環(huán)鍛雙腹板滑輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及滑輪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)鍛雙腹板滑輪。
【背景技術(shù)】
[0002]滑輪由輪轂、腹板、輪緣組成，輪緣外端設(shè)有繩槽，滑輪與滑輪芯軸配合工作，滑輪的輪緣上纏繞鋼絲繩，通過卷筒的驅(qū)動，將力傳遞到鋼絲繩上，實現(xiàn)升降或使機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)等運動，從而搬動重物?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)的滑輪由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，自身重量較重，且強度較低，限制了滑輪的使用。
[0003]另外，在力的傳遞過程中，鋼絲繩與滑輪的輪緣發(fā)生相互擠壓和摩擦，若是鋼絲繩受力不均衡就會產(chǎn)生較大偏角，若是滑輪不能及時調(diào)整偏角的話，繩槽的一側(cè)承受的力大于另一側(cè)，繩槽會產(chǎn)生變形或斷裂，降低滑輪的使用壽命，另外，按照國標規(guī)定，繩槽磨損到輪緣厚度二分之一時，滑輪應(yīng)立即報廢，而鋼絲繩磨損一定程度后，鋼絲繩與滑輪由線接觸變成面接觸，鋼絲繩則應(yīng)報廢；同時，滑輪承受的扭矩也會使滑輪與滑輪芯軸配合面產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，加速該配合面的磨損，縮短滑輪使用壽命，若是在該配合面加油潤滑，則其所產(chǎn)生的油污也是不容忽視的，加潤滑油也增加了工作成本。為提高滑輪的使用壽命，輪緣需要具有一定的硬度才能承受鋼絲繩的擠壓和磨損，現(xiàn)有技術(shù)中，在繩槽內(nèi)鑲裝尼龍襯，尼龍襯的質(zhì)量輕，耐磨性好，但是尼龍襯在鋼絲繩的擠壓下會漸漸變形伸長，使其余繩槽之間的配合不緊密，耐用性差，而在繩槽內(nèi)單純使用合金復(fù)合結(jié)構(gòu)，代價較鑲裝尼龍襯高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，重量輕，強度高的環(huán)鍛雙腹板滑輪。
[0005]實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]環(huán)鍛雙腹板滑輪，包括圓形的輪轂、環(huán)形的腹板、輪緣，腹板包括以輪轂的徑向?qū)ΨQ設(shè)置的兩塊，腹板的外端與輪緣的內(nèi)端采用焊接方式連接，腹板的內(nèi)端與輪轂的外端采用焊接方式固定連接，兩塊腹板的外端之間間距小于兩塊腹板內(nèi)端之間的間距，兩塊腹板之間形成空腔，輪緣的外端周面設(shè)有繩槽，所述繩槽為U或V形狀。
[0007]采用了上述的方案，采用焊接方式能夠保證滑輪的強度，而在兩塊腹板之間形成空腔，降低滑輪的重量；本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，重量輕，強度高的優(yōu)點。
[0008]進一步地，滑輪還包括設(shè)在輪轂內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)環(huán)，調(diào)節(jié)環(huán)和輪轂的配合面為球面，所述繩槽的底部中央設(shè)有環(huán)形活動槽，環(huán)形活動槽的底部中央設(shè)有環(huán)形約束槽，環(huán)形活動槽中設(shè)有與之相配合的活動件，活動件的外端面設(shè)橡膠層，橡膠層的內(nèi)端面與活動件的外端面以及環(huán)形活動槽固定連接，活動件的內(nèi)端面設(shè)可置于環(huán)形約束槽中的約束塊，環(huán)形約束槽中、約束塊的兩側(cè)與環(huán)形約束槽的槽壁之間固定連接有彈性連接件。當鋼絲繩受力不均衡而產(chǎn)生偏角時，通過設(shè)置周四繩槽中的設(shè)置的相關(guān)部件進行偏角的微調(diào)，通過調(diào)節(jié)環(huán)和輪轂之間的相互配合，進行偏角的自動調(diào)整，從而提高滑輪的使用壽命。
[0009]進一步地，所述輪緣的內(nèi)端設(shè)有可置于兩腹板之間的環(huán)形凸塊，環(huán)形凸塊的兩側(cè)面為曲面，所述腹板外端內(nèi)側(cè)設(shè)有支撐環(huán)形凸塊的支撐臺階。
[0010]進一步地，所述輪轂的外端面設(shè)有限位臺階，腹板的內(nèi)端固定在限位臺階上。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖2中A區(qū)局部放大圖；
[0014]圖中，I為輪轂，2為腹板，3為輪緣，4為繩槽，5為調(diào)節(jié)環(huán)，6為配合面，7為環(huán)形活動槽，8為環(huán)形約束槽，9為活動件，10為橡膠層，11為約束塊，12為彈性連接件，13為環(huán)形凸塊，14為支撐臺階，15為限位臺階，16為空腔。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于所描述的本實用新型的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]參見圖1，環(huán)鍛雙腹板滑輪，包括圓形的輪轂1、環(huán)形的腹板2、輪緣3，腹板包括以輪轂的徑向?qū)ΨQ設(shè)置的兩塊，腹板的外端與輪緣的內(nèi)端采用焊接方式連接，腹板的內(nèi)端與輪轂的外端采用焊接方式固定連接，兩塊腹板的外端之間間距小于兩塊腹板內(nèi)端之間的間距，兩塊腹板之間形成空腔16，輪緣的外端周面設(shè)有繩槽4，繩槽為U或V形狀。在繩槽為V形狀時，可以設(shè)置呈角度為30° -80°，如為30°、40°、50°、60°、70°、80°等等；而兩個腹板之間的角度D可以設(shè)置成5° -30°，當然這些角度還可以在所列出的角度范圍外根據(jù)需要進行不同的選擇。
[0017]參見圖2、3，環(huán)鍛雙腹板滑輪，包括輪轂1、腹板2、輪緣3，腹板包括左右對稱設(shè)置的兩塊，腹板的外端間距小于腹板的內(nèi)端間距，腹板的外端與輪緣的內(nèi)端連接，腹板的內(nèi)端與輪轂的外端連接，輪轂、腹板、輪緣構(gòu)成截面為梯形的滑輪，有效提高滑輪的整體性和局部穩(wěn)定性，提高滑輪的承載能力，腹板與輪轂和輪緣之間的連接可采用焊接的方式實現(xiàn)連接，輪緣與腹板非一體設(shè)置，輪緣可采用硬度較腹板高的材料制成，提高輪緣的承載力和耐磨性。所述滑輪還包括設(shè)在輪轂內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)環(huán)5，調(diào)節(jié)環(huán)和輪轂的配合面6為球面，由于配合面球面設(shè)置，調(diào)節(jié)環(huán)和輪轂之間可左右相對偏轉(zhuǎn)而產(chǎn)生偏角。輪緣的外端設(shè)有繩槽4，繩槽的底部中央設(shè)有環(huán)形活動槽7，環(huán)形活動槽的底部中央設(shè)有環(huán)形約束槽8，環(huán)形活動槽中設(shè)有與之相配合的活動件9，活動件可在環(huán)形活動槽中左右轉(zhuǎn)動，活動件的外端面設(shè)橡膠層10，橡膠層的內(nèi)端面與活動件的外端面以及環(huán)形活動槽固定連接，從而將活動件限定在環(huán)形活動槽中，避免活動件左右轉(zhuǎn)動過甚?；顒蛹膬?nèi)端面設(shè)可置于環(huán)形約束槽中的約束塊11，約束塊可在環(huán)形約束槽中左右轉(zhuǎn)動，環(huán)形約束槽中、約束塊的兩側(cè)與環(huán)形約束槽的槽壁之間固定連接有彈性連接件12，彈性連接件將連接件與環(huán)形約束槽連接在一起，同時，當連接件左右轉(zhuǎn)動時，也即約束塊字在環(huán)形約束槽中左右轉(zhuǎn)動時，可避免約束塊轉(zhuǎn)動過甚，對約束塊起到限制和復(fù)位作用。鋼絲繩與滑輪的輪緣發(fā)生相互擠壓和摩擦，當鋼絲繩受力不均衡時，鋼絲繩在輪緣的繩槽中翻轉(zhuǎn)，鋼絲繩與輪緣產(chǎn)生滾動摩擦，鋼絲繩欲向繩槽的一側(cè)偏轉(zhuǎn)，也即鋼絲繩產(chǎn)生偏角，本實用新型所述的滑輪欲對該偏角進行調(diào)整，首先，通過活動件在環(huán)形活動槽的轉(zhuǎn)動，降低鋼絲繩欲輪緣之間的滾動摩擦，對偏角進行微調(diào)，與此同時，調(diào)節(jié)環(huán)和輪轂之間也發(fā)生足有相對轉(zhuǎn)動，以對偏角進行自動調(diào)整，從而避免輪緣的單側(cè)受力，有效提高滑輪運行的安全性和可靠性，避免鋼絲繩從繩槽中滑落，有效提高輪緣的耐磨性，提高滑輪的使用壽命。
[0018]所述橡膠層的外端面與輪緣的外端面構(gòu)成截面為U形的繩槽，也即繩槽的槽底具有一定的曲率半徑，繩槽兩側(cè)形成張角。
[0019]腹板和輪緣之間可采用焊接的方式實現(xiàn)連接，為提高腹板和輪緣之間的連接穩(wěn)定性，在所述輪緣的外端底部設(shè)有可置于兩腹板之間、左右兩側(cè)為曲面的環(huán)形凸塊13，腹板外端內(nèi)側(cè)設(shè)有支撐環(huán)形凸塊的支撐臺階14。環(huán)形凸塊置于支撐臺上，由腹板對輪緣進行支撐，可適當分擔鋼絲繩與輪緣接觸所施加在輪緣上的力，避免鋼絲繩與輪緣接觸所施加在輪緣上的力全部作用在腹板和輪緣焊接處，從而提高腹板和輪緣之間連接的穩(wěn)定性，提高滑輪的使用壽命。當鋼絲繩產(chǎn)生偏角而向繩槽一側(cè)偏轉(zhuǎn)時，由于環(huán)形凸塊與支撐臺階相契合，環(huán)形凸塊和支撐臺階可對輪緣起到一定輔助支撐作用，提高滑輪承載鋼絲繩的能力。鋼絲繩產(chǎn)生偏角，壓在繩槽一側(cè)，也即繩槽一側(cè)受力，該力由輪緣傳遞給腹板，再有輪緣傳遞給輪轂，從而促使滑輪啟動自動調(diào)整偏角的功能，上述力經(jīng)過腹板和輪緣連接處，由于設(shè)置環(huán)形凸塊和支撐臺階，可降低該力對腹板和緣焊接處的影響，也即，提高腹板和輪緣之間連接的穩(wěn)定性。
[0020]為提高腹板和輪轂之間連接的穩(wěn)定性以及兩塊腹板的對稱性，所述輪轂的外端兩側(cè)設(shè)有限位臺階15，腹板的內(nèi)端固定在限位臺階上。
[0021]繩槽中設(shè)置橡膠層、活動件，活動件為具有自潤滑的合金復(fù)合結(jié)構(gòu)，橡膠層采用具有自潤滑性的工程塑料，鋼絲繩與繩槽之間產(chǎn)生擠壓和摩擦，首先作用在橡膠層上，然后再作用在活動件上，通過橡膠層和活動件的組合，在降低滑輪質(zhì)量的同時，又使得輪緣具有潤滑性和耐磨性。
[0022]調(diào)節(jié)環(huán)為具自潤滑性的合金復(fù)合結(jié)構(gòu)。本實用新型通過調(diào)節(jié)環(huán)與滑輪芯軸連接，鋼絲繩作用在滑輪上，滑輪承受鋼絲繩所帶來的扭矩使得調(diào)節(jié)環(huán)與滑輪芯軸產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，加速調(diào)節(jié)環(huán)和滑輪芯軸的配合面的磨損，調(diào)節(jié)環(huán)采用具有自潤滑性的合金復(fù)合結(jié)構(gòu)可有效降低調(diào)節(jié)環(huán)與滑輪芯軸之間的磨損，提高滑輪的使用壽命，由于無需實用潤滑油，也就大大降低了加工成本，也降低了油污可能造成的污染，同時也可提高滑輪自動調(diào)整偏角的靈活性。
【主權(quán)項】
1.環(huán)鍛雙腹板滑輪，其特征在于:包括圓形的輪轂、環(huán)形的腹板、輪緣，腹板包括以輪轂的徑向?qū)ΨQ設(shè)置的兩塊，腹板的外端與輪緣的內(nèi)端采用焊接方式連接，腹板的內(nèi)端與輪轂的外端采用焊接方式固定連接，兩塊腹板的外端之間間距小于兩塊腹板內(nèi)端之間的間距，兩塊腹板之間形成空腔，輪緣的外端周面設(shè)有繩槽，所述繩槽為U或V形狀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)鍛雙腹板滑輪，其特征在于:滑輪還包括設(shè)在輪轂內(nèi)側(cè)的調(diào)節(jié)環(huán)，調(diào)節(jié)環(huán)和輪轂的配合面為球面，所述繩槽的底部中央設(shè)有環(huán)形活動槽，環(huán)形活動槽的底部中央設(shè)有環(huán)形約束槽，環(huán)形活動槽中設(shè)有與之相配合的活動件，活動件的外端面設(shè)橡膠層，橡膠層的內(nèi)端面與活動件的外端面以及環(huán)形活動槽固定連接，活動件的內(nèi)端面設(shè)可置于環(huán)形約束槽中的約束塊，環(huán)形約束槽中、約束塊的兩側(cè)與環(huán)形約束槽的槽壁之間固定連接有彈性連接件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)鍛雙腹板滑輪，其特征在于:所述輪緣的內(nèi)端設(shè)有可置于兩腹板之間的環(huán)形凸塊，環(huán)形凸塊的兩側(cè)面為曲面，所述腹板外端內(nèi)側(cè)設(shè)有支撐環(huán)形凸塊的支撐臺階。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)鍛雙腹板滑輪，其特征在于:所述輪轂的外端面設(shè)有限位臺階，腹板的內(nèi)端固定在限位臺階上。
【專利摘要】本實用新型涉及滑輪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種環(huán)鍛雙腹板滑輪，包括圓形的輪轂、環(huán)形的腹板、輪緣，腹板包括以輪轂的徑向?qū)ΨQ設(shè)置的兩塊，腹板的外端與輪緣的內(nèi)端采用焊接方式連接，腹板的內(nèi)端與輪轂的外端采用焊接方式固定連接，兩塊腹板的外端之間間距小于兩塊腹板內(nèi)端之間的間距，兩塊腹板之間形成空腔，輪緣的外端周面設(shè)有繩槽，所述繩槽為U或V形狀。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，重量輕，強度高的優(yōu)點。
【IPC分類】F16H55/50
【公開號】CN204729591
【申請?zhí)枴緾N201520271392
【發(fā)明人】謝志興
【申請人】常州市海之杰港口起重設(shè)備有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年4月29日