一種限位套筒防轉(zhuǎn)減振器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于導(dǎo)航減振技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種限位套筒防轉(zhuǎn)減振器。
【背景技術(shù)】
[0002]減振器是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)重要的組成部件，通常安裝在慣導(dǎo)系統(tǒng)與安裝基面之間，用于隔離慣導(dǎo)系統(tǒng)與外界環(huán)境之間的運(yùn)動，起到減振防沖擊的作用，慣性系統(tǒng)上常用的分體式圓柱形減振器由限位套筒、墊片、減振橡膠墊組成，其主要性能參數(shù)與減振橡膠墊的受壓狀態(tài)和壓縮量直接相關(guān)，而橡膠墊的受壓狀態(tài)和壓縮量又與產(chǎn)品的安裝結(jié)構(gòu)形式密切相關(guān)。現(xiàn)有技術(shù)中，慣性系統(tǒng)上一般安裝4個(gè)減振器，每個(gè)減振器單獨(dú)安裝在慣導(dǎo)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的減振器安裝耳上，當(dāng)慣導(dǎo)產(chǎn)品安裝時(shí)，隨著安裝螺釘?shù)男D(zhuǎn)擰緊，螺釘將會帶動減振器的限位套筒轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使減振橡膠墊與產(chǎn)品上的安裝耳摩擦、扭轉(zhuǎn)、受壓，造成減振參數(shù)改變，影響性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題為:現(xiàn)有的減震器在安裝時(shí)，減震橡膠墊會扭轉(zhuǎn)、受壓造成減震參數(shù)改變，影響減震性能。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下所述:
[0005]一種限位套筒防轉(zhuǎn)減振器，包括:連接框架和減震組件；所述減震組件固定安裝于所述連接框架之上。
[0006]優(yōu)選的，所述連接框架為中空框架，四角向內(nèi)凹陷形成缺口，在每個(gè)缺口處均設(shè)置有安裝平面；所述安裝平面上設(shè)置有兩個(gè)螺釘孔，還設(shè)置有一個(gè)階梯狀銷孔。
[0007]優(yōu)選的，所述減震組件包括減震器套筒、兩個(gè)橡膠減震墊、緊固螺母和墊片；
[0008]所述減震器套筒的外形形狀與所述連接框架的缺口形狀相匹配，在減震器套筒的上表面設(shè)置有立柱，兩個(gè)橡膠減震墊安裝于所述立柱之上，在兩個(gè)橡膠減震墊上方的立柱上還安裝有墊片，緊固螺母安裝于墊片上方，用于鎖緊橡膠減震墊；
[0009]所述減震器套筒的下表面設(shè)置有缺口，缺口形狀與安裝平面的外形相匹配，減震套筒的缺口能夠與安裝平面緊密貼合；在減震套筒下表面設(shè)置有兩個(gè)螺孔和一個(gè)銷孔，兩個(gè)螺孔和一個(gè)銷孔的設(shè)置位置與所述安裝平面上螺釘孔和銷孔的位置相對應(yīng)。
[0010]優(yōu)選的，所述橡膠減震墊為截面為T型的階梯狀圓柱，其中央沿徑向開設(shè)有通孔，用于立柱穿過；所述兩個(gè)橡膠減震墊設(shè)置時(shí)應(yīng)使半徑相對較小的兩個(gè)圓柱端相鄰。
[0011]優(yōu)選的，減震組件先通過定位銷定位在安裝平面之上，再通過安裝螺釘與連接框架固定為一體。
[0012]優(yōu)選的，所述每個(gè)減震器套筒的下表面上，還設(shè)置有對外安裝螺紋孔，用于與固定基面連接。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0014](I)本實(shí)用新型利用連接框架與減振器套筒之間通過沉頭螺釘以及定位銷緊固、定位連接的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了減振器和減振墊的防轉(zhuǎn)動以及安裝定位。
[0015](2)為分散在四個(gè)減振器套筒上的對外安裝螺紋孔提供公差很小的孔距，為減振墊安裝立柱之間提供較高的平行度，以及相對于安裝面的垂直度，保證了系統(tǒng)的裝配精度和四組減振器的狀態(tài)一致性，以及系統(tǒng)的減振緩沖效果。
【附圖說明】
[0016]圖1為慣導(dǎo)產(chǎn)品和限位套筒防轉(zhuǎn)減振器安裝完成圖；
[0017]圖2為連接框架示意圖；
[0018]圖3為連接框架與減震組件連接示意圖；
[0019]圖4為減震組件組成示意圖；
[0020]圖5為減震組件正視圖；
[0021]圖6為限位套筒防轉(zhuǎn)減振器的正視圖；
[0022]圖7為限位套筒防轉(zhuǎn)減振器的背面示意圖；
[0023]其中，1-慣導(dǎo)產(chǎn)品，2-限位套筒防轉(zhuǎn)減振器，3-連接框架，31-安裝平面，4-減震組件，41-減震器套筒，42-橡膠減震墊，43-緊固螺母，44-墊片，5-定位銷，6-安裝螺釘，7-對外安裝螺紋孔。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明的一種限位套筒防轉(zhuǎn)減振器進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0025]如圖1所示，慣導(dǎo)產(chǎn)品I先被安裝于本實(shí)用新型的限位套筒防轉(zhuǎn)減振器2之上，然后再被安裝于固定基面之上。
[0026]如圖2所示，所述連接框架3為中空框架，四角向內(nèi)凹陷形成缺口，在每個(gè)缺口處均設(shè)置有安裝平面31。所述安裝平面31上鉆有兩個(gè)沉頭螺釘孔，還鉆有階梯狀銷孔。
[0027]四個(gè)減震組件4被固定于所述安裝平面31之上，如圖3所示。所述減震組件4如圖4和圖5所示，包括減震器套筒41、兩個(gè)橡膠減震墊42、緊固螺母43和墊片44。所述減震器套筒41的外形形狀與所述連接框架3的缺口形狀相匹配，在減震器套筒41的上表面設(shè)置有立柱，兩個(gè)橡膠減震墊42安裝于所述立柱之上，在兩個(gè)橡膠減震墊42上方的立柱上還安裝有墊片44，緊固螺母43安裝于墊片44的上方，用于鎖緊橡膠減震墊42。
[0028]所述橡膠減震墊42為截面為T型的階梯狀圓柱，其中央沿徑向開設(shè)有通孔，用于立柱穿過。所述兩個(gè)橡膠減震墊42設(shè)置時(shí)應(yīng)使半徑相對較小的兩個(gè)圓柱端相鄰。
[0029]所述減震器套筒41的下表面設(shè)置有缺口，缺口形狀與安裝平面31的外形相匹配，減震套筒的缺口能夠與安裝平面31緊密貼合。在減震套筒下表面設(shè)置有兩個(gè)螺孔和一個(gè)銷孔，兩個(gè)螺孔和一個(gè)銷孔的設(shè)置位置與所述安裝平面31上的兩個(gè)沉頭螺釘孔和銷孔的位置相對應(yīng)。
[0030]如圖6所示，減震組件4先通過定位銷5定位在安裝平面31之上，再通過安裝螺釘6與連接框架3固定為一體。
[0031]如圖7所示，所述每個(gè)減震器套筒41的下表面上，還設(shè)置有對外安裝螺紋孔7，用于與固定基面連接。
[0032]使用時(shí)，連接框架3與四個(gè)減震器套筒41通過八只安裝螺釘6以及四只定位銷5緊固、定位連接，成為一個(gè)整體，在每個(gè)減震器套筒41的立柱上裝配一個(gè)橡膠減震墊42，所述橡膠減震墊42裝配時(shí)應(yīng)使半徑較小的一端向上，然后將慣導(dǎo)產(chǎn)品I的安裝耳套裝在立柱上，然后再在每個(gè)立柱上安裝另一個(gè)橡膠減震墊42，此時(shí)應(yīng)使另一個(gè)橡膠減震墊42半徑較小的一端向下。最后在每個(gè)立柱上安裝墊片44，并使用螺母43鎖緊。
[0033]本實(shí)用新型中，連接框架3與減振器套筒41、安裝螺釘6、定位銷5組成的定位安裝部件是一個(gè)組合加工件，通過該部件，原單獨(dú)分開的減震器套筒41被連成了一個(gè)整體，因此，在該組合件上加工的螺紋孔之間的孔距顯然是可以做到0.1mm的公差，而且四個(gè)減震器套筒41的立柱在組合件進(jìn)行二次加工后，它們之間的平行度，以及相對于底面的垂直度都能得到保證，這樣就保證了系統(tǒng)的裝配精度和四個(gè)減震組件的狀態(tài)一致性。同時(shí)，由于連接框架3的限位，四個(gè)減振器套筒41形成了一個(gè)互相約束限制的整體結(jié)構(gòu)，隨著安裝螺釘6的旋轉(zhuǎn)擰緊，每一個(gè)減振器套筒41的旋轉(zhuǎn)趨勢都被其他套筒的約束抵消，顯然能達(dá)到防止橡膠減震墊42旋轉(zhuǎn)擠壓的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種限位套筒防轉(zhuǎn)減振器，包括:連接框架(3)和減震組件(4);其特征在于:所述減震組件(4)固定安裝于所述連接框架(3)之上。2.如權(quán)利要求1所述的限位套筒防轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:所述連接框架(3)為中空框架，四角向內(nèi)凹陷形成缺口，在每個(gè)缺口處均設(shè)置有安裝平面(31);所述安裝平面(31)上設(shè)置有兩個(gè)螺釘孔，還設(shè)置有一個(gè)階梯狀銷孔。3.如權(quán)利要求2所述的限位套筒防轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:所述減震組件(4)包括減震器套筒(41)、兩個(gè)橡膠減震墊(42)、緊固螺母(43)和墊片(44); 所述減震器套筒(41)的外形形狀與所述連接框架(3)的缺口形狀相匹配，在減震器套筒(41)的上表面設(shè)置有立柱，兩個(gè)橡膠減震墊(42)安裝于所述立柱之上，在兩個(gè)橡膠減震墊(42)上方的立柱上還安裝有墊片(44)，緊固螺母(43)安裝于墊片(44)上方，用于鎖緊橡膠減震墊(42); 所述減震器套筒(41)的下表面設(shè)置有缺口，缺口形狀與安裝平面(31)的外形相匹配，減震套筒的缺口能夠與安裝平面(31)緊密貼合；在減震套筒下表面設(shè)置有兩個(gè)螺孔和一個(gè)銷孔，兩個(gè)螺孔和一個(gè)銷孔的設(shè)置位置與所述安裝平面(31)上螺釘孔和銷孔的位置相對應(yīng)。4.如權(quán)利要求3所述的限位套筒防轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:所述橡膠減震墊(42)為截面為T型的階梯狀圓柱，其中央沿徑向開設(shè)有通孔，用于立柱穿過；所述兩個(gè)橡膠減震墊(42)設(shè)置時(shí)應(yīng)使半徑相對較小的兩個(gè)圓柱端相鄰。5.如權(quán)利要求4所述的限位套筒防轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:減震組件(4)先通過定位銷(5)定位在安裝平面(31)之上，再通過安裝螺釘(6)與連接框架(3)固定為一體。6.如權(quán)利要求5所述的限位套筒防轉(zhuǎn)減振器，其特征在于:所述每個(gè)減震器套筒(41)的下表面上，還設(shè)置有對外安裝螺紋孔(7)，用于與固定基面連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于導(dǎo)航減振技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種限位套筒防轉(zhuǎn)減振器。本實(shí)用新型的限位套筒防轉(zhuǎn)減振器，包括：連接框架和減震組件；所述減震組件固定安裝于所述連接框架之上，所述連接框架為中空框架，四角向內(nèi)凹陷形成缺口，在每個(gè)缺口處均設(shè)置有安裝平面；所述安裝平面上設(shè)置有兩個(gè)螺釘孔，還設(shè)置有一個(gè)階梯狀銷孔。本實(shí)用新型需要解決現(xiàn)有的減震器在安裝時(shí)，減震橡膠墊會扭轉(zhuǎn)、受壓造成減震參數(shù)改變，影響減震性能的技術(shù)問題，利用連接框架與減振器套筒之間通過沉頭螺釘以及定位銷緊固、定位連接的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了減振器和減振墊的防轉(zhuǎn)動以及安裝定位。
【IPC分類】F16F7/00, F16F7/108
【公開號】CN204704302
【申請?zhí)枴緾N201520186103
【發(fā)明人】舒釗, 翟振艷, 李洪, 白朝暉, 甄瑞, 楊繼紅
【申請人】北京自動化控制設(shè)備研究所
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年3月30日