìn)油通道連通。當(dāng)出油通道與進(jìn)油通道處的油壓有差別時(shí),閥芯在油壓作用下上升或者下降,堵住或者打開閥蓋上的通孔,使油壓得到調(diào)節(jié)。
      [0005]進(jìn)油通道和出油通道分別與機(jī)油濾清器連通。進(jìn)入機(jī)油泵的潤滑油通過進(jìn)油通道進(jìn)入機(jī)油泵本體內(nèi),經(jīng)由魚擺式轉(zhuǎn)子泵加壓,然后進(jìn)入機(jī)油濾清器,機(jī)油濾清器過濾后再進(jìn)入出油通道,通過出油通道達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)箱體內(nèi)。
      [0006]出油通道與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上的進(jìn)油孔連通。經(jīng)過機(jī)油濾清器過濾后的潤滑油經(jīng)過出油通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上的進(jìn)油孔,經(jīng)過進(jìn)油孔進(jìn)入箱體內(nèi)部對(duì)箱體內(nèi)的零部件進(jìn)行潤滑。
      [0007]空腔和通孔的橫截面均為圓形,空腔的直徑大于通孔的直徑,閥芯包括彈性體和彈性體上端的鋼球,鋼球的直徑大于通孔的直徑小于空腔的直徑。
      [0008]彈性體優(yōu)選為彈簧。鋼球根據(jù)兩端油壓的變化上升或下降,控制彈簧的伸長或壓縮,從而達(dá)到封閉通孔或打開通孔來調(diào)節(jié)油壓的作用。
      [0009]為了裝卸方便,閥蓋與機(jī)油泵本體之間為緊配合,閥體與機(jī)油泵本體之間為螺紋連接。
      [0010]為了進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),閥體與閥蓋為一體化結(jié)構(gòu)。
      [0011]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
      [0012]1.本實(shí)用新型機(jī)油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且可以快速反應(yīng)油壓的變化,精確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠。
      [0013]2.本實(shí)用新型機(jī)油泵結(jié)構(gòu)可以減少機(jī)油壓力的脈動(dòng),延長使用壽命,且便于加工,成本低。
      【附圖說明】
      [0014]圖1為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖2為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵中的泄壓閥結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖3為本實(shí)用新型的泄壓閥與機(jī)油泵裝配示意圖;
      [0017]圖4本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵與機(jī)油濾清器連接示意圖。
      [0018]圖中,1.機(jī)油泵本體,2.進(jìn)油通道,3.出油通道,4.泄壓閥,4-1.閥體,4_2.閥蓋,4-3.通孔,4-4.泄壓孔,4-5.彈簧,4-6.鋼球,5.機(jī)油濾清器,6.進(jìn)油孔。
      【具體實(shí)施方式】
      [0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
      [0020]實(shí)施例1,一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu),參見圖1,包括機(jī)油泵本體I,機(jī)油泵本體I內(nèi)設(shè)進(jìn)油通道2和出油通道3,機(jī)油泵本體I內(nèi)設(shè)有泄壓閥4,參見圖2和圖3,泄壓閥4包括內(nèi)設(shè)空腔且下端封閉的閥體4-1和帶有通孔4-3的閥蓋4-2,通孔4-3與空腔連通,空腔內(nèi)設(shè)有通過上升、下降可封閉或打開通孔4-3的閥芯,空腔的側(cè)壁上設(shè)有泄壓孔4-4,通孔4-3與出油通道3連通,泄壓孔4-4與進(jìn)油通道2連通。當(dāng)泄壓閥4的泄壓孔4-4處的油壓與閥蓋4-2的通孔4-3處的油壓相同時(shí),在彈簧的作用下,閥芯位于閥蓋4-2與閥體4-1連接處且封閉通孔4-3,當(dāng)出油通道3處的油壓大于泄壓孔4-4處的油壓時(shí),閥芯受到向下的壓力下降,打開通孔4-4,潤滑油通過通孔4-3、空腔、泄壓孔4-4分流,使油壓得到調(diào)節(jié);當(dāng)出油通道3處的油壓小于泄壓孔4-4處的油壓時(shí),閥芯上升,直至堵住通孔4-3,使油壓得到調(diào)
      -K-T。
      [0021]閥芯包括彈性體和彈性體上端的鋼球4-6,彈性體一般選用彈簧4-5。
      [0022]實(shí)施例2,一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu),包括機(jī)油泵本體1、泄壓閥4和機(jī)油濾清器5,機(jī)油泵本體I內(nèi)設(shè)進(jìn)油通道2和出油通道3。泄壓閥4包括內(nèi)設(shè)空腔且下端封閉的閥體4-1和帶有通孔4-3的閥蓋4-2,閥體4-1內(nèi)的空腔的側(cè)壁上設(shè)有泄壓孔4-4,通孔4_3與空腔連通,空腔內(nèi)設(shè)有通過上升、下降可封閉或打開通孔4-3的閥芯。閥芯包括彈簧4-5和彈簧4-5上端的鋼球4-6,閥體4-1內(nèi)的空腔和通孔4-3的橫截面均為圓形且同軸,鋼球4_6的直徑大于通孔4-3的直徑小于空腔的直徑。泄壓閥4通過閥體4-1外螺栓緊固于機(jī)油泵本體I上,閥蓋4-2與機(jī)油泵本體I之間為緊配合,鋼球4-6和彈簧4-5壓裝其中。進(jìn)油通道2和出油通道3分別與機(jī)油濾清器5連接,潤滑油通過進(jìn)油通道2進(jìn)入機(jī)油泵本體I內(nèi),經(jīng)由魚擺式轉(zhuǎn)子泵加壓,油壓約1.5-7bar,然后進(jìn)入機(jī)油濾清器5,機(jī)油濾清器5過濾后再進(jìn)入出油通道3,通過出油通道3達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的進(jìn)油孔6,從進(jìn)油孔6進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)箱體內(nèi),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行潤滑。泄壓閥4兩端油壓存在一定差值,當(dāng)實(shí)際差值大于設(shè)計(jì)值時(shí),鋼球4-6下降壓縮彈簧,打開通孔4-3,當(dāng)實(shí)際差值小于設(shè)計(jì)值時(shí),鋼球4-6上升帶動(dòng)彈簧伸長,關(guān)閉通孔4-3。
      [0023]也可以將閥體4-1與閥蓋4-2采用螺紋連接為一體,便于安裝。
      [0024]也可以采用閥體4-1與閥蓋4-2 —體化結(jié)構(gòu),加工時(shí)一次成型,既便于加工,也便于使用,無需裝卸。
      [0025]本實(shí)用新型機(jī)油泵可以快速反應(yīng)油壓的變化,精確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力,減少機(jī)油壓力的脈動(dòng),工作可靠且使用壽命長。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu),其特征在于:包括機(jī)油泵本體(I)內(nèi)的進(jìn)油通道(2)、出油通道(3)及固設(shè)于機(jī)油泵本體(I)內(nèi)的泄壓閥(4);所述泄壓閥(4)包括內(nèi)設(shè)空腔且下端封閉的閥體(4-1)和帶有通孔(4-3 )的閥蓋(4-2 ),所述通孔(4-3 )與所述空腔和出油通道(3 )連通,所述空腔內(nèi)設(shè)有通過上升、下降可封閉或打開所述通孔(4-3)的閥芯,所述空腔的側(cè)壁上設(shè)有泄壓孔(4-4),所述泄壓孔(4)與進(jìn)油通道(2)連通。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu),其特征在于:所述進(jìn)油通道(2)和出油通道(3)分別與機(jī)油濾清器(5)連通。3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu),其特征在于:所述出油通道(3)與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上的進(jìn)油孔(6)連通。4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu),其特征在于:所述空腔和通孔(4-3)的橫截面均為圓形且同軸,所述閥芯包括彈性體和彈性體上端的鋼球(4-6),所述鋼球(4-6)的直徑大于所述通孔(4-3)的直徑小于所述空腔的直徑。5.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu),其特征在于:所述彈性體為彈簧(4-5)。6.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu),其特征在于:所述閥蓋(4-2)與機(jī)油泵本體(I)緊配合,所述閥體(4-1)與機(jī)油泵本體(I)為螺紋連接。7.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu),其特征在于:所述閥體(4-1)與閥蓋(4-2)為一體化結(jié)構(gòu)。
      【專利摘要】一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵結(jié)構(gòu),包括機(jī)油泵本體內(nèi)的進(jìn)油通道、出油通道及固設(shè)于機(jī)油泵本體上的泄壓閥;泄壓閥包括內(nèi)設(shè)空腔且下端封閉的閥體和帶有通孔的閥蓋,通孔與空腔連通,空腔內(nèi)設(shè)有通過上升、下降可封閉或打開通孔的閥芯,空腔的側(cè)壁上設(shè)有泄壓孔,通孔與出油通道連通,泄壓孔與進(jìn)油通道連通。本實(shí)用新型機(jī)油泵可以快速反應(yīng)油壓的變化,精確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力,減少機(jī)油壓力的脈動(dòng),工作可靠且使用壽命長,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且穩(wěn)定可靠,便于加工,成本低。
      【IPC分類】F16N13/20
      【公開號(hào)】CN204693007
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520381439
      【發(fā)明人】劉政燦, 劉宇航
      【申請(qǐng)人】重慶宗申動(dòng)力機(jī)械股份有限公司
      【公開日】2015年10月7日
      【申請(qǐng)日】2015年6月5日
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