焊接齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種焊接齒輪。屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)大型齒輪是采用兩半鑄造組裝而成，每半齒輪的齒環(huán)與腹板鑄為一體，兩半齒輪的對(duì)接面處焊裝連接法蘭再采用螺栓連接一體。由于大型鑄鋼件的內(nèi)部質(zhì)量難以保證，熱處理困難因此鑄件大型齒輪的使用壽命較短，使用范圍受到限制。另一方面大型鑄件加工周期長(zhǎng)，運(yùn)輸成本高；同時(shí)現(xiàn)有的齒輪的軸與軸之間的連接大多通過軸承來(lái)進(jìn)行連接，這種方式雖然較為常用，但是這給加工、裝配帶來(lái)很多麻煩，而且成本的需求也較大。齒輪軸作為減速器上的常見部件，其剛性與長(zhǎng)度、軸徑有關(guān)，長(zhǎng)度越短、軸徑越大，則剛性越好，所以在長(zhǎng)度增長(zhǎng)時(shí)就要增大軸徑才能提高軸的剛性，如果把軸徑增大的話，軸的重量太大，成本太高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也要消耗很大的功率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供了一種焊接齒輪，此焊接齒輪質(zhì)量好，使用壽命長(zhǎng)，制造簡(jiǎn)單并且成本低。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種焊接齒輪，其特點(diǎn)是:所述焊接齒輪包括齒環(huán)、腹板和設(shè)置在齒輪本體中部的齒輪軸，所述齒環(huán)與腹板焊接成一體，所述齒環(huán)和腹板均由四瓣組成，在每瓣腹板的兩端面焊接有連接法蘭，并用螺栓通過連接法蘭將四瓣齒環(huán)和腹板組成一個(gè)完整齒輪，所述四瓣腹板上的連接法蘭各哈呋面處均正對(duì)齒環(huán)齒根的中部，所述齒輪軸包括齒輪軸本體、圓柱軸和軸頭，所述齒輪軸本體與軸頭分別焊接在圓柱軸的兩端面，所述圓柱軸及軸頭的端面均開設(shè)有倒角。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]1)、本實(shí)用新型一種焊接齒輪，齒環(huán)與腹板焊接連為一體，齒環(huán)和腹板為四瓣，利用螺栓和法蘭將四瓣齒輪和腹板組成一個(gè)完整齒輪，因此加工簡(jiǎn)單，運(yùn)輸費(fèi)用低，加工周期短，質(zhì)量好，使用壽命長(zhǎng)。
[0008]2)、本實(shí)用新型的齒輪軸、圓柱軸及軸頭之間通過焊接為一體讓使用更加方便且也能有效降低成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種焊接齒輪的示意圖。
[0010]圖2本實(shí)用新型的齒輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:
[0012]連接法蘭I，
[0013]齒輪軸2，
[0014]齒環(huán)3，
[0015]腹板4，
[0016]工藝孔5。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參見圖1-2，本實(shí)用新型涉及一種焊接齒輪，包括齒環(huán)3、腹板4和位于本體中部的齒輪軸2，分別采用Q235及42CrMn材料制成，所述齒環(huán)3與腹板4焊接成一體，所述腹板4上開有16個(gè)工藝孔5，工藝孔5有效地減輕了齒輪的整體重量，所述齒環(huán)3和腹板4均由四瓣組成，在每瓣腹板4的兩端面焊接有連接法蘭1，并用螺栓通過連接法蘭I將四瓣齒環(huán)3和腹板4組成一個(gè)完整齒輪，本實(shí)用新型中的四瓣腹板4上的連接法蘭I各哈呋(對(duì)接)面處均正對(duì)齒環(huán)3齒根的中部。
[0018]所述齒輪軸2包括齒輪軸本體2.1、圓柱軸2.2和軸頭2.3，齒輪軸本體2.1的軸面直徑為67.8mm，圓柱軸2.2的直徑為65mm，軸頭2.3的直徑為42mm。在齒輪軸本體2.1的端面還開設(shè)有螺孔2.4。所述齒輪軸本體2.1與軸頭2.3分別焊接在圓柱軸2.2的兩端面，在焊接后其的中心位于同一軸線上。所述圓柱軸2.2及軸頭2.3的端面均開設(shè)有倒角，這種結(jié)構(gòu)能有效降低生產(chǎn)成本且讓使用更加方便。
[0019]本實(shí)用新型焊接齒輪的加工工藝方法，包括以下工藝流程:1、1/4圓腹板的下料，四塊1/4圓腹板拼接對(duì)焊、加工坡口 ；2、卷制四塊1/4圓齒環(huán)，采用搭接板拼接為整圓；3、齒環(huán)與腹板配車，保證腹板能放入齒環(huán)內(nèi)；4、將齒環(huán)與腹板焊接一體；5、將齒環(huán)、腹板分割成四半，進(jìn)行熱處理退火；6、每1/4塊腹板的兩端各焊裝連接法蘭，再次熱處理退火；7、鏜車粗加工連接法蘭后，采用螺栓通過連接法蘭將四塊齒環(huán)腹板連接為整圓；8、立車粗加工齒環(huán)腹板；9、滾齒機(jī)在齒環(huán)上粗開齒；10、拆開整圓，鏜床精加工各連接法蘭，并再次連接為整圓；11、立車精加工齒環(huán)腹板；12、滾齒機(jī)精滾齒。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種焊接齒輪，其特征在于:所述焊接齒輪包括齒環(huán)(3)、腹板(4)和設(shè)置在齒輪本體中部的齒輪軸(2)，所述齒環(huán)(3)與腹板(4)焊接成一體，所述齒環(huán)(3)和腹板(4)均由四瓣組成，在每瓣腹板(4)的兩端面焊接有連接法蘭(I )，并用螺栓通過連接法蘭(I)將四瓣齒環(huán)(3)和腹板(4)組成一個(gè)完整齒輪，所述四瓣腹板(4)上的連接法蘭(I)各哈呋面處均正對(duì)齒環(huán)(3)齒根的中部，所述齒輪軸(2)包括齒輪軸本體(2.1)、圓柱軸(2.2)和軸頭(2.3)，所述齒輪軸本體(2.1)與軸頭(2.3)分別焊接在圓柱軸(2.2)的兩端面，所述圓柱軸(2.2)及軸頭(2.3)的端面均開設(shè)有倒角。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種焊接齒輪。它包括齒環(huán)（3）、腹板（4）和設(shè)置在齒輪本體中部的齒輪軸（2），所述齒環(huán)（3）與腹板（4）焊接成一體，所述齒環(huán)（3）和腹板（4）均由四瓣組成，在每瓣腹板（4）的兩端面焊接有連接法蘭（1），并用螺栓通過連接法蘭（1）將四瓣齒環(huán)（3）和腹板（4）組成一個(gè)完整齒輪，所述四瓣腹板（4）上的連接法蘭（1）各哈呋面處均正對(duì)齒環(huán)（3）齒根的中部，所述齒輪軸（2）包括齒輪軸本體（2.1）、圓柱軸（2.2）和軸頭（2.3），所述齒輪軸本體（2.1）與軸頭（2.3）分別焊接在圓柱軸（2.2）的兩端面。本實(shí)用新型一種焊接齒輪，質(zhì)量好，使用壽命長(zhǎng)，制造簡(jiǎn)單并且成本低。
【IPC分類】F16H55/12, F16H55/17
【公開號(hào)】CN204729585
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520390655
【發(fā)明人】韓建忠, 常建章
【申請(qǐng)人】江陰市瑞鑫鍛造有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日