傳感器固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械裝置固定領(lǐng)域，特別是涉及一種傳感器固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對車輛性能要求的不斷提高，車載電子電器元件在數(shù)量上不斷增加，對其質(zhì)量的要求也越來越嚴(yán)格，且車載電子電器元件性能非常重要，在開展其性能試驗(yàn)的時(shí)候，需要用傳感器對試驗(yàn)次數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，由于車輛結(jié)構(gòu)的不同，傳感器的安裝需要角度的變化，為了解決這一問題，設(shè)計(jì)一位置可調(diào)的傳感器固定裝置，通過調(diào)節(jié)固定裝置的角度來調(diào)節(jié)傳感器位置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種傳感器固定裝置，從而可以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于傳感器要對車載電子電器元件的試驗(yàn)次數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，且車輛結(jié)構(gòu)的不同，導(dǎo)致傳感器的安裝角度需要變化的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]一種傳感器固定裝置，包括固定底座；與所述固定底座相連接的固定底板；
[0006]與所述固定底板相連接的角度調(diào)節(jié)桿；及與所述角度調(diào)節(jié)桿相連接的傳感器安裝桿；其中，所述角度調(diào)節(jié)桿與所述固定底板之間的角度可調(diào)節(jié)。
[0007]其中，所述固定底座設(shè)置有至少一個(gè)內(nèi)置螺紋的第一安裝孔，所述固定底板通過螺栓安裝于所述第一安裝孔內(nèi)與所述固定底座固定連接。
[0008]其中，所述固定底板為倒置T字型安裝板，所述倒置T字型安裝板上設(shè)置有與所述固定底座的第一安裝孔對應(yīng)的第二安裝孔，所述螺栓穿過所述第一安裝孔和第二安裝孔將所述固定底板與固定底座固定連接。
[0009]其中，所述固定底座具有2個(gè)內(nèi)置螺紋的第一安裝孔。
[0010]其中，所述角度調(diào)節(jié)桿為一長方體形條狀安裝板，所述長方體形條狀安裝板的一端設(shè)置有與固定底板螺栓連接的至少一個(gè)安裝孔，另一端設(shè)置有與傳感器安裝桿螺栓連接的至少一個(gè)安裝孔。
[0011]其中，與所述傳感器安裝桿通過螺栓固定連接的角度調(diào)節(jié)桿的一端設(shè)置有一個(gè)安裝孔。
[0012]其中，所述傳感器安裝桿為一長方體形安裝板，所述長方體形安裝板的一端設(shè)置有一開槽結(jié)構(gòu)，所述長方體形安裝板的一端設(shè)置有與角度調(diào)節(jié)桿螺栓連接的至少一個(gè)安裝孔，另一端設(shè)置有固定所述傳感器的小螺栓連接的至少一個(gè)安裝孔。
[0013]其中，所述傳感器安裝桿的開槽結(jié)構(gòu)的內(nèi)部相對應(yīng)設(shè)置有一半圓形凹槽。
[0014]其中，所述傳感器安裝桿的開槽結(jié)構(gòu)的一端設(shè)置有相對應(yīng)的2個(gè)安裝孔，所述小螺栓穿過所述2個(gè)安裝孔將所述傳感器固定連接在所述傳感器安裝桿上。
[0015]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0016]本實(shí)用新型的上述方案中，所述傳感器固定裝置的角度調(diào)節(jié)桿與固定底板之間的角度可調(diào)節(jié)，解決了傳感器的安裝角度需要變化的問題，且裝置的角度調(diào)節(jié)好后只需用螺栓固定，安裝簡便。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型傳感器固定裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型傳感器固定裝置傳感器安裝桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型傳感器固定裝置的傳感器安裝桿俯視圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021]I固定底座，2固定底板，3角度調(diào)節(jié)桿，4傳感器安裝桿，5開槽結(jié)構(gòu)，6小螺栓，7傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0023]本實(shí)用新型公開了一種傳感器固定裝置，如圖1和圖2所示，該固定裝置包括:固定底座I ;與所述固定底座I相連接的固定底板2 ;與所述固定底板2相連接的角度調(diào)節(jié)桿3 ;及與所述角度調(diào)節(jié)桿3相連接的傳感器安裝桿4 ;其中，所述角度調(diào)節(jié)桿3與所述固定底板2之間的角度可調(diào)節(jié)。
[0024]固定底座I設(shè)置有2個(gè)內(nèi)置螺紋的第一安裝孔，固定底板I通過螺栓安裝于第一安裝孔內(nèi)與固定底座I固定連接。
[0025]固定底板2為倒置T字型安裝板，該倒置T字型安裝板上設(shè)置有與固定底座I的第一安裝孔對應(yīng)的第二安裝孔，螺栓穿過第一安裝孔和第二安裝孔將固定底板2與固定底座I固定連接。
[0026]角度調(diào)節(jié)桿3為一長方體形條狀安裝板，該長方體形條狀安裝板的一端設(shè)置一個(gè)安裝孔，通過螺栓和固定底板2連接，另一端設(shè)置有一個(gè)安裝孔，通過螺栓和傳感器安裝桿4連接。
[0027]傳感器安裝桿4的一端設(shè)置有一個(gè)安裝孔，該端通過螺栓與角度調(diào)節(jié)桿3上的安裝孔對應(yīng)固定連接。
[0028]傳感器安裝桿4為一長方體形安裝板，該長方體形安裝板的一端設(shè)置有一個(gè)安裝孔，通過螺栓與角度調(diào)節(jié)桿3上的安裝孔對應(yīng)固定連接；該長方體形安裝板的另一端設(shè)置有一開槽結(jié)構(gòu)5，該開槽結(jié)構(gòu)5的內(nèi)部相對應(yīng)設(shè)置有一半圓形凹槽。該傳感器安裝桿4的開槽結(jié)構(gòu)5的一端設(shè)置有相對應(yīng)的2個(gè)安裝孔，小螺栓6穿過該2個(gè)安裝孔將傳感器7固定連接在傳感器安裝桿4上。
[0029]本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，所述傳感器固定裝置的角度調(diào)節(jié)桿與固定底板之間的角度可調(diào)節(jié)，解決了傳感器的安裝角度需要變化的問題，且裝置的角度調(diào)節(jié)好后只需用螺栓固定，安裝簡便。
[0030]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種傳感器固定裝置，其特征在于，包括: 固定底座； 與所述固定底座相連接的固定底板； 與所述固定底板相連接的角度調(diào)節(jié)桿；及 與所述角度調(diào)節(jié)桿相連接的傳感器安裝桿；其中，所述角度調(diào)節(jié)桿與所述固定底板之間的角度可調(diào)節(jié)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器固定裝置，其特征在于，所述固定底座設(shè)置有至少一個(gè)內(nèi)置螺紋的第一安裝孔，所述固定底板通過螺栓安裝于所述第一安裝孔內(nèi)與所述固定底座固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳感器固定裝置，其特征在于，所述固定底板為倒置T字型安裝板，所述倒置T字型安裝板上設(shè)置有與所述固定底座的第一安裝孔對應(yīng)的第二安裝孔，所述螺栓穿過所述第一安裝孔和第二安裝孔將所述固定底板與固定底座固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳感器固定裝置，其特征在于，所述固定底座具有2個(gè)內(nèi)置螺紋的第一安裝孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器固定裝置，其特征在于，所述角度調(diào)節(jié)桿為一長方體形條狀安裝板，所述長方體形條狀安裝板的一端設(shè)置有與固定底板螺栓連接的至少一個(gè)安裝孔，另一端設(shè)置有與傳感器安裝桿螺栓連接的至少一個(gè)安裝孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器固定裝置，其特征在于，與所述傳感器安裝桿通過螺栓固定連接的角度調(diào)節(jié)桿的一端設(shè)置有一個(gè)安裝孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器固定裝置，其特征在于，所述傳感器安裝桿為一長方體形安裝板，所述長方體形安裝板的一端設(shè)置有一開槽結(jié)構(gòu)，所述長方體形安裝板的一端設(shè)置有與角度調(diào)節(jié)桿螺栓連接的至少一個(gè)安裝孔，另一端設(shè)置有固定所述傳感器的小螺栓連接的至少一個(gè)安裝孔。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳感器固定裝置，其特征在于，所述傳感器安裝桿的開槽結(jié)構(gòu)的內(nèi)部相對應(yīng)設(shè)置有一半圓形凹槽。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳感器固定裝置，其特征在于，所述傳感器安裝桿的開槽結(jié)構(gòu)的一端設(shè)置有相對應(yīng)的2個(gè)安裝孔，所述小螺栓穿過所述2個(gè)安裝孔將所述傳感器固定連接在所述傳感器安裝桿上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種傳感器固定裝置，涉及機(jī)械裝置固定領(lǐng)域。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中車載電子電器系統(tǒng)在進(jìn)行性能試驗(yàn)的時(shí)候，需要用傳感器對試驗(yàn)次數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，由于車輛結(jié)構(gòu)的不同，傳感器的安裝需要角度的變化的問題而設(shè)計(jì)。所述傳感器固定裝置包括：固定底座；與所述固定底座相連接的固定底板；與所述固定底板相連接的角度調(diào)節(jié)桿；及與所述角度調(diào)節(jié)桿相連接的傳感器安裝桿；其中，所述角度調(diào)節(jié)桿與所述固定底板之間的角度可調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型安裝簡便、結(jié)構(gòu)簡單且便于攜帶和運(yùn)輸，可通過調(diào)節(jié)固定裝置的角度從而起到調(diào)節(jié)傳感器位置的作用。
【IPC分類】F16M11/06, F16M11/18, F16M13/02
【公開號】CN204704580
【申請?zhí)枴緾N201520283569
【發(fā)明人】馬海濤
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年5月5日