一種內(nèi)燃機連桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種內(nèi)燃機連桿，屬于內(nèi)燃機零部件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機連桿，是用于連接內(nèi)燃機驅(qū)動軸與驅(qū)動連桿的部件，因此，對其的牢固性可靠比較高，目前，內(nèi)燃機連桿為整體結(jié)構(gòu)，牢固性一般，而且，比較笨重，運輸和安裝不方便，成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的內(nèi)燃機連桿牢固性一般，而且，比較笨重，運輸和安裝不方便，成本較高。
[0004]為了達(dá)到上述的目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種內(nèi)燃機連桿，其特征在于:包括軸套、連接卡扣、連接蓋和軸瓦，所述軸套、連接卡扣之間通過對稱分布的兩根連桿體相連接，兩根連桿體之間設(shè)有若干根加固桿，所述連接蓋卡接在連接卡扣上，形成用于連接內(nèi)燃機驅(qū)動軸的軸承孔，所述軸瓦為兩塊，分別設(shè)置在卡扣、連接蓋的內(nèi)壁上，所述卡扣、連接蓋的兩個端部均設(shè)有固定耳，固定耳上均設(shè)有螺栓孔，各端部的螺栓孔內(nèi)均貫穿有用于固定卡扣、連接蓋的鎖緊螺栓。
[0006]前述的一種內(nèi)燃機連桿，其特征在于:所述加固桿的數(shù)量為兩根，呈上、下對稱設(shè)置。
[0007]前述的一種內(nèi)燃機連桿，其特征在于:所述軸套、連接卡扣、連桿體、加固桿一體鑄造成型。
[0008]前述的一種內(nèi)燃機連桿，其特征在于:各連桿體的中部設(shè)有內(nèi)凹的弧度。
[0009]前述的一種內(nèi)燃機連桿，其特征在于:所述鎖緊螺栓的底部設(shè)有鎖緊螺母。
[0010]前述的一種內(nèi)燃機連桿，其特征在于:所述卡扣、連接蓋均為半圓結(jié)構(gòu)。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型的內(nèi)燃機連桿，軸套、連接卡扣之間通過對稱分布的兩根連桿體相連接，兩根連桿體之間設(shè)有若干根加固桿，在保證牢固性的同時，減少用量，減輕重量，方便運輸和安裝，結(jié)構(gòu)簡單，一體鑄造成型，容易實現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的內(nèi)燃機連桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合說明書附圖，對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0014]如圖1所示，一種內(nèi)燃機連桿，包括軸套1、連接卡扣2、連接蓋3和軸瓦4，軸套
1、連接卡扣2之間通過對稱分布的兩根連桿體5相連接，兩根連桿體5之間設(shè)有若干根加固桿6，加固桿6的數(shù)量為兩根，呈上、下對稱設(shè)置，在保證牢固性的同時，減少用量，減輕重量，方便運輸和安裝，連接蓋3卡接在連接卡扣2上，卡扣2、連接蓋3均為半圓結(jié)構(gòu)，形成用于連接內(nèi)燃機驅(qū)動軸的軸承孔7，軸瓦4為兩塊，分別設(shè)置在卡扣2、連接蓋3的內(nèi)壁上，卡扣2、連接蓋3的兩個端部均設(shè)有固定耳，固定耳上均設(shè)有螺栓孔，各端部的螺栓孔內(nèi)均貫穿有用于固定卡扣2、連接蓋3的鎖緊螺栓8，鎖緊螺栓8的底部設(shè)有鎖緊螺母9，能夠固定內(nèi)燃機驅(qū)動軸，軸套1、連接卡扣2、連桿體5、加固桿6 —體鑄造成型，制作方便，便于批量生產(chǎn)，各連桿體5的中部設(shè)有內(nèi)凹的弧度，內(nèi)凹的弧度能夠防止連桿體5產(chǎn)生形成，提高牢固性。
[0015]綜上所述，本實用新型的內(nèi)燃機連桿，軸套、連接卡扣之間通過對稱分布的兩根連桿體相連接，兩根連桿體之間設(shè)有若干根加固桿，在保證牢固性的同時，減少用量，減輕重量，方便運輸和安裝，結(jié)構(gòu)簡單，一體鑄造成型，容易實現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
[0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種內(nèi)燃機連桿，其特征在于:包括軸套(I)、連接卡扣(2)、連接蓋(3)和軸瓦(4)，所述軸套(I )、連接卡扣(2 )之間通過對稱分布的兩根連桿體(5 )相連接，兩根連桿體(5 )之間設(shè)有若干根加固桿(6)，所述連接蓋(3)卡接在連接卡扣(2)上，形成用于連接內(nèi)燃機驅(qū)動軸的軸承孔(7)，所述軸瓦(4)為兩塊，分別設(shè)置在卡扣(2)、連接蓋(3)的內(nèi)壁上，所述卡扣(2)、連接蓋(3)的兩個端部均設(shè)有固定耳，固定耳上均設(shè)有螺栓孔，各端部的螺栓孔內(nèi)均貫穿有用于固定卡扣(2)、連接蓋(3)的鎖緊螺栓(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機連桿，其特征在于:所述加固桿(6)的數(shù)量為兩根，呈上、下對稱設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機連桿，其特征在于:所述軸套(I)、連接卡扣(2)、連桿體(5)、加固桿(6) —體鑄造成型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機連桿，其特征在于:各連桿體(5)的中部設(shè)有內(nèi)凹的弧度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機連桿，其特征在于:所述鎖緊螺栓(8)的底部設(shè)有鎖緊螺母(9)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機連桿，其特征在于:所述卡扣(2)、連接蓋(3)均為半圓結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種內(nèi)燃機連桿，包括軸套、連接卡扣、連接蓋和軸瓦，所述軸套、連接卡扣之間通過對稱分布的兩根連桿體相連接，兩根連桿體之間設(shè)有若干根加固桿，所述連接蓋卡接在連接卡扣上，形成用于連接內(nèi)燃機驅(qū)動軸的軸承孔，所述軸瓦為兩塊，分別設(shè)置在卡扣、連接蓋的內(nèi)壁上，所述卡扣、連接蓋的兩個端部均設(shè)有固定耳，固定耳上均設(shè)有螺栓孔，各端部的螺栓孔內(nèi)均貫穿有用于固定卡扣、連接蓋的鎖緊螺栓。本實用新型的內(nèi)燃機連桿，軸套、連接卡扣之間通過對稱分布的兩根連桿體相連接，兩根連桿體之間設(shè)有若干根加固桿，在保證牢固性的同時，減少用量，減輕重量，方便運輸和安裝，結(jié)構(gòu)簡單，一體鑄造成型，容易實現(xiàn)，具有良好的應(yīng)用前景。
【IPC分類】F16C7/02
【公開號】CN204716727
【申請?zhí)枴緾N201520250892
【發(fā)明人】郭堅
【申請人】郭堅
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年4月24日